பிரேக் காலிபரை அவிழ்ப்பது எப்படி?

அழுக்கு மற்றும் துரு பிரேக் காலிபர் ஜாம் ஆகலாம். ஆனால் நெரிசலான பிரேக் காலிபர் பிரேக் சிஸ்டத்தை சரியாக வேலை செய்யாது. எனவே, ஆபத்து உள்ளதுசெயலிழப்பு மற்றும் முடிந்தவரை விரைவாக அதை வெளியிடுவது மிகவும் முக்கியம். பிரேக் காலிபரை எவ்வாறு வெளியிடுவது என்பதை நாங்கள் விளக்குவோம்!

பொருள்:

• டிக்ரிப்பர் (WD 40)
• கருவிகள்
• ஜாடி அல்லது பிளாஸ்டிக் பாட்டில்

🔧 படி 1. பிரேக் சிஸ்டத்தை பிரிக்கவும்.

பிரேக் காலிபர் என்பது ஒரு பகுதியாகும் உங்கள் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு பகுதி... பிரேக் காலிபர் பிஸ்டனின் செயல்பாட்டின் காரணமாக வட்டில் உள்ள பிரேக் பேட்களின் அழுத்தத்தை இது உறுதி செய்கிறது, இது ஹைட்ராலிக் சர்க்யூட்டில் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் காரணமாக செயல்படுத்தப்படுகிறது. பிரேக் காலிப்பர்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:

• திமிதக்கும் பிரேக் காலிபர் உற்பத்தி வாகனங்களில் மிகவும் பொதுவானது. பிஸ்டன் உள் திண்டு மட்டுமே தள்ளுகிறது. வெளிப்புற தட்டு இணைக்கப்பட்ட உள் தட்டின் அழுத்தத்தால் செயல்படுகிறது;
• திநிலையான பிரேக் காலிபர் : இரண்டு பட்டைகள் பிஸ்டன்களால் பிரேக் டிஸ்க்கிற்கு எதிராக அழுத்தப்படுகின்றன.

இதனால், பிரேக் காலிபரின் பங்கு உள்ளது பிரேக்கிங்கை ஒழுங்குபடுத்துகிறது உங்கள் காரை மெதுவாக்கவும். இவ்வாறு, கைப்பற்றப்பட்ட பிரேக் காலிபர் உங்கள் பாதுகாப்பிற்கும் உங்களைச் சுற்றியுள்ளவர்களின் பாதுகாப்பிற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆபத்தை ஏற்படுத்துகிறது. நெரிசலான பிரேக் காலிபரின் அறிகுறிகள்:

• ஒரு எரியும் வாசனை ;
• из அழுத்துகிறது பிரேக்குகளில் இருந்து;
• ஒரு திடமான மிதி ;
• ஒரு இறுக்கம் உணர்வு கை பிரேக் அது செயல்படுத்தப்படாத போது.

காலிபர் நெரிசல் பொதுவாக ஏற்படுகிறது உயவு பிரச்சனை, அழுக்கு குவிதல் பிஸ்டனில் அல்லது அணிய பிரேக் குழாய்... உங்கள் பிரேக் காலிபர் சிக்கியிருந்தால், உங்களுக்கு இரண்டு தீர்வுகள் உள்ளன:

1. சிறந்த, காலிபரை மாற்றவும் பிரேக்குகள்;
2. முயற்சி அவிழ் ஆதரவு பிரேக்குகள்.

அப்படியானால், பிரேக் காலிபரை பிரித்தெடுக்காமல் எப்படி விடுவிப்பது? இது வெறுமனே சாத்தியமற்றது: அதன் நிலை மற்றும் செயல்பாடு காரணமாக, பிரேக் காலிபரை விடுவிக்க முதலில் செய்ய வேண்டியது பிரேக் சிஸ்டத்தை பிரிப்பதாகும். மறுபுறம், நீங்கள் அனைத்து பகுதிகளையும் பிரிக்காமல் காலிப்பர்களை சுத்தம் செய்யலாம்.

பிரேக் சிஸ்டத்தை பிரிப்பதற்கு:

1. ஜாக் மீது காரை ஓட்டுங்கள்;
2. சக்கரத்தை அகற்று;
3. நாங்கள் பிரேக் பேட்களை அகற்றுகிறோம்.

💧 படி 2: பிரேக் காலிபரை ஊடுருவும் எண்ணெயில் மூழ்க வைக்கவும்.

பின்னர் காலிபர் தன்னை பிரிப்பதற்கு ஊடுருவும் எண்ணெயுடன் ஊறவைக்கவும்... WD-40 அதன் வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கிறது, ஆனால் நீங்கள் பிரேக் திரவத்துடன் நேரடியாக காலிபரை ஊறவைக்கலாம். ஊடுருவும் எண்ணெய் பகுதியை சுத்தம் செய்து உயவூட்டும்.

மிதக்கும் காலிப்பர்களில், பிரேக் காலிபர் கடந்த நகர்கிறது பேச்சாளர்கள், அல்லது ஸ்லைடுகள். நீங்கள் பிரேக் செய்யும் போது, ​​பிரேக் காலிபர் ஸ்ட்ரட் மீது சரியும். ஒரு நெரிசலான காலிபர் இனி அதன் ஸ்லைடில் சரியாக நகராது. எனவே, அடைபட்ட அல்லது தடுக்கப்பட்ட நெடுவரிசைகளை அழிக்க நேரடியாக ஊடுருவும் எண்ணெயைப் பயன்படுத்துங்கள்.

⚙️ படி 3: பிஸ்டனை சுத்தம் செய்து முத்திரைகளை மாற்றவும்

பிரேக் காலிபர் வலிப்புத்தாக்கத்திற்கான பொதுவான காரணம் பிஸ்டன்... ஸ்ட்ரட்களை சுத்தம் செய்வது போதாது என்றால், நீங்கள் காலிபர் பிஸ்டனுக்கு செல்ல வேண்டும். இந்த பிஸ்டன் காலிபர் பிரேக் டிஸ்கில் செயல்பட அனுமதிக்கிறது, ஆனால் ரப்பர் பெல்லோஸ் அதைச் சுற்றியுள்ளவர்கள் கிழிந்து அழுக்குகளை உருவாக்கலாம். இதுவே பிஸ்டனை சரியாக சறுக்காமல் தடுக்கிறது.

உங்கள் பிரேக் காலிபரைக் கைப்பற்றுவதற்கு பிஸ்டன் பொறுப்பு என்றால், நீங்கள் இரண்டு காட்சிகளை எதிர்கொள்ள நேரிடும்:

1. பிஸ்டன் காணவில்லை : இந்த வழக்கில், அழுக்கை அகற்றவும், துருவை அகற்ற எஃகு கம்பளியைப் பயன்படுத்தலாம்;
2. பிஸ்டன் பின்வாங்கி பூட்டப்பட்டது : பிரேக் மிதியை அழுத்தினால் அது தளர்ந்து போகலாம்.

பிரேக் மிதிவை அழுத்துவதன் மூலம் காலிபர் பிஸ்டனைத் துண்டிக்க முடியாவிட்டால், முதலில் தூசி அட்டையை அகற்றவும். ஊடுருவும் எண்ணெயுடன் பிஸ்டனை ஊறவைக்கவும் ஓரிரு நிமிடங்கள். நீங்கள் அதை ஆல்கஹால் அல்லது அசிட்டோன் கொண்டு சுத்தம் செய்யலாம். பின்னர் பிஸ்டனை ஒரு வைஸில் வைத்து இரண்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்களைப் பயன்படுத்தி அலசவும்.

நீங்கள் இறுதியாக பிஸ்டனை விடுவித்தவுடன், துரு மற்றும் அழுக்குகளை அகற்ற மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மெதுவாக தேய்க்கவும். இருப்பினும், செய்யுங்கள் பிஸ்டனை கீறாமல் கவனமாக இருங்கள்... பிஸ்டனை மீண்டும் இணைப்பதற்கு முன், நீங்கள் சிறிய காலிபர் முத்திரைகளை மாற்ற வேண்டும்.

🔨 படி 4: வெளியிடப்பட்ட காலிபரை அசெம்பிள் செய்து பிரேக் திரவத்தை இரத்தம் செய்யவும்.

வெளியீட்டு சூழ்ச்சியை முடித்த பிறகு, பிரித்தெடுக்கும் தலைகீழ் வரிசையில் பிரேக் அமைப்பை மீண்டும் இணைக்கவும். நீங்கள் செய்ய வேண்டியது இரத்தப்போக்கு பிரேக் திரவம்... உங்களுக்கு தானியங்கி பிரேக் இரத்தப்போக்கு இருந்தால், அதை நீங்களே செய்யலாம். கையால் சுத்தம் செய்தால், இரண்டு தேவை!

• திற வங்கி பிரேக் திரவம் மற்றும் குழாய் இணைக்கவும் இரத்தம் திருகு ;
• ஒருவர் ப்ளீட் ஸ்க்ரூவை அவிழ்க்கும்போது, ​​மற்றவர் செய்ய வேண்டும் மிதி மீது படி பிரேக்குகள்;
• நாம் பிரேக் திரவம் ஒரு கொள்கலனில்;
• இரத்தப்போக்கு திருகு இறுக்க. அழுத்தத்தின் கீழ் மிதிவை வைத்திருத்தல்;
• மிதிவை விடுங்கள் பிரேக்குகள்.

கணினியில் இரத்தம் வரும் வரை மீண்டும் செய்யவும், பின்னர் பிரேக் திரவத்தைச் சேர்க்கவும். நீங்கள் இறுதியாக உங்கள் காலிபரை சோதிக்கலாம். இந்த செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அது சரியாக வெளியிடப்படவில்லை என்றால், அது முழுமையாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

உங்கள் கார் பிரேக் காலிபரை எவ்வாறு வெளியிடுவது என்பது இப்போது உங்களுக்குத் தெரியும்! ஆனால் தலையிடுங்கள் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உங்கள் பாதுகாப்பிற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் உங்கள் காருக்கு எப்போதும் சிறப்பு கவனம் தேவை. உங்களுக்கு மெக்கானிக்ஸ் தெரிந்திருக்கவில்லை என்றால், உங்கள் பிரேக் காலிப்பர்களை ஒரு தொழில்முறை மெக்கானிக்கிடம் எடுத்துச் செல்லுங்கள்.