டயரை மாற்றுவது எப்படி?

டயரை மாற்றவும் ஒரு கார் என்பது ஒரு வாகன ஓட்டியின் வாழ்க்கையில் பல முறை நிகழக்கூடிய ஒரு செயல்பாடு. உதிரி டயர் அல்லது ஸ்பேஸ் சேவர் இருந்தால், நீங்களே டயரை மாற்றலாம். இருப்பினும், கவனமாக இருங்கள்: கேக் நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர் ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்காது. உதிரி டயரை அவ்வப்போது சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்: நீங்கள் எப்போது சக்கரத்தை மாற்ற வேண்டும் என்று உங்களுக்குத் தெரியாது!

பொருள்:

• புதிய டயர் அல்லது உதிரி சக்கரம்
• இணைப்பு
• குறுக்கு விசை

படி 1. உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யுங்கள்

வாகனம் ஓட்டும் போது டயர் பஞ்சரானது, திடீரென பஞ்சரானால் ஆச்சரியமாக இருக்கும். மெதுவான பஞ்சரில், உங்கள் கார் ஒரு பக்கம், தட்டையான டயருடன் இழுப்பதை நீங்கள் முதலில் உணருவீர்கள். உங்கள் வாகனத்தில் நிறுவப்பட்டால், பிரஷர் சென்சார் டாஷ்போர்டில் எச்சரிக்கை விளக்குடன் ஒளிரும்.

சாலை ஓரத்தில் கார் டயரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், மற்ற வாகன ஓட்டிகளுக்கு இடையூறு ஏற்படாத வகையில் வாகனத்தை நிறுத்தவும். அபாய எச்சரிக்கை விளக்குகளை இயக்கி, வாகனத்தின் முன் 30-40 மீட்டர் அபாய முக்கோணத்தை அமைக்கவும்.

உங்கள் காரில் ஹேண்ட்பிரேக்கை ஈடுபடுத்தி, மற்ற வாகன ஓட்டிகள் பகல் நேரத்திலும் உங்களைத் தெளிவாகப் பார்க்கும் வகையில், பிரதிபலிப்பு உடையை அணிந்துகொள்ளுங்கள். சாலையின் ஓரத்தில் உள்ள டயரை பாதுகாப்பாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கவில்லை என்றால் அதை மாற்ற வேண்டாம்.

படி 2. உறுதியான, சமமான சாலையில் காரை நிறுத்துங்கள்.

முதலில் செய்ய வேண்டியது, காரை நகராதபடி சமமான சாலையில் வைப்பதுதான். இதேபோல், கடினமான மேற்பரப்பில் டயரை மாற்ற முயற்சிக்கவும், இல்லையெனில் பலா தரையில் மூழ்கலாம். உங்கள் வாகனம் இன்ஜின் ஆஃப் மற்றும் பார்க்கிங் பிரேக் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

முன் சக்கரங்களைப் பூட்டுவதற்கு நீங்கள் கியருக்கு மாற்றலாம். தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் விஷயத்தில், முதல் அல்லது பார்க் நிலையில் ஈடுபடவும்.

படி 3: தொப்பியை அகற்றவும்.

பலா மற்றும் உதிரி சக்கரத்தை அகற்றவும். கொட்டைகளை அணுக சக்கரத்திலிருந்து தொப்பியை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும். அட்டையை வெளியிட அட்டையை இழுக்கவும். பேட்டையில் உள்ள துளைகள் வழியாக உங்கள் விரல்களை செருகவும் மற்றும் உறுதியாக இழுக்கவும்.

படி 4: வீல் நட்களை தளர்த்தவும்.

பிலிப்ஸ் குறடு அல்லது விரிவாக்க குறடு பயன்படுத்தி, அனைத்து சக்கர நட்டுகளையும் ஒன்று அல்லது இரண்டு திருப்பங்களை அகற்றாமல் தளர்த்தவும். நீங்கள் எதிரெதிர் திசையில் திரும்ப வேண்டும். கார் தரையில் இருக்கும் போது கொட்டைகளை தளர்த்துவது எளிது, ஏனெனில் இது சக்கரங்களைப் பூட்டவும், சுழற்றுவதைத் தடுக்கவும் உதவுகிறது.

படி 5: காரை உயர்த்தவும்

நீங்கள் இப்போது காரை ஜாக் அப் செய்யலாம். எந்தவொரு சிக்கலையும் தவிர்க்க, ஜாக் பாயிண்ட் அல்லது லிஃப்டிங் பாயிண்ட் எனப்படும் நியமிக்கப்பட்ட இடத்தில் பலாவை வைக்கவும். உண்மையில், நீங்கள் சரியான இடத்தில் பலாவை நிறுவவில்லை என்றால், உங்கள் கார் அல்லது உடலை சேதப்படுத்தும் அபாயம் உள்ளது.

பெரும்பாலான கார்கள் சக்கரங்களுக்கு முன்னால் ஒரு உச்சநிலை அல்லது குறியைக் கொண்டுள்ளன: இங்குதான் நீங்கள் பலாவை வைக்க வேண்டும். சில கார்களில் பிளாஸ்டிக் கவர் உள்ளது.

ஜாக் மாதிரியைப் பொறுத்து, டயரை உயர்த்த சக்கரத்தை உயர்த்தவும் அல்லது திருப்பவும். சக்கரங்கள் தரையில் இருந்து வெளியேறும் வரை இயந்திரத்தை உயர்த்தவும். நீங்கள் ஒரு தட்டையான டயருடன் டயரை மாற்றினால், காரை இன்னும் சில அங்குலங்கள் உயர்த்தவும், ஏனெனில் காற்றோட்டமான சக்கரம் தட்டையான டயரை விட பெரியதாக இருக்கும்.

படி 6: சக்கரத்தை அகற்றவும்

இறுதியாக, நீங்கள் எப்போதும் எதிரெதிர் திசையில் போல்ட்களை தளர்த்தலாம். அவற்றை முழுவதுமாக அகற்றி ஒதுக்கி வைக்கவும், இதனால் டயர் அகற்றப்படும்.

இதைச் செய்ய, சக்கரத்தை வெளியே நகர்த்துவதற்கு வெளியே இழுக்கவும். வாகனத்தின் அடியில் டயரை வைக்குமாறு நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம், ஏனெனில் பலா தளர்வானால், உங்கள் வாகனத்தின் அச்சைப் பாதுகாப்பீர்கள். உண்மையில், விளிம்பு அச்சை விட மிகவும் மலிவானது.

படி 7: புதிய டயரை நிறுவவும்

புதிய சக்கரத்தை அதன் அச்சில் வைக்கவும், துளைகளை வரிசைப்படுத்த கவனமாக இருங்கள். பின்னர் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்தாமல் போல்ட்களை கையால் இறுக்கத் தொடங்குங்கள். போல்ட்கள் மற்றும் நூல்கள் சுத்தமாக இருப்பதையும், தூசி அல்லது கற்கள் இறுக்கமடைவதில் குறுக்கிடாமல் இருப்பதையும் உறுதிசெய்ய அவற்றை சுத்தம் செய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

படி 8: அனைத்து போல்ட்களிலும் திருகவும்

நீங்கள் இப்போது அனைத்து டயர் போல்ட்களையும் ஒரு குறடு மூலம் இறுக்கலாம். கவனமாக இருங்கள், விளிம்பு கொட்டைகளை இறுக்குவதற்கான சரியான வரிசையைப் பின்பற்றுவது முக்கியம். உண்மையில், இறுக்குவது ஒரு நட்சத்திரக் குறியுடன் செய்யப்பட வேண்டும், அதாவது, கடைசியாக இறுக்கப்பட்ட போல்ட்டை நீங்கள் எப்போதும் இறுக்க வேண்டும். இது அச்சில் டயர் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்வதாகும்.

அதேபோல், போல்ட்களை மிகைப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், இல்லையெனில் வாகனம் சமநிலையற்றதாக அல்லது நூல்கள் உடைந்து போகலாம். சரியான இறுக்கத்திற்கு வழிகாட்ட ஒரு முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. பாதுகாக்க பார் போல்ட்களை இறுக்கவும்.

படி 9: காரில் திரும்பவும்

டயரை மாற்றிய பிறகு, இறுதியாக ஜாக் மூலம் காரை மெதுவாகக் குறைக்கலாம். முதலில் வாகனத்தின் கீழ் நிறுவப்பட்ட டயரை அகற்ற மறக்காதீர்கள். வாகனம் இறக்கப்பட்டதும், போல்ட்களின் இறுக்கத்தை முடிக்கவும்: தலைகீழ் திசையில், வாகனம் தரையில் இருக்கும்போது அவற்றை நன்றாக இறுக்குவது எளிது.

படி 10: தொப்பியை மாற்றவும்

பழைய டயரை உடற்பகுதியில் வைக்கவும்: அதன் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து (பக்கச்சுவர் அல்லது ஜாக்கிரதையாக) மிகச் சிறிய துளையாக இருந்தால், ஒரு மெக்கானிக் அதை சரிசெய்ய முடியும். இல்லையெனில், டயர் கேரேஜில் அப்புறப்படுத்தப்படும்.

இறுதியாக, டயர் மாற்றத்தை முடிக்க தொப்பியை மீண்டும் வைக்கவும். அவ்வளவுதான், இப்போது உங்களிடம் புதிய சக்கரம் உள்ளது! எவ்வாறாயினும், உதிரி கேக் நீண்ட கால பயன்பாட்டிற்காக அல்ல என்பதை நாங்கள் உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்: நீங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்லும்போது இது கூடுதல் தீர்வாகும். இது ஒரு தற்காலிக டயர் மற்றும் நீங்கள் அதிகபட்ச வேகத்தை (பொதுவாக 70 முதல் 80 கிமீ / மணி) தாண்டக்கூடாது.

உங்களிடம் உண்மையான உதிரி டயர் இருந்தால், அது வழக்கம் போல் வேலை செய்யும். இருப்பினும், உதிரி சக்கரத்தில் உள்ள அழுத்தம் பெரும்பாலும் வித்தியாசமாக இருப்பதால், மெக்கானிக்கை சரிபார்க்கவும். டயர் தேய்மானமும் மாறுபடுவதால், நீங்கள் இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை இழக்கலாம்.

டயரை மாற்றுவது எப்படி என்று இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்! துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு தட்டையான டயர் என்பது ஒரு வாகன ஓட்டியின் வாழ்க்கையில் நடக்கும் ஒரு நிகழ்வு. எனவே காரில் ஒரு உதிரி டயர் இருக்க மறக்க வேண்டாம், அதே போல் ஒரு ஜாக் மற்றும் ஒரு குறடு, தேவைப்பட்டால் நீங்கள் சக்கரத்தை மாற்றலாம். எப்பொழுதும் பாதுகாப்பாகச் செய்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.