வீடியோ மெக்கானிக்கில் கியர்களை மாற்றுவது எப்படி

தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன்களின் பரவலான பயன்பாட்டின் மூலம், பல ஆரம்பநிலையாளர்கள் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கார்களை எவ்வாறு ஓட்டுவது என்பதை உடனடியாகக் கற்றுக்கொள்ள விரும்புகிறார்கள், இருப்பினும், எந்தவொரு டிரான்ஸ்மிஷனுடனும் காரை ஓட்டக்கூடிய நபரை மட்டுமே உண்மையான டிரைவர் என்று அழைக்க முடியும். காரணம் இல்லாமல், ஓட்டுநர் பள்ளிகளில், பலர் தங்கள் கேரேஜில் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது சிவிடி கொண்ட புத்தம் புதிய கார் வைத்திருந்தாலும் கூட, மெக்கானிக்குடன் ஓட்ட கற்றுக்கொள்ள விரும்புகிறார்கள்.

ஒரு மெக்கானிக்கில் கியர்களை எவ்வாறு சரியாக மாற்றுவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது அவ்வளவு கடினமான பணி அல்ல, ஆனால் நீங்கள் நீண்ட நேரம் பயிற்சி செய்தால் மட்டுமே, நீங்கள் பரிமாற்ற வகையை புறக்கணித்து, எந்த உபகரணங்களுடனும் ஒரு காரின் சக்கரத்தின் பின்னால் நம்பிக்கையுடன் உணர முடியும்.

இயக்கவியலில் கியர்ஷிஃப்ட் வரம்புகள்

• முதல் கியர் - 0-20 கிமீ / மணி;
• இரண்டாவது - 20-40;
• மூன்றாவது - 40-60;
• நான்காவது - 60-80;
• ஐந்தாவது - 80-90 மற்றும் அதற்கு மேல்.

ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியில் வேக வரம்பு கியர் விகிதத்தைப் பொறுத்தது என்பது கவனிக்கத்தக்கது, ஆனால் தோராயமாக குறிப்பிட்ட திட்டத்திற்கு ஒத்திருக்கிறது.

கியர்களை மிகவும் சீராக மாற்ற வேண்டும், பின்னர் கார் கூர்மையாக இழுக்காது அல்லது அதன் மூக்கால் "பெக்" செய்யாது. இந்த அடிப்படையில்தான் அனுபவமற்ற புதியவர் வாகனம் ஓட்டுகிறார் என்பதை அவர்கள் தீர்மானிக்கிறார்கள்.

நகர்த்த, நீங்கள் இவ்வாறு செயல்பட வேண்டும்:

• கிளட்சை அழுத்தவும்;
• கியர்ஷிஃப்ட் லீவரை முதல் கியரில் வைக்கவும்;
• வேகத்தின் அதிகரிப்புடன், கிளட்சை சீராக விடுங்கள், கார் நகரத் தொடங்குகிறது;
• கிளட்ச் சிறிது நேரம் வைத்திருக்க வேண்டும், பின்னர் முழுமையாக விடுவிக்கப்பட வேண்டும்;
• பின்னர் மெதுவாக வாயுவை அழுத்தி காரை மணிக்கு 15-20 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்தவும்.

நீங்கள் நீண்ட நேரம் அப்படி ஓட்ட மாட்டீர்கள் என்பது தெளிவாகிறது (நிச்சயமாக, நீங்கள் எங்காவது ஒரு தரிசு நிலத்தில் படிக்காவிட்டால்). வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​​​உயர் கியர்களுக்கு மாற்ற நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்:

• எரிவாயு மிதியிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுத்து, கிளட்சை மீண்டும் அழுத்தவும் - கிளட்ச் அழுத்தப்பட்ட நிலையில் மட்டுமே கியர்கள் மாற்றப்படும்;
• அதே நேரத்தில் கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலை நடுநிலை நிலையில் வைக்கவும்;
• பின்னர் நெம்புகோலை இரண்டாவது கியர் மற்றும் த்ரோட்டிலுக்கு மாற்றவும், ஆனால் சீராக.

அதிக வேகத்திற்கு மாறுவது அதே முறையைப் பின்பற்றுகிறது. வாகனம் எவ்வளவு வேகமாக நகர்கிறதோ, அவ்வளவு வேகமாக இந்த அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும்.

கியர்கள் மூலம் குதிப்பது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, இருப்பினும் இது தடைசெய்யப்படவில்லை, ஆனால் உங்களிடம் திறமை இருந்தால் மட்டுமே இதைச் செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் கியர்பாக்ஸ் கியர்கள் வேகமாக தேய்ந்துவிடும் மற்றும் இயந்திரம் ஸ்தம்பித்துவிடும்.

இயக்கத்தின் அதிக வேகம் - அதிக கியர், அதிக வேகத்தின் கியர்கள் நீண்ட சுருதி கொண்டவை - பற்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம், முறையே, கிரான்ஸ்காஃப்ட் வேகம் அதிகரிக்கும் வேகத்துடன் குறைகிறது.

குறைத்தல்:

• வாயுவிலிருந்து உங்கள் பாதத்தை எடுத்து, விரும்பிய வேகத்தை குறைக்கவும்;
• நாங்கள் கிளட்சை அழுத்துகிறோம்;
• கியர்ஷிஃப்ட் நெம்புகோலின் நடுநிலை நிலையைத் தவிர்த்து, குறைந்த கியருக்கு மாறுகிறோம்;
• கிளட்சை விடுவித்து, வாயுவை மிதிக்கவும்.

குறைந்த கியர்களுக்கு மாறும்போது, ​​நீங்கள் கியர்கள் மூலம் குதிக்கலாம் - ஐந்தாவது முதல் இரண்டாவது அல்லது முதல் வரை. இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இதனால் பாதிக்கப்படாது.

சரியான கியர் மாற்றத்தின் வீடியோ. சீராக ஓட்ட கற்றுக்கொள்ளுங்கள்.

ஏற்றுகிறது…