மல்டிமீட்டர் (வழிகாட்டி) மூலம் கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரிகளை சோதிப்பது எப்படி

மிகவும் பொதுவான கோல்ஃப் கார்ட் பிரச்சனைகளில் ஒன்று கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரி வடிகால் ஆகும். இந்த வழிகாட்டியில், அதை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது மற்றும் அதை மாற்ற வேண்டுமா என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குக் கற்பிப்போம்.

திறந்த சுற்று சோதனை

படி #1: தேவையற்ற சம்பவங்களைத் தவிர்க்க பாதுகாப்பை முதலில் வைக்கவும்

பாதுகாப்பு என்பது குழந்தை பருவத்திலிருந்தே பெரும்பாலான மக்களுக்கு கற்பிக்கப்படும் ஒன்று. மல்டிமீட்டர் மூலம் கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரிகளை சரிபார்க்கும் போது இதுவே உண்மை. நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன் நீங்கள் எடுக்க வேண்டிய சில அடிப்படை முன்னெச்சரிக்கைகள் உள்ளன. இவை அடங்கும்:

• மல்டிமீட்டர் DC மின்னழுத்தத்தைப் படிக்க அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
• பேட்டரி டெர்மினல்களுக்கு நேரடியாக ஆய்வுகளைத் தொடாதீர்கள், இது ஒரு தீப்பொறியை ஏற்படுத்தும் மற்றும் காயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
• எப்போதும் பாதுகாப்பு கண்ணாடிகள் மற்றும் கையுறைகளை அணியுங்கள்
• வாகனம் முடக்கப்பட்டிருப்பதையும், பார்க்கிங் பிரேக் ஆன் செய்யப்பட்டுள்ளதையும், சாவிகள் பற்றவைக்கப்படாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.

படி #2: பவர் மெம்பரை சோதித்துப் பார்க்கவும்.

மல்டிமீட்டர் மூலம் சோதனையின் கீழ் உள்ள மின்கலத்தை உடல் ரீதியாக ஆய்வு செய்வது அடுத்த படியாகும். பேட்டரியின் உடல் பரிசோதனையில் உறையில் உள்ள விரிசல்கள் அல்லது துளைகள், டெர்மினல்களுக்கு சேதம் மற்றும் பேட்டரியின் வெளிப்புறத்தில் தோன்றக்கூடிய பிற குறைபாடுகள் ஆகியவை அடங்கும்.

வெளிப்புற உறையில் ஏதேனும் விரிசல்கள் அல்லது விரிசல்கள் இருந்தால், இது உட்புற சேதத்தின் அறிகுறியாக இருக்கலாம் மற்றும் பின்னர் மிகவும் கடுமையான பிரச்சனைக்கு வழிவகுக்கும்.

படி #3 - சோதனைக்கு பேட்டரியை தயார் செய்யவும்

உங்களிடம் பேட்டரியை அடைவதற்கு கடினமாகவோ அல்லது சிரமமாகவோ இருந்தால், அது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்வது நல்லது. முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படாத பேட்டரி தவறான அளவீடுகளைக் கொடுக்கும் மற்றும் இல்லாதபோது பேட்டரி குறைவாக உள்ளது என்ற எண்ணத்தை ஏற்படுத்தும்.

பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யத் தேவையில்லை என நீங்கள் நினைத்தால், அதன் சார்ஜ் அளவைச் சரிபார்க்கவும் ஹைட்ரோமீட்டர், அதன் திறன் எவ்வளவு கிடைக்கும் என்பதை இது உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும்.

மொத்த கொள்ளளவில் 50% க்கும் குறைவாகவே மீதமுள்ளதாக ஹைட்ரோமீட்டர் குறிப்பிடுகிறது என்றால், சோதனையைத் தொடரும் முன் அதை வசூலிக்க வேண்டும்.

படி #4. சாதனத்தை சரியாக அமைப்பதன் மூலம் துல்லியமான அளவீடுகளைப் பெறலாம்.

துல்லியமான பேட்டரி திறன் வாசிப்பைப் பெற, முதலில் DC மின்னழுத்தத்தை அளவிட உங்கள் மல்டிமீட்டரை அமைக்க வேண்டும். சாதனத்தின் வாட்ச் முகப்பில் பொருத்தமான அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம். அமைத்த பிறகு, கம்பிகளை பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்கவும். நேர்மறை முன்னணி நேர்மறை முன்னணி மற்றும் நேர்மாறாக இணைக்கப்பட வேண்டும்.

அதன் பிறகு, மல்டிமீட்டரின் காட்சி சாளரத்தைப் பார்க்கவும், என்ன அளவீடுகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன என்பதைப் பார்க்கவும். 12.6V அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மதிப்பு முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் 12.4V அல்லது அதற்கும் குறைவான மதிப்பு இறந்த பேட்டரியைக் குறிக்கிறது.

சாதாரண மதிப்பை விடக் குறைவாகக் குறிப்பிடப்பட்டால், பேட்டரியை 24 மணிநேரம் சார்ஜ் செய்து, மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை மீட்டெடுக்கிறதா என்பதைப் பார்க்க, மல்டிமீட்டரால் மீண்டும் சோதிக்கவும்.

படி #5 - சோதனை வழிகளை பேட்டரியுடன் இணைக்கவும்

இந்த கட்டத்தில், உங்கள் சாதனத்தின் இரண்டு ஆய்வுகளும் பேட்டரியுடன் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்வீர்கள். சிவப்பு சோதனை வழியை நேர்மறை முனையத்திற்கும், கருப்பு சோதனை வழியை எதிர்மறை முனையத்திற்கும் இணைக்க வேண்டும். நேர்மறை முனையம் "+" குறியாலும், எதிர்மறை முனையமானது "-" குறி அல்லது "-" குறியாலும் குறிக்கப்படுகிறது. அவற்றின் நிறத்தின் மூலமும் நீங்கள் அவர்களை அடையாளம் காணலாம்; சிவப்பு ஒரு நேர்மறையான முடிவைக் குறிக்கிறது மற்றும் கருப்பு எதிர்மறையான முடிவைக் குறிக்கிறது.

உங்கள் சாதனத்தை பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்க அலிகேட்டர் கிளிப்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். உங்களிடம் அலிகேட்டர் கிளிப்புகள் இல்லையென்றால், பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் சாதனத்தை இணைக்க சிறிய ஜம்பர்களைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், உங்கள் சாதனத்தை பேட்டரி டெர்மினல்களுடன் இணைக்க முதலை கிளிப்களைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது மிகவும் வசதியானது மற்றும் குறைவான பிழை உள்ளது. (1)

படி #6 - பேட்டரியை சோதிக்க, அதை லேசான சுமையின் கீழ் வைக்கவும்

மல்டிமீட்டர் வாசிப்பைப் பெற, நீங்கள் பேட்டரியில் ஒரு சுமை வைக்க வேண்டும். கோல்ஃப் வண்டியின் ஹெட்லைட்களை வெறுமனே இயக்குவதன் மூலம் இதை அடையலாம். கருவி நிலையான மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கப்பட்டு எதிர்மறை கம்பி இணைக்கப்பட்ட நிலையில், உங்கள் மற்றொரு கையால் நேர்மறை கம்பியைத் தொடவும். மின்னழுத்தம் 6-8 வோல்ட்டுகளுக்கு இடையில் இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும். (2)

உங்கள் பேட்டரிகள் தொடரில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் (ஒரு பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றொன்றின் எதிர்மறையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது), ஒவ்வொரு பேட்டரிக்கும் நீங்கள் இதைச் செய்ய வேண்டும். அவை இணையாக இணைக்கப்பட்டிருந்தால் (அனைத்து பிளஸ்களும் ஒன்றாகவும், அனைத்து மைனஸ்களும் ஒன்றாகவும்), நீங்கள் எந்த ஒரு பேட்டரியையும் சோதிக்கலாம்.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• மல்டிமீட்டருடன் பேட்டரியை எவ்வாறு சோதிப்பது
• மல்டிமீட்டருடன் பவர் விண்டோ சுவிட்சை எவ்வாறு சோதிப்பது
• அனலாக் மல்டிமீட்டரை எவ்வாறு படிப்பது

பரிந்துரைகளை

(1) முதலை – https://www.britannica.com/list/7-crocodilian-species-that-are-dangerous-to-humans

(2) கோல்ஃப் - https://www.britannica.com/sports/golf

வீடியோ இணைப்புகள்

கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரிகளை சோதனை செய்வது எப்படி - பேட்டரிகளை சரிசெய்தல்

மல்டிமீட்டருடன் கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரிகளை சோதிக்கிறது

டெஸ்ட் கோல்ஃப் கார்ட் பேட்டரிகளை எப்படி ஏற்றுவது - DIY கோல்ஃப் கார்ட் அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்