மல்டிமீட்டருடன் சுத்திகரிப்பு வால்வை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்

சுத்திகரிப்பு வால்வு என்பது வாகனத்தின் ஆவியாதல் உமிழ்வு கட்டுப்பாடு (EVAP) அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இயந்திரத்தால் உருவாக்கப்படும் எரிபொருள் நீராவிகள் சுற்றுச்சூழலுக்கு அல்லது மீண்டும் வாகனத்திற்குள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க பொறிமுறை உதவுகிறது. தற்காலிகமாக அவற்றை ஒரு கரி குப்பியில் சேமித்து வைக்கிறார். கரி குப்பியில் இருந்து இறுதியில் வெளியேற்றப்படும் எரிபொருள் நீராவியின் அளவைக் கட்டுப்படுத்தவும் வால்வு உதவுகிறது.

நவீன வாகனங்களில், கணினி இயந்திர சக்தியுடன் இணைக்கப்பட்ட மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் சோலனாய்டு ஆகும். பற்றவைப்பு இயக்கப்பட்டவுடன் பர்ஜ் வால்வு படிப்படியாக இயக்கப்படும், ஆனால் இயந்திரம் அணைக்கப்படும்போது EVAP அமைப்பும் இயங்காது.

கணினி தோல்வியடையும் நேரங்கள் உள்ளன, இது உங்கள் காரின் ஆரோக்கியத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும்! மல்டிமீட்டருடன் பர்ஜ் வால்வை எவ்வாறு சோதிப்பது என்பது உங்களுக்குத் தெரிந்தால் இது எளிது. இது தவிர, பின்வரும் புள்ளிகளையும் நாங்கள் விவாதிப்போம்: 

• அட்ஸார்பர் பர்ஜ் வால்வின் தோல்வியின் விளைவுகள்
• சுத்திகரிப்பு வால்வு கிளிக் செய்ய வேண்டுமா?
• மோசமான சுத்திகரிப்பு வால்வு தவறான தீயை ஏற்படுத்துமா?

மல்டிமீட்டருடன் பர்ஜ் வால்வை சோதிக்கும் வழிகள்

பொருத்தமாக பெயரிடப்பட்ட மல்டிமீட்டர் என்பது மின்னழுத்தம், எதிர்ப்பு மற்றும் மின்னோட்டத்தை அளவிடக்கூடிய ஒரு எளிமையான சாதனமாகும்.

பர்ஜ் வால்வை சோதிக்க, டெர்மினல்களுக்கு இடையே உள்ள எதிர்ப்பை சரிபார்க்கவும்.

வாகன மாதிரியைப் பொறுத்து செயல்முறை வேறுபடலாம், ஆனால் அடிப்படை படிகள் அப்படியே இருக்கும்.

EVAP அமைப்பின் ஒரு பகுதியான பர்ஜ் வால்வைச் சோதிக்கப் பயன்படுத்தக்கூடிய பொதுவான படிகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன: 

1. இருப்பிடம்முதலில் செய்ய வேண்டியது குறைந்தபட்சம் 15-30 நிமிடங்களுக்கு இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, காரின் பர்ஜ் வால்வுகளைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். வெறுமனே, இது மஃப்லர் அல்லது மஃப்லருக்குப் பின்னால் காணலாம் மற்றும் மேலே நிலைநிறுத்தப்படலாம். இது EVAP கார்பன் வடிப்பானாகும், உள்ளே பர்ஜ் வால்வு உள்ளது. கணினியின் இருப்பிடம் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, வாகனத்தின் உரிமையாளரின் கையேட்டைத் தேடவும் அல்லது எஞ்சின் படத்துடன் ஆன்லைனில் மாதிரியைத் தேடவும்.
2. கேபிள் சரிசெய்தல்பர்ஜ் வால்வைக் கண்டறிந்ததும், சாதனத்துடன் 2-பின் சேணம் இணைக்கப்பட்டிருப்பதைக் காண்பீர்கள். சோதனைக் கருவியில் வழக்கமாக சேர்க்கப்படும் மல்டிமீட்டர் அடாப்டர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி அவற்றைத் துண்டித்து மீண்டும் இணைப்பது அடுத்த படியாகும். அவற்றையும் தனித்தனியாக வாங்கலாம். பர்ஜ் வால்வு டெர்மினல்கள் மல்டிமீட்டர் கேபிள்களுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.
3. சோதனை கடைசி படி எதிர்ப்பை அளவிட வேண்டும். சிறந்த நிலைகள் 22.0 ஓம்ஸ் மற்றும் 30.0 ஓம்ஸ் இடையே இருக்க வேண்டும்; அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால் வால்வு மாற்றப்பட வேண்டும் என்று அர்த்தம். நீங்கள் ஒரு உதிரி இருந்தால் தளத்தில் செய்ய முடியும்; இல்லையெனில், நீங்கள் அதை கடைக்கு எடுத்துச் செல்ல விரும்பினால், முன்பு போலவே வயரிங் சேணங்களை மீண்டும் இணைக்க மறக்காதீர்கள்.

எனது சுத்திகரிப்பு வால்வு பழுதடைந்திருந்தால் எனக்கு எப்படித் தெரியும்?

EVAP அமைப்பின் செயலிழப்புக்கு பல அறிகுறிகள் உள்ளன. கவனம் செலுத்த:

இயந்திர ஒளி இயந்திரம் சுத்திகரிப்பு சோலனாய்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் ஏதேனும் தவறு நடந்தால், என்ஜின் ஒளி வரும். அதிக அல்லது குறைந்த அளவிலான பர்ஜ் நீராவி கண்டறியப்பட்டால், P0446 அல்லது P0441 உள்ளிட்ட பிழைக் குறியீடுகள் காட்டப்படும். மேலே உள்ள அறிகுறிகளை நீங்கள் கவனித்தால், காரை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு எடுத்துச் செல்ல பரிந்துரைக்கிறோம்.

எஞ்சின் பிரச்சனைகள் சுத்திகரிப்பு வால்வு மூடப்படாவிட்டால், சுற்றுச்சூழலுக்கு நீராவிகள் வெளியேறுவதால் காற்று-எரிபொருள் விகிதம் மோசமாக பாதிக்கப்படலாம். இயந்திரம் மாற்றத்திற்கு பதிலளிக்கும், இதன் விளைவாக கடினமான தொடக்க அல்லது கடினமான செயலற்ற நிலை ஏற்படும்.

குறைந்த பெட்ரோல் நுகர்வு EVAP அமைப்பு திறமையாக வேலை செய்யாதபோது, ​​அது தவிர்க்க முடியாமல் எரிவாயு மைலேஜைக் குறைக்கிறது. சுத்திகரிப்பு வால்வில் குவிவதற்குப் பதிலாக, எரிபொருள் நீராவி சுற்றுச்சூழலுக்குள் ஊடுருவத் தொடங்கும், இதனால் எரிபொருளின் அதிகரித்த எரிப்பு ஏற்படுகிறது.

வெளிப்புற சோதனையில் மோசமான செயல்திறன் எரிபொருள் நீராவிகளை மீண்டும் இயந்திரத்திற்கு திருப்பி விடுவதற்கு EVAP கேனிஸ்டர் பொறுப்பாகும். இது சுற்றுச்சூழலில் நச்சுப் புகை வெளியேறுவதைத் தடுக்க உதவுகிறது. ஒரு தவறான சோலனாய்டு ஏற்பட்டால், அது புகையைக் கட்டுப்படுத்த முடியாது மற்றும் உமிழ்வு சோதனையில் தோல்வியடையும்.

அழிந்த பட்டைகள் வால்வு செயலிழந்தால் நீராவிகள் கடந்து செல்ல முடியாது என்பதால், அழுத்தம் அதிகரிக்கத் தொடங்கும். காலப்போக்கில், அது ரப்பர் முத்திரைகள் மற்றும் கேஸ்கட்களை ஊதிவிடும் அளவுக்கு தீவிரமாக மாறும். இதன் விளைவாக எண்ணெய் கசிவு இருக்கும், இது வெளியேற்ற அமைப்பிலிருந்து பிரதான இயந்திரத்திற்குள் நுழைந்து கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். ஒரு ப்ளோடவுன் வால்வு சரியாக வேலை செய்வதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம், கார்பன் அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் துண்டுகள் சிக்கி, பொறிமுறையை ஓரளவு மூடி அல்லது திறந்திருக்கும். மாற்று அல்லது சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

சுத்திகரிப்பு வால்வு கிளிக் செய்ய வேண்டுமா?

என்ற கேள்விக்கான குறுகிய பதில் ஆம்! சுத்திகரிப்பு வால்வு பொதுவாக ஒரு கிளிக் அல்லது டிக்கிங் ஒலியை உருவாக்குகிறது. இருப்பினும், மூடிய ஜன்னல்கள் கொண்ட காரில், அது கவனிக்கப்படக்கூடாது. அது மிகவும் சத்தமாகி, காருக்குள் கேட்டால், அது கவலையை ஏற்படுத்தும். சோலனாய்டு சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு வாய்ப்பு என்னவென்றால், எரிபொருள் நிரப்பும் போது சுத்திகரிப்பு வால்வு நீராவியை இயந்திரத்திற்குள் அனுமதிக்கத் தொடங்கியது. இது கடினமான தொடக்கத்திற்கும் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும்.

மோசமான சுத்திகரிப்பு வால்வு தவறான செயலிழப்பை ஏற்படுத்துமா?

 ஒரு தவறான சுத்திகரிப்பு வால்வு சிறிது நேரம் கவனிக்கப்படாமல் இருந்தால், அது தவறான தீக்கு வழிவகுக்கும். EVAP அமைப்பிலோ அல்லது கரி வடிகட்டியிலோ புகைகள் அதிகமாக உருவாகத் தொடங்கும் போது, ​​சரியான நேரத்தில் வால்வு திறக்கப்படாது.

செயல்முறை காலப்போக்கில் தொடர்ந்தால், புகைகள் என்ஜின் சிலிண்டர்களுக்குள் ஊடுருவி, அசாதாரண அளவு எரிபொருள் மற்றும் புகைகளை எரிக்கும். இந்த கலவையானது இயந்திரத்தை செயலிழக்கச் செய்யும், பின்னர் தவறாக எரியும். (1)

இறுதி தீர்ப்பு

சோலனாய்டு வால்வு ஒரு முக்கியமான வாகன அங்கமாகும். மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள ஏதேனும் சிக்கல்களை நீங்கள் கவனித்தால், காரை உடனடியாக சரிசெய்ய வேண்டும். குப்பியை நீங்களே சோதிக்க விரும்பினால், மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி படிகளைப் பின்பற்றலாம், உங்களிடம் மோசமான வால்வு இருந்தால் சாதனம் உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்! (2)

மல்டிமீட்டர் மூலம் பர்ஜ் வால்வை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்கியிருப்பதால், நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். நீங்கள் சிறந்த மல்டிமீட்டர் தேர்வு வழிகாட்டியைப் பார்த்து, உங்கள் சோதனைத் தேவைகளுக்கு எது பொருத்தமானது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.

இந்த டுடோரியல் கட்டுரை உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறோம். நல்ல அதிர்ஷ்டம்!

பரிந்துரைகளை

(1) EVAP அமைப்பு - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) சோலனாய்டு வால்வு - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve