மல்டிமீட்டர் மூலம் ஸ்பார்க் பிளக்கை எப்படிச் சோதிப்பது (முழுமையான வழிகாட்டி)

வாகனங்கள் மற்றும் எஞ்சின்களைப் பற்றி பராமரிப்பு தொடர்பாக பேசும் போதெல்லாம், தீப்பொறி பிளக்கைப் பற்றி முதலில் கேள்விப்படுகிறோம். இது இயந்திரத்தின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும், இது அனைத்து வகையான எரிவாயு இயந்திரங்களிலும் உள்ளது. இதன் முக்கிய வேலை எஞ்சினுக்குள் இருக்கும் காற்று-எரிபொருள் கலவையை சரியான நேரத்தில் பற்றவைப்பதாகும். மோசமான எரிபொருள் தரம் மற்றும் பயன்பாடு தீப்பொறி பிளக் தோல்விக்கு பங்களிக்கும். அதிக எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வழக்கத்தை விட குறைவான சக்தி ஆகியவை மோசமான தீப்பொறி பிளக்கின் அறிகுறிகளாகும். பெரிய பயணங்களுக்கு முன் உங்கள் தீப்பொறி பிளக்கைச் சரிபார்ப்பது நல்லது, இது உங்கள் வருடாந்திர பராமரிப்பு வழக்கத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

தீப்பொறி பிளக் ஒரு மல்டிமீட்டருடன் சோதிக்கப்படலாம், அதில் நீங்கள் தரை சோதனையைப் பயன்படுத்தலாம். தரை சோதனையின் போது, ​​என்ஜினுக்கான எரிபொருள் விநியோகம் நிறுத்தப்பட்டு, தீப்பொறி பிளக் கம்பி அல்லது சுருள் பேக் அகற்றப்படும். நீங்கள் சிலிண்டர் தலையில் இருந்து தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றலாம். மல்டிமீட்டருடன் சரிபார்க்கும்போது: 1. ஓம்ஸில் உள்ள மதிப்பிற்கு மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும், 2. ஆய்வுகளுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பைச் சரிபார்க்கவும், 3. பிளக்குகளைச் சரிபார்க்கவும், 4. வாசிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

போதுமான விவரங்கள் இல்லையா? கவலைப்பட வேண்டாம், தரை சோதனை மற்றும் மல்டிமீட்டர் சோதனை மூலம் தீப்பொறி பிளக்குகளை சோதிப்பதை நாங்கள் கூர்ந்து கவனிப்போம்.

தரை சோதனை

முதலில், தீப்பொறி பிளக்கை சோதிக்க ஒரு தரை சோதனை செய்யப்படுகிறது. நீங்கள் இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றலாம்:

1. இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் விநியோகத்தை நிறுத்தவும்
2. தீப்பொறி பிளக் கம்பி மற்றும் காயில் பேக்கை அகற்றவும்.
3. சிலிண்டர் தலையில் இருந்து தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றவும்

1. இயந்திரத்திற்கு எரிபொருள் விநியோகத்தை நிறுத்தவும்.

எரிபொருள் ஊசி கொண்ட வாகனங்களுக்கு, நீங்கள் எரிபொருள் பம்ப் உருகியை இழுக்க வேண்டும். கார்பூரேட்டட் என்ஜின்களில் எரிபொருள் பம்ப் இருந்து பொருத்தி துண்டிக்கவும். கணினியில் உள்ள அனைத்து எரிபொருளும் எரியும் வரை இயந்திரத்தை இயக்கவும். (1)

2. தீப்பொறி பிளக் கம்பி அல்லது சுருளை அகற்றவும்.

மவுண்டிங் போல்ட்டைத் தளர்த்தி, முட்கரண்டியில் இருந்து சுருளை வெளியே இழுக்கவும், குறிப்பாக காயில் பேக்குகளைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு. உங்களிடம் பழைய இயந்திரம் இருந்தால், தீப்பொறி பிளக்கிலிருந்து கம்பியைத் துண்டிக்கவும். இந்த செயல்முறையை எளிதாக்க, நீங்கள் தீப்பொறி பிளக் இடுக்கியைப் பயன்படுத்தலாம்.

3. சிலிண்டர் தலையில் இருந்து தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றவும்.

மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு சோதிக்க, என்ஜின் சிலிண்டர் தலையிலிருந்து தீப்பொறி பிளக்கை அகற்றவும்.

தரை சோதனைக்கு நீங்கள் இங்கே மேலும் பார்க்கலாம்.

மல்டிமீட்டர் சோதனை

மேலே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றி, ஸ்பார்க் பிளக்கைச் சோதிக்க மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும். கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1. மல்டிமீட்டரை ஓம்ஸாக அமைக்கவும்
2. ஆய்வுகளுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும்
3. முட்கரண்டிகளை சரிபார்க்கவும்
4. சுற்றிப் பார்த்து படிக்கவும்

1. மல்டிமீட்டரை ஓம்ஸாக அமைக்கவும்

ஓம் என்பது எதிர்ப்பு மற்றும் பிற தொடர்புடைய கணக்கீடுகளுக்கான அளவீட்டு அலகு ஆகும். சிறந்த முடிவுகளுக்கு தீப்பொறி பிளக்கைச் சோதிக்க உங்கள் மல்டிமீட்டரை ஓம்ஸாக அமைக்க வேண்டும்.

2. ஆய்வுகள் இடையே எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும்

ஆய்வுகளுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பை சரிபார்த்து, அவற்றில் எந்த எதிர்ப்பும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். துல்லியமான அளவீடுகளைப் பெற இது அவசியம்.

3. பிளக்குகளை சரிபார்க்கவும்

ஒரு கம்பியை பிளக்கின் தொடர்பு முனையிலும் மற்றொன்றை மைய மின்முனையிலும் தொட்டு நீங்கள் பிளக்குகளை சோதிக்கலாம்.

4. வாசிப்பை சரிபார்க்கவும்

விவரக்குறிப்புகளில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள எதிர்ப்புகள் சீரானவை என்பதை உறுதிப்படுத்த, அளவீடுகளைச் சரிபார்க்கவும். 4,000 முதல் 8,000 ஓம்கள் வரையிலான அளவீடுகள் ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை மற்றும் உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்புகளைப் பொறுத்தது.

ஸ்பார்க் பிளக் ஆபரேஷன்

• கிட்டத்தட்ட அனைத்து வகையான சிறிய இயந்திரங்களிலும் சிலிண்டர் தலையின் மேல் தீப்பொறி பிளக்குகளைக் காணலாம். அவை வெளிப்புறத்தில் சிலிண்டர்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் துடுப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவை சிறிய பெட்ரோல் இயந்திரங்களின் மிகப்பெரிய பகுதியாகக் கருதப்படுகின்றன.
• தடிமனான கம்பி மற்றும் தீப்பொறி பிளக்கின் முடிவில் பொருத்தப்பட்டால் மின்சாரம் வழங்க முடியும்.
• என்ஜினில் ஒரு பற்றவைப்பு அமைப்பு உள்ளது, இது இந்த கம்பி வழியாக மின்னோட்டத்தின் மிக அதிக மின்னழுத்த துடிப்பை அனுப்ப முடியும். இது தீப்பொறி பிளக்கிற்கு மேலும் நகர முடியும் மற்றும் பொதுவாக ஒரு சிறிய இயந்திரத்திற்கு 20,000-30,000 வோல்ட்கள் இருக்கும்.
• தீப்பொறி பிளக்கின் முனை சிலிண்டர் தலையில் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு சிறிய இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளது.
• உயர் மின்னழுத்த மின்சாரம் இந்த இடைவெளியைத் தாக்கும் போது அது நடுவானில் குதிக்கிறது. என்ஜின் தொகுதிக்குள் நுழைவதன் மூலம் சுற்று முடிவடைகிறது. இந்த எழுச்சியானது ஒரு புலப்படும் தீப்பொறியில் விளைகிறது, இது இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு உள்ளே காற்று அல்லது எரிபொருள் கலவையை பற்றவைக்கிறது. (2)
• தீப்பொறி பிளக்குகளில் உள்ள அனைத்து வகையான பிரச்சனைகளும் சில குறைபாடுகள் மூலம் தீப்பொறி பிளக்குகளின் முக்கியமான இடைவெளியில் மின்சாரம் செல்வதை தடுக்கலாம்.

தீப்பொறி செருகிகளை சரிபார்க்க தேவையான கூறுகள்

தீப்பொறி செருகிகளை சரிபார்க்க சில கருவிகள் மட்டுமே தேவை. இதைச் செய்ய பல தொழில்முறை வழிகள் உள்ளன, ஆனால் உங்களை முன்னேற்றுவதற்கான மிக முக்கியமான சில கருவிகளை இங்கே குறிப்பிடுவோம்.

கருவிகள்

• எதிர்ப்பு மல்டிமீட்டர்
• தீப்பொறி பிளக் சாக்கெட்
• காயில் பேக்குகள் இல்லாத பழைய வாகனங்களுக்கு ஸ்பார்க் பிளக் வயர் புல்லர்

உதிரி பாகங்கள்

• தீப்பொறி பிளக்
• சுருள் பொதிகளுடன் கூடிய கார் சாக்கெட்டுகள்

தீப்பொறி பிளக்குகளை சோதிக்கும் போது பாதுகாப்பு

தீப்பொறி செருகிகளைச் சரிபார்க்கும்போது சில பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பின்பற்றுமாறு பரிந்துரைக்கிறோம். உங்களுக்கு தேவையானது ஒரு மல்டிமீட்டர் மற்றும் ஹூட்டின் கீழ் திறந்த பிளக் ஆகும்.

இந்த வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றவும்:

• கண்ணாடி மற்றும் கையுறைகளின் தொகுப்பை வைக்கவும்.
• இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது தீப்பொறி செருகிகளை இழுக்க வேண்டாம். இயந்திரத்தை முதலில் குளிர்விக்க விடவும். 
• என்ஜின் கிராங்கிங் முடிந்தது மற்றும் நகரும் பாகங்கள் எதுவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அனைத்து வகையான நகரும் பகுதிகளிலும் கவனமாக இருங்கள்.
• பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டவுடன் தீப்பொறி பிளக்கைத் தொடாதே. சராசரியாக, சுமார் 20,000 வோல்ட் ஒரு தீப்பொறி பிளக் வழியாக செல்கிறது, இது உங்களைக் கொல்ல போதுமானது.

சுருக்கமாக

தீப்பொறி பிளக்குகள் மற்றும் தீப்பொறி பிளக் கம்பிகளை மதிப்பிடுவது மற்ற எஞ்சின் கூறுகளை சரிபார்ப்பது போலவே முக்கியமானது, குறிப்பாக நீண்ட பயணத்திற்கு முன் வாகனங்களில். நடுத்தெருவில் சிக்கித் தவிப்பதை யாரும் விரும்புவதில்லை. எங்கள் வழிகாட்டியைப் பின்பற்றுவதை உறுதிசெய்து, நீங்கள் சுத்தமாக இருப்பீர்கள்.

கீழே உள்ள மற்ற மல்டிமீட்டர் வழிகாட்டிகளைப் பார்க்கலாம்;

• மல்டிமீட்டருடன் கார் தரை கம்பியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
• மல்டிமீட்டருடன் சர்க்யூட் பிரேக்கரை எவ்வாறு சோதிப்பது
• நேரடி கம்பிகளின் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

பரிந்துரைகளை

(1) எரிபொருள் வழங்கல் - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-supply

(2) மின்சாரம் - https://www.britannica.com/science/electricity

வீடியோ இணைப்பு

அடிப்படை மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி ஸ்பார்க் பிளக்குகளை எவ்வாறு சோதிப்பது