தீப்பொறி பிளக் இடைவெளியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
உள்ளடக்கம்
தீப்பொறி செருகிகளின் இடைவெளியைச் சரிபார்த்தால், மதிப்பு விதிமுறைக்கு இணங்கவில்லை என்பதைக் காட்டினால், பகுதியின் மேற்பரப்பை ஒரு துணியால் கவனமாக சுத்தம் செய்வது அவசியம், சேதத்திற்கு அதை ஆராயுங்கள்: செயல்பாட்டின் போது, இன்சுலேட்டரில் சில்லுகள் மற்றும் விரிசல்கள் தோன்றக்கூடும். . தூரத்தை நேரடியாக சரிசெய்வது பக்க மின்முனைகளை வளைத்தல் அல்லது வளைத்தல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு பிளாட்-டிப் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது இடுக்கி பயன்படுத்தலாம்.
தீப்பொறி பிளக்குகளின் இடைவெளியை சரியான நேரத்தில் சரிபார்ப்பது இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாட்டிற்கும் காரின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கும் ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். செயல்முறை சுயாதீனமாக அல்லது ஒரு கார் சேவையில் செய்யப்படுகிறது, ஆனால் எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒழுங்குமுறை முக்கியமானது.
வீட்டில் சோதனையின் அம்சங்கள்
மின்முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி தொழிற்சாலையில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் காரின் செயல்பாட்டின் போது, தூரம் மாறலாம். இதன் விளைவாக, இயந்திரம் இடைவிடாது செயல்படத் தொடங்குகிறது (மூன்று, சக்தி இழப்பு), பாகங்கள் வேகமாக தோல்வியடையும், எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கலாம். எனவே, எலெக்ட்ரோடுகளுக்கு இடையில் உள்ள உண்மையான தூரத்தை சுயாதீனமாக சரிபார்த்து சரியானதை அமைக்கும் திறன் கார் உரிமையாளருக்கு முக்கியமானது.
முதலில் நீங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து பகுதியை அகற்ற வேண்டும் மற்றும் மேற்பரப்பில் குவிந்துள்ள கார்பன் வைப்புகளை அகற்ற வேண்டும். எனவே சரியான அளவிலான ஆய்வு மின்முனைகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகிறது. கருவியானது தொடர்புகளுக்கு இடையில் இறுக்கமாகச் செல்லும் நிலையே விதிமுறை. மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், சரிசெய்தல் அவசியம். விதிவிலக்கு என்பது எரிபொருள் கலவையின் பல எரிப்பு பொருட்கள் மேற்பரப்பில் உருவாகி, பகுதி புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டிய சூழ்நிலைகள் ஆகும்.
அனுமதி அட்டவணை
நிறுவப்பட்ட அளவுருக்களுடன் உற்பத்தியாளரின் இணக்கத்தை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் எஜமானர்கள் சரிபார்த்த தீப்பொறி செருகிகளின் மோட்டார் அல்லாத சோதனைகளின் முடிவுகள் அட்டவணையில் சுருக்கப்பட்டுள்ளன.
| தீப்பொறி இடைவெளி | |||
| தயாரிப்பு பெயர் | உற்பத்தியாளரால் அறிவிக்கப்பட்டது, மிமீ | சராசரி, மிமீ | தயாரிப்பு பரவல், % |
| ACDelco CR42XLSX | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| பெரி அல்ட்ரா 14R-7DU | 0,8 | 0,85 | 0 |
| சுறுசுறுப்பான LR1SYC-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Valeo R76H11 | - | 1,1 | 9,1 |
| வீன்370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "பெரெஸ்வெட்-2" A17 DVRM | - | 1,05 | 9,5 |
தொடர்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தின் அனுமதிக்கப்பட்ட விலகலின் வரம்புகளுக்குள், குறிப்பிடப்பட்ட அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் சேர்க்கப்படுகிறார்கள். புதிய பகுதியை நிறுவிய பின், மோட்டார் தோல்விகள் இல்லாமல் வேலை செய்யும் என்பதை உறுதிப்படுத்த இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.
தீப்பொறி பிளக்குகளை சரிபார்க்கிறது
மின்முனைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை எவ்வாறு அளவிடுவது
ஒரு சிறப்பு ஆய்வைப் பயன்படுத்தி விதிமுறைக்கு மத்திய மற்றும் பக்க தொடர்புகளுக்கு இடையிலான தூரத்தின் கடிதத்தை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். இந்த சாதனம் பின்வரும் வகைகளில் உள்ளது:
- நாணயம் போன்றது. கேஜ் என்பது விளிம்பில் அமைந்துள்ள ஒரு உளிச்சாயுமோரம் ஆகும். சாதனம் எலெக்ட்ரோடுகளுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகிறது, தொடர்புகளுக்கு எதிராக இறுக்கமாக பொருந்தும் வரை நீங்கள் "நாணயம்" நிலையை மாற்ற வேண்டும்.
- பிளாட். மல்டிடூல் கருவிகளை கட்டமைப்பு ரீதியாக நினைவூட்டும் ஆய்வுகளின் தொகுப்பு.
- நாணயக் கம்பி. மின்முனைகளுக்கு இடையில் நிலையான தடிமன் கொண்ட கம்பிகளை செருகுவதன் மூலம் தூரத்தை சரிபார்க்கவும்.
அளவீடுகளுக்கு, முன்பு கவச கம்பிகளைத் துண்டித்ததன் மூலம், இயந்திரத்திலிருந்து பகுதி அகற்றப்பட்டது. சுத்தம் செய்த பிறகு, ஆய்வு தொடர்புகளுக்கு இடையில் வைக்கப்பட்டு, முடிவை மதிப்பிடுகிறது.
எப்படி மாற்றுவது
தீப்பொறி செருகிகளின் இடைவெளியைச் சரிபார்த்தால், மதிப்பு விதிமுறைக்கு இணங்கவில்லை என்பதைக் காட்டினால், பகுதியின் மேற்பரப்பை ஒரு துணியால் கவனமாக சுத்தம் செய்வது அவசியம், சேதத்திற்கு அதை ஆராயுங்கள்: செயல்பாட்டின் போது, இன்சுலேட்டரில் சில்லுகள் மற்றும் விரிசல்கள் தோன்றக்கூடும். . தூரத்தை நேரடியாக சரிசெய்வது பக்க மின்முனைகளை வளைத்தல் அல்லது வளைத்தல் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு பிளாட்-டிப் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது இடுக்கி பயன்படுத்தலாம்.
பகுதி நீடித்த உலோகத்தால் ஆனது, ஆனால் இது உயர்ந்த அழுத்தத்தில் மடிப்புகள் இல்லாததற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் 0,5 மிமீக்கு மேல் தூரத்தை மாற்றலாம். இந்த அணுகுமுறைகள் ஒவ்வொன்றிற்கும் பிறகு, நீங்கள் ஒரு ஆய்வு மூலம் முடிவை சரிபார்க்க வேண்டும்.
பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்:
- தீப்பொறி செருகிகளை மிகைப்படுத்தாதீர்கள்: உள் நூலை எளிதாக அகற்றலாம்;
- சரிசெய்யும் போது, சமமான தொடர்பு தூரத்தை பராமரிக்கவும்;
- பாகங்கள் வாங்குவதில் சேமிக்க வேண்டாம், மிகவும் சிக்கலான செயலிழப்புகள் ஏற்படுவதைத் தடுக்க சரியான நேரத்தில் மாற்றவும்;
- மின்முனைகளின் நிறத்திற்கு கவனம் செலுத்துங்கள், அது வேறுபட்டால் - இது மோட்டாரைக் கண்டறிய ஒரு காரணம்.
இயக்க வழிமுறைகளைப் படிப்பதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கான சரியான தூரம் கண்டறியப்படும்.
தவறான தீப்பொறி பிளக் இடைவெளிகளுக்கு என்ன காரணம்?
முடிவு சரியாக இருக்காது, இது இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மோசமாக பாதிக்கும்.
அதிகரித்த அனுமதி
முக்கிய ஆபத்து சுருள் அல்லது மெழுகுவர்த்தி இன்சுலேட்டரின் முறிவு ஆகும். மேலும், தீப்பொறி மறைந்து போகலாம், மேலும் என்ஜின் சிலிண்டர் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும், கணினி பயணம் செய்யும். இடைவெளியைச் சரிபார்க்க வேண்டியதன் அவசியத்தைக் குறிக்கும் சிக்கலின் அறிகுறிகள் தவறான எரிப்பு, வலுவான அதிர்வு, எரிப்பு பொருட்களை வெளியேற்றும் போது தோன்றும்.
இயற்கை உடைகள் காரணமாக, உலோகம் எரியும் போது தூரம் அதிகரிக்கிறது. எனவே, 10 கிமீ ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஒற்றை மின்முனை மெழுகுவர்த்திகளை சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மல்டி-எலக்ட்ரோடு மாற்றங்கள் குறைவாகவே கண்டறியப்பட வேண்டும் - 000 கிமீ அடையும் போது சரிபார்ப்பு அவசியம்.
குறைக்கப்பட்ட அனுமதி
ஒரு சிறிய பக்கத்திற்கு மின்முனைகளுக்கு இடையில் உள்ள தூரத்தின் விலகல், தொடர்புகளுக்கு இடையிலான வெளியேற்றம் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாக மாறும், ஆனால் நேரம் குறைவாக இருக்கும் என்பதற்கு வழிவகுக்கிறது. சிலிண்டர்களில் எரிபொருளின் இயல்பான பற்றவைப்பு ஏற்படாது. மோட்டார் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது, ஒரு மின்சார வில் உருவாகலாம். இதன் விளைவாக, சுருளின் சுற்று மற்றும் இயந்திரம் செயலிழக்கிறது.
புதிய தீப்பொறி பிளக்குகளில் உள்ள இடைவெளியை நான் சரிசெய்ய வேண்டுமா?
ஆவணத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள தொடர்புகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தை உற்பத்தியாளர்கள் கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும். இருப்பினும், அனைத்து பிராண்டுகளும் தரத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை. புதிய பகுதியைச் சரிபார்த்த பிறகு, பக்க மின்முனை சரியாக வைக்கப்படவில்லை என்பதும் அசாதாரணமானது அல்ல.
எனவே, முன்கூட்டியே துல்லியத்தை சரிபார்க்க பயனுள்ளதாக இருக்கும். நிறுவலுக்கு முன் நீங்கள் காட்டி சரிபார்க்கலாம், செயல்பாடு அதிக நேரம் எடுக்காது. இன்டர்லெக்ட்ரோட் தூரத்தை நீங்களே அளவிடுவது எளிது, தேவைப்பட்டால், அதன் மதிப்பை மாற்றவும். ஆனால் நீங்கள் எப்போதும் கார் சேவையை தொடர்பு கொள்ளலாம். அவர்கள் ஒரு விரிவான இயந்திர நோயறிதலைச் செய்வார்கள், தீப்பொறி பிளக்கின் இடைவெளியைச் சரிபார்ப்பார்கள், அடையாளம் காணப்பட்ட முறிவுகளை அகற்றுவார்கள், மின்முனைகளுக்கு இடையில் சரியான தூரத்தை அமைப்பார்கள்.
