மல்டிமீட்டருடன் வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்க எப்படி
உள்ளடக்கம்
உங்கள் கார் அதிக வெப்பமடைகிறதா?
டாஷ்போர்டில் உள்ள வெப்பநிலை ஊசி சூடாக அல்லது குளிரில் சிக்கியுள்ளதா?
மோசமான செயலற்ற நிலை மற்றும் இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம் உள்ளதா?
இந்தக் கேள்விகளுக்கான உங்கள் பதில் ஆம் எனில், வெப்பநிலை சென்சார் குற்றவாளியாக இருக்கலாம் மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டுமா இல்லையா என்பதைத் தீர்மானிக்க நீங்கள் சோதனைகளை இயக்க வேண்டும்.
நேரத்தை வீணாக்காமல், தொடங்குவோம்.
வெப்பநிலை சென்சார் என்றால் என்ன?
வெப்பநிலை சென்சார் அல்லது குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் என்பது இயந்திரத்தில் வெப்பநிலையை அளவிடும் ஒரு வாகன கூறு ஆகும்.
வெப்பநிலையை அளவிடும் போது, குளிரூட்டும் சென்சார் ஒரு சூடான அல்லது குளிர்ச்சியான சமிக்ஞையை இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) அனுப்புகிறது, மேலும் ECU பல செயல்களைச் செய்ய இந்த சமிக்ஞைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை சரியாக சரிசெய்ய ECU வெப்பநிலை சென்சார் தரவைப் பயன்படுத்துகிறது.
சில வாகனங்களில், வெப்பநிலை சென்சார் தரவு இயந்திர குளிரூட்டும் விசிறியை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது அல்லது வாகனத்தின் டாஷ்போர்டில் உள்ள சென்சாருக்கு அனுப்பப்படுகிறது.
தவறான வெப்பநிலை சென்சார் அறிகுறிகள்
என்ஜினில் குளிரூட்டும் வெப்பநிலை உணரியின் பங்கு மற்றும் அது ECU செயல்பாடுகளை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதன் காரணமாக, மோசமான சென்சாரின் அறிகுறிகளைக் கண்டறிவது எளிது.
- கார் அதிக வெப்பம்
ஒரு தவறான வெப்பநிலை சென்சார் ECU க்கு ஒரு நிலையான சூடான சமிக்ஞையை அனுப்ப முடியும், அதாவது இயந்திரத்திற்கு குளிர்ச்சி தேவைப்படும் போது, ECU சரியான முறையில் பதிலளிக்காது மற்றும் விசிறி ஒருபோதும் இயங்காது.
இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் வரை தொடர்ந்து வெப்பமடைகிறது, இது தீயை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
- மோசமான பற்றவைப்பு நேரம்
முன்பு குறிப்பிட்டபடி, பற்றவைப்பு நேரத்தைத் தீர்மானிக்க வெப்பநிலை உணரியிலிருந்து தரவையும் ECU பயன்படுத்துகிறது.
இதன் பொருள் வெப்பநிலை சென்சார் தோல்வியுற்றால், தவறான பற்றவைப்பு நேரம் காரணமாக இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கும்.
- தவறான எரிபொருள் ஊசி
ஒரு மோசமான வெப்பநிலை சென்சார் இயந்திரத்தில் மோசமான எரிபொருள் உட்செலுத்தலை ஏற்படுத்துகிறது, இது மற்ற அறிகுறிகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
இவை டெயில் பைப்பில் இருந்து வெளியேறும் கருப்பு புகை முதல் குறைந்த வாகன மைலேஜ், மோசமான என்ஜின் செயலற்ற தன்மை மற்றும் பொதுவான மோசமான இயந்திர செயல்திறன் வரை இருக்கும்.
இந்த நிலைமைகள் நீண்ட நேரம் பராமரிக்கப்பட்டால், இயந்திரம் சேதமடையக்கூடும்.
வெப்பநிலை சென்சார் சோதனை கருவிகள்
குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்க இரண்டு முறைகள் உள்ளன, மேலும் இந்த முறைகள் அவற்றின் சொந்த சிறப்பு கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளன.
வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்க, உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:
- பல்பயன்
- சூடான மற்றும் குளிர்ந்த நீர்
மல்டிமீட்டருடன் வெப்பநிலை சென்சார் எவ்வாறு சோதிக்கப்படுகிறது
மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்தமாக அமைக்கவும், காரிலிருந்து வெப்பநிலை உணரியை அகற்றவும், சிவப்பு ஆய்வை வலதுபுற முள் மற்றும் கருப்பு ஆய்வை இடது முனையில் வைக்கவும். சென்சாரை சூடான மற்றும் குளிர்ந்த நீரில் நனைத்து, மல்டிமீட்டரில் மின்னழுத்த வாசிப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
மல்டிமீட்டருடன் வெப்பநிலை சென்சார் சோதனை செய்வதற்கான அடிப்படை செயல்முறை இதுவாகும், ஆனால் அது எல்லாம் இல்லை.
- வெப்பநிலை சென்சார் கண்டுபிடிக்கவும்
வெப்பநிலை சென்சார் பொதுவாக தெர்மோஸ்டாட் வீட்டுவசதிக்கு அருகில் அமைந்துள்ள ஒரு சிறிய கருப்பு சாதனமாகும்.
தெர்மோஸ்டாட் வீட்டைக் கண்டுபிடிக்க, ரேடியேட்டரிலிருந்து இயந்திரம் வரை இயங்கும் குழாயைப் பின்பற்றவும்.
இந்த குழாயின் முடிவில் தெர்மோஸ்டாட் வீட்டுவசதி உள்ளது, அதற்கு அடுத்ததாக பொதுவாக வெப்பநிலை சென்சார் உள்ளது.
இந்த அமைப்பு வாகன மாதிரியைப் பொறுத்து மாறுபடலாம், ஆனால் நவீன வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானதாக உள்ளது.
இருப்பினும், டிரக்குகளுக்கு, சிலிண்டர் பிளாக்கில் (உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு) உலோக உருளைக்கு அடுத்ததாக வெப்பநிலை உணரியைக் காணலாம்.
நீங்கள் அதை அணுகுவதற்கு அந்த உட்கொள்ளும் பிளீனத்தை அகற்றி, ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கை பணியமர்த்த வேண்டும் - என்ஜினை சேதப்படுத்தாமல் இருப்பதற்கான பாதுகாப்பான பந்தயம்.
- வெப்பநிலை சென்சார் வெளியே எடுக்கவும்
வெப்பநிலை சென்சார் கம்பி முனையம் வழியாக மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
இது அதன் உலோக டெர்மினல்கள் மூலம் வயரிங் சேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நீங்கள் இரண்டையும் பிரிக்க விரும்புகிறீர்கள்.
வயரிங் சேனலில் இருந்து சென்சார் துண்டிக்கவும்.
சோசலிஸ்ட் கட்சி: வெப்பநிலை சென்சாரைக் கண்டுபிடித்து அகற்றுவதற்கு கார் ஹூட்டைத் திறப்பதற்கு முன், இன்ஜின் ஆஃப் செய்யப்பட்டு குறைந்தது 15 நிமிடங்களுக்கு இயங்காமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். அவர் உங்களை எரிக்காதபடி இது அவசியம்.
வெப்பநிலை உணரியைக் கண்டுபிடித்து, அதை இயந்திரத்திலிருந்து அகற்றியதும், உங்கள் மல்டிமீட்டர் செயல்பாட்டுக்கு வரும்.
- மல்டிமீட்டர் பின்அவுட்
வெப்பநிலை சென்சார் டெர்மினல்களுடன் மல்டிமீட்டர் கம்பிகளை இணைக்கவும்.
சில சென்சார்கள் 5 டெர்மினல்கள் வரை இருக்கலாம், ஆனால் சென்சார் இணைப்பியின் இரு முனைகளிலும் சென்சார்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
முதலை கிளிப்களின் பயன்பாடு முழு செயல்முறையையும் பெரிதும் எளிதாக்குகிறது. மல்டிமீட்டர் லீட்களை இணைக்கும்போது, அவை ஒன்றையொன்று தொடுவதை நீங்கள் விரும்பவில்லை.
சிவப்பு ஆய்வை வலதுபுறத்தில் உள்ள முனையத்திலும், கருப்பு ஆய்வை இடதுபுறத்தில் உள்ள முனையத்திலும் இணைக்கவும்.
- குளிர்ந்த நீரில் மூழ்கும் சென்சார்
அளவீடுகளுக்கான குறிப்பு வெப்பநிலையைப் பெற குளிர் மற்றும் சூடான நீரில் சென்சார் மூழ்குவது அவசியம்.
நீங்கள் சுமார் 180 மில்லி தண்ணீரைப் பெறுவீர்கள், அதில் ஐஸ் கட்டிகளை வைத்து, அது சுமார் 33 ° F (1 ° C) இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். டிஜிட்டல் தெர்மோஸ்டாட் உதவியாக இருக்கும்.
- அளவீடுகளை எடுக்கவும்
வெப்பநிலை உணரியைக் கண்டறிவதற்கு, அது சரியான அளவு மின்னழுத்தத்தை வெளியிடுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.
இதைச் செய்ய, மல்டிமீட்டரின் டயலை DC மின்னழுத்தத்திற்கு அமைத்து, மல்டிமீட்டர் வெளியீடுகளை பதிவு செய்யுங்கள்.
மல்டிமீட்டர் படிக்கவில்லை என்றால், டெர்மினல்களில் உள்ள ஆய்வுகளை மறுகட்டமைக்க முயற்சிக்கவும்.
அது இன்னும் எந்த வாசிப்பையும் கொடுக்கவில்லை என்றால், சென்சார் மோசமாக உள்ளது, மேலும் நீங்கள் எந்த சோதனையும் செய்ய வேண்டியதில்லை.
சரியான மல்டிமீட்டர் வாசிப்பு சுமார் 5 வோல்ட் ஆகும்.
இருப்பினும், இது வெப்பநிலை சென்சார் மாதிரியைப் பொறுத்தது, எனவே உங்கள் வாகன உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். உங்களுக்கு வாசிப்பு கிடைத்தால், அதை எழுதுங்கள்.
- சூடான நீரில் மூழ்கும் சென்சார்
இப்போது சென்சாரை சுமார் 180 மில்லி கொதிக்கும் நீரில் (212°F/100°C) மூழ்க வைக்கவும்.
- அளவீடுகளை எடுக்கவும்
மல்டிமீட்டர் DC மின்னழுத்த அமைப்பில் இன்னும் உள்ளது, மின்னழுத்த வாசிப்பைச் சரிபார்த்து அதை பதிவு செய்யவும்.
இந்த கொதிக்கும் நீர் சோதனையில், ஒரு நல்ல வெப்பநிலை அளவுகோல் சுமார் 25 வோல்ட் மல்டிமீட்டர் வாசிப்பை வழங்குகிறது.
நிச்சயமாக, இது மாதிரியைப் பொறுத்தது மற்றும் நீங்கள் வாகன கையேடு அல்லது வெப்பநிலை சென்சார் பார்க்க வேண்டும்.
- முடிவுகளை மதிப்பிடவும்
இந்த குளிர் மற்றும் சூடான நீர் சோதனைகளை நீங்கள் நடத்திய பிறகு, உங்கள் குறிப்பிட்ட வாகன மாடலுக்கான தேவைகளுடன் உங்கள் அளவீடுகளை ஒப்பிடுவீர்கள்.
குளிர் மற்றும் சூடான அளவீடுகள் பொருந்தவில்லை என்றால், சென்சார் குறைபாடுடையது மற்றும் மாற்றப்பட வேண்டும்.
மறுபுறம், அவை பொருந்தினால், சென்சார் சரியாக வேலை செய்கிறது மற்றும் உங்கள் சிக்கல்கள் மற்ற கூறுகளுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம்.
வெப்பநிலை சென்சாரில் குளிர் மற்றும் சூடான நீர் சோதனைகளை இயக்கும் செயல்முறையை பார்வைக்கு எளிதாக்கும் வீடியோ இங்கே உள்ளது.
வெப்பநிலை சென்சார் கம்பிகளை சரிபார்க்கிறது
ஜம்பர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி சென்சார் கம்பிகளைச் சோதித்து, கம்பி சேனலை அருகிலுள்ள உலோகப் பரப்பில் இணைக்கலாம்.
இன்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்து, ஜம்பர் கேபிள் மூலம் கம்பி சென்சார்களை தரையிறக்கி, டாஷ்போர்டில் உள்ள வெப்பநிலை சென்சார் சரிபார்க்கவும்.
கம்பிகள் ஒழுங்காக இருந்தால், கேஜ் வெப்பத்திற்கும் குளிருக்கும் இடையில் பாதியிலேயே படிக்கும்.
கம்பி வழியை உங்களால் பின்பற்ற முடியவில்லை என்றால், அதற்கான வழிகாட்டியும் எங்களிடம் உள்ளது.
முடிவுக்கு
வெப்பநிலை சென்சார் ஒரு சிறிய கூறு ஆகும், இது உங்கள் இயந்திரத்தின் ஆரோக்கியம் மற்றும் செயல்திறனில் மிகப் பெரிய பங்கு வகிக்கிறது.
நீங்கள் அறிகுறிகளைக் கண்டால், எங்கள் வழிமுறைகளைப் பின்பற்றி அதன் முனையங்களில் உருவாகும் மின்னழுத்தத்தை அளவிட மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.
படிகள் கொஞ்சம் கடினமாகத் தோன்றினால், ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கை பணியமர்த்துவது உதவியாக இருக்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
உங்கள் தெர்மோமீட்டர் உடைந்திருந்தால் உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?
மோசமான வெப்பநிலை சென்சாரின் சில அறிகுறிகள் என்ஜின் ஓவர் ஹீட், இன்ஜின் லைட் எரிவது, எக்ஸாஸ்டிலிருந்து வரும் கறுப்பு புகை, குறைந்த மைலேஜ், மோசமான இன்ஜின் செயலற்ற தன்மை மற்றும் வாகனத்தைத் தொடங்குவதில் சிரமம் ஆகியவை அடங்கும்.
எனது வெப்பநிலை சென்சார் ஏன் நகரவில்லை?
வெப்பநிலை சென்சாரில் உள்ள சிக்கல்களால் வெப்பநிலை அளவீடு நகராமல் போகலாம். பிரஷர் கேஜ் எப்பொழுது சேதமடைகிறது என்பதைப் பொறுத்து சூடாகவோ அல்லது குளிராகவோ தொடர்ந்து தொங்கும்.
வெப்பநிலை சென்சாரின் எதிர்ப்பை எவ்வாறு அளவிடுவது?
மல்டிமீட்டரை ஓம்ஸாக அமைத்து, சென்சார் டெர்மினல்களில் டெஸ்ட் லீட்களை வைக்கவும், முன்னுரிமை அலிகேட்டர் கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி, ரெசிஸ்டன்ஸ் ரீடிங்கைச் சரிபார்க்கவும். தொடர்புடைய வாசிப்பு சென்சார் மாதிரியைப் பொறுத்தது.
வெப்பநிலை சென்சாரில் உருகி உள்ளதா?
வெப்பநிலை உணரிக்கு அதன் சொந்த உருகி இல்லை, ஆனால் கருவி கிளஸ்டருக்கு ஒரு பியூசிபிள் கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த உருகி ஊதப்பட்டால், வெப்பநிலை சென்சார் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் உருகி மாற்றப்பட வேண்டும்.
