பேட்டரி செயலிழந்தால் காரை எவ்வாறு திறப்பது மற்றும் ஸ்டார்ட் செய்வது
வாகன ஓட்டிகளுக்கான உதவிக்குறிப்புகள்

பேட்டரி செயலிழந்தால் காரை எவ்வாறு திறப்பது மற்றும் ஸ்டார்ட் செய்வது

28.06.2022 /

உள்ளடக்கம்

நிறுவப்பட்ட உபகரணங்களுடன் கூடிய நவீன வாகனங்கள் சாலையில் ஒரு கெளரவமான வசதியையும் பாதுகாப்பையும் வழங்குகிறது. இருப்பினும், இதுபோன்ற கார்களின் பல உரிமையாளர்களுக்கு அன்றாட செயலிழப்புகள் எதிர்பாராத விதமாக கண்டுபிடிக்கப்பட்டால் எப்படி செயல்படுவது என்று தெரியவில்லை. உதாரணமாக, மிகவும் பொருத்தமற்ற தருணத்தில் பேட்டரி தீர்ந்துவிட்டால், காரை எவ்வாறு ஸ்டார்ட் செய்வது என்று அவர்களுக்குத் தெரியாது.

பல காரணங்களுக்காக பேட்டரி இறக்கலாம். நிலைமையை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நீங்கள் சிறிது நேரம் காரைப் பயன்படுத்தவில்லை, நீங்கள் மீண்டும் சக்கரத்தின் பின்னால் வந்தபோது, ​​நீங்கள் இறந்த பேட்டரியை எதிர்கொண்டீர்கள். ஒரு குறைபாடுள்ள பேட்டரி, கதவுகளைத் திறந்து காரை ஸ்டார்ட் செய்வதைத் தடுக்கிறது. நீங்கள் ஒரு தானியங்கி விசை ஃபோப்புடன் வழக்கமான விசையைப் பயன்படுத்தினால், தவறான பேட்டரி மூலம் திறக்கும்போது எந்த பிரச்சனையும் இருக்கக்கூடாது. விசையை நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தாவிட்டால், லார்வாக்கள் எளிதில் துருப்பிடிக்கக்கூடும், மேலும் சாவியை அங்கு செருகுவது சாத்தியமில்லை.

கோபப்பட அவசரப்பட வேண்டாம். சிறப்பு சேவைகளை அழைக்காமல் காரைத் திறக்க மற்றும் பேட்டரி தொடங்குவதை உறுதிப்படுத்த உதவும் பல நிரூபிக்கப்பட்ட முறைகள் உள்ளன.

உள்ளடக்கம்

  • 1 பேட்டரி இறந்துவிட்டது என்பதை எப்படி புரிந்துகொள்வது
  • 2 இறந்த பேட்டரியுடன் காரை எவ்வாறு திறப்பது
    • 2.1 வெளிநாட்டு காரின் கதவை எவ்வாறு திறப்பது
    • 2.2 வீடியோ: டெட் பேட்டரியுடன் ரெனால்ட்டைத் திறக்கவும்
  • 3 இறந்த பேட்டரியை "புத்துயிர் பெற" வழிகள்
    • 3.1 வெளிப்புற சக்தியிலிருந்து முடுக்கம் உதவியுடன்
      • 3.1.1 "புஷ்ஷரில்" இருந்து
      • 3.1.2 இழுவையில்
    • 3.2 நன்கொடையாளர் காரில் இருந்து "லைட்டிங்"
      • 3.2.1 வீடியோ: ஒரு காரை சரியாக ஒளிரச் செய்வது எப்படி
    • 3.3 ஸ்டார்டர் சார்ஜருடன்
    • 3.4 சக்கரத்தில் கயிறு
      • 3.4.1 வீடியோ: ஒரு கயிறு மூலம் ஒரு காரை எவ்வாறு தொடங்குவது
    • 3.5 ஒரு பாட்டில் மது
  • 4 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பேட்டரியை எவ்வாறு தொடங்குவது
  • 5 நீட்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி ஆயுள்

பேட்டரி இறந்துவிட்டது என்பதை எப்படி புரிந்துகொள்வது

பேட்டரி சிக்கல்களைக் குறிக்கும் பல அறிகுறிகள் உள்ளன. பெரும்பாலும், பேட்டரி பூஜ்ஜிய சார்ஜ் குறியை நெருங்கும் தருணத்திற்கு முன், அறிகுறிகள் முன்கூட்டியே தோன்றத் தொடங்குகின்றன. நீங்கள் சரியான நேரத்தில் சிக்கலைக் கண்டறிந்தால், அவசரகால சூழ்நிலையைத் தவிர்க்கலாம்.

பல சந்தர்ப்பங்களில், டெட் பேட்டரி சிக்கல்களைத் தடுப்பது எளிது.

இறந்த பேட்டரியின் பின்வரும் அறிகுறிகள் உள்ளன:

  • அலாரம் தவறாக வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. கீ ஃபோப்பில் உள்ள பொத்தானை அழுத்தினால், பாதுகாப்பு மிக மெதுவாக அணைக்கப்படும், கதவுகள் அவ்வப்போது திறக்கப்படாது, மத்திய பூட்டுகள் வெறுமனே வேலை செய்யாது;
  • மிகவும் கூர்மையான மின்னழுத்த வீழ்ச்சியின் காரணமாக இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டவுடன் காரில் உள்ள ஆடியோ அமைப்பு உடனடியாக அணைக்கப்படும்;
  • காரில் வெளிச்சத்தின் பிரகாசத்தில் சிக்கல்கள், வாகனம் ஓட்டும் போது ஹெட்லைட்களின் வெளிச்சம் குறைதல்;
  • தொடக்கத்தின் போது, ​​ஒரு ஸ்டார்டர் ஜெர்க்கிற்குப் பிறகு இயந்திரம் தொடங்குகிறது, பின்னர் சாதனம் ஒரு வினாடிக்கு உறைகிறது, அதன் பிறகு அது நிலையான பயன்முறையில் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. பேட்டரியில் சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால், நல்ல பேட்டரியைக் காட்டிலும் எஞ்சின் எப்போதும் மெதுவாகத் தொடங்குகிறது;
  • வெப்பமயமாதலின் போது, ​​rpm குறிகாட்டிகள் அடிக்கடி குதிக்கின்றன. இந்த செயல்பாட்டின் போது, ​​​​காரின் இயந்திரம் பேட்டரியிலிருந்து ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, இது கிட்டத்தட்ட காலியாக இருப்பதால் சிக்கல் ஏற்படுகிறது.

இறந்த பேட்டரியுடன் காரை எவ்வாறு திறப்பது

இறந்த ஜெனரேட்டருடன் காரைத் திறக்க பல வழிகள் உள்ளன. முதல் முறை காரின் கீழ் வேலை செய்வதை உள்ளடக்கியது, எனவே உங்களுடன் கூடுதல் ஜெனரேட்டரை வைத்திருப்பது நல்லது, அதில் இருந்து இறந்த பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்யப்படும், ஆனால் ஒரு ஜாக், அத்துடன் 2 சென்டிமீட்டர் குறுக்குவெட்டு கொண்ட இரண்டு கம்பிகள் மற்றும் ஒரு மீட்டர் நீளம். இந்த வழக்கில் செயல்களின் வரிசை பின்வருமாறு:

  1. பலாவைப் பயன்படுத்தி காரை உயர்த்தவும்;
  2. பாதுகாப்பை அகற்றிய பிறகு நாங்கள் இயந்திரத்திற்கு வருகிறோம்;
  3. நேர்மறை முனையத்தைக் கண்டுபிடித்து, அதன் மீது "முதலை" கிளிப்பின் உதவியுடன் கம்பியைப் பிடிக்கிறோம்;
  4. எதிர்மறை கம்பியை கார் உடலுடன் இணைக்கிறோம்;
  5. கம்பிகளை வேலை செய்யும் பேட்டரியுடன் இணைக்கிறோம். டெர்மினல்கள் சரியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
  6. அலாரத்தை இணைத்த பிறகு, கீ ஃபோப்பில் இருந்து காரைத் திறக்கிறோம்;
  7. ஹூட்டைத் திறந்து, டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேட்டரியை வெளியே எடுத்து சார்ஜ் செய்யவும்.

கதவுகளைத் திறக்க பல எளிய வழிகள் உள்ளன. முன் கதவில் கண்ணாடி முழுவதுமாக உயர்த்தப்படாதபோது, ​​அதன் விளைவாக வரும் இடைவெளியில் ஒரு மெல்லிய இரும்பு கம்பியை இறுதியில் ஒரு கொக்கியுடன் ஒட்டலாம். ஒரு கொக்கியைப் பயன்படுத்தி, நாங்கள் கைப்பிடியை இணைத்து, முழு கட்டமைப்பையும் கவனமாக மேலே இழுக்கிறோம். கைப்பிடி பக்கத்திற்குத் திறந்தால், நாங்கள் இதேபோன்ற கையாளுதல்களைச் செய்கிறோம், ஆனால் நாங்கள் கைப்பிடியில் அழுத்துகிறோம், அதை இழுக்க வேண்டாம்.

அடுத்த முறை அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு சாதாரண சுத்தியலின் உதவியுடன், காரில் உள்ள கண்ணாடி ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்து உடைக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக வரும் கண்ணாடி துண்டுகளால் காயமடையாமல் இருக்க உடலின் திறந்த பகுதிகளைப் பாதுகாப்பது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

பின்வரும் முறையை செயல்படுத்த, உங்களுக்கு ஒரு மர ஆப்பு தேவைப்படும். ஆப்பு நீளம் சுமார் 20 சென்டிமீட்டர், அடிவாரத்தில் அகலம் சுமார் 4 சென்டிமீட்டர். மீட்டர் நீளமுள்ள உலோகக் கம்பியையும் தயார் செய்ய வேண்டும். கதவின் மேல் பின்புற மூலைக்கும் காரின் தூணுக்கும் இடையில் ஒரு மர ஆப்பு கவனமாக செருகப்பட்டு, சுமார் 2-3 சென்டிமீட்டர் அகலமுள்ள இடைவெளி உருவாகும் வரை படிப்படியாக ஒரு முஷ்டியால் இயக்கப்படுகிறது. ஒரு உலோக கம்பி ஸ்லாட்டில் செருகப்படுகிறது, அதன் உதவியுடன் பூட்டு பூட்டு சுழற்றப்படுகிறது.

பெரும்பாலும், நெரிசலான கதவைத் திறக்க 20 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள ஒரு பெக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் இந்த விஷயத்தில் ஒரு சாவியைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

மற்றொரு வழி ஒரு துரப்பணம் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் எளிது. நாங்கள் பொருத்தமான துரப்பணியைத் தேர்ந்தெடுத்து பூட்டு சிலிண்டரை வெட்டுகிறோம். இந்த முறையைப் பயன்படுத்திய பிறகு, நீங்கள் காரின் அனைத்து கதவுகளிலும் லார்வாக்களை மாற்ற வேண்டும் என்று நாங்கள் சேர்க்கிறோம்.

மேலே உள்ள முறைகள் உள்நாட்டு கார்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. நவீன வெளிநாட்டு கார்கள் சிறப்பு திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, கண்ணாடி மற்றும் முத்திரைக்கு இடையில் ஒரு கம்பியை செருக முடியாது.

வெளிநாட்டு காரின் கதவை எவ்வாறு திறப்பது

அவசரகால வழிகளில் கதவைத் திறக்க வேண்டிய சூழ்நிலையின் சாத்தியக்கூறுகளைக் குறைக்க, ஒரு சாதாரண விசையுடன் அவ்வப்போது பூட்டுகளைத் திறப்பது மதிப்பு. எனவே பூட்டு துருப்பிடிக்காது, மேலும் ஆட்டோமேஷன் அணைக்கப்பட்டால், நீங்கள் எப்போதும் கையேடு பயன்முறையில் காரைத் திறக்கலாம்.

வெளிநாட்டு கார்களில், கேபினுக்கான அணுகல் கதவு பகுதியில் ஒரு சிறிய வளைவு மூலம் ஏற்படுகிறது. இந்த முறையை செயல்படுத்த, நீங்கள் ஒரு நீண்ட கம்பி, ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் எந்த துணி ஒரு துண்டு வேண்டும். கார் ரேக்கின் பகுதியில் ஒரு வளைவை உருவாக்குவது விரும்பத்தக்கது - ஆரம்பத்தில் ஒரு துணி அங்கு தள்ளப்படுகிறது, அதன் பிறகு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் செருகப்படுகிறது (காரின் மேற்பரப்பில் சேதத்தைத் தவிர்க்க ஒரு துணி உதவும்). கம்பி உருவாகும் இடைவெளியில் ஊர்ந்து செல்லும் வரை கதவு படிப்படியாக கருவியுடன் வளைந்திருக்கும்.

ஓட்டுநரின் கதவு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் வளைந்து, பின்னர் ஒரு கம்பி அங்கு செருகப்படுகிறது

வீடியோ: டெட் பேட்டரியுடன் ரெனால்ட்டைத் திறக்கவும்

டெட் பேட்டரியுடன் ரெனால்ட்டைத் திறக்கிறது

இறந்த பேட்டரியை "புத்துயிர் பெற" வழிகள்

விலையுயர்ந்த மற்றும் உயர்தர பேட்டரி கூட சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு தானாகவே சார்ஜ் இழக்கத் தொடங்குகிறது. அடிப்படையில், பின்வரும் காரணிகள் சிக்கலைத் தூண்டுகின்றன:

இறந்த பேட்டரியுடன் காரைத் தொடங்குவது சாத்தியம், எனவே சிக்கலைத் தீர்க்க பல வழிகளைப் பார்ப்போம்.

வெளிப்புற சக்தியிலிருந்து முடுக்கம் உதவியுடன்

காரை ஸ்டார்ட் செய்ய, அதை இயக்கத்தில் அமைத்தால் போதும். நீங்கள் இதைச் செய்யலாம்:

"புஷ்ஷரில்" இருந்து

மனித சக்தியைப் பயன்படுத்தும் போது இந்த விஷயத்தில் ஒரு காரின் முடுக்கம் அதிகரிக்கிறது. பணியை எளிதாக்க சிறிய சாய்வு கொண்ட சாலையில் இந்த முறையைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது. வாகனத்தின் பின்புற தூண்கள் அல்லது உடற்பகுதியால் மட்டுமே தள்ளுங்கள், இல்லையெனில் கடுமையான காயம் ஏற்படுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட கார் மட்டுமே இந்த வழியில் "ஸ்டார்ட்" செய்ய முடியும்.

கார் மணிக்கு 5-10 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டிய பிறகு, கியருக்கு மாற்றி கிளட்சை சீராக விடுவிப்பது அவசியம்.

இழுவையில்

இழுப்பதற்கு, உங்களுக்கு குறைந்தபட்சம் 5 மீட்டர் நீளம் கொண்ட ஒரு சிறப்பு கேபிள் தேவை, அதே போல் பயணத்தின் போது மற்றொரு கார், இழுவையாக செயல்படும்.

வாகனங்கள் ஒரு கேபிள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதன் பிறகு இழுவை உங்கள் காரை மணிக்கு 10-15 கிமீ வேகத்தில் துரிதப்படுத்துகிறது. குறிப்பிட்ட வேகத்தை அடைந்ததும், 3வது கியர் பொருத்தப்பட்டு கிளட்ச் சீராக வெளியாகும். கார் ஸ்டார்ட் செய்யப்பட்டால், கயிறு கயிற்றைத் துண்டிக்கலாம்.

இரு ஓட்டுநர்களின் செயல்களையும் ஒருங்கிணைத்து, வாகனம் ஓட்டும்போது ஒருவருக்கொருவர் கொடுக்கப்படும் அறிகுறிகளைப் பற்றி விவாதிப்பது ஒரு இழுவைப் படகு உதவியுடன் பேட்டரியைத் தொடங்கும் போது மிகவும் முக்கியமானது. ஒருங்கிணைக்கப்படாத இழுவை வாகனங்களுக்கு கடுமையான சேதத்தை விளைவிக்கும் மற்றும் சாலையில் அவசரநிலையை உருவாக்குகிறது.

நன்கொடையாளர் காரில் இருந்து "லைட்டிங்"

ஒரு காரை "ஒளிரச் செய்ய", உங்களுக்கு மற்றொரு தானியங்கு நன்கொடையாளர் தேவை, இது முழு செயல்பாட்டு பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது. 12-வோல்ட் அலகு விளக்குகள் 12-வோல்ட் நன்கொடையாளரிடமிருந்து பிரத்தியேகமாக செய்யப்படுகிறது. உங்கள் பேட்டரியில் 24 வோல்ட் மின்னழுத்தம் இருந்தால், நீங்கள் 12 வோல்ட் இரண்டு டோனர் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தலாம், அவை தொடரில் இணைக்கப்படும்.

முறை பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:

  1. கார்கள் ஒருவருக்கொருவர் அடுத்ததாக வைக்கப்படுகின்றன, ஆனால் தொடாதே.
  2. நன்கொடையாளர் காரின் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்டுள்ளது, எதிர்மறை முனையத்திலிருந்து கம்பி இரண்டாவது காரில் இருந்து அகற்றப்பட்டது. வேலையைச் செய்யும்போது, ​​​​துருவமுனைப்பு கவனிக்கப்படுகிறது; இந்த விதி மீறப்பட்டால், இரண்டு கார்களிலும் உள்ள அனைத்து மின்னணுவியல் தோல்வியின் அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது.
  3. பேட்டரிகளின் நேர்மறை டெர்மினல்கள் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் கழித்தல் நன்கொடையாளருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகுதான் புத்துயிர் தேவைப்படும் காருக்கு.
  4. நன்கொடையாளர் கார் 4-5 நிமிடங்களுக்கு ஸ்டார்ட் செய்யப்பட்டு விடப்படுகிறது.
  5. பின்னர் இரண்டாவது இயந்திரம் தொடங்கப்பட்டது, அது 5-7 நிமிடங்கள் வேலை செய்ய வேண்டும்.
  6. டெர்மினல்கள் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளன, ஆனால் கார் மற்றொரு 15-20 நிமிடங்களுக்கு வேலை செய்ய விடப்படுகிறது, இதனால் பேட்டரி ரீசார்ஜ் செய்ய நேரம் கிடைக்கும்.

வீடியோ: ஒரு காரை சரியாக ஒளிரச் செய்வது எப்படி

ஸ்டார்டர் சார்ஜருடன்

இந்த முறை எளிதானது மற்றும் பாதுகாப்பானது. ஒரு சிறப்பு சாதனம் பிணையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பயன்முறை சுவிட்ச் "தொடக்க" நிலைக்கு அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டார்டர்-சார்ஜரின் எதிர்மறை வயர் ஸ்டார்ட்டரின் பகுதியில் உள்ள என்ஜின் தொகுதியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, நேர்மறை கம்பி நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

பற்றவைப்பு விசை காரில் திரும்பியது, காரை ஸ்டார்ட் செய்தால், ஸ்டார்டர்-சார்ஜரை அணைக்க முடியும்.

சக்கரத்தில் கயிறு

அருகில் இழுவை கார் இல்லை என்றால் இந்த முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் உங்கள் போக்குவரத்தை தள்ள யாரும் இல்லை.

இந்த வழியில் ஒரு காரைத் தொடங்க, உங்களுக்கு ஒரு கயிறு (சுமார் 5-6 மீட்டர் நீளம்) மற்றும் ஒரு பலா தேவை. ஒரு பலா உதவியுடன், டிரைவ் வீல் தரையில் மேலே உயர்த்தப்பட்ட நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வது அவசியம். கயிறு சக்கரத்தைச் சுற்றி இறுக்கமாக காயப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, அதன் பிறகு பற்றவைப்பு மற்றும் பரிமாற்றம் இயக்கப்பட்டது. காரைத் தொடங்க, நீங்கள் கயிற்றின் முடிவில் கடினமாக இழுக்க வேண்டும்.

வீடியோ: ஒரு கயிறு மூலம் ஒரு காரை எவ்வாறு தொடங்குவது

உங்கள் காரை ஒரு கயிற்றில் தொடங்கவும் (டெட் பேட்டரி லைஃப் ஹேக்)

ஒரு பாட்டில் மது

உண்மையில் வேலை செய்யும் மிகவும் அசாதாரண வழி. காது கேளாத நிலையில், மது மட்டுமே கையில் இருக்கும்போது காரை ஸ்டார்ட் செய்ய இது உதவும்.

மதுவைத் திறந்து, ஒரு கிளாஸ் பானத்தை நேரடியாக பேட்டரியில் ஊற்றுவது அவசியம். இதன் விளைவாக, ஒரு மது பானம் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினையைத் தூண்டும், மேலும் பேட்டரி மின்னோட்டத்தை கொடுக்கத் தொடங்கும், இது காரைத் தொடங்க போதுமானது.

ஒயின் கொண்ட முறை தீவிர நிகழ்வுகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது, அத்தகைய தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, பேட்டரி புதியதாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் பேட்டரியை எவ்வாறு தொடங்குவது

"தானியங்கி" மூலம் ஒரு காரைத் தொடங்க, மற்றொரு பேட்டரியிலிருந்து விளக்குகள் கொண்ட முறைகள் பொருத்தமானவை, அதே போல் பேட்டரியை ROM உடன் இணைக்கும் விருப்பமும். பேட்டரியை ஒரு சூடான குளியலில் குறைக்கவும் அல்லது கையில் ஒன்று இருந்தால் அதை புதியதாக மாற்றவும்.

எல்லா வழிகளிலும் முயற்சித்தேன், ஆனால் பலன் கிடைக்கவில்லையா? சூடான பெட்டியில் வாகனத்தை சூடாக்க முயற்சிக்கவும்.

நீட்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி ஆயுள்

10 உதவிக்குறிப்புகள் காரில் பேட்டரி ஆயுளை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தில் இந்த அலகு வெளியேற்றப்படுவதோடு தொடர்புடைய அவசரகால சூழ்நிலைகளைத் தவிர்க்கவும் உதவும்:

  1. பேட்டரி நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், அதை சார்ஜ் செய்ய மறக்காதீர்கள்;
  2. தட்டுகள் வெளிப்படாத அளவுக்கு எலக்ட்ரோலைட் ஊற்றப்பட வேண்டும்;
  3. பேட்டரியின் முழுமையான வெளியேற்றம் அதன் சேவை வாழ்க்கையின் குறைப்புக்கு முக்கிய காரணம்;
  4. மின்மாற்றி பெல்ட்டின் பதற்றத்தை கண்காணிக்கவும், தளர்வானால், உடனடியாக அதை மாற்றவும்;
  5. காரின் மின் நெட்வொர்க்கில் கசிவுகள் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்;
  6. வாகனத்தை விட்டு வெளியேறும் முன் அனைத்து மின் சாதனங்களையும் அணைக்க மறக்காதீர்கள்;
  7. குளிர்கால உறைபனிகளில், இரவில் பேட்டரியை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்லுங்கள்;
  8. பேட்டரி கம்பிகளின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தவிர்க்கவும்;
  9. குளிர்காலத்தில், பேட்டரியை டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட நிலையில் விடாமல் இருப்பது நல்லது;
  10. குளிர்காலத்தில், பேட்டரிக்கு சிறப்பு அட்டைகளைப் பயன்படுத்துவது நல்லது, இது வெளியேற்றத்தைத் தடுக்க உதவும்.

பின்னர் அவசரகால சூழ்நிலைகளை எதிர்கொள்வதை விட, மேம்படுத்தப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தி காரைத் துவக்கித் திறப்பதை விட, பேட்டரி சார்ஜைக் கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் தேய்ந்து போன பேட்டரியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது மிகவும் எளிதானது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

இந்தப் பக்கத்திற்கான விவாதங்கள் மூடப்பட்டுள்ளன

கருத்தைச் சேர்