3-கம்பி பிரஷர் சென்சார் சோதனை செய்வது எப்படி?

உள்ளடக்கம்

நாம் தொடங்கும் முன்
தலைகீழ் ஆய்வு என்றால் என்ன?
7-வயர் பிரஷர் சென்சார் சோதனை செய்வதற்கான 3-படி வழிகாட்டி

இந்த கட்டுரையின் முடிவில், மூன்று கம்பி அழுத்தம் சென்சார் எப்படி சோதிக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.

3-கம்பி பிரஷர் சென்சார் சோதனை செய்வது தந்திரமானதாக இருக்கலாம். முடிவில், மின்னழுத்தத்திற்கான மூன்று கம்பிகளையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். இந்த கம்பிகள் வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களைக் கொண்டுள்ளன. எனவே, சரியான புரிதல் மற்றும் செயல்படுத்தல் இல்லாமல், நீங்கள் தொலைந்து போகலாம், அதனால்தான் நான் உதவ இங்கே இருக்கிறேன்!

பொதுவாக, 3-கம்பி பிரஷர் சென்சார் சோதிக்க:

மல்டிமீட்டரை மின்னழுத்த அளவீட்டு முறையில் அமைக்கவும்.
மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் இணைக்கவும்.
மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு ஆய்வை பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்துடன் இணைத்து மின்னழுத்தத்தை (12-13 V) சரிபார்க்கவும்.
பற்றவைப்பு விசையை ஆன் நிலைக்குத் திருப்பவும் (இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்).
அழுத்தம் சென்சார் கண்டுபிடிக்கவும்.
இப்போது மூன்று கம்பி சென்சாரின் மூன்று இணைப்பிகளை சிவப்பு மல்டிமீட்டர் ஆய்வு மூலம் சரிபார்த்து, அளவீடுகளை பதிவு செய்யவும்.
ஒரு ஸ்லாட் 5V காட்ட வேண்டும் மற்றொன்று 0.5V அல்லது சற்று அதிகமாக காட்ட வேண்டும். கடைசி ஸ்லாட் 0V ஐக் காட்ட வேண்டும்.

மேலும் விரிவான விளக்கத்திற்கு, கீழே உள்ள இடுகையைப் பின்பற்றவும்.

நாம் தொடங்கும் முன்

நடைமுறைப் பகுதிக்குச் செல்வதற்கு முன், நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன.

பிரஷர் சென்சாரில் உள்ள மூன்று கம்பிகளைப் புரிந்துகொள்வது, சென்சார் சோதனை செய்யும் போது உங்களுக்கு மிகவும் உதவும். எனவே இதிலிருந்து ஆரம்பிக்கலாம்.

மூன்று கம்பிகளில், ஒரு கம்பி குறிப்பு கம்பி மற்றும் மற்றொன்று சமிக்ஞை கம்பி. கடைசியாக தரை கம்பி. இந்த கம்பிகள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு மின்னழுத்தத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் மின்னழுத்தம் பற்றிய சில விவரங்கள் இங்கே உள்ளன.

தரை கம்பி 0V ஆக இருக்க வேண்டும்.
குறிப்பு கம்பியில் 5V இருக்க வேண்டும்.
என்ஜின் முடக்கப்பட்டிருந்தால், சிக்னல் கம்பி 0.5V அல்லது சற்று அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

இயந்திரம் இயக்கப்படும் போது, சிக்னல் கம்பி குறிப்பிடத்தக்க மின்னழுத்தத்தைக் காட்டுகிறது (5 மற்றும் கீழே). ஆனால் என்ஜினை ஸ்டார்ட் செய்யாமல் இந்த சோதனையை செய்ய போகிறேன். இதன் பொருள் மின்னழுத்தம் 0.5 V ஆக இருக்க வேண்டும். இது சிறிது உயரலாம்.

இன்றைய தகவல்: அழுத்தம் சென்சார் கம்பிகள் வெவ்வேறு வண்ண கலவைகளில் வருகின்றன. இந்த சென்சார் கம்பிகளுக்கு சரியான வண்ணக் குறியீடு இல்லை.

தலைகீழ் ஆய்வு என்றால் என்ன?

இந்த சோதனை செயல்பாட்டில் நாம் பயன்படுத்தும் நுட்பம் தலைகீழ் ஆய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

ஒரு சாதனத்தின் மின்னோட்டத்தை இணைப்பிலிருந்து துண்டிக்காமல் சரிபார்ப்பது தலைகீழ் ஆய்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுமையின் கீழ் அழுத்தம் சென்சாரின் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியை சோதிக்க இது ஒரு சிறந்த வழியாகும்.

இந்த டெமோவில், 3-வயர் ஆட்டோமோட்டிவ் பிரஷர் சென்சாரை எப்படிச் சோதிப்பது என்பதை நான் உங்களுக்குக் கூறுகிறேன். கார் காற்றழுத்த உணரிகள், டயர் பிரஷர் சென்சார்கள், முழுமையான அழுத்த சென்சார்கள், எரிபொருள் ரயில் சென்சார்கள் போன்ற பல்வேறு வகையான அழுத்த உணரிகளுடன் வருகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, காற்று அழுத்த சென்சார் வளிமண்டல அழுத்தத்தைக் கண்டறியும்.(XNUMX)

7-வயர் பிரஷர் சென்சார் சோதனை செய்வதற்கான 3-படி வழிகாட்டி

எரிபொருள் ரயில் சென்சார் எரிபொருள் அழுத்தத்தை கண்காணிக்கிறது. இந்த சென்சார் உங்கள் வாகனத்தில் எளிதில் அணுகக்கூடிய இடத்தில் அமைந்துள்ளது. எனவே இந்த வழிகாட்டிக்கு இந்த 3-வயர் சென்சார் சரியான தேர்வாகும். (2)

படி 1 - உங்கள் மல்டிமீட்டரை மின்னழுத்த பயன்முறைக்கு அமைக்கவும்

முதலில், மல்டிமீட்டரை நிலையான மின்னழுத்த பயன்முறைக்கு அமைக்கவும். டயலை பொருத்தமான நிலைக்கு சுழற்றுங்கள். சில மல்டிமீட்டர்கள் ஆட்டோரேஞ்ச் திறனைக் கொண்டுள்ளன, சில இல்லை. அப்படியானால், இடைவெளியை 20V ஆக அமைக்கவும்.

படி 2 - கருப்பு கம்பியை இணைக்கவும்

பின்னர் மல்டிமீட்டரின் கருப்பு ஈயத்தை பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும். இந்த சோதனை முடியும் வரை கருப்பு கம்பி எதிர்மறை முனையத்தில் இருக்க வேண்டும். இந்தச் சோதனைக்கான ஆதாரமாக இந்த இணைப்பை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்.

படி 3 - தரையை சரிபார்க்கவும்

பின்னர் மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு ஈயத்தை நேர்மறை பேட்டரி முனையத்துடன் இணைத்து, வாசிப்பை சரிபார்க்கவும்.

அளவீடுகள் 12-13V க்கு மேல் இருக்க வேண்டும். அடித்தளத்தை சரிபார்க்க இது ஒரு சிறந்த வழியாகும். இந்த படிநிலை மூலம் மின்சார விநியோகத்தின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம்.

படி 4 - 3-வயர் சென்சார் கண்டுபிடிக்கவும்

எரிபொருள் ரயில் சென்சார் எரிபொருள் ரயில் முன் அமைந்துள்ளது.

படி 5 - பற்றவைப்பு விசையை ஆன் நிலைக்கு மாற்றவும்

இப்போது காரில் ஏறி பற்றவைப்பு விசையை ஆன் நிலைக்கு மாற்றவும். நினைவில் கொள்ளுங்கள், இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்.

படி 6 - மூன்று கம்பிகளை சரிபார்க்கவும்

நீங்கள் தலைகீழ் ஆய்வு முறையைப் பயன்படுத்தியதால், இணைப்பிலிருந்து கம்பிகளைத் துண்டிக்க முடியாது. சென்சாரின் பின்புறத்தில் மூன்று இடங்கள் இருக்க வேண்டும். இந்த இடங்கள் குறிப்பு, சமிக்ஞை மற்றும் தரை கம்பிகளைக் குறிக்கின்றன. எனவே, நீங்கள் அவர்களுக்கு ஒரு மல்டிமீட்டர் கம்பி இணைக்க முடியும்.

மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு நிறத்தை எடுத்து 1வது இணைப்பியுடன் இணைக்கவும்.
மல்டிமீட்டர் அளவீடுகளை எழுதுங்கள்.
மீதமுள்ள இரண்டு இடங்களுக்கும் அவ்வாறே செய்யுங்கள்.

சிவப்பு கம்பியை மூன்று ஸ்லாட்டுகளுடன் இணைக்கும் போது பேப்பர் கிளிப் அல்லது பாதுகாப்பு முள் பயன்படுத்தவும். காகிதக் கிளிப் அல்லது முள் மின்கடத்தா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 7 - வாசிப்புகளை ஆராயுங்கள்

உங்கள் நோட்புக்கில் இப்போது மூன்று வாசிப்புகள் இருக்க வேண்டும். சென்சார் சரியாக வேலை செய்தால், பின்வரும் மின்னழுத்த அளவீடுகளைப் பெறுவீர்கள்.

ஒரு வாசிப்பு 5V ஆக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு வாசிப்பு 0.5V ஆக இருக்க வேண்டும்.
ஒரு வாசிப்பு 0V ஆக இருக்க வேண்டும்.

5V ஸ்லாட் குறிப்பு கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. 0.5V கனெக்டர் சிக்னல் வயருடன் இணைகிறது மற்றும் 0V கனெக்டர் தரை கம்பியுடன் இணைக்கிறது.

எனவே, ஒரு நல்ல மூன்று கம்பி அழுத்தம் சென்சார் மேலே உள்ள அளவீடுகளை கொடுக்க வேண்டும். இது நடக்கவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு தவறான சென்சார் கையாள்வீர்கள்.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.