உங்கள் காரை குளிர்காலமாக்குவது எப்படி

குளிர்காலத்திற்கு ஒரு காரை தயாரிப்பது குறித்த ஆலோசனைகளை வழங்குவது ஒரு பழைய ரஷ்ய பாரம்பரியமாகும், இது 20 வயதான ஜிகுலியின் கேரேஜ் பராமரிப்பு குருவால் வகுத்தது. இப்போது அது அனைத்து இணைய வளங்களாலும் ஒருவித வெறித்தனமான உற்சாகத்துடன் தொடர்கிறது. என்ன வகையான குளிர்காலத்திற்கு முந்தைய "அனுபவம் வாய்ந்த அறிவுரைகளை" இப்போது தெளிவான மனசாட்சியுடன் புறக்கணிக்க முடியும்?

முதலில், "பேட்டரியை சரிபார்த்தல்" பற்றி பேசலாம். இப்போது அவர்களில் பெரும்பாலோர் கவனிக்கப்படாதவர்கள் அல்லது குறைந்த பராமரிப்பில் உள்ளனர். அதாவது, மொத்தமாக, முழு சோதனையும் ஒரு எளிய கேள்விக்கு பதிலளிக்கிறது: பேட்டரி செயல்படுகிறதா இல்லையா. அது இயந்திரத்தைத் தொடங்க முடியாவிட்டால், நாங்கள் முட்டாள்தனமாக புதிய ஒன்றை வாங்குகிறோம். அது ஒரு பொருட்டல்ல: இப்போது குளிர்காலமா, முற்றத்தில் கோடையா ...

மேலும், "அனுபவம் வாய்ந்தவர்கள்" பொதுவாக என்ஜினில் உள்ள எண்ணெயில் கவனம் செலுத்தவும், உறைபனிக்கு முன் குறைந்த பாகுத்தன்மையுடன் எண்ணெயை நிரப்பவும் அறிவுறுத்துகிறார்கள். இப்போது பெரும்பாலான கார்கள் குறைந்தபட்சம் "அரை-செயற்கை" மற்றும் பெரும்பாலும் முழு செயற்கை மோட்டார் எண்ணெய்களில் இயங்குகின்றன, அவை வெப்பம் மற்றும் குளிர் இரண்டிலும் நன்றாக செயல்படுகின்றன. ஆம், இப்போது அவை பருவத்திற்கு வெளியே மாற்றப்படுகின்றன, ஆனால் சேவை புத்தகம் ஆர்டர் செய்யும் போது.

ஆனால் குளிர்காலம் தொடங்கும் முன் ஹெட்லைட்களை சரிபார்ப்பது பற்றிய அறிவுரை (அனைத்து தீவிரத்தன்மையிலும் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது) குறிப்பாக தொடுகிறது. கோடை அல்லது வசந்த காலத்தில், வேலை செய்யாத ஹெட்லைட்கள் சிறப்பு கவனத்திற்கு தகுதியானவை அல்லவா? சீசன், காலத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் ஹெட்லைட் வேலை செய்ய வேண்டும்.

மீண்டும், சில காரணங்களால், குளிர் காலநிலைக்கு முன்னதாகவே, சுய-அறிவிக்கப்பட்ட "ஆட்டோ-குருக்கள்" கார் உரிமையாளர்களுக்கு என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஆண்டிஃபிரீஸின் பண்புகளை சரிபார்க்க அறிவுறுத்துகிறார்கள். பழைய குளிரூட்டி மற்றும் அரிப்பு இரண்டையும் ஏற்படுத்தும். வருடத்தின் மற்ற நேரங்களில் இப்படி எதுவும் நடக்காது போல! வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், குளிர்காலத்திற்கு சற்று முன்பு உறைதல் தடுப்பு சரிபார்க்க எந்த நம்பத்தகுந்த காரணமும் இல்லை.

அதே வழியில், உறைபனிக்கு சற்று முன்பு காரின் பிரேக் சிஸ்டத்தை சரிபார்க்க அறிவுரை தொடுகிறது. பேட்கள் தேய்ந்து போனால் அவற்றை மாற்றவும், பிரேக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் குழல்களை கசிவு உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், பிரேக் திரவம் பழையதாக இருந்தால் அதை மாற்றவும். மேலும், குளிர்காலத்தில் அது வழுக்கும் மற்றும் பாதுகாப்பு பிரேக்குகளின் சரியான செயல்பாட்டை குறிப்பாக வலுவாக சார்ந்துள்ளது என்பதன் மூலம் இது தூண்டப்படுகிறது. கோடையில் மழை பெய்யும் போது, ​​அது பிரேக்குகள் குறைவாக அல்லது எதைப் பொறுத்தது? அல்லது வறண்ட காலநிலையில், தற்போதைய பிரேக் குழல்களைக் கொண்டு பாதுகாப்பாக ஓட்ட முடியுமா? உண்மையில், யாருக்காவது நினைவில் இல்லை என்றால், போக்குவரத்து விதிகள் ஆண்டின் எந்த நேரத்திலும் இதைச் செய்ய தடை விதிக்கின்றன.

சுருக்கமாக, சொல்லலாம்: செயல்பாட்டின் பருவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் கார் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் குளிர்காலத்திற்கான அதன் தயாரிப்பு பொருத்தமான ரப்பரை நிறுவுவதிலும், கண்ணாடி வாஷர் நீர்த்தேக்கத்தில் உறைதல் எதிர்ப்பு திரவத்தை ஊற்றுவதிலும் மட்டுமே இருக்க வேண்டும்.