உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு காரை எப்படி வரைவது

கட்டுரையில்:

காரின் தோற்றத்தின் கவர்ச்சியானது பெரும்பாலும் உடல் ஓவியத்தின் தரம் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் நிலை (LCP) ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. ஒரு புத்தம் புதிய பிரகாசமான கார் மகிழ்ச்சியான உரிமையாளரின் கண்ணை மகிழ்விக்கிறது. ஆனால் படிப்படியாக சூரியன், நீர், கூழாங்கற்கள் மற்றும் மணல் ஆகியவை சக்கரங்களுக்கு அடியில் இருந்து பறக்கின்றன, சிறிய மற்றும் மிகவும் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் அவற்றின் வேலையைச் செய்கின்றன. வண்ணப்பூச்சு மங்குகிறது, சிறிய கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள் தோன்றும், அங்கு அது அரிப்பின் முதல் அறிகுறிகளிலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லை. நீங்கள் இன்னும் அழகு இழப்புடன் வர முடிந்தால், துரு என்பது ஒரு புற்றுநோய் கட்டி போன்றது, இது தனிப்பட்ட உடல் கூறுகளை மாற்ற வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கும். உடல் உறுப்புகளின் விலையுடன் ஓவியம் வரைவதற்கு ஆகும் செலவை ஒப்பிடுகையில், ஓவியம் இன்னும் மலிவானது என்பதை நீங்கள் ஒப்புக் கொள்ள வேண்டும். இருப்பினும், ஓவியம் ஒரு மலிவான இன்பம் அல்ல. எனவே, பலர், விலைகளுடன் தங்களை நன்கு அறிந்திருப்பதால், அதை எவ்வாறு சொந்தமாக செய்வது என்று சிந்திக்கிறார்கள். சரி, முடியாதது எதுவுமில்லை. வேலை கடினமானது, பொறுமை மற்றும் துல்லியம் தேவை. ஆனால் உற்சாகமும், நேரமும், கைகளும் இருக்கும் இடத்தில் இருந்து வளருமானால், முயற்சி செய்யலாம்.

ஓவியத்தின் வகைகள்

முழு, பகுதி அல்லது உள்ளூர் ஓவியம் பற்றி நாம் பேசலாம்.

முதல் வழக்கில், உடல் முற்றிலும் வெளியே மற்றும் பகுதி உள்ளே வரையப்பட்ட - வண்ணப்பூச்சு வழக்கமான இருக்க வேண்டும் எங்கே. வண்ணப்பூச்சு வேலைகள் எரிந்து உடல் முழுவதும் விரிசல் ஏற்பட்டால் அல்லது வெவ்வேறு இடங்களில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு சேதம் ஏற்படும் போது இந்த வகை ஓவியம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 

பகுதி ஓவியம் என்பது உடலின் ஒரு உறுப்புடன் வேலை செய்வதை உள்ளடக்கியது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு கதவு அல்லது ஹூட் கவர். 

சிறிய கீறல்கள் அல்லது சேதங்களை மறைக்க உள்ளூர் கறை செய்யப்படுகிறது. 

பகுதி அல்லது உள்ளூர் ஓவியத்திற்கு, வண்ணப்பூச்சு தொனியின் சரியான தேர்வு குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது, இல்லையெனில் வர்ணம் பூசப்பட்ட பகுதி அல்லது உடல் உறுப்பு பொதுவான பின்னணிக்கு எதிராக நிற்கும். 

நீங்கள் உடலின் நிறத்தை முழுவதுமாக மாற்றப் போகிறீர்கள் என்றால், காருக்கான புதிய பதிவு ஆவணங்களை நீங்கள் வழங்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

வேலைக்கு என்ன தேவை

உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகள்:

• கீல் செய்யப்பட்ட உறுப்புகளை அகற்றுவதற்கும் மீண்டும் ஒன்று சேர்ப்பதற்கும் விசைகள் மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர்கள்;
• அமுக்கி;
• ஏர்பிரஷ்;
• ப்ரைமிங் துப்பாக்கி;
• சாண்டர்;
• புட்டியைப் பயன்படுத்துவதற்கான ரப்பர் ஸ்பேட்டூலாக்கள்;
• ஸ்கிராப்பர்;
• ஸ்டேமெஸ்கா;
• தூரிகை

வேலையின் செயல்பாட்டில் தேவையற்ற வேதனையிலிருந்து உங்களைக் காப்பாற்றி, ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய முடிவைப் பெற விரும்பினால், அமுக்கி மற்றும் ஸ்ப்ரே துப்பாக்கி நல்ல தரமானதாக இருக்க வேண்டும். 

தேவையான நுகர்பொருட்கள்:

• சாயம்;
• வாகன புட்டி;
• அரிப்பு எதிர்ப்பு ப்ரைமர்;
• லாக்;
• மூடுநாடா;
• வர்ணம் பூசப்படாத மேற்பரப்புகளை மூடுவதற்கு பாலிஎதிலீன் படம்;
• துடைப்பதற்கான துணிகள்;
• பல்வேறு தானியங்கள் கொண்ட மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்;
• வெள்ளை ஆவி;
• பழைய வண்ணப்பூச்சுகளை கழுவுதல்;
• ரஸ்ட் கிளீனர்;
• பாலிஷ் பேஸ்ட்.

பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்:

• ஓவியம் வரைவதற்கு முகமூடி;
• சுவாசக் கருவி;
• கையுறைகள்.

ஒரு காரை ஓவியம் வரைவதில் பயன்படுத்தப்படும் பல பொருட்கள் மிகவும் நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தவை, எனவே எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நீங்கள் பாதுகாப்பு உபகரணங்களை புறக்கணிக்கக்கூடாது. நீங்கள் காற்றோட்டமான பகுதியிலோ அல்லது வெளியில் வேலை செய்தாலும் கூட, ஏரோசல் கேனில் இருந்து பெயிண்ட் தெளிக்கும்போது முகமூடி அணிவது மிகவும் முக்கியம்.

பெயிண்ட், புட்டி மற்றும் ப்ரைமர் தேர்வு

நீங்கள் பணத்தை வீணாக எறிந்துவிட்டு, எல்லா வேலைகளையும் மீண்டும் செய்ய விரும்பவில்லை என்றால், பெயிண்ட், வார்னிஷ், புட்டி மற்றும் ப்ரைமர் ஒரு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். இது இணக்கமின்மை சிக்கல்களின் சாத்தியத்தை குறைக்கும். 

ஒரு ஒற்றை அடுக்கு பூச்சு ஒரு மேட் பூச்சு கொடுக்க மற்றும் வெளிப்புற தாக்கங்கள் இருந்து உடல் பாதுகாப்பு வழங்கும். 

கூடுதல் பாதுகாப்பு மற்றும் பிரகாசம் வார்னிஷ் மூலம் வழங்கப்படும், இது வண்ணப்பூச்சின் அடிப்படை கோட் மீது பயன்படுத்தப்படுகிறது. 

அடிப்படை அடுக்கு மற்றும் வார்னிஷ் இடையே பிரதிபலிப்பு துகள்கள் கொண்ட பற்சிப்பி மற்றொரு அடுக்கு பயன்படுத்தப்படும் போது, ​​மூன்று அடுக்கு பூச்சு கூட சாத்தியமாகும். கேரேஜ் நிலைமைகளில் அத்தகைய பூச்சுகளின் உயர்தர பழுது சாத்தியமில்லை. 

சுய ஓவியம் வரைவதற்கு, நீங்கள் அக்ரிலிக் பெயிண்ட் வாங்க வேண்டும், இது அறை வெப்பநிலையில் உலர்த்தும். சில வகையான வாகன பற்சிப்பிகளுக்கு உலர்த்தும் அறையில் வெப்ப சிகிச்சை தேவைப்படுகிறது, இதில் காற்று சுமார் 80 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் வெப்பமடைகிறது. 

கேரேஜ் நிலைமைகளில், அத்தகைய பற்சிப்பி கொண்ட உயர்தர பூச்சு வேலை செய்யாது. 

கார் முழுவதுமாக வர்ணம் பூசப்பட்டிருந்தால், அசல் நிறத்துடன் சரியான பொருத்தம் முக்கியமில்லை. ஆனால் பகுதி அல்லது உள்ளூர் ஓவியத்துடன், தொனியில் ஒரு சிறிய வேறுபாடு கூட விரும்பத்தகாத வேலைநிறுத்தம் செய்யும். வண்ண குறியீடு மற்றும் பிற தொழில்நுட்ப தகவல்கள் உடலில் ஒரு சிறப்பு பெயர்ப்பலகையில் குறிக்கப்படுகின்றன. உண்மை, இந்த பெயர்ப்பலகையை விரைவாகக் கண்டுபிடிப்பது எப்போதும் சாத்தியமில்லை, அது வெவ்வேறு இடங்களில் அமைந்திருக்கும். இந்த குறிப்பிட்ட காருக்கான பல்வேறு குறியீடுகளுடன் ஒரு செருகலைக் கொண்டிருக்கும் சேவை புத்தகத்தை நீங்கள் குறிப்பிடலாம் - VIN குறியீடு, உபகரணக் குறியீடுகள், இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பல. வண்ணப்பூச்சின் நிறத்திற்கான குறியீடு இருக்க வேண்டும் உட்பட.

இருப்பினும், இது எப்போதும் சரியான நிறத்தை தீர்மானிக்க உதவாது, ஏனெனில் வண்ணப்பூச்சு காலப்போக்கில் மங்கலாம் அல்லது கருமையாகலாம். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒரு நிபுணரிடம் உதவி பெறுவது நல்லது, அவருக்கு பொருத்தமான மாதிரியை வழங்குகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு எரிவாயு தொட்டி ஹட்ச். ஒரு தொழில்முறை வண்ணமயமானவர் ஸ்பெக்ட்ரோஃபோட்டோமீட்டர் அல்லது சிறப்புத் தட்டு மூலம் சரியான நிறத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பார்.

உடல் வண்ணப்பூச்சு நிறம் மங்குவது சீரற்றதாக இருக்கலாம், எனவே வெவ்வேறு உள்ளூர் பகுதிகளுக்கு வெவ்வேறு வண்ணப்பூச்சு தேவைப்படலாம். இந்த வழக்கில், சரியான தேர்வுக்கு, வண்ணமயமானவர் காரை முழுவதுமாக விட்டுவிட வேண்டும்.

உடல் வேலைக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட செயற்கை முடித்த புட்டியை வாங்குவது நல்லது. இது ஒரு நுண்ணிய அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நல்ல மேற்பரப்பு சமநிலையை வழங்குகிறது. ஆழமான கீறல்கள் மற்றும் பற்களுக்கு, உங்களுக்கு உலகளாவிய புட்டி தேவைப்படும்.

வேலை செய்யும் இடம் எதுவாக இருக்க வேண்டும்

அறை நன்கு காற்றோட்டமாகவும், போதுமான விசாலமானதாகவும் இருக்க வேண்டும் - குறைந்தது 4 முதல் 6 மீட்டர். 

குளிர்காலத்தில், வெப்பமாக்கல் வழங்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ஒரு காரை பெயிண்டிங் செய்வதற்கான சாதாரண வெப்பநிலை சுமார் 20 டிகிரி செல்சியஸ் ஆகும். 

ஒரு முக்கியமான காரணி நல்ல விளக்குகள். நீங்கள் என்ன செய்கிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் பார்க்க முடியும் மற்றும் வண்ண நிழல்களை வேறுபடுத்தி அறிய முடியும். நீங்கள் ஒன்று அல்லது இரண்டு ஸ்பாட்லைட்களை வாங்க வேண்டியிருக்கலாம். 

கேரேஜ் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். உச்சவரம்பு மற்றும் சுவர்களில் இருந்து சிலந்தி வலைகள் மற்றும் நொறுங்கிய பிளாஸ்டரை அகற்றவும். ஈரமான சுத்தம் செய்யுங்கள். புதிதாக வர்ணம் பூசப்பட்ட மேற்பரப்பில் தூசியின் வாய்ப்பைக் குறைக்க தரை, சுவர்கள் மற்றும் கூரையை தண்ணீரில் ஈரப்படுத்தவும். 

கொசுக்கள், ஈக்கள் மற்றும் பிற பூச்சிகளை அகற்ற முயற்சி செய்யுங்கள். தேவைப்பட்டால் கொசுவலை பயன்படுத்தவும்.

வேலையின் நோக்கத்தின் வரையறை

எந்த வகையான ஓவியமும் பல நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. 

முதல் படி காரை கழுவி அனைத்து அழுக்குகளையும் அகற்ற வேண்டும். அதன் பிறகு, ஒரு முழுமையான ஆய்வு செய்ய வேண்டியது அவசியம், வண்ணப்பூச்சு வேலைகளில் ஏதேனும் சேதத்தை அடையாளம் கண்டு, கீறல்கள், சில்லுகள், விரிசல்கள் அல்லது பற்கள் உள்ள இடங்களில் ஒரு மார்க்கர் அல்லது சுண்ணாம்பு மூலம் குறிக்கவும். 

பள்ளம் சிறியதாக இருந்தால், மற்றும் வண்ணப்பூச்சு சேதமடையவில்லை என்றால், அது வண்ணம் தீட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை மற்றும் எல்லாவற்றையும் நேராக்குவதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படும். ஆழமற்ற கீறல்களுக்கும் இது பொருந்தும், அதன் கீழ் உலோகம் தெரியவில்லை, பின்னர் சேதமடைந்த பகுதியை மெருகூட்டினால் போதும். 

சில சந்தர்ப்பங்களில், பற்களை சரிசெய்வது, மாறாக, மிகவும் சிக்கலானதாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கும். பின்னர் நீங்கள் நிதி மதிப்பீட்டை நடத்த வேண்டும் மற்றும் பகுதியை புதியதாக மாற்றுவது மதிப்புள்ளதா என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். சீன பிராண்டுகளின் கார்களுக்கான உடல் பாகங்களை வாங்க வேண்டிய அவசியம் இருந்தால், இதை ஆன்லைன் ஸ்டோரில் செய்யலாம்.

தயாரிப்பு நிலை

வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய பகுதி முடிந்தால் அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது தடையாக இருக்கும் இணைப்புகளை அகற்ற வேண்டும். பிசின் டேப் அல்லது முகமூடி நாடா மூலம் மோல்டிங்ஸ், சீல்ஸ் மற்றும் வர்ணம் பூச முடியாத பிற பாகங்களைத் தட்டுவது சிறந்த தீர்வாகாது, ஏனெனில் கழுவிய பின் ஈரப்பதம் அவற்றின் கீழ் இருக்கும், இது பின்னர் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை அழிக்கக்கூடும். முடிந்தால், அவற்றை அகற்றுவது நல்லது. 

சேதமடைந்த பகுதிகளை உளி, கம்பி தூரிகை அல்லது பிற பொருத்தமான கருவி மூலம் உலோகத்துடன் சுத்தம் செய்ய வேண்டும். நீங்கள் பழைய ப்ரைமர் மற்றும் துருவை கவனமாக அகற்ற வேண்டும், பின்னர் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் ஓவியம் வரைவதற்கு தயாராகும் இடங்களை கவனமாக செயலாக்க வேண்டும், படிப்படியாக கரடுமுரடானதாக இருந்து நன்றாக மாறும். மேலும், ஒவ்வொரு ஷிப்டும் 100 கிரிட் யூனிட்டுகளுக்குள் இருக்க வேண்டும் - இது வேலையின் எந்த கட்டத்திலும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான பொதுவான விதி. 

இதன் விளைவாக, சேதமடைந்த பகுதிகளிலிருந்து சாதாரண வண்ணப்பூச்சு வேலைக்கான மாற்றங்கள் முடிந்தவரை மென்மையாக இருக்க வேண்டும். 

விரிசல், துளைகள் மற்றும் பிற கடினமான இடங்களில் அரிப்பு மையங்களை நம்பகமான சுத்தம் செய்ய, இரசாயன துரு துப்புரவாளர்கள் உள்ளன. பழைய வண்ணப்பூச்சு அகற்றுவதை எளிதாக்க, நீங்கள் ஒரு சிறப்பு ஃப்ளஷிங் திரவத்தைப் பயன்படுத்தலாம். 

சிராய்ப்பு அரைக்கும் படி மிகவும் உழைப்பு தீவிரமானது, ஆனால் இது மிகவும் முக்கியமானது. இறுதி முடிவு பெரும்பாலும் அதன் செயல்பாட்டின் தரத்தைப் பொறுத்தது. 

ஓவியம் வரைவதற்கு தயாரிக்கப்பட்ட பகுதிகள் வெள்ளை ஆவியுடன் சிதைக்கப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில் தூசியை அகற்றவும். க்ரீஸ் அசுத்தங்களை டிக்ரீஸ் செய்ய அல்லது அகற்ற பெட்ரோல் அல்லது தின்னர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். 

ஏதேனும் நேராக்க அல்லது மற்ற உடல் வேலைகள் தேவைப்பட்டால், அடுத்த படிக்குச் செல்வதற்கு முன் அதை முடிக்க வேண்டும்.

புட்டிங்

இந்த நடவடிக்கையும் மிகவும் முக்கியமானது. வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பை சமன் செய்ய புட்டிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிறிய பள்ளங்களும் புட்டியால் நிரப்பப்படுகின்றன. 

ஒரு கருவியாக, ரப்பர் ஸ்பேட்டூலாவைப் பயன்படுத்துவது நல்லது. சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட பகுதிகளின் அளவைப் பொறுத்து அவர்களுக்கு வெவ்வேறு அளவுகளில் பல துண்டுகள் தேவைப்படலாம். 

புட்டியை சிறிய பகுதிகளாக தயாரித்து உடனடியாக பயன்படுத்த வேண்டும், ஏனெனில் அது விரைவாக கடினப்படுத்துகிறது. இது விரைவான குறுக்கு இயக்கங்களுடன் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், காற்று குமிழ்களை அகற்ற ஒரு ஸ்பேட்டூலாவுடன் சிறிது அழுத்தவும். புட்டி கட்டியாக ஆரம்பித்தவுடன், அது பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும், அதை தூக்கி எறிந்துவிட்டு ஒரு புதிய தொகுதியை கலக்கவும். உலர்த்தும் நேரம் பொதுவாக 30-40 நிமிடங்கள் ஆகும். ஒரு சூடான அறையில், உலர்த்துதல் வேகமாக இருக்கலாம். 

புட்டி லேயரின் தடிமன் 5 மிமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. 2-3 மெல்லிய அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, ஒவ்வொரு கோட் உலர அனுமதிக்கிறது. இது விரிசல் மற்றும் வீழ்ச்சியை நீக்கும், இது ஒரு தடிமனான அடுக்கில் புட்டியைப் பயன்படுத்தும்போது மிகவும் சாத்தியமாகும்.

முற்றிலும் உலர்ந்த புட்டியை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மிகவும் கவனமாக சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இதனால் அதன் மேற்பரப்பு சேதமடையாத வண்ணப்பூச்சுடன் சமமாக இருக்கும். புட்டி மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதத்தில் ஒட்டிக்கொண்டால், அது இன்னும் போதுமான அளவு உலரவில்லை என்று அர்த்தம். பெரிய மேற்பரப்புகளுக்கு, ஒரு கிரைண்டரைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது, படிப்படியாக சிராய்ப்பு சக்கரங்களை கரடுமுரடானதிலிருந்து மிக நன்றாக மாற்றுகிறது. சில நேரங்களில் மணல் அள்ளிய பிறகு மற்றொரு கோட் போட வேண்டியிருக்கும். 

புட்டியில் தண்ணீர் வருவதைத் தவிர்க்கவும், அதனால் அது வீக்கமடையக்கூடாது. புட்டியின் ஹைக்ரோஸ்கோபிசிட்டி காரணமாக, அதிக ஈரப்பதம் (80% க்கும் அதிகமாக) உள்ள அறையில் நீங்கள் அதனுடன் வேலை செய்யக்கூடாது. 

ப்ரைமிங்கிற்கு முன், சுத்தம் செய்யப்பட்ட புட்டியை வெள்ளை ஆவியுடன் நடத்துங்கள்.

எதிர்ப்பு அரிப்பை ப்ரைமிங்

ஒரு ப்ரைமர் இல்லாமல், வண்ணப்பூச்சு தவிர்க்க முடியாமல் காலப்போக்கில் வீங்கி வெடிக்கத் தொடங்கும். அனைத்து வேலைகளும் வீணாகிவிடும். அரிப்பு எதிர்ப்பு ப்ரைமர் கூடுதலாக எஃகு உடலை துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாக்கும். 

ப்ரைமர் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், வண்ணப்பூச்சு வேலையின் சேதமடையாத பகுதிகளை சிறிது கைப்பற்ற வேண்டும். அதே நேரத்தில், ப்ரைமர் துளைகள் மற்றும் புட்டியின் மீதமுள்ள முறைகேடுகளை நிரப்பும்.

முழுமையான உலர்த்திய பிறகு, ப்ரைமர் மணல் மற்றும் தூசி மற்றும் குப்பைகள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். குறைந்தபட்சம் இரண்டு அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், ஒவ்வொன்றும் அதே வழியில் உலர்த்தப்பட்டு சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும். சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் ப்ரைமரின் உலர்த்தும் நேரம் 2 ... 4 மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் அது வித்தியாசமாக இருக்கலாம், பயன்பாட்டிற்கான வழிமுறைகளில் இதை சரிபார்க்கவும். 

ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதற்கு, நீங்கள் 1,7 ... 1,8 மிமீ முனை விட்டம் கொண்ட ப்ரைமர் துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தலாம், மற்றும் அரைப்பதற்கு - ஒரு கிரைண்டர். மணல் அள்ளும்போது, ​​​​அதை மிகைப்படுத்தாமல் இருப்பது முக்கியம் மற்றும் ப்ரைமரை முழுவதுமாக அழிக்கக்கூடாது. ப்ரைமர் ஏரோசல் பேக்கேஜிங்கிலும் கிடைக்கிறது.

நேரடி ஓவியத்திற்கான தயாரிப்பு

இயந்திரம் தூசி இல்லாததா என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை சரிபார்த்து, பின்னர் வர்ணம் பூசக்கூடாத பகுதிகளை மறைக்க முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் சக்கரங்களை ஒரு பாதுகாப்பு படத்துடன் மடிக்கவும். 

பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பரிலிருந்து வண்ணப்பூச்சுகளை அகற்றுவது மிகவும் கடினம், எனவே பிளாஸ்டிக் மற்றும் ரப்பர் பாகங்களை அகற்றுவது நல்லது. இது சாத்தியமில்லை என்றால், அவற்றை ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு நாடா மூலம் மூடி வைக்கவும். தீவிர நிகழ்வுகளில், மறைக்கும் நாடா அல்லது பிளாஸ்டிக் மடக்கு பொருத்தமானது. 

ஓவியம் வரைவதற்கு தயாரிக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள் மீண்டும் வெள்ளை ஆவியுடன் துடைக்கப்பட வேண்டும், அது காய்ந்து போகும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். 

ஓவியம் வரைவதற்கு முன், கார் சூரியனில் நிற்கக்கூடாது, அதனால் உடலின் உலோகம் வெப்பமடையாது.

ஓவியம்

பற்சிப்பி ஒரு கரைப்பானுடன் விரும்பிய நிலைத்தன்மையுடன் நீர்த்தப்பட வேண்டும், இது ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்துவதற்கு அவசியம். சரிபார்க்க, ஒரு மெல்லிய உலோக கம்பியை (உதாரணமாக, ஒரு ஆணி) வண்ணப்பூச்சில் நனைத்து, ஒரு வினாடிக்கு எத்தனை சொட்டுகள் விழுகின்றன என்பதைக் கணக்கிடுங்கள். இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு, 3 ... 4 இருக்க வேண்டும். 

நீர்த்த வண்ணப்பூச்சு வடிகட்டப்பட வேண்டும், எடுத்துக்காட்டாக, நைலான் ஸ்டாக்கிங் மூலம், இதனால் ஸ்ப்ரே பாட்டிலில் கட்டிகள் விழாது. 

உகந்த முனை விட்டம் வண்ணப்பூச்சின் பாகுத்தன்மையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் சில சோதனை மேற்பரப்பில் பரிசோதனை செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். தொடங்குவதற்கு, 1,2 அல்லது 1,4 மிமீ விட்டம் கொண்ட முனையை முயற்சிக்கவும், அழுத்தத்தை 2,5 ... 3,0 வளிமண்டலங்களுக்கு அமைக்கவும். ஏரோசல் பற்சிப்பி பொதுவாக சில நிமிடங்கள் அசைக்கப்பட வேண்டும். 

ஓவியம் வரைவதற்கு முன், வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய மேற்பரப்பில் தூசி அல்லது வெளிநாட்டு துகள்கள் இல்லை என்பதை மீண்டும் ஒருமுறை சரிபார்க்கவும். 

பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பற்றி நீங்கள் மறந்துவிடவில்லை என்றால் - ஒரு சுவாசக் கருவி, வண்ணப்பூச்சு முகமூடி, கண்ணாடிகள், கையுறைகள் - நீங்கள் நேரடியாக ஓவியம் வரையலாம். 

முழு காரையும் முழுமையாக ஓவியம் வரையும்போது, ​​நீங்கள் உள் மற்றும் மறைக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகளுடன் தொடங்க வேண்டும், பின்னர் கூரை, கதவுகள் மற்றும் தூண்கள், பின்னர் ஹூட் மற்றும் தண்டு, இறுதியாக இறக்கைகள் ஆகியவற்றை செயலாக்க வேண்டும்.

வண்ணப்பூச்சு தெளித்தல் 15 ... 20 சென்டிமீட்டர் தொலைவில் இருந்து சீரான, மென்மையான இயக்கங்களுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. 

இரண்டு, அல்லது சிறந்த, மூன்று அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும், தோராயமாக 30 நிமிட இடைவெளியுடன் உலர வேண்டும். ஒவ்வொரு புதிய அடுக்குக்கும் வண்ணப்பூச்சு சற்று திரவமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் வர்ணம் பூசப்பட வேண்டிய முனையிலிருந்து மேற்பரப்புக்கு தூரம் சற்று அதிகரிக்க வேண்டும் - மூன்றாவது அடுக்குக்கு 30 ... 35 செ.மீ. 

வண்ணப்பூச்சு, குப்பைகள் அல்லது பூச்சியைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​அது சாமணம் மூலம் கவனமாக அகற்றப்பட வேண்டும், மேலும் முழுமையாக உலர்த்திய பின்னரே குறைபாட்டை சரிசெய்ய முடியும். 

அறை வெப்பநிலையில், முழுமையாக உலர குறைந்தது 24 மணிநேரம் ஆகும், ஆனால் இரண்டு நாட்கள் காத்திருக்க நல்லது. கேரேஜில் குளிர்ச்சியாக இருந்தால், வண்ணப்பூச்சு உலர அதிக நேரம் எடுக்கும். வர்ணம் பூசப்பட்ட காரை வெயிலில் காய வைக்காதீர்கள். 

பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு உடனடியாக ஸ்ப்ரே துப்பாக்கியை துவைக்க மறக்காதீர்கள், இல்லையெனில் உள்ளே இருந்து காய்ந்த வண்ணப்பூச்சு அதன் செயல்பாட்டை கணிசமாக பாதிக்கும் அல்லது அதை முடக்கும்.

வார்னிஷிங்

வண்ணப்பூச்சு முற்றிலும் உலர்ந்ததும், அதன் மேல் ஒரு தெளிவான வார்னிஷ் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 

வார்னிஷ் அறிவுறுத்தல்களின்படி தயாரிக்கப்பட்டு துப்பாக்கியில் நிரப்பப்படுகிறது. வழக்கமாக 2-3 அடுக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, 10 நிமிடங்கள் உலர்த்தும். ஒவ்வொரு புதிய அடுக்குக்கும், வார்னிஷ் அதிக திரவமாக்குவதற்கு ஒரு சிறிய அளவு மெல்லியதாக சேர்க்க வேண்டும்.

போலிஷ்

மெருகூட்டலுடன் வேலையை முடிப்பது மதிப்பு, குறிப்பாக ஓவியத்தின் போது சிறிய குறைபாடுகள் ஏற்பட்டால், எடுத்துக்காட்டாக, சிறிய புள்ளிகள் அல்லது பூச்சிகள் காரணமாக. 

முதலில், குறைபாடுகள் முற்றிலும் அகற்றப்படும் வரை மேற்பரப்பு நன்றாக எமரி கொண்டு மேட் செய்யப்படுகிறது. பின்னர், ஒரு பளபளப்பான பளபளப்பைப் பெற, மெருகூட்டல் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மெருகூட்டல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது ஒரு சிராய்ப்பு பேஸ்டுடன் தொடங்கி முடிக்கும் மெருகூட்டலுடன் முடிவடைகிறது.

மேலும் காண்க

விரிவாக்கு முறை