ட்வீட்டர்களை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைப்பது எப்படி (3 வழிகள்)

இந்த கட்டுரையின் முடிவில், உங்கள் ட்வீட்டர்களை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைக்க முடியும்.

கார் ட்வீட்டர்கள், மலிவானவை கூட, அதிக அதிர்வெண் இரைச்சலை உருவாக்குவதன் மூலம் உங்கள் ஒலி அமைப்பை பெரிதும் மேம்படுத்தலாம். இருப்பினும், காரில் ட்வீட்டர்களை எவ்வாறு இணைப்பது மற்றும் நிறுவுவது என்பது உங்களுக்குத் தெரியாமல் இருக்கலாம். சரி, கார் ட்வீட்டர்களை இணைக்க பல வழிகள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று அவற்றை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைப்பது.

மேலும் விவரங்களைப் பற்றி விவாதிக்கும்போது படிக்கவும்.

ட்வீட்டர்களை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைக்க 3 வழிகள்

கார் ட்வீட்டர்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட குறுக்குவழிகள் உள்ளன.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது ட்வீட்டரின் பின்புறத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது ஸ்பீக்கர் வயரிங் அருகில் நேரடியாக வைக்கப்படுகிறது. ட்வீட்டர்களை நிறுவும் போது இந்த குறுக்குவழிகள் ஒப்பீட்டளவில் முக்கியமானவை. அவை அதிர்வெண்களைப் பிரித்து, ஒவ்வொன்றும் சரியான இயக்கிக்கு அனுப்பப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. உயர்வானது ட்வீட்டருக்குச் செல்கிறது, நடுப்பகுதிகள் நடுப்பகுதிக்குச் செல்கின்றன, தாழ்வானவை பாஸுக்குச் செல்கின்றன.

குறுக்குவழிகள் இல்லாமல், அதிர்வெண்கள் முற்றிலும் தவறான திசையில் செல்லும்.

ட்வீட்டர்களை கிராஸ்ஓவர்களுடன் பெருக்கிகளுடன் இணைப்பதற்கான சில திட்டங்கள் இங்கே:

இணைக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர்களுடன் கூடிய பெருக்கி அல்லது முழு அளவிலான வெளியீட்டைக் கொண்ட பயன்படுத்தப்படாத சேனல் பெருக்கியுடன் இணைக்கிறது

தற்போதைய கூறு ஸ்பீக்கர்களுடன் ட்வீட்டர்களை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைக்க முடியும்.

இது முழு அளவிலான ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர்கள் ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும். பெரும்பாலான பெருக்கிகள் பொதுவாக ட்வீட்டர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர்களில் இணையான சுமையைக் கையாள முடியும். மேலும், பெருக்கியில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை கம்பி இணைப்புகளை ஒட்டிக்கொள்ளவும்.

ட்வீட்டரின் ஸ்பீக்கர் துருவமுனைப்பு ஒரே மாதிரியாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும் (ட்வீட்டரில் அல்லது ட்வீட்டரின் உள்ளமைக்கப்பட்ட கிராஸ்ஓவரில் குறிக்கப்பட்டுள்ளது).

ஏற்கனவே இணைக்கப்பட்ட முழு அளவிலான ஸ்பீக்கர்கள் துண்டிக்கப்படுகிறது

விஷயங்களை எளிதாக்கவும், ஸ்பீக்கர் வயர்களைச் சேமிக்கவும், ஏற்கனவே உள்ள முழு அளவிலான கூறு ஸ்பீக்கர்களின் ஸ்பீக்கர் டெர்மினல்கள் அல்லது ஸ்பீக்கர் வயர்களைத் துண்டிக்கலாம்.

துருவமுனைப்பை குழப்ப வேண்டாம். சிறந்த கார் ஒலிக்கு, ட்வீட்டரின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை ஸ்பீக்கர் வயரை ஏற்கனவே பெருக்கியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர்களைப் போலவே இணைக்கவும். நேரம், முயற்சி மற்றும் ஸ்பீக்கர் கேபிளைச் சேமிக்க உங்கள் ஸ்பீக்கர்களுடன் இணையாக அவற்றை இணைக்கலாம். அவை முழு வீச்சு ஸ்பீக்கர்களாக இருக்கும் வரை, நீங்கள் பெருக்கியில் வரும் அதே ஆடியோ சிக்னலைப் பெறுவீர்கள்.

இருப்பினும், குறைந்த பாஸ் கிராஸ்ஓவரைப் பயன்படுத்தும் ஸ்பீக்கர்களுக்கு, பெருக்கியிலும் ஸ்பீக்கர்களுக்கு முன்பும் இதை நான் பரிந்துரைக்கவில்லை.

ஒலிபெருக்கிகளிலிருந்து தனித்தனியாகப் பயன்படுத்தப்படாத சேனல் பெருக்கியுடன் இணைக்கிறது 

இந்த முறையில், ஒலிபெருக்கி அல்லது ஒரு ஜோடி ஒலிபெருக்கிகளுடன் பயன்படுத்த, பெருக்கியில் தனி ஆதாய சேனல்கள் மற்றும் முழு அளவிலான ஆடியோ உள்ளீடு இருக்க வேண்டும்.

பெருக்கிகளில் உள்ள ஒலிபெருக்கி சேனல்கள் குறைந்த அதிர்வெண் பயன்முறையில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ட்வீட்டர்களை அதிக அதிர்வெண்களை மீண்டும் உருவாக்க அனுமதிக்காது. மேலும், உரத்த பாஸ் ட்வீட்டர்களை மிகைப்படுத்தி, சிதைவை ஏற்படுத்தும்.

மாற்றாக, பெருக்கியின் இலவச முழு வீச்சு சேனல்களுடன் இரண்டாவது ஜோடி சமிக்ஞை உள்ளீடுகளை இணைக்க, பெருக்கியில் ஒரு ஜோடி RCA Y-ஸ்பிளிட்டர்கள் அல்லது ஹெட் யூனிட்டில் ஒரு ஜோடி முழு அளவிலான RCA வெளியீடுகளைப் பயன்படுத்தவும்.

ட்வீட்டர் சேனல் RCAஐ முழு அளவிலான முன் அல்லது பின்புற வெளியீடுகளுடன் இணைக்கவும், மேலும் ஒலிபெருக்கி பெருக்கி உள்ளீடுகளை பின்புறம் அல்லது ஒலிபெருக்கி முழு வீச்சு RCA ஜாக்குகளுடன் இணைக்கவும்.

பின்னர், உங்களின் தற்போதைய கூறு ஸ்பீக்கர்களைப் பொருத்த, நீங்கள் ஒரு நல்ல ஆம்ப் ஆதாயத்தை அமைக்க வேண்டியிருக்கும்.

மேலும், குறைந்த பாஸ் கிராஸ்ஓவர் கொண்ட மோனோபிளாக் (பாஸ் மட்டும்) பெருக்கிகள் அல்லது ஒலிபெருக்கி வெளியீட்டு சேனல்களில் ட்வீட்டர்கள் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

அதிக அதிர்வெண் கொண்ட ட்வீட்டர் வெளியீடு இந்தக் காட்சிகள் எதிலும் கிடைக்காது. ஒலிபெருக்கிகளுக்கான மோனோப்லாக் (ஒற்றை-சேனல்) பெருக்கிகள் கிட்டத்தட்ட உலகளாவிய ரீதியில் குறிப்பாக பாஸ் இனப்பெருக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்டன. அவை அதிக ஆற்றலை உருவாக்குவதற்கும், அதிக ஒலி ஒலிபெருக்கிகளை இயக்குவதற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

அதனால் ட்வீட்டர்களை ஓட்ட மும்மலம் இல்லை.

ட்வீட்டர் பெருக்கியின் உள்ளமைக்கப்பட்ட குறுக்குவழிகளைப் பயன்படுத்துதல்

இப்போதெல்லாம், உயர் மற்றும் குறைந்த-பாஸ் குறுக்குவழிகள் பெரும்பாலும் கார் பெருக்கிகளில் விருப்ப அம்சமாக சேர்க்கப்படுகின்றன.

உற்பத்தியாளரின் விவரக்குறிப்பு பக்கம் அல்லது பெட்டியில் பொதுவாக ட்வீட்டரின் கிராஸ்ஓவரின் அதிர்வெண் பண்புகள் பற்றிய தகவல்கள் இருக்கும்.

மேலும், சிறந்த முடிவுகளுக்கு, அதே அல்லது குறைந்த கிராஸ்ஓவர் அதிர்வெண் கொண்ட உயர்-பாஸ் பெருக்கி குறுக்குவழியைப் பயன்படுத்தவும். பின்வருமாறு உள்ளமைக்கப்பட்ட கிராஸ்ஓவர்களுடன் ட்வீட்டர்களை நிறுவும் போது இந்த பெருக்கி குறுக்குவழிகளை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம்:

ஆம்ப் மற்றும் ட்வீட்டர் கிராஸ்ஓவர்களைப் பயன்படுத்துதல்

மலிவான உள்ளமைக்கப்பட்ட 6 dB ட்வீட்டர் கிராஸ்ஓவர்களின் மோசமான செயல்திறனை மேம்படுத்த, 12 dB ஆம்ப்ளிஃபையர் ஹை-பாஸ் கிராஸ்ஓவர் கொண்ட கார் ட்வீட்டர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

உள்ளமைக்கப்பட்ட ட்வீட்டர் கிராஸ்ஓவர்களுக்கும் இது வேலை செய்கிறது. ட்வீட்டர் அதிர்வெண்ணுடன் பொருந்த, பெருக்கி அதிர்வெண்ணை அமைக்கவும். எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் ட்வீட்டரில் உள்ளமைக்கப்பட்ட 3.5 கிலோஹெர்ட்ஸ், 6 டிபி/ஆக்டேவ் கிராஸ்ஓவர் இருந்தால், பெருக்கியின் ஹை-பாஸ் கிராஸ்ஓவரை 12 டிபி/ஆக்டேவ் 3.5 கிலோஹெர்ட்ஸ் என அமைக்கவும்.

இதன் விளைவாக, அதிக பாஸ் தடுக்கப்படலாம், குறைந்த விலகலை அனுபவிக்கும் போது ட்வீட்டர்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் சத்தமாகவும் செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

ட்வீட்டர் கிராஸ்ஓவரை ஒரு பெருக்கி கிராஸ்ஓவருடன் மாற்றுகிறது

ஆம்ப்ளிஃபையரின் உள்ளமைக்கப்பட்ட ஹை-பாஸ் கிராஸ்ஓவரைப் பயன்படுத்தி, மலிவான ட்வீட்டர் கிராஸ்ஓவரை நீங்கள் முற்றிலும் புறக்கணிக்கலாம்.

ட்வீட்டரின் உள்ளமைக்கப்பட்ட கிராஸ்ஓவர்களுக்கான கிராஸ்ஓவர் வயரிங் வெட்டவும் அல்லது துண்டிக்கவும், பின்னர் கம்பிகளை ஒன்றாக இணைக்கவும். பின், பின்புறத்தில் உள்ளமைக்கப்பட்ட கிராஸ்ஓவர் கொண்ட ட்வீட்டர்களுக்கு, ட்வீட்டர் மின்தேக்கியைச் சுற்றி ஒரு ஜம்பர் வயரை சாலிடர் செய்யவும்.

அதன் பிறகு, பெருக்கி கிராஸ்ஓவரின் உயர்-பாஸ் கிராஸ்ஓவர் அதிர்வெண்ணை அசல் கிராஸ்ஓவர்களின் அதே மதிப்புக்கு அமைக்கவும்.

தொழில்முறை ட்வீட்டர் ஸ்பீக்கர் வயரிங்

உகந்த நிறுவல் தரத்திற்கு முடிந்தவரை உயர்தர இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துமாறு நான் அறிவுறுத்துகிறேன்.

இது ஒரு சில படிகளை மட்டுமே எடுக்கும்:

1 படி: ஸ்பீக்கர் கம்பியை அகற்றி, இணைப்பிற்கு தயார் செய்யவும்.

2 படி: க்ரிம்ப் இணைப்பியில் கம்பியை உறுதியாகச் செருகவும் (பொருத்தமான அளவு).

3 படி: நிரந்தர இணைப்பை உருவாக்க கம்பியை பாதுகாப்பாகவும் சரியாகவும் கிரிம்பிங் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.

ஸ்பீக்கர் கம்பிகளைக் கழற்றுகிறது

உங்கள் ஸ்பீக்கர் கம்பியை அகற்ற நீங்கள் பயன்படுத்தக்கூடிய பல கருவிகள் உள்ளன. கிரிம்பிங் கருவியைப் பயன்படுத்த நான் அறிவுறுத்துகிறேன், இது செலவு குறைந்த கருவியாகும். (1)

அடிப்படையில், அவர்கள் கிரிம்பிங் இணைப்பிகளுக்கு கூடுதலாக கம்பிகளை அகற்றலாம் மற்றும் வெட்டலாம். கம்பியின் தனித்தனி இழைகளை அல்ல, கம்பியின் இன்சுலேஷனை கிள்ளுவதே நுட்பமாகும். நீங்கள் ஸ்ட்ரிப்பரை மிகவும் கடினமாக அழுத்தி, கம்பியை உள்ளே இழுத்தால், நீங்கள் கம்பியை உடைத்து மீண்டும் தொடங்க வேண்டும். இது முதலில் கடினமாக இருக்கலாம் மற்றும் சில அனுபவம் தேவை.

பல முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, ஸ்பீக்கர் கம்பியை எளிதாக அகற்றலாம்.

ட்வீட்டருக்கான ஸ்பீக்கர் வயரை வெட்ட, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1 படி: ஸ்ட்ரிப்பரில் கம்பியை வைக்கவும், காப்புப்பொருளை கவனமாக ஒட்டவும். கம்பியை இடத்தில் வைத்திருக்க போதுமான சக்தியைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் காப்புப்பொருளை மெதுவாக அழுத்தவும், ஆனால் கம்பியின் உட்புறத்தில் அழுத்தம் கொடுப்பதைத் தவிர்க்கவும்.

2 படி: கருவியை உறுதியாகப் பிடித்து, இயக்கத்தைத் தடுக்க அழுத்தம் கொடுக்கவும்.

3 படி: கம்பியில் இழுக்கவும். காப்பு வெளியேறினால் வெறும் கம்பியை அப்படியே விட்டுவிட வேண்டும்.

சில வகையான கம்பிகள் உடையாமல் அகற்றுவது கடினம், குறிப்பாக 20AWG, 24AWG போன்ற சிறிய கம்பிகள்.

முதல் சில முயற்சிகளில் ட்வீட்டரை நிறுவ வேண்டியதை வீணாக்காமல் கூடுதல் கம்பியில் பயிற்சி செய்யுங்கள். 3/8″ முதல் 1/2″ வரை வெறும் கம்பியை வெளிப்படுத்தும் அளவுக்கு கம்பியை அகற்றுமாறு பரிந்துரைக்கிறேன். கிரிம்ப் கனெக்டர்கள் 3/8″ அல்லது பெரியதுடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும். அதிக நீளத்தை விட்டுவிடாதீர்கள், ஏனெனில் நிறுவலுக்குப் பிறகு அது இணைப்பிலிருந்து வெளியேறலாம்.

கம்பிகளை நிரந்தரமாக இணைக்க கிரிம்ப் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துதல் 

ஸ்பீக்கர் கம்பியை சரியாக கிரிம்ப் செய்ய, இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றவும்:

1 படி: 3/8″ முதல் 1/2″ வரை வெற்று கம்பி வெளிப்படும் நிலையில் கம்பியை அகற்றவும்.

2 படி: கம்பியை இறுக்கமாக திருப்பவும், இதனால் கம்பி சரியாக இணைப்பியில் செருகப்படும்.

3 படி: உலோக முள் உள்ளே இணைக்க கம்பியை ஒரு முனையில் உறுதியாக தள்ளவும். நீங்கள் அதை முழுமையாக செருகுவதை உறுதிசெய்க.

4 படி: இணைப்பியின் முடிவில், இணைப்பியை கிரிம்பிங் கருவியில் சரியான நிலையில் செருகவும்.

5 படி: இணைப்பியின் வெளிப்புறத்தில் ஒரு முத்திரையை விட, அதை ஒரு கருவி மூலம் இறுக்கமாக மடிக்கவும். உள் உலோக இணைப்பான் உள்நோக்கி வளைந்து கம்பியைப் பாதுகாப்பாகப் பிடிக்க வேண்டும்.

6 படி: ஸ்பீக்கர் கம்பி மற்றும் எதிர் பக்கத்துடன் நீங்கள் அதையே செய்ய வேண்டும்.

ட்வீட்டர்களை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைப்பதற்கான முக்கிய குறிப்புகள்

ட்வீட்டர்களை ஒரு பெருக்கியுடன் இணைக்கும்போது, ​​பின்வருவனவற்றை மனதில் வைத்துக் கொள்வது நல்லது:

• இணைக்கும் முன், பிரதான மின்சார விநியோகத்தை அணைத்துவிட்டு, ஷார்ட் சர்க்யூட் போன்ற சில ஆபத்துகளைத் தவிர்க்க கம்பிகள் அல்லது சுற்று கூறுகள் ஒன்றையொன்று தொடவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். பின்னர், உங்கள் வாகனத்தின் பற்றவைப்பை அணைத்து, கடுமையான இரசாயனங்கள் கசிவு ஏற்பட்டால் உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள பாதுகாப்பு கியர் அணியவும். அதன் பிறகு, மின்சாரத்தைத் துண்டிக்க உங்கள் வாகனத்தின் பேட்டரியிலிருந்து எதிர்மறைக் கோட்டைத் துண்டிக்க வேண்டும். (2)
• உங்கள் ட்வீட்டர்கள் அதிகபட்ச ஒலியளவில் இயங்க, உங்களுக்கு அதே (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) RMS சக்தி தேவைப்படும். உங்கள் பெருக்கியில் தேவைக்கு அதிகமாக சக்தி இருந்தால் பரவாயில்லை, ஏனெனில் அது பயன்படுத்தப்படாது. கூடுதலாக, ட்வீட்டர்களை ஓவர்லோட் செய்வது குரல் சுருள் எரிவதால் நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். மேலும், ஒரு சேனலுக்கு குறைந்தபட்சம் 50 வாட்ஸ் RMS கொண்ட ஒரு பெருக்கி உகந்ததாக இருக்கும் போது, ​​நான் குறைந்தது 30 வாட்களை பரிந்துரைக்கிறேன். குறைந்த சக்தி பெருக்கியுடன் கவலைப்படுவது பொதுவாக மதிப்புக்குரியது அல்ல, ஏனெனில் கார் ஸ்டீரியோக்கள் ஒரு சேனலுக்கு 15-18 வாட்களை மட்டுமே ஈர்க்கின்றன, இது அவ்வளவு அதிகமாக இல்லை.
• நல்ல சரவுண்ட் ஒலியை அடைய, நீங்கள் குறைந்தது இரண்டு ட்வீட்டர்களை நிறுவ வேண்டும். இரண்டு ட்வீட்டர்கள் பெரும்பாலானவர்களுக்கு நன்றாக இருக்கும், ஆனால் உங்கள் காரின் ஒலி உங்கள் காரில் பல்வேறு இடங்களில் இருந்து வர வேண்டுமெனில், நீங்கள் இன்னும் பலவற்றை நிறுவ முடிவு செய்யலாம்.

கீழே உள்ள எங்கள் கட்டுரைகளில் சிலவற்றைப் பாருங்கள்.

• கிராஸ்ஓவர் இல்லாமல் ட்வீட்டர்களை எவ்வாறு இணைப்பது
• 4 சேனல் பெருக்கியுடன் கூறு ஸ்பீக்கர்களை எவ்வாறு இணைப்பது
• கார் ஸ்டீரியோவில் கூடுதல் 12v வயர் என்ன

பரிந்துரைகளை

(1) செலவு-செயல்திறன் - https://www.sciencedirect.com/topics/social-sciences/cost-effectiveness

(2) இரசாயனங்கள் - https://www.thoughtco.com/what-is-a-chemical-604316

வீடியோ இணைப்பு

உங்கள் ட்வீட்டர்களைப் பாதுகாக்கவும்! மின்தேக்கிகள் மற்றும் அவை உங்களுக்கு ஏன் தேவை