கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரை எவ்வாறு சரிசெய்வது

பவர் டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டர் என்பது கார் கதவு பூட்டு பழுதுபார்ப்பில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக இருக்கலாம். ரிமோட் சாதனம் அல்லது வெளியீட்டு சுவிட்ச் தோல்வியுற்றால், இயக்கி குறைபாடுடையதாக இருக்கலாம்.

கார் கதவு பூட்டுகளுக்கான டிரைவ்கள் கேபிள் மற்றும் கம்பியை இழுக்கும் முயற்சியின்றி கதவைப் பூட்டவும் திறக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

சில வாகனங்களில், கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டர் தாழ்ப்பாள் கீழ் அமைந்துள்ளது. ஒரு தடி டிரைவை தாழ்ப்பாளுடன் இணைக்கிறது மற்றும் மற்றொரு தடி தாழ்ப்பாளை கதவின் மேலிருந்து வெளியே ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் கைப்பிடியுடன் இணைக்கிறது.

ஆக்சுவேட்டர் தாழ்ப்பாளை மேலே நகர்த்தும்போது, ​​​​அது வெளிப்புற கதவு கைப்பிடியை திறப்பு பொறிமுறையுடன் இணைக்கிறது. தாழ்ப்பாள் கீழே இருக்கும்போது, ​​​​வெளிப்புற கதவு கைப்பிடி பொறிமுறையிலிருந்து துண்டிக்கப்படும், அதனால் அதை திறக்க முடியாது. இது கதவு திறப்பதைத் தடுக்கும், தாழ்ப்பாளை நகர்த்தாமல் வெளிப்புற கைப்பிடியை நகர்த்துகிறது.

பவர் டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டர் ஒரு எளிய இயந்திர சாதனம். இந்த அமைப்பு அளவு மிகவும் சிறியது. ஒரு சிறிய மின்சார மோட்டார், கியர் குறைப்புக்கு உதவும் ஸ்பர் கியர்களின் வரிசையை மாற்றுகிறது. கடைசி கியர் ஆக்சுவேட்டர் கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு ரேக் மற்றும் பினியன் கியர் தொகுப்பை இயக்குகிறது. ரேக் மோட்டாரின் சுழற்சி இயக்கத்தை பூட்டை நகர்த்த தேவையான நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது.

கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டர்களைக் கொண்ட கார் கதவுகளைத் திறக்க பல வழிகள் உள்ளன, அவற்றுள்:

• முக்கிய பயன்பாடு
• காரின் உள்ளே திறத்தல் பொத்தானை அழுத்தவும்
• கதவின் வெளிப்புறத்தில் சேர்க்கை பூட்டைப் பயன்படுத்துதல்
• கதவின் உட்புறத்தில் கைப்பிடியை இழுத்தல்
• ரிமோட் கண்ட்ரோல் கீலெஸ் என்ட்ரியைப் பயன்படுத்துதல்
• கட்டுப்பாட்டு மையத்திலிருந்து சமிக்ஞை

இயக்கி தவறானதா என்பதை தீர்மானிக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

• கதவைத் திறக்க ரிமோட் சாதனம் அல்லது கீபேடைப் பயன்படுத்துதல்
• கதவு பேனலில் திறத்தல் பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம்

இந்த இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் கதவு பூட்டப்பட்டிருந்தால், பிரச்சனை ஆக்சுவேட்டரில் உள்ளது.

கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரை மாற்ற வேண்டிய பல காரணங்கள் உள்ளன. சில நேரங்களில் கதவு பூட்டு இயக்கி முற்றிலும் வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது. சில வாகனங்களில், டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டர் சத்தமாகி, பவர் டோர் லாக்ஸ் பூட்டப்பட்டிருக்கும்போதோ அல்லது திறக்கப்படும்போதோ கிரீச்சிங் அல்லது ஹம்மிங் சத்தத்தை எழுப்புகிறது. டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டருக்குள் இருக்கும் மோட்டார் அல்லது மெக்கானிசம் தேய்ந்து போனால், கதவு பூட்டு பூட்டவோ திறக்கவோ அல்லது வேலை செய்யவோ மெதுவாக இருக்கலாம் ஆனால் எல்லா நேரத்திலும் இருக்காது. சில வாகனங்களில், தவறான கதவு பூட்டு இயக்கி பூட்டப்பட்டிருக்கலாம் ஆனால் திறக்கப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது அதற்கு நேர்மாறாகவும் இருக்கலாம். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரில் உள்ள சிக்கல் ஒரே ஒரு கதவுக்கு மட்டுமே.

சில வாகனங்களில், டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டரை உள் கதவு கைப்பிடியுடன் இணைக்கும் கேபிள் ஆக்சுவேட்டர் அசெம்பிளியில் கட்டப்பட்டிருக்கலாம். இந்த கேபிள் உடைந்து தனியாக விற்கப்படாவிட்டால், முழு கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.

1 இன் பகுதி 6: கதவு பூட்டு இயக்கியின் நிலையைச் சரிபார்க்கிறது

படி 1: சேதமடைந்த கதவு மற்றும் பூட்டை ஆய்வு செய்யவும். சேதமடைந்த அல்லது உடைந்த கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டருடன் ஒரு கதவைக் கண்டறியவும். வெளிப்புற சேதத்திற்கு கதவு பூட்டை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். கதவின் உள்ளே ஒரு ஜாம் மெக்கானிசம் இருக்கிறதா என்று பார்க்க கதவு கைப்பிடியை மெதுவாக உயர்த்தவும்.

கைப்பிடி சிக்கியதாகத் தோன்றும் நிலையில் ஆக்சுவேட்டர் சிக்கியுள்ளதா என்பதை இது சரிபார்க்கிறது.

படி 2: சேதமடைந்த கதவைத் திறக்கவும். நீங்கள் இயக்கும் கதவு உங்களை வாகனத்திற்குள் நுழைய அனுமதிக்கவில்லை என்றால் வேறு கதவு வழியாக வாகனத்தை உள்ளிடவும். வாகனத்தின் உள்ளே இருந்து உடைந்த அல்லது சேதமடைந்த ஆக்சுவேட்டருடன் கதவைத் திறக்கவும்.

படி 3: கதவு பூட்டை அகற்றவும். கதவு பூட்டு வேலை செய்யவில்லை என்ற எண்ணத்தை அகற்ற கதவு பூட்டு சுவிட்சை இயக்க முயற்சிக்கவும். பின்னர் காரின் உள்ளே இருந்து கதவை திறக்க முயற்சிக்கவும்.

கதவு பூட்டப்பட்டிருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும், உள் கதவு கைப்பிடியை அழுத்தி உள்ளே இருந்து கதவு திறக்க வேண்டும்.

• எச்சரிக்கை: நீங்கள் நான்கு-கதவு செடானின் பின்புற கதவுகளில் வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், குழந்தை பாதுகாப்பு பூட்டுகள் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள். சைல்டு லாக் இயக்கப்பட்டிருந்தால், உள்ளே இருக்கும் கைப்பிடியை அழுத்தினால் கதவு திறக்கப்படாது.

2 இன் பகுதி 6: டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டரை மாற்றத் தயாராகிறது

தேவையான அனைத்து கருவிகள் மற்றும் பொருட்களை வைத்திருப்பதுடன், வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் காரைத் தயாரிப்பது, வேலையை மிகவும் திறமையாக முடிக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.

தேவையான பொருட்கள்

• 1000 கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
• சாக்கெட் wrenches
• பிலிப்ஸ் அல்லது பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• எலக்ட்ரிக் கிளீனர்
• பிளாட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• வெள்ளை ஆவி சுத்தம்
• ஊசிகள் கொண்ட இடுக்கி
• புதிய கதவு பூட்டு இயக்கி.
• ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரி
• ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியைச் சேமிக்கிறது
• மெட்ரிக் மற்றும் நிலையான சாக்கெட்டுகளுடன் ராட்செட்
• ரேஸர் பிளேடு
• அகற்றும் கருவி அல்லது அகற்றும் கருவி
• சிறிய சுத்தி
• சூப்பர் பசை
• சோதனை முன்னணி
• முறுக்கு பிட் செட்
• சக்கர சாக்ஸ்
• வெள்ளை லித்தியம்

படி 1: வாகனத்தை வைக்கவும். உங்கள் வாகனத்தை ஒரு நிலை, உறுதியான மேற்பரப்பில் நிறுத்தவும்.

படி 2: காரைப் பாதுகாக்கவும். டயர்களைச் சுற்றி வீல் சாக்ஸை வைக்கவும். சக்கரங்களைத் தடுக்க மற்றும் அவை நகராமல் தடுக்க பார்க்கிங் பிரேக்கை ஈடுபடுத்தவும்.

படி 3: ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை நிறுவவும். சிகரெட் லைட்டரில் பேட்டரியைச் செருகவும். இது உங்கள் கம்ப்யூட்டரை இயங்க வைக்கும் மற்றும் உங்கள் காரின் தற்போதைய அமைப்புகளை பராமரிக்கும். இருப்பினும், உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனம் இல்லையென்றால், பரவாயில்லை.

படி 4: பேட்டரியை துண்டிக்கவும். காரின் ஹூட்டைத் திறந்து பேட்டரியைக் கண்டறியவும். டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டருக்கு பவரை ஆஃப் செய்வதன் மூலம் நெகட்டிவ் பேட்டரி டெர்மினலில் இருந்து தரை கேபிளைத் துண்டிக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் ஹைப்ரிட் வாகனம் இருந்தால், சிறிய பேட்டரியை துண்டிப்பதற்கான வழிமுறைகளுக்கு மட்டுமே உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

3 இன் பகுதி 6: டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டரை அகற்றுதல்

படி 1: கதவு பேனலை அகற்றவும். சேதமடைந்த கதவிலிருந்து கதவு பேனலை அகற்றுவதன் மூலம் தொடங்கவும். முழு சுற்றளவிலும் கதவில் இருந்து பேனலை கவனமாக வளைக்கவும். ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது இழுப்பான் (விருப்பமான) இங்கே உதவும், ஆனால் பேனலைச் சுற்றி வர்ணம் பூசப்பட்ட கதவை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள்.

அனைத்து கவ்விகளும் தளர்வானதும், மேல் மற்றும் கீழ் பேனலைப் பிடித்து, கதவிலிருந்து சிறிது தூரத்தில் அலசவும். கதவு கைப்பிடிக்கு பின்னால் உள்ள தாழ்ப்பிலிருந்து அதை விடுவிக்க முழு பேனலையும் நேராக மேலே உயர்த்தவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்கள் காரில் எலக்ட்ரானிக் கதவு பூட்டுகள் இருந்தால், டோர் பேனலில் இருந்து டோர் லாக் பேனலை அகற்ற வேண்டும். கதவு பேனலை அகற்றுவதற்கு முன் பேனலில் பேனலைப் பாதுகாக்கும் திருகுகளை அகற்றவும். கிளஸ்டரைத் துண்டிக்க முடியாவிட்டால், அதை அகற்றும்போது கதவு பேனலின் கீழ் வயரிங் சேணம் இணைப்பிகளைத் துண்டிக்கலாம். வாகனத்தில் கதவு பேனலின் வெளிப்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட சிறப்பு ஸ்பீக்கர்கள் இருந்தால், கதவு பேனலை அகற்றுவதற்கு முன்பு அவை அகற்றப்பட வேண்டும்.

படி 2: பேனலுக்குப் பின்னால் உள்ள பிளாஸ்டிக் படத்தை அகற்றவும்.. கதவு பேனலுக்குப் பின்னால் உள்ள பிளாஸ்டிக் அட்டையை உரிக்கவும். இதை கவனமாக செய்யுங்கள், பின்னர் பிளாஸ்டிக்கை மீண்டும் மூடலாம்.

• செயல்பாடுகளை: மழை நாட்களில் அல்லது காரைக் கழுவும் போது தண்ணீர் எப்போதும் கதவுக்குள் வருவதால், கதவு பேனலுக்குள் தண்ணீர் தடையை உருவாக்க இந்த பிளாஸ்டிக் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் அதில் இருக்கும்போது, ​​​​கதவின் அடிப்பகுதியில் உள்ள இரண்டு வடிகால் துளைகள் சுத்தமாகவும், திரட்டப்பட்ட குப்பைகளிலிருந்து தெளிவாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

படி 3 கிளிப்புகள் மற்றும் கேபிள்களைக் கண்டறிந்து அகற்றவும்.. கதவு கைப்பிடிக்கு அடுத்துள்ள கதவுக்குள் பாருங்கள், மஞ்சள் கிளிப்புகள் கொண்ட இரண்டு உலோக கேபிள்களைக் காண்பீர்கள்.

கிளிப்களை ப்ரை செய்யவும். கதவு கைப்பிடியிலிருந்து மேல் பகுதி மேலேயும் வெளியேயும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும், அதே சமயம் அடிப்பகுதி மேலேயும் தன்னை நோக்கியும் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும். பின்னர் இணைப்பிகளில் இருந்து கேபிள்களை வெளியே இழுக்கவும்.

படி 4: கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டர் போல்ட் மற்றும் பூட்டு திருகுகளை அகற்றவும்.. ஆக்சுவேட்டருக்கு மேலேயும் கீழேயும் இரண்டு 10 மிமீ போல்ட்களைக் கண்டறிந்து அவற்றை அகற்றவும். பின்னர் கதவு பூட்டிலிருந்து மூன்று திருகுகளை அகற்றவும்.

படி 5: கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரைத் துண்டிக்கவும். ஆக்சுவேட்டரைக் குறைக்க அனுமதிக்கவும், பின்னர் கருப்பு மின் இணைப்பியைத் துண்டிக்கவும்.

படி 6: லாக் அண்ட் டிரைவ் அசெம்பிளியை அகற்றி, பிளாஸ்டிக் கவரை அகற்றவும்.. கேபிள்களுடன் பூட்டு மற்றும் டிரைவ் சட்டசபையை வெளியே இழுக்கவும்.

இரண்டு திருகுகளால் பிடிக்கப்பட்டிருக்கும் வெள்ளை பிளாஸ்டிக் அட்டையை உரிக்கவும், பின்னர் இரண்டு திருகுகள் மூலம் பிளாஸ்டிக் கதவு பூட்டு இயக்கியை பிரிக்கவும்.

• செயல்பாடுகளை: வெள்ளை பிளாஸ்டிக் கவர் பூட்டு மற்றும் டிரைவ் யூனிட்டுடன் எவ்வாறு இணைகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே நீங்கள் அதை பின்னர் சரியாக இணைக்கலாம்.

4 இன் பகுதி 6: டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டர் பழுது

இந்த கட்டத்தில், நீங்கள் கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரில் வேலை செய்யத் தொடங்குவீர்கள். டிரைவை சேதப்படுத்தாமல் திறக்க வேண்டும் என்பது யோசனை. இது "சேவை செய்யக்கூடிய பகுதி" அல்ல என்பதால், டிரைவ் ஹவுசிங் தொழிற்சாலையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இங்கே உங்களுக்கு ஒரு ரேஸர் பிளேடு, ஒரு சிறிய சுத்தியல் மற்றும் கொஞ்சம் பொறுமை தேவைப்படும்.

படி 1: டிரைவைத் திறக்க ரேஸர் பிளேடைப் பயன்படுத்தவும்.. ஒரு ரேஸருடன் மடிப்பு வெட்டுவதன் மூலம் மூலையில் தொடங்கவும்.

• தடுப்பு: கூர்மையான ரேஸர் பிளேடால் காயமடையாமல் கவனமாக இருங்கள்.

டிரைவை கடினமான மேற்பரப்பில் வைத்து, போதுமான ஆழத்திற்கு செல்லும் வரை பிளேட்டை ஒரு சுத்தியலால் தட்டவும். ரேஸரைக் கொண்டு உங்களால் முடிந்தவரை துண்டிக்க டிரைவைச் சுற்றிக்கொண்டே இருங்கள்.

முள் உடலின் அருகே கீழே கவனமாக அலசவும்.

படி 2: டிரைவிலிருந்து மோட்டாரை அகற்றவும்.. கியரை ப்ரை செய்து வெளியே இழுக்கவும். பின்னர் மோட்டாரை அதன் பிளாஸ்டிக் பகுதியிலிருந்து மேலே எடுத்து வெளியே இழுக்கவும். மோட்டார் சாலிடர் செய்யப்படவில்லை, எனவே கவலைப்பட வேண்டிய கம்பிகள் எதுவும் இல்லை.

பிளாஸ்டிக் ஹவுசிங்கில் இருந்து புழு கியர் மற்றும் அதன் தாங்கியை அகற்றவும்.

• எச்சரிக்கை: வீட்டுவசதியில் தாங்கி எவ்வாறு நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை பதிவு செய்யவும். தாங்கி அதே வழியில் திரும்ப வேண்டும்.

படி 3: இயந்திரத்தை பிரித்தெடுக்கவும். கூர்மையான கருவியைப் பயன்படுத்தி, பிளாஸ்டிக் பேக்கிங்கை வைத்திருக்கும் உலோகத் தாவல்களைத் துடைக்கவும். பின்னர், மிகவும் கவனமாக, தூரிகைகளை சேதப்படுத்தாமல் கவனமாக இருங்கள், உலோக பெட்டியிலிருந்து பிளாஸ்டிக் பகுதியை வெளியே இழுக்கவும்.

படி 4: இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்து அசெம்பிள் செய்யவும். தூரிகைகளில் படிந்திருக்கும் பழைய கிரீஸை அகற்ற எலக்ட்ரிக்கல் கிளீனரைப் பயன்படுத்தவும். ரீல் தண்டில் உள்ள காப்பர் டிரம்மை சுத்தம் செய்ய 1000 கிரிட் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும்.

தாமிர பாகங்களில் சிறிதளவு வெள்ளை லித்தியம் தடவி மோட்டாரை அசெம்பிள் செய்யவும். இது சரியான இணைப்புக்கான மின் தொடர்புகளை அழிக்கிறது.

படி 5: இன்ஜினைச் சரிபார்க்கவும். மோட்டாரின் தொடர்புப் புள்ளிகளில் உங்கள் சோதனைத் தடங்களை வைத்து, மோட்டாரின் செயல்பாட்டைச் சோதிக்க கம்பிகளை ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியுடன் இணைக்கவும்.

• தடுப்பு: இந்த மோட்டார்கள் இதற்காக வடிவமைக்கப்படவில்லை என்பதால் சில வினாடிகளுக்கு மேல் மோட்டாரை பேட்டரியுடன் இணைக்க வேண்டாம்.

படி 6: மோட்டார் மற்றும் கியர்களை மீண்டும் நிறுவவும்.. துண்டுகளை நீங்கள் எடுத்த தலைகீழ் வரிசையில் வைக்கவும்.

மூடிக்கு சூப்பர் க்ளூவைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் மூடி மற்றும் உடலை மீண்டும் இணைக்கவும். பசை அமைக்கும் வரை அவற்றை ஒன்றாகப் பிடிக்கவும்.

5 இன் பகுதி 6: டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டரை மீண்டும் நிறுவுதல்

படி 1: பிளாஸ்டிக் அட்டையை மாற்றி, அசெம்பிளியை மாற்றவும்.. இரண்டு திருகுகள் மூலம் பிளாஸ்டிக் கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரை மீண்டும் சட்டசபையில் இணைக்கவும். நீங்கள் முன்பு அகற்றிய மற்ற இரண்டு திருகுகள் மூலம் பாதுகாப்பதன் மூலம் வெள்ளை பிளாஸ்டிக் அட்டையை பூட்டு மற்றும் ஆக்சுவேட்டர் அசெம்பிளி மீது மீண்டும் நிறுவவும்.

இணைக்கப்பட்ட கேபிள்களுடன் பூட்டு மற்றும் டிரைவ் அசெம்பிளியை மீண்டும் கதவுக்குள் வைக்கவும்.

படி 2: டிரைவை சுத்தம் செய்து மீண்டும் இணைக்கவும். கருப்பு மின் இணைப்பியில் எலக்ட்ரிக்கல் கிளீனரை தெளிக்கவும். உலர்த்திய பிறகு, கதவு பூட்டு இயக்கியுடன் கருப்பு மின் இணைப்பியை மீண்டும் இணைக்கவும்.

படி 3 கதவு பூட்டு இயக்கியின் போல்ட் மற்றும் திருகுகளை மாற்றவும்.. கதவைப் பாதுகாக்க மூன்று திருகுகளை மீண்டும் கதவு பூட்டில் நிறுவவும். ஆக்சுவேட்டரைப் பாதுகாக்க கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரின் இடத்திற்கு மேலேயும் கீழேயும் இரண்டு 10 மிமீ போல்ட்களை நிறுவவும்.

படி 4: கிளிப்புகள் மற்றும் கேபிள்களை மீண்டும் இணைக்கவும். மஞ்சள் கிளிப்புகளை மீண்டும் இணைப்பிகளில் செருகுவதன் மூலம் கதவு கைப்பிடிக்கு அருகில் உலோக கேபிள்களை இணைக்கவும்.

படி 5. தெளிவான பிளாஸ்டிக் படத்தை மாற்றவும்.. கதவு பேனலுக்குப் பின்னால் உள்ள பிளாஸ்டிக் அட்டையை மாற்றி மீண்டும் மூடவும்.

படி 6: கதவு பேனலை மாற்றவும். கதவு பேனலை மீண்டும் கதவின் மீது வைத்து, அனைத்து தாவல்களையும் சிறிது சிறிதாக இடுவதன் மூலம் அவற்றை மீண்டும் இணைக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்கள் வாகனத்தில் எலக்ட்ரானிக் கதவு பூட்டுகள் இருந்தால், டோர் லாக் பேனலை மீண்டும் டோர் பேனலில் மீண்டும் நிறுவ வேண்டும். கதவு பேனலை மாற்றிய பின், திருகுகளைப் பயன்படுத்தி கிளஸ்டரை பேனலில் மீண்டும் நிறுவவும். கிளஸ்டர் வயரிங் சேனலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். கதவில் பேனலை முழுமையாக நிறுவுவதற்கு முன், நீங்கள் கதவு பேனலின் கீழ் இணைப்பிகளை இணைக்க வேண்டியிருக்கும். காரில் கதவு பேனலின் வெளிப்புறத்தில் சிறப்பு ஸ்பீக்கர்கள் நிறுவப்பட்டிருந்தால், பேனலை மாற்றிய பின் அவை மீண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும்.

6 இன் பகுதி 6: பேட்டரியை மீண்டும் இணைத்தல் மற்றும் டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டரைச் சரிபார்த்தல்

படி 1: பேட்டரி கேபிளை மாற்றி பாதுகாப்பு கவசத்தை அகற்றவும்.. கார் ஹூட்டைத் திறந்து, கிரவுண்ட் கேபிளை எதிர்மறை பேட்டரி இடுகையுடன் மீண்டும் இணைக்கவும். ஒரு நல்ல இணைப்பை உறுதிசெய்ய பேட்டரி கிளாம்பை உறுதியாக இறுக்கவும்.

பின்னர் சிகரெட் லைட்டரிலிருந்து ஒன்பது வோல்ட் பேட்டரியை துண்டிக்கவும்.

• எச்சரிக்கைப: உங்களிடம் ஒன்பது வோல்ட் பவர் சேவர் இல்லையென்றால், ரேடியோ, பவர் சீட், பவர் மிரர்கள் போன்ற உங்கள் காரின் அனைத்து அமைப்புகளையும் மீட்டமைக்க வேண்டும்.

படி 2. பழுதுபார்க்கப்பட்ட கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரைச் சரிபார்க்கவும்.. வெளிப்புற கதவு கைப்பிடியை இழுத்து, பூட்டிய நிலையில் இருந்து கதவு திறக்கிறதா என சரிபார்க்கவும். கதவை மூடிவிட்டு மற்றொரு கதவு வழியாக காருக்குள் நுழையவும். உள் கதவு கைப்பிடியை இழுத்து, பூட்டிய நிலையில் இருந்து கதவு திறக்கிறதா என சரிபார்க்கவும். கதவு திறக்கப்படும் போது கதவு திறக்கப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது.

கதவுகள் மூடப்பட்ட வாகனத்தில் அமர்ந்திருக்கும் போது, ​​கதவு பூட்டு இயக்கி பூட்டு பொத்தானை அழுத்தவும். பின்னர் உள் கதவு கைப்பிடியில் கிளிக் செய்து கதவைத் திறக்கவும். டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டர் சரியாக இயங்கினால், உள் கதவு கைப்பிடியைத் திறப்பது கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரை முடக்கிவிடும்.

• எச்சரிக்கைப: நீங்கள் நான்கு-கதவு செடானின் பின்புற கதவுகளில் வேலை செய்கிறீர்கள் என்றால், பழுதுபார்க்கப்பட்ட கதவு பூட்டு ஆக்சுவேட்டரை சரியாக சோதிக்க, குழந்தையின் பாதுகாப்பு பூட்டை முடக்குவதை உறுதிசெய்யவும்.

வாகனத்திற்கு வெளியே நின்று, கதவை மூடிவிட்டு எலக்ட்ரானிக் சாதனத்தால் மட்டும் பூட்டவும். வெளிப்புற கதவு கைப்பிடியை அழுத்தி, கதவு பூட்டப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். எலக்ட்ரானிக் சாதனம் மூலம் கதவைத் திறந்து, வெளிப்புற கதவு கைப்பிடியை மீண்டும் அழுத்தவும். இந்த முறை கதவு திறக்க வேண்டும்.

டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டரை சரிசெய்த பிறகும் உங்கள் வாகனத்தின் கதவு பூட்டு சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், அது கதவு பூட்டு மற்றும் ஆக்சுவேட்டர் அசெம்பிளி அல்லது எலக்ட்ரானிக் பாகங்கள் செயலிழந்துவிட்டதா என்பதை மேலும் கண்டறியலாம். AvtoTachki இல் உள்ள சான்றளிக்கப்பட்ட டெக்னீஷியன்களில் ஒருவரிடமிருந்து விரைவான மற்றும் விரிவான ஆலோசனைக்கு நீங்கள் எப்போதும் மெக்கானிக்கிடம் செல்லலாம்.

இயக்ககத்தை முழுவதுமாக மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கலாம். நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை நிபுணர் வேலையைச் செய்ய விரும்பினால், உங்கள் டோர் லாக் ஆக்சுவேட்டரை மாற்றுவதற்கு எங்களின் தகுதி வாய்ந்த மெக்கானிக்களில் ஒருவரை நீங்கள் அழைக்கலாம்.