ப்ரியரில் பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை எப்படி இழுப்பது

பின்புற பிரேக் பேட் அணிவது தவிர்க்க முடியாதது, அதனால்தான் பார்க்கிங் பிரேக் திறம்பட செயல்பட காலப்போக்கில் நீங்கள் பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளை இறுக்க வேண்டும். பிரியோராவிலும், உள்நாட்டு உற்பத்தியின் பிற முன் சக்கர டிரைவ் கார்களிலும், சரிசெய்தல் அதே வழியில் செய்யப்படுகிறது, மேலும் அதை முடிக்க உங்களுக்கு 13 க்கு இரண்டு விசைகள் மட்டுமே தேவைப்படும், முன்னுரிமை திறந்தநிலை.

இந்த எல்லா வேலைகளையும் பார்வைக்கு பார்க்க, இந்த செயல்முறையை முடிந்தவரை விரிவாகக் காண்பிக்கும் வீடியோ பாடத்தை நான் பதிவு செய்தேன்.

ப்ரியரில் ஹேண்ட்பிரேக்கை சரிசெய்வதற்கான வீடியோ வழிகாட்டி

இந்த வேலை ஒரு டஜன் எடுத்துக்காட்டில் செய்யப்பட்டது, ஆனால் ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், ப்ரியரில் ஒரு பாதுகாப்பு உலோகத் திரையை நிறுவுவதுதான், இது முதலில் அகற்றப்பட வேண்டும்.

 

VAZ 2110, 2112, Kalina, Grant, Priore மற்றும் 2114 மற்றும் 2115 இல் ஹேண்ட்பிரேக்கை இறுக்குவது அல்லது தளர்த்துவது எப்படி

வீடியோ கிளிப்பைப் பார்க்க முடியாத பட்சத்தில் புகைப்பட அறிக்கை கீழே இருக்கும்.

பல சிக்கல்கள் இல்லாமல் சரிசெய்தல் பொறிமுறையைப் பெற இந்த செயல்முறை மிகவும் வசதியாக ஒரு குழி அல்லது ஏற்றத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. காரின் பின்புறத்தில், அதன் அடிப்பகுதியில், புகைப்படத்தில் கீழே காட்டப்பட்டுள்ள அத்தகைய பொறிமுறையை நீங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்:

எனவே, வெப்ப மடுவை அகற்றுவது முதல் படி, ஏதேனும் இருந்தால். இது பொதுவாக 4 கொட்டைகளில் தங்கியிருக்கும். பின்னர் நாம் பூட்டு நட்டு தளர்த்த மற்றும் ஹேண்ட்பிரேக் திறம்பட செயல்படும் வரை முதல் ஒரு இறுக்க. வழக்கமாக இது காரின் சக்கரங்களை நெம்புகோலை 2-4 கிளிக்குகளில் நன்றாகத் தடுக்க வேண்டும்.

கேபிள் சரியாக பதட்டமாக இருக்கும் போது, ​​பூட்டு நட்டு இறுக்கப்பட்டு, பாதுகாப்பு கவசத்தை மாற்றலாம். நீங்கள் கேபிளை மிகைப்படுத்தக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இது பின்புற பட்டைகளின் விரைவான உடைகள் மற்றும் டிரம்ஸின் அதிகப்படியான வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

ப்ரியரில் பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளின் போதுமான வலுவான பதற்றம் இருந்தாலும், எந்த முன்னேற்றமும் ஏற்படவில்லை என்றால், பேட்களை மாற்றுவது அவசியம்.