செயல்திறனுக்காக கார் பேட்டரியை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்? சோதனையாளர், மல்டிமீட்டர் மற்றும் சாதனங்கள் இல்லாமல்
பேட்டரி என்பது காரின் முக்கிய அங்கமாகும். சராசரியாக, அதன் சேவை வாழ்க்கை நான்கு ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது. சாத்தியமான நீண்ட பேட்டரி ஆயுளை உறுதிப்படுத்த, அதன் செயல்திறனை தொடர்ந்து சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். உத்தரவாதத்தை வழங்கும் போது வாங்கும் நேரத்தில் (விற்பனைக்கு முந்தைய காசோலை) மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட நோயறிதல்களின் போது அல்லது இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதில் ஏதேனும் சிக்கல்கள் கண்டறியப்பட்டால் இது செய்யப்பட வேண்டும்.
எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தி அளவீடு
பேட்டரியின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்க்க எளிதான வழி, அடர்த்தி மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் அளவை அளவிடுவதாகும். முந்தைய கட்டுரைகளில் Vodi.su இல் எலக்ட்ரோலைட் அடர்த்தியின் சிக்கலை இன்னும் விரிவாகக் கருத்தில் கொண்டோம். மிக முக்கியமான புள்ளிகளை மட்டுமே நாங்கள் கவனிக்கிறோம்.
சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட அல்லது அரை-சர்வீஸ் செய்யப்பட்ட பேட்டரிகளில் மட்டுமே அடர்த்தியை சரிபார்க்க முடியும், ஏனெனில் அவற்றில் சிறப்பு பிளக்குகள் இருப்பதால், எலக்ட்ரோலைட் கொதிக்கும் போது காய்ச்சி வடிகட்டிய தண்ணீரை ஊற்றலாம். ஒவ்வொரு கேன்களுக்குள்ளும், அளவை சரிபார்க்க தட்டுகள் மற்றும் மதிப்பெண்களைக் காண்பீர்கள். தட்டுகள் எலக்ட்ரோலைட்டுடன் சமமாக பூசப்பட வேண்டும். திரவத்தின் விரைவான கொதிநிலை சீராக்கி ரிலேவில் உள்ள சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம். நிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், திரவம் வெறுமனே தெறிக்கக்கூடும். பேட்டரி வெடிக்கக்கூடிய வாயுக்களை உருவாக்குவதும் சாத்தியமாகும்.
ஏரோமீட்டரைப் பயன்படுத்தி அடர்த்தியைச் சரிபார்க்கவும் - முடிவில் ஒரு பேரிக்காய் மற்றும் உள்ளே ஒரு மிதவையுடன் ஒரு குடுவை. குறுகிய முனை பிளக்குகளில் ஒன்றில் செருகப்பட்டு, எலக்ட்ரோலைட் உள்ளே இழுக்கப்பட்டு மிதவை அளவைப் பார்க்கவும். ரஷ்யாவிற்கு, உகந்த அடர்த்தியானது சூடான பருவத்தில் 1,27 g/cm3 மற்றும் குளிர்காலத்தில் 1,28 g/cm3 ஆகும். அனைத்து வங்கிகளிலும் அடர்த்தி ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும். இது மிகக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருந்தால், இது வெளியேற்றம் அல்லது அதிக கட்டணம் வசூலிப்பதைக் குறிக்கிறது. கூடுதலாக, அடர்த்தியை சரிபார்க்கும் போது, நீங்கள் எலக்ட்ரோலைட்டின் நிலையை மதிப்பிடலாம் - இது எந்த அசுத்தங்களும் இல்லாமல் வெளிப்படையாக இருக்க வேண்டும்.
மல்டிமீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கிறது
மல்டிமீட்டர் என்பது எந்தவொரு வாகன ஓட்டியும் வாங்குவதற்கு விரும்பத்தக்க ஒரு கருவியாகும். இந்த கருவி டெர்மினல்களில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுகிறது. என்ஜின் இயங்கும் போது மற்றும் என்ஜின் ஆஃப் ஆகிய இரண்டிலும் சோதனையை மேற்கொள்ளலாம்.
ஒரு கடையில் விற்பனைக்கு முந்தைய கண்டறிதல்களைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்றால், வழக்கமாக அனைத்து பேட்டரிகளும் 80 சதவிகிதம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தொழிற்சாலையிலிருந்து வருகின்றன. ஆனால் இந்த மின்னழுத்தம் கூட இயந்திரத்தைத் தொடங்க போதுமானது, மேலும் வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டரி ஏற்கனவே ஜெனரேட்டரிலிருந்து ரீசார்ஜ் செய்யப்படுகிறது.
இயந்திரம் அணைக்கப்படுவதால், டெர்மினல்களில் உள்ள மின்னழுத்தம் 12,5-13 வோல்ட்களைக் காட்ட வேண்டும். இயந்திரத்தைத் தொடங்க, 50% சார்ஜ் (தோராயமாக 12 வோல்ட்) போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். இந்த எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தால், இது வெளியேற்றத்தைக் குறிக்கிறது, நீங்கள் அதை மற்றொரு காரில் இருந்து ஒளிரச் செய்ய வேண்டியிருக்கும். என்ஜின் முடக்கப்பட்ட நிலையில், பயணத்திற்கு முன் மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவது நல்லது, அதற்குப் பிறகு அல்ல, ஏனெனில் எண்கள் பெரிதும் மாறுபடும், இது தவறான முடிவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
இயந்திரம் இயங்கும் போது, சாதாரண மின்னழுத்தம் 13 முதல் 14 வோல்ட் வரை இருக்கும். எண்கள் அதிகமாக இருக்கலாம், இதன் பொருள் நீண்ட பயணத்திற்குப் பிறகு பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது, மேலும் ஜெனரேட்டர் மேம்பட்ட பயன்முறையில் வேலை செய்கிறது. வெறுமனே, 5-10 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு, மின்னழுத்தம் 13-14 V ஆக குறைய வேண்டும்.
மின்னழுத்தம் 13 V க்குக் கீழே இருந்தால், பேட்டரி முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்படவில்லை என்பதற்கான சான்றாகும். இருப்பினும், மிகவும் துல்லியமான தரவைப் பெறுவதற்கு, அனைத்து மின்சார நுகர்வோர்களும் அணைக்கப்பட வேண்டும் - ஹெட்லைட்கள், ரேடியோ, காலநிலை கட்டுப்பாடு போன்றவை. மூலம், கார் சேவைகளில், நுகர்வோரை ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்வதன் மூலம், தற்போதைய கசிவைக் கண்டறிய முடியும். அதாவது, மோட்டார் இயக்கத்தில் மல்டிமீட்டர் 14 V ஐக் காட்டினால், நீங்கள் ஹெட்லைட்கள், பின்னொளி மற்றும் பலவற்றை மாறி மாறி இயக்கலாம். வெறுமனே, மின்னழுத்தம் 0,1-0,2 V ஆகக் குறைய வேண்டும். ஆனால், அனைத்து நுகர்வோர்களும் இயக்கப்பட்டால், மின்னழுத்தம் 13 V க்குக் கீழே குறைந்துவிட்டால், ஜெனரேட்டர் தூரிகைகளில் சிக்கல்கள் உள்ளன.
மேலும், இயங்கும் இயந்திரத்துடன் குறைந்த மின்னழுத்தத்தில், டெர்மினல்கள் மற்றும் தொடர்புகளின் நிலைக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும் - அவை ஆக்ஸிஜனேற்றப்படும் போது, மின்னழுத்தம் கணிசமாக குறைகிறது. நீங்கள் ஒரு சோடா கரைசல் மற்றும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அவற்றை சுத்தம் செய்யலாம்.
சுமை முட்கரண்டி
சுமை பிளக் என்பது ஒரு அளவிடும் சாதனமாகும், இது இயந்திரம் தொடங்கும் போது உருவாக்கப்பட்ட பேட்டரியின் சுமையை உருவகப்படுத்த முடியும். மின்னழுத்தத்தில் மாற்றம் காட்டப்படுகிறது. நீங்கள் ஒரு கடையில் ஒரு புதிய பேட்டரியை வாங்கினால், விற்பனையாளர் அதை ஒரு லோட் பிளக் மூலம் சரிபார்க்க கடமைப்பட்டிருக்கிறார், அதே நேரத்தில் அனைத்து பிளக்குகளும் (ஏதேனும் இருந்தால்) அவிழ்க்கப்பட வேண்டும் என்பது விரும்பத்தக்கது.
பேட்டரி தவறாக இருந்தால், சுமை பயன்படுத்தப்படும்போது, எலக்ட்ரோலைட் உண்மையில் கேன்களில் ஒன்றில் கொதிக்கத் தொடங்கும் மற்றும் ஒரு சிறப்பியல்பு புளிப்பு வாசனை பரவும். மின்னழுத்தத்தைக் காட்டும் அம்பு விழக்கூடாது. இவை அனைத்தும் நடந்தால், பேட்டரியை மாற்ற வேண்டும்.
வெறுமனே, நீங்கள் சுமை செருகியை பேட்டரியுடன் இணைக்கும்போது, திரை குறைந்தது 12 வோல்ட் மின்னழுத்தத்தைக் காட்ட வேண்டும். இது குறைவாக இருந்தால், உற்பத்தி தேதி மற்றும் கிடங்கில் உள்ள பேட்டரியின் அடுக்கு வாழ்க்கை ஆகியவற்றை தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு. உற்பத்தி தேதி வரிசை எண்ணில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது. ஒரு சுமை பயன்படுத்தப்படும் போது, மின்னழுத்தம் 12 V இலிருந்து 10 ஆக மாறுகிறது மற்றும் இந்த நிலையில் இருக்கும். 5 வினாடிகளுக்கு மேல் சுமையைப் பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், சுமை பயன்படுத்தப்படும்போது மின்னழுத்தம் 9 V க்குக் குறைவாக இருந்தால், மோட்டாரைத் தொடங்க தொடக்க மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியாது.
ஏற்றுகிறது…
