வீட்டில் ஜெனரேட்டரின் செயல்திறனை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

கார் அமைப்புகளின் பொதுவான செயலிழப்புகளின் பட்டியலில் முன்னணி இடங்களில் ஒன்று மின் சாதனங்களின் முறிவுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. மின் உபகரணங்களின் செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான மிக முக்கியமான கூறுகள் பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டர் ஆகும், அவை தொடர்ந்து இணைந்து செயல்படுகின்றன.

எங்கள் Vodi.su போர்ட்டலில், பேட்டரி மற்றும் ஜெனரேட்டரின் கட்டமைப்பைப் பற்றி, அவற்றின் செயலிழப்புகள் மற்றும் கண்டறியும் முறைகள் பற்றி நாங்கள் மீண்டும் மீண்டும் பேசினோம். இன்றைய கட்டுரையில், எங்கள் வளத்தில் இதுவரை விவாதிக்கப்படாத ஒரு தலைப்பை நான் தொட விரும்புகிறேன்: வீட்டில் செயல்திறனுக்காக உங்கள் காரின் ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

மிகவும் பொதுவான ஜெனரேட்டர் தோல்விகள் மற்றும் அவற்றின் வெளிப்பாடு

ஜெனரேட்டர், பொதுவாக, மின் மற்றும் இயந்திர பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. எனவே, நாங்கள் முன்பு எழுதியது போல, ஜெனரேட்டர் கப்பி ஒரு டைமிங் பெல்ட் மூலம் கிரான்ஸ்காஃப்டிலிருந்து இயக்கப்படுகிறது. அதன்படி, கப்பி காலப்போக்கில் தோல்வியடையக்கூடும், மேலும் பெரும்பாலும் அது தாங்கி உடைகிறது. அத்தகைய முறிவின் அறிகுறியாக என்ஜின் பெட்டியில் இருந்து ஒரு சத்தம், பெல்ட் ஸ்லிப் மற்றும் நெட்வொர்க்கில் ஒரு மின்னழுத்த வீழ்ச்சி இருக்கும்.

சட்டசபையின் மின் பகுதி பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:

• சுழலி மற்றும் ஸ்டேட்டர்;
• ரெக்டிஃபையர் டையோட்கள்;
• மின்னழுத்த சீராக்கி;
• ரோட்டார் வளையங்களுடன் தொடர்பு கொண்ட கிராஃபைட் தூரிகைகள் கொண்ட தூரிகை சட்டசபை;
• டையோடு பாலம்.

பெரும்பாலும், கார் உரிமையாளர்கள் மின்மாற்றி தூரிகைகளை மாற்ற வேண்டும், அவை தேய்ந்து போகின்றன. கம்பிகள் மற்றும் தொடர்புகளின் ஒருமைப்பாட்டை கண்காணிப்பதும் அவசியம். ரோட்டார் ஷாஃப்ட் தாங்கி மற்றும் தளர்வான அடைப்புக் கட்டுதல்களில் தேய்மானம் காரணமாக, ரோட்டார் ஸ்டேட்டர் துருவங்களைத் தாக்குவதை நீங்கள் அனுபவிக்கலாம்.

எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பகுதியின் முறிவின் அறிகுறிகள் பின்வரும் நிகழ்வுகளாக இருக்கலாம்:

• மின்மாற்றி பேட்டரிக்கு சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை அனுப்புகிறது, ஆனால் பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை;
• பேட்டரி சார்ஜிங் ஒளியின் நிலையான ஒளிரும்;
• மின்னழுத்தம் குறைப்பு;
• ஹெட்லைட்கள் மங்கலாக ஒளிர்கின்றன;
• மின்சார ஷார்ட்ஸ், முதலியன

செயலிழப்புகளின் இத்தகைய வெளிப்படையான அறிகுறிகளை புறக்கணிக்க முடியாது என்பது தெளிவாகிறது. சரியான நேரத்தில் நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், வயரிங் பற்றவைப்பது மற்றும் உங்கள் வாகனத்தை நொறுக்கப்பட்ட உலோக மலையாக மாற்றுவது வரை விளைவுகள் மிகவும் மோசமாக இருக்கும். ஜெனரேட்டரை அகற்றாமல் அதை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பது பற்றி Vodi.su இல் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம். இன்று நாம் வீட்டில் அதன் செயல்திறனை சரிபார்க்க வழிகளைப் பற்றி பேசுவோம்.

அகற்றப்பட்ட ஜெனரேட்டரை சரிபார்க்கிறது

மின் பொறியியல் பற்றிய உங்கள் அறிவு உயர்நிலைப் பள்ளி மட்டத்தில் இருந்தால், இந்த வேலையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது நல்லது.

சரிபார்க்க வேண்டிய முதல் விஷயம் தூரிகை உடைகள். இயற்கையான காரணங்களுக்காகவும், ரோட்டார் ஷாஃப்ட்டின் தவறான சீரமைப்பு காரணமாகவும் அவை களைந்து போகலாம். ஒவ்வொரு கார் மாடலுக்கும், ஜெனரேட்டருக்கான வழிமுறைகள் தூரிகைகளின் குறைந்தபட்ச உயரத்தைக் குறிக்க வேண்டும். அது குறைவாக இருந்தால், தூரிகைகளை மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது. எந்தவொரு வாகன உதிரிபாகக் கடையும் நீரூற்றுகள் மற்றும் சீட்டு வளையங்களுடன் கூடிய தூரிகைகளின் செட்களை விற்கிறது.

ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் மற்றும் டையோடு பிரிட்ஜ் முறுக்குகளை மல்டிமீட்டரைக் கொண்டு அளவிடுவது ஒரு கட்டாய கண்டறியும் படியாகும். சோதனையாளரை ஓம்மீட்டர் பயன்முறைக்கு மாற்றி, அதன் ஆய்வுகளை ஒவ்வொரு முறுக்கு தட்டுகளின் வெளியீடுகளிலும் இணைக்கவும். எதிர்ப்பு நிலை 0,2 ஓம்களுக்குள் இருக்க வேண்டும். அது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருந்தால், முறுக்கு மாற்றப்பட வேண்டும். ஸ்டேட்டர் அசெம்பிளியின் பொதுவான முனையத்திற்கும் வேலை செய்யும் சாதனத்தின் முறுக்கு தகடுகளில் ஒன்றிற்கும் இடையே உள்ள எதிர்ப்பானது சுமார் 0,3 ஓம் ஆகும்.

ரோட்டரைச் சரிபார்ப்பது மிகவும் கடினம்.

கண்டறியும் படிகள்:

• சோதனையாளரை எதிர்ப்பு அளவீட்டு முறைக்கு மாற்றி, ரோட்டார் சட்டசபையின் எதிர்ப்பு முறுக்கு மீது அதை அளவிடுகிறோம்;
• இந்த அளவுரு 2,3-5 ஓம்ஸ் வரம்பில் இருந்தால், முறுக்குடன் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது, குறுக்கீடு குறுகிய சுற்று அல்லது திறந்த தொடர்புகள் இல்லை;
• குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு கீழே உள்ள எதிர்ப்பு - ஒரு குறுகிய சுற்று உள்ளது;
• 5 ஓம்களுக்கு மேல் எதிர்ப்பு - மோதிரங்களுடன் மோசமான தொடர்பு, முறுக்கு முறிவு.

சோதனையாளரை தற்போதைய கண்டறியும் பயன்முறையில் வைத்து, ஸ்லிப் வளையங்களுக்கு 12 வோல்ட் (அல்லது டிரக்கின் மின்மாற்றியைச் சரிபார்க்கும் போது 24) பயன்படுத்தவும். வெறுமனே, ரோட்டரின் தூண்டுதல் முறுக்கு 4,5 ஆம்ப்களுக்கு மேல் மற்றும் மூன்றுக்கும் குறைவாக பயன்படுத்தாது.

பிரச்சனை தனிமையிலும் இருக்கலாம். காப்பு எதிர்ப்பு சாதாரண வரம்பிற்குள் இருந்தால், வளையம் மற்றும் தரையில் இணைக்கப்பட்ட வழக்கமான 40-வாட் ஒளிரும் விளக்கு எரியக்கூடாது. அது மங்கலாக ஒளிரும் மற்றும் கண் சிமிட்டினால், தற்போதைய கசிவுகள் உள்ளன.

ஜெனரேட்டரை அகற்றி அதன் பகுதியளவு பிரித்தெடுத்த பிறகு இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதை நினைவில் கொள்க. டையோடு பாலத்தை காரில் மற்றும் அகற்றப்பட்ட ஜெனரேட்டரில் சரிபார்க்கலாம். மல்டிமீட்டர் ஆய்வுகளை பிரிட்ஜ் டெர்மினல்கள் மற்றும் தரையுடன் இணைக்கும்போது தற்போதைய வலிமையை அளவிடுவதே சோதனையின் சாராம்சம். மின்னழுத்தம் 0,5 வோல்ட்டுக்கு மேல் இருந்தால், தற்போதைய வலிமை 0,5 மில்லியம்ப்களுக்கு மேல் இருந்தால், இரண்டு விஷயங்களில் ஒன்று: காப்பீட்டில் சிக்கல்கள் உள்ளன, அல்லது டையோட்களை மாற்றுவதற்கான நேரம் இது.

கேரேஜில் உள்ள பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு சிறப்பு கூடுதல் ஆய்வைக் காணலாம் - கேபிளில் வைக்கப்படும் ஒரு கிளிப் மற்றும் பின்னடைவு மின்னோட்டத்தை சரிபார்க்கவும். வாகனம் நகரும் போது பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு இந்த அளவுருவே பொறுப்பாகும். இந்த மதிப்பு பெயரளவு மதிப்புகளுக்குக் கீழே இருந்தால், ஜெனரேட்டர் அல்லது டையோடு பிரிட்ஜில் சிக்கல் உள்ளது.

கண்டுபிடிப்புகள்

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மேம்பட்ட வழிமுறைகளுடன் ஒரு ஜெனரேட்டரைக் கண்டறிவது எளிதான பணி அல்ல. சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாமல், முறிவுக்கான காரணத்தை "போக் முறை" மூலம் மட்டுமே தீர்மானிக்க முடியும். இத்தகைய சிக்கல்களை முதலில், 90 களின் முற்பகுதியில் XNUMX களில் தயாரிக்கப்பட்ட உள்நாட்டு வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் எதிர்கொள்கின்றனர்.

நீங்கள் சமீபத்தில் வாங்கிய காரை வைத்திருந்தால், உங்கள் சொந்த மின் பிழைகளை சமாளிக்க நாங்கள் பரிந்துரைக்க மாட்டோம், இது உத்தரவாதத்தை தெளிவாக இழக்க வழிவகுக்கும். ஜெனரேட்டர் வீட்டுவசதிகளில் இருக்கும் முத்திரைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள். நீங்கள் அவர்களை சேதப்படுத்த முடியாது. நீங்கள் சாதனத்தை வாங்கிய கடையில் புகாரைச் சமர்ப்பிப்பது மிகவும் எளிதானது. ஜெனரேட்டர் இன்னும் உத்தரவாதத்தின் கீழ் இருந்தால், தொழிற்சாலை குறைபாடு கண்டறியப்பட்டால் அதை மாற்ற வேண்டும்.

காரில் உள்ள ஜெனரேட்டரின் கண்டறிதல். #ஆட்டோ #பழுது #ஜெனரேட்டர் பழுது

ஏற்றுகிறது…