புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
உள்ளடக்கம்
இது மழைக்காலம் மற்றும் எதிர்பார்த்தபடி, உங்கள் வீட்டை அழகாக வைத்திருக்க நீங்கள் எப்போதும் புல்வெளியை வெட்ட வேண்டும்.
இருப்பினும், உங்கள் புல்வெட்டும் இயந்திரத்தின் இயந்திரம் அதை இயக்க முயற்சிக்கும்போது, இடைவிடாமல் நின்றுவிடும் அல்லது பற்றவைப்பைத் தொடங்கும் முயற்சிகளுக்கு பதிலளிக்காதபோது கிளிக் செய்யும் ஒலியை நீங்கள் கவனித்தீர்கள்.
இவை அனைத்தும் ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கிறது. உங்கள் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பது குறித்த முழுமையான வழிகாட்டியை நாங்கள் ஒன்றாக இணைத்துள்ளோம், எனவே நீங்கள் மேலும் பார்க்க வேண்டியதில்லை.
ஆரம்பிக்கலாம்.
லான்மவர் ஸ்டார்ட்டரை சரிபார்க்க தேவையான கருவிகள்
சிக்கல்களுக்கு உங்கள் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தை சரிபார்க்க, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்
- மல்டிமீட்டர்,
- முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 12 வோல்ட் பேட்டரி,
- சாக்கெட் அல்லது கூட்டு குறடு,
- ஸ்க்ரூடிரைவர்,
- மூன்று முதல் நான்கு இணைப்பு கேபிள்கள்
- ரப்பர் கையுறைகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் போன்ற பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்.
புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்
பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா மற்றும் வயர்கள் அழுக்கு அல்லது துருப்பிடிக்கவில்லை என்பதைச் சரிபார்த்த பிறகு, நெகட்டிவ் பேட்டரி டெர்மினலில் இருந்து ஸ்டார்ட்டரின் எந்த உலோகப் பகுதிக்கும் ஜம்பர் கேபிளை இணைத்து, மற்றொரு கேபிளை பாசிட்டிவ் டெர்மினலில் இருந்து ஸ்டார்டர் டெர்மினலுக்கு இணைக்கவும். நீங்கள் கிளிக் செய்வதைக் கேட்டால், ஸ்டார்டர் மோசமாக உள்ளது.
இந்த நடவடிக்கைகள் மேலும் விரிவுபடுத்தப்படும்.
- பேட்டரியை சரிபார்த்து சார்ஜ் செய்யவும்
புல்வெட்டி ஸ்டார்டர் எஞ்சின் பேட்டரியால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் பேட்டரி போதுமான அளவு சார்ஜ் செய்யப்படாவிட்டாலோ அல்லது நல்ல நிலையில் இருந்தாலோ சரியாக இயங்காது.
இதைத் தீர்மானிக்க மல்டிமீட்டர் மூலம் உங்கள் பேட்டரியில் எவ்வளவு மின்னழுத்தம் உள்ளது என்பதை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.
மல்டிமீட்டரை "VDC" அல்லது "V–" என்று லேபிளிடப்பட்ட 20 dc மின்னழுத்த வரம்பிற்கு மாற்றவும் (மூன்று புள்ளிகளுடன்), நேர்மறை பேட்டரி போஸ்டில் சிவப்பு சோதனை ஈயத்தையும் எதிர்மறையில் கருப்பு சோதனை ஈயத்தையும் வைக்கவும்.
மல்டிமீட்டர் உங்களுக்கு 12 வோல்ட்டுகளுக்குக் கீழே மதிப்பைக் காட்டினால், நீங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
சார்ஜ் செய்த பிறகு, பேட்டரி சரியான மின்னழுத்தத்தைக் காட்டுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். இது அவ்வாறு இல்லையென்றால், இயந்திரம் தொடங்காததற்கு இதுவே காரணமாக இருக்கலாம்.
மேலும், உங்களிடம் 12 வோல்ட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பேட்டரி ரீடிங் இருந்தால், புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும்.
அறுக்கும் இயந்திரம் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றால், அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லவும். விவரிக்கப்பட வேண்டிய பின்வரும் சோதனைகளில் புல்வெட்டியை வெற்றிகரமாகக் கண்டறிய, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட 12 வோல்ட் பேட்டரி தேவை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
- அழுக்கு மற்றும் அரிப்புக்கான இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யுங்கள்
அழுக்கு மின்சுற்று காரணமாக உங்கள் புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் ஸ்டார்டர் வேலை செய்யாமல் போகலாம்.
அடுத்து, நீங்கள் ஒரு குறடு பயன்படுத்தி அவற்றின் தொடர்புகளிலிருந்து பேட்டரி இணைப்பிகளைத் துண்டித்து, பேட்டரி, ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு மற்றும் ஸ்டார்டர் மோட்டாரில் உள்ள அனைத்து மின் வயர்களையும் டெர்மினல்களையும் எந்த வகையான மாசுபாட்டிற்கும் பரிசோதிப்பீர்கள்.
அனைத்து கம்பிகள் மற்றும் இணைப்பு டெர்மினல்களில் இருந்து டெபாசிட்களை அகற்ற இரும்பு அல்லது கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தவும், பேட்டரி கம்பிகளை ஒரு குறடு மூலம் மீண்டும் இணைக்கவும், பின்னர் ஸ்டார்டர் செயல்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
அது அதன் தூய வடிவத்தில் வேலை செய்தால், அழுக்கு புல்வெளி அறுக்கும் இயந்திரத்தின் மின்சுற்றை பாதித்துள்ளது. சுத்தம் செய்யும் போது அது இயங்கவில்லை என்றால், பேட்டரி மற்றும் இணைக்கும் கேபிள்கள் மூலம் ஸ்டார்ட்டரையே சோதித்துப் பார்க்க வேண்டும்.
மின் கம்பிகளை சரிபார்க்க மற்றொரு வழி மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவது. மல்டிமீட்டரை ஓம் அமைப்பிற்கு அமைத்து கம்பியின் ஒவ்வொரு முனையிலும் ஒரு ஆய்வை வைப்பதன் மூலம் கம்பியின் எதிர்ப்பு அல்லது தொடர்ச்சியை நீங்கள் சோதிக்கிறீர்கள்.
1 ஓம்க்கு மேல் அல்லது மல்டிமீட்டர் "OL" எனப் படித்தால் கேபிள் மோசமாக உள்ளது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், நீங்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லலாம்.
- பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும்
இப்போது நீங்கள் பேட்டரி முதல் ஸ்டார்டர் வரை உள்ள அனைத்து மின் இணைப்பிகளையும் புறக்கணிக்க வேண்டும், இதன் மூலம் நீங்கள் அதை நேரடியாகக் கண்டறியலாம்.
ஒரு குறடு மூலம் பேட்டரி கேபிள்களைத் துண்டித்து, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை ஒதுக்கி, இணைப்பு கேபிள்களை எடுக்கவும். இணைக்கும் கேபிள்கள் இரு முனைகளிலும் இரண்டு கவ்விகளுடன் கம்பிகளை இணைக்கின்றன.
- பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்
இனிமேல், சாத்தியமான மின்சார ஆபத்தை நாங்கள் கையாள்வோம், எனவே உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள நடவடிக்கை எடுப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
எங்கள் சோதனைகளில், உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு ரப்பர் இன்சுலேட்டட் கையுறை அணிவது போதுமானது. பேட்ச் கேபிள்களுடன் பணிபுரியும் போது இது உதவுகிறது, ஏனெனில் அவை பொதுவாக உயர் மின்னழுத்த தீப்பொறிகளை ஏற்படுத்துகின்றன. நீங்கள் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணிய விரும்பலாம்.
- ஜம்பர் கேபிள்களை ஸ்டார்டர் சோலனாய்டுடன் இணைக்கவும்
ஸ்டார்டர் சோலனாய்டு என்பது புல்வெட்டியின் பற்றவைப்பு அமைப்பின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது ஸ்டார்ட்டருக்கு சரியான அளவு மின்னழுத்தத்தைப் பெற்று வழங்குகிறது. சோலனாய்டு என்பது ஸ்டார்டர் ஹவுசிங்கில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு வழக்கமாக கருப்பு கூறு மற்றும் இரண்டு பெரிய டெர்மினல்கள் அல்லது "லக்ஸ்" உள்ளது.
வழக்கமாக சிவப்பு கேபிள் பேட்டரியில் இருந்து வந்து ஒரு லக்குடன் இணைகிறது, மற்ற கருப்பு கேபிள் மற்ற லக்கில் இருந்து வந்து ஸ்டார்ட்டரில் உள்ள முனையத்துடன் இணைக்கிறது.
நாம் இப்போது செய்வது பேட்டரி மற்றும் சோலனாய்டு மற்றும் ஜம்பர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி சோலனாய்டு மற்றும் ஸ்டார்ட்டருக்கு இடையே நேரடி இணைப்புகளை உருவாக்குகிறது.
இதைச் செய்ய, உங்களுக்கு ஒரு உலோக ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் மூன்று முதல் நான்கு இணைக்கும் கேபிள்கள் தேவைப்படலாம். ஜம்பர் கேபிளின் ஒரு முனையை பாசிட்டிவ் பேட்டரி டெர்மினலுடனும், மற்றொரு முனையை பேட்டரி மூலம் இயங்கும் சோலனாய்டு முனையுடனும் இணைக்கவும்.
பின்னர், இணைப்பை தரையிறக்க, மற்ற ஜம்பர் கேபிளின் ஒரு முனையை எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் இணைத்து, மறுமுனையை ஸ்டார்டர் மோட்டாரின் பயன்படுத்தப்படாத உலோகப் பகுதியுடன் இணைக்கவும்.
இது முடிந்ததும், மூன்றாவது ஜம்பர் கேபிளின் ஒரு முனையை சோலனாய்டின் மறுமுனையுடன் இணைக்கவும், மற்றொரு முனை அதை பெறும் ஸ்டார்டர் முனையத்துடன் இணைக்கவும்.
இறுதியாக, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது ஜம்பர் கேபிளைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது இரண்டு சோலனாய்டு குறிப்புகளை ஒன்றோடொன்று இணைக்கவும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தும் போது, நீங்கள் வைத்திருக்கும் பகுதி சரியாக காப்பிடப்பட்டிருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- சோலனாய்டு மூடப்பட்ட பிறகு மோட்டார் சுழற்சியைச் சரிபார்க்கிறது
எங்கள் முதல் மதிப்பீட்டிற்கான நேரம் இது. நீங்கள் இரண்டு பெரிய சோலனாய்டு முனைகளை இணைக்கும்போது ஸ்டார்டர் சுழன்றால், சோலனாய்டு குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும். மறுபுறம், நீங்கள் இந்த இணைப்பைச் செய்யும்போது ஸ்டார்டர் திரும்பவில்லை என்றால், ஸ்டார்டர் இயந்திரம் இயங்காமல் போகலாம்.
ஸ்டார்ட்டரில் குறைபாடு உள்ளதா இல்லையா என்பதை நேரடியாகச் சோதிக்க எங்கள் அடுத்த படிகள் உதவும்.
- ஜம்பர் கேபிள்களை நேரடியாக ஸ்டார்ட்டருடன் இணைக்கவும்
இப்போது நீங்கள் பேட்டரியிலிருந்து ஸ்டார்ட்டருக்கு நேரடி இணைப்புகளை உருவாக்க விரும்புகிறீர்கள்.
உங்களின் முந்தைய சோலனாய்டு சோதனை இணைப்புகள் அனைத்தும் துண்டிக்கப்பட்ட நிலையில், ஜம்பர் வயரின் ஒரு முனையை எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும், அதன்பின் மற்றொரு முனையை ஸ்டார்ட்டரின் பயன்படுத்தப்படாத உலோகப் பகுதியுடன் இணைக்கவும்.
இரண்டாவது ஜம்பர் கேபிளின் ஒரு முனையை நேர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் இணைத்து, மறுமுனையை சோலனாய்டு மூலம் இயக்கப்பட வேண்டிய ஸ்டார்டர் முனையத்துடன் இணைக்கவும். உங்கள் இணைப்புகள் அனைத்தும் இறுக்கமாகவும் தளர்வாகவும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
- ஜம்ப் ஸ்டார்ட்டருக்குப் பிறகு என்ஜின் ஸ்பின் பார்க்கவும்
இது எங்கள் இறுதி மதிப்பெண். ஸ்டார்டர் நல்ல நிலையில் இருந்தால் இந்த கட்டத்தில் ஸ்டார்டர் சுழலும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இயந்திரம் திரும்பவில்லை என்றால், ஸ்டார்டர் குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
மோட்டாரைத் திருப்ப முயன்றாலும் நின்று, கிளிக் செய்யும் ஒலி எழுப்பினால், சோலனாய்டுதான் பிரச்சனை. இந்த நேரடி ஆரம்ப சோதனையானது இரண்டு சோதனை செயல்முறைகளை கவனித்துக்கொள்ள உதவும்.
ஸ்டார்டர் சோலனாய்டை சோதிப்பது ஆபத்தானது
ஸ்டார்டர் சோலனாய்டுகள் 8 முதல் 10 ஆம்ப்ஸ் வரை மோவர் பேட்டரியில் இருந்து ஸ்டார்ட்டரை இயக்கும். ஒப்பிடுகையில், உங்களுக்கு கடுமையான வலியை ஏற்படுத்துவதற்கு 0.01 ஆம்ப்ஸ் மின்னோட்டம் போதுமானது, மேலும் 0.1 ஆம்ப்ஸ்க்கு மேல் மின்னோட்டம் இருந்தால் போதும்.
10 ஆம்ப்ஸ் XNUMX மடங்கு அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் ஜம்பர் கேபிள்கள் மூலம் சோதனை செய்யும் போது நீங்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பு கியர் அணிய வேண்டும் என்பதற்கு இது ஒரு நல்ல காரணம்.
முடிவுக்கு
சிக்கல்களுக்கான புல்வெட்டி ஸ்டார்டர் மோட்டாரைக் கண்டறிவது, பேட்டரி சார்ஜ் மற்றும் வயர்களை அரிப்பிற்கான சரிபார்ப்பு போன்ற மிக எளிய நடைமுறைகளிலிருந்து, வெளிப்புற மூலத்திலிருந்து இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது போன்ற சிக்கலான செயல்முறைகள் வரை இருக்கலாம்.
அனைத்து பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளையும் எடுக்கவும், குறைபாடுள்ள பகுதிகளை அதே விவரக்குறிப்புகளுடன் புதியவற்றை மாற்றவும். கார் ஸ்டார்ட்டரைச் சோதிப்பது மற்றும் மல்டிமீட்டருடன் கார் சோலனாய்டைச் சோதிப்பது பற்றிய எங்கள் வழிகாட்டிகளையும் நீங்கள் பார்க்கலாம்.
FAQ
எனது புல்வெட்டியில் உள்ள ஸ்டார்டர் மோசமாக உள்ளதா என்று எனக்கு எப்படித் தெரியும்?
மோசமான ஸ்டார்ட்டரின் சில அறிகுறிகள், எஞ்சினை ஸ்டார்ட் செய்ய முயலும் போது க்ளிக் அல்லது கிராங்கிங் சத்தம், இடைப்பட்ட ஸ்டால்கள், அல்லது எஞ்சின் பதில் எதுவும் இல்லை.
எனது புல்வெட்டி ஸ்டார்டர் ஏன் இயங்காது?
பேட்டரி மோசமாக இருந்தாலோ அல்லது பலவீனமாக இருந்தாலோ, சர்க்யூட்டில் வயரிங் பிரச்சனை ஏற்பட்டாலோ, பென்டிக்ஸ் மோட்டார் ஃப்ளைவீலுடன் வேலை செய்யவில்லை என்றாலோ அல்லது சோலனாய்டு தோல்வியடைந்தாலோ புல்வெளி அறுக்கும் ஸ்டார்டர் பதிலளிக்காது.
