பயன்படுத்திய காரை எப்படி வாங்குவது? வாங்குபவரின் வழிகாட்டி

நான் ஒரு கார் வாங்குவேன், அதாவது. விளம்பரங்கள் மற்றும் காட்சி சலுகைகள்

பயன்படுத்தப்பட்ட கார்களின் விற்பனைக்கான பல்வேறு மற்றும் எண்ணற்ற சலுகைகள், தேர்வு செய்வதற்கான சுதந்திரத்தை உங்களுக்கு வழங்குகின்றன. மறுபுறம், அவை கிடைக்கும் ஒவ்வொரு இடத்திற்கும் அதன் சொந்த பண்புகள், நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன.

அதிவேக இணையத்திற்கான ஒப்பீட்டளவில் எளிதான மற்றும் உலகளாவிய அணுகல் உலகத்தை ஒரு உலகளாவிய கிராமமாக மாற்றியுள்ளது, அங்கு முன்னெப்போதையும் விட இப்போது உள்ளடக்கம் அணுகக்கூடியதாக உள்ளது. கார் சலுகைகள் ஒரு பெரிய குழுவை உருவாக்கும் அனைத்து வகையான விற்பனை சலுகைகளுக்கும் இது பொருந்தும், மேலும் குறிப்பாக கூட.

பயன்படுத்திய கார் டீல்களை எங்கே காணலாம்?

முதலாவதாக, சிறப்பு வாகன விளம்பரத் தளங்களில், புகைப்படங்கள் மற்றும் விளக்கங்களுடன் பல சலுகைகளைக் காணலாம்.

நன்கு அறியப்பட்ட ஏல இணையதளங்கள் அல்லது நிலையான விளம்பரத் தளங்களில் பயன்படுத்திய வாகனங்களைத் தேடலாம். அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் ஒத்தவை: தேடலின் எளிமை மற்றும் பல சலுகைகள்.

சமூக வலைப்பின்னல்களில் விளம்பரம் மிகவும் பிரபலமாகி வருகிறது, இது வசதியானது, ஏனெனில் இன்று கிட்டத்தட்ட அனைவரும் அவற்றைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இருப்பினும், தேடுவது (ஸ்க்ரோலிங்) மிகவும் கடினம், மேலும் விளம்பரங்களில் பெரும்பாலும் விலை அல்லது விற்பனையாளருடனான தொடர்பு போன்ற அடிப்படைத் தரவு இல்லை.

நாம் எந்த வகையான காரை வாங்க விரும்புகிறோம் என்பது எங்களுக்குத் தெரிந்தால், இந்த குறிப்பிட்ட பிராண்டின் கார் கிளப்பின் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடலாம். பிராண்டின் ரசிகர்களால் வழங்கப்படும் கார்கள் பொதுவாக நல்ல நிலையில் இருக்கும். மறுபுறம், அத்தகைய கிளப்பில் கட்டாய பதிவு மற்றும் சிறிது விளம்பரம் ஒரு தடையாக மாறும்.

டிஜிட்டல் உலகத்தை விட்டு வெளியேறினால், கார் மார்க்கெட் அல்லது யூஸ்டு கார் டீலர்ஷிப்பைப் பார்வையிடுவது மதிப்புக்குரியது, அங்கு நாம் கார்களை நேரலையில் பார்க்கலாம், டெஸ்ட் டிரைவ் செய்யலாம் மற்றும் அனைத்து சம்பிரதாயங்களையும் அந்த இடத்திலேயே முடிக்கலாம்.

பயன்படுத்திய கார்களைத் தேடுவதற்கான மற்றொரு இடம் டீலர் நெட்வொர்க்குகளில் உள்ளது, இது புதிய கார் விற்பனையுடன் தொடர்புடையது. இருப்பினும், பெருகிய முறையில், அவர்கள் பயன்படுத்திய கார்களையும் வழங்குகிறார்கள், பெரும்பாலும் இந்த டீலர்ஷிப்பிலிருந்து புதிதாக வாங்கப்படுகின்றன. இவை பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்த இயந்திரங்கள், தொழில்நுட்ப ரீதியாக சோதிக்கப்பட்டவை, சில நேரங்களில் உத்தரவாதத்துடன்.

இந்த இடங்களில் பெரும்பாலான இடங்களில், குறிப்பாக இணையத்தில், நீங்களே ஒரு காரை வாங்குவதற்கான உங்கள் விருப்பத்தை அறிவிக்கலாம்: "கார் எக்ஸ்எக்ஸ் பிராண்ட் வாங்கவும்" என்ற விளம்பரத்தை எழுதி, நீங்கள் எந்த வகையான வாகனத்தைத் தேடுகிறீர்கள், எது என்பதை விரிவாக விவரிக்கவும். உங்களுக்கு முக்கியமானது மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. நாம் தேடும் தயாரிப்பு வைத்திருப்பவர்கள் மட்டுமே எங்களைத் தொடர்புகொள்வதை இது உறுதி செய்கிறது.

ஏற்கனவே விளம்பரங்களைப் பார்க்கும் கட்டத்தில், அவற்றில் பலவற்றை நாம் நிராகரிக்கலாம்: விளம்பரத்தின் விளக்கம் மிகவும் சுருக்கமாக இருந்தால் அல்லது மிகைப்படுத்தப்பட்ட அழகான கோஷங்களால் நிரப்பப்பட்டிருந்தால், விற்பனையாளர் VIN எண்ணைக் குறிப்பிட விரும்பவில்லை என்றால், தெளிவான பதில்களை வழங்கவில்லை. , ஒரு விளம்பரத்திற்கு ஒரு புகைப்படம் மட்டுமே "சிக்" அல்லது இயற்கைக்கு மாறான குழப்பமாக இருந்தால். நாம் சரிசெய்யக்கூடிய ஒரு சிறிய செயலிழப்பைப் பற்றியும் நாம் கவலைப்பட வேண்டும் (இதில் விற்பனையாளர் அதை சரிசெய்வார்), வெவ்வேறு வண்ணங்களின் பிளக்குகள் அல்லது உடல் மற்றும் உடல் வேலைகளில் பொருத்தமற்ற கூறுகள். அசாதாரணமாக குறைந்த மைலேஜ் ஒரு மோசடி முயற்சியைக் குறிக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். யூரோடாக்ஸ் மதிப்பீடுகளின்படி, நம் நாட்டில் கார்களின் சராசரி ஆண்டு மைலேஜ் 10,5 முதல் 25,8 ஆயிரம் வரை இருக்கும். கி.மீ.

பயன்படுத்திய காரை வாங்குவது - எதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்?

நாங்கள் பயன்படுத்திய காரை வாங்க முடிவு செய்தால், "முதல் பார்வையில் காதல்" என்று நம்மை நாமே ஏமாற்றிக் கொள்ள வேண்டாம் - நாங்கள் அதை கவனமாக ஆய்வு செய்து, விற்பனையாளரிடம் காரின் நிலை மற்றும் செயல்பாடு குறித்து பல கேள்விகளைக் கேட்கிறோம். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒருவர் ஏற்கனவே ஒரு காரை ஓட்டியுள்ளார், எனவே அது சரியானதாக இருக்க வேண்டியதில்லை. சரிபார்ப்போம்:

• வாகன உள்துறை,
• உடல்,
• என்ஜின் பெட்டி,
• தேவையான ஆவணங்கள்.

சேவை எப்போது மேற்கொள்ளப்பட்டது (உறுதிப்படுத்தல், குறைந்தபட்சம் ஒரு விலைப்பட்டியல் இருந்தால் நன்றாக இருக்கும்), எண்ணெய், வடிகட்டிகள் மற்றும் நேரம் மாற்றப்பட்டது (கார் வாங்கிய பிறகு இது சிறந்தது, ஆனால் இந்த அறிவு எப்படி என்பதைச் சரிபார்க்க அனுமதிக்கும். விற்பனையாளர் காரை கவனித்துக்கொண்டார்). காரின் மைலேஜ் - விளம்பரத்தில் உள்ள தகவல்களுக்கும் அதில் உள்ள புகைப்படங்களுக்கும் பொருந்துகிறதா என்று பார்ப்போம். https://historiapojazdu.gov.pl/ தளத்தைப் பயன்படுத்துவது மதிப்புக்குரியது, அங்கு நீங்கள் பிராந்திய சேவை நிலையங்களில் ஆய்வுகளின் படிப்பு மற்றும் வரலாற்றைக் காணலாம்.

ஏற்கனவே இந்த கட்டத்தில், இந்த காரின் மிகவும் பொதுவான செயலிழப்புகளை சரிசெய்வதற்கான விலைகளை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம் (மாற்றுகள் இருந்தால், இது மோசமான செய்தி அல்ல). VIN எண்ணைச் சரிபார்க்கவும்: இது அடையாள அட்டையில், கண்ணாடியின் தட்டில் மற்றும் உடல் உறுப்புகளில் (வழக்கமாக பக்கத் தூண், வலது சக்கர வளைவு, முன் பல்க்ஹெட், வலது சக்கரத்தில் ஆதரவு சட்டகம்) பொருந்த வேண்டும். ஆவணங்களைச் சரிபார்க்க மறக்காதீர்கள்: காரில் செல்லுபடியாகும் MOT உள்ளதா, வாகன அட்டை மற்றும் செல்லுபடியாகும் MOT உள்ளதா, மேலும் காரை எங்களுக்கு விற்பனை செய்பவருக்குச் சொந்தமானதா.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட காரின் உட்புறத்தை சரிபார்க்கவும்

உட்புறம் காட்சி மற்றும் ஆறுதல் பிரச்சினைகள் மட்டுமே என்று தோன்றுகிறது. இருப்பினும், சில கூறுகளின் அதிகப்படியான தேய்மானம் ஓடோமீட்டரை விட அதிக மைலேஜைக் குறிக்கலாம்.

சரிபார்க்கவும்: இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங், பெடல்கள், கியர் கைப்பிடிகள், கதவு கைப்பிடிகள், டாஷ்போர்டு பொத்தான்கள்.

• கொம்பு - அது வேலை செய்யுமா? இல்லையெனில், நீங்கள் கருத்துகளைப் பெற மாட்டீர்கள்.
• ஸ்டீயரிங் - அதில் ஏர்பேக் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், அதனால் அதில் ஏதேனும் தவறு இருந்தால் (நிறம், உடைகள், சீரற்ற கூறுகள்) - இது எங்களுக்கு கவலையாக இருக்க வேண்டும்.
• விண்டோஸ் - அவை ஒவ்வொன்றையும் மிகக் கீழே இறக்கி, வழிமுறைகள் செயல்படுகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். நீங்கள் கலக்கும் சத்தத்தைக் கேட்டால், மோட்டார் பிரஷ்கள் தேய்ந்து போவதற்கு வாய்ப்புகள் அதிகம். அவை முற்றிலும் தேய்ந்துவிட்டால், நீங்கள் சாளரத்தை மூட முடியாது.
• சூடான பின்புற சாளரம் - ஜன்னல்களைப் பற்றி பேசுகையில், சூடான பின்புற சாளரம் வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும் - குளிர்காலத்தில் பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்.
• ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஏர் சப்ளை - விரும்பத்தகாத நாற்றங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டிகள் அல்லது பூஞ்சையின் சிதைவு ஆகும். சில நிமிடங்களில் காற்று 1 டிகிரி செல்சியஸ் குளிர்ச்சியடையவில்லை என்றால், அது கெட்டுவிடும்.

வெளியில் இருந்து காரைப் பார்க்கவும்

வெளியில் இருந்து ஒரு காரைப் பார்க்கும் நேரம் வரும்போது, ​​​​அது பெயிண்டில் கீறல்கள் மற்றும் கீறல்கள் மட்டுமல்ல. இங்கு இன்னும் நிறைய வேலைகள் செய்யப்பட வேண்டும். நாங்கள் அதை படிப்படியாக விவரிப்போம்:

• முதல் தோற்றம் dents, கீறல்கள், வார்னிஷ் நிழல்களில் வேறுபாடுகள். இது பயன்படுத்தப்பட்ட கார் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே இது பயன்படுத்துவதற்கான சில அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்கலாம் - ஆனால் அதற்கான காரணங்களைப் பற்றி எப்போதும் கேளுங்கள். பெயிண்ட் நிழலில் உள்ள வேறுபாடுகள் பம்பரை மீண்டும் பூசுவதன் விளைவாக இருக்கலாம், ஏனெனில் அது கீறப்பட்டது, அதே போல், எடுத்துக்காட்டாக, தீவிர இறக்கை வளைவுக்குப் பிறகு கதவை முழுமையாக மாற்றுவது.
• அனுமதிகள் - உடல் பாகங்கள், கதவுகள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளிகளை கவனமாக சரிபார்க்கவும் - அவை கார் விபத்தில் சேதமடைந்ததற்கான சமிக்ஞையாக இருக்கலாம்.
• அரக்கு - ஒரு எளிய பாதை பயன்படுத்தி, அது அதன் தடிமன் சரிபார்க்க மதிப்பு. ஏன்? தகரம் திருத்தங்கள் எப்போது மற்றும் எந்த அளவிற்கு செய்யப்பட்டன என்பதை அளவீட்டு முடிவுகள் காண்பிக்கும். தொழிற்சாலை வார்னிஷின் சராசரி தடிமன் தோராயமாக 70 மைக்ரான்கள் - 100 மைக்ரான்கள் (ஜப்பானிய கார்கள்), 100 மைக்ரான்கள் - 160 மைக்ரான்கள் (ஐரோப்பிய கார்கள்) இந்த மதிப்புகளிலிருந்து பெரிய விலகல்கள் இருந்தால், உறுப்பு வார்னிஷ் செய்யப்பட்டுள்ளது என்று அர்த்தம். இது சாத்தியமான வாங்குதலாக காரை நிராகரிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் இந்த மாற்றங்கள் ஏன் செய்யப்பட்டன என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
• துரு - சில்ஸ், அண்டர்கேரேஜ், கதவு பாட்டம்ஸ், டிரங்க் தரை மற்றும் சக்கர வளைவுகளை சரிபார்க்கவும்.
• கண்ணாடி - கீறல்கள் மற்றும் சில்லுகள், அதே போல் கண்ணாடி மீது அடையாளங்கள் (எண்கள்), இது அனைத்து கண்ணாடிகளும் ஒரே வருடமா என்பதை உங்களுக்குத் தெரிவிக்கும். இல்லையெனில், ஒன்று மாற்றப்பட்டுள்ளது.
• விளக்குகள் - முறைகேடுகள் மற்றும் அவற்றுடன் இடைவெளிகளைப் பற்றி நாங்கள் ஏற்கனவே எழுதியுள்ளோம். அவை மந்தமானதா அல்லது எரிக்கப்பட்டதா என்பதைப் பார்ப்பது மதிப்பு.
• டயர்கள் / டயர்கள் - அவற்றின் நிலை, உடைகள் மற்றும் உற்பத்தி தேதி ஆகியவற்றை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம். நிச்சயமாக, இது காரின் மிகவும் சுரண்டப்பட்ட கூறுகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் புதிய கிட் நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய கூடுதல் செலவுகளைக் குறிக்கிறது. சீரற்ற முறையில் தேய்ந்து கிடக்கும் டயர்கள் வீல் அலைன்மென்ட் பிரச்சனை இருக்கலாம் என்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
• விளிம்புகள் - நாங்கள் டயர்களைப் பற்றி பேசுவதால், விளிம்புகளை சரிபார்க்கலாம்: அவை விரிசல் உள்ளதா? அவர்களின் பரிமாற்றம் ஏற்கனவே ஒரு பெரிய தொகை.
• பூட்டுகள்/கதவு பூட்டுகள் - அனைத்து கதவுகளிலும் சென்ட்ரல் லாக்கிங் வேலை செய்கிறதா?

பேட்டையில் ஒரு கணம் நிறுத்தி, என்ஜின் பெட்டியைப் பார்த்து சரிபார்க்கவும்:

• தூய்மை - அது மிகவும் சுத்தமாக இருக்கும் போது, ​​அது ஆய்வுக்காக சிறப்பாக தயாரிக்கப்பட்டது என்பதை நாம் உறுதியாக நம்பலாம். எங்களில் யாரும் என்ஜின் பேவை சுத்தம் செய்வதில்லை. ஒருவேளை விற்பனையாளர் எதையாவது மறைக்க விரும்புகிறார்.
• எண்ணெய் என்பது நன்றாக வேலை செய்யும் மற்றொரு விஷயம் மற்றும் தொடர்ந்து சரிபார்க்கப்படுகிறது, அல்லது குறைந்தபட்சம் அது வேண்டும். மிகக் குறைவாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருப்பது எண்ணெய் கசிவு அல்லது எரிவதில் சிக்கல்கள் இருக்கலாம் என்பதற்கான சமிக்ஞையாகும். எண்ணெய் நிரப்பு தொப்பியின் அடிப்பகுதியையும் சரிபார்க்கவும் - வெள்ளை பூச்சு ஒரு பெரிய எச்சரிக்கை அடையாளமாக இருக்க வேண்டும்.
• குளிரூட்டி - துரு மற்றும் எண்ணெய் கறைகளின் நிறம் உடனடியாக நம் கவனத்தை ஈர்க்க வேண்டும், ஏனென்றால் அவை சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டின் தோல்வியைக் குறிக்கலாம், மேலும் அனைத்து ஓட்டுனர்களும் இந்த வார்த்தைகளுக்கு பயப்படுகிறார்கள்.
• பெல்ட்கள் (பெரும்பாலும் டைமிங் பெல்ட்கள்) - பயன்படுத்திய காரை வாங்கிய பிறகு அவற்றை மாற்றுவது நல்லது, எனவே காசோலை முறையற்ற உடைகளின் சாத்தியமான காரணங்களை மட்டுமே பார்க்கிறது - தேய்ந்து, கறை படிந்ததா, விரிசல் உண்டா?

ஒரு தனி நபர் அல்லது நிறைய இருந்து ஒரு கார் - எங்கே ஒரு பயன்படுத்திய கார் வாங்க?

நாங்கள் ஆரம்பத்தில் குறிப்பிட்டது போல, நீங்கள் பயன்படுத்திய கார்களைத் தேடும் இடங்கள் நிறைய உள்ளன. பல பட்டியல்கள் தனியார் உரிமையாளர்களிடமிருந்து வருகின்றன, மற்றவை கமிஷன் அல்லது டீலர் நெட்வொர்க்குகளிலிருந்து வந்தவை.

தனியாரிடமிருந்து கார் வாங்கும் போது, ​​செகண்ட் ஹேண்ட் ஸ்டோரை விட குறைந்த விலையில் நம்பலாம் - முதலாவதாக, நாங்கள் மிகவும் தைரியமாக பேச்சுவார்த்தை நடத்தலாம், இரண்டாவதாக, இடைத்தரகர்கள் மற்றும் இரண்டாவது கை கடைகளுக்கு கமிஷன்கள் இல்லை. இருப்பினும், முறையான விஷயங்களில் (காப்பீடு, பல்வேறு வகையான நிதியுதவி) எங்களுக்கு ஆதரவு இல்லை.

பயன்படுத்திய காரை ஒரு செகண்ட் ஹேண்ட் ஸ்டோரில் வாங்கும் போது, ​​நீங்கள் அடிக்கடி இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நகல்களைக் காண்பீர்கள். இது ஒரு மோசமான விஷயம் அல்ல, ஆனால் அதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்வது மதிப்பு. விலையைப் பொறுத்தவரை, தரகர் கமிஷன் விலையில் சேர்க்கப்படுவதால், ஒரு தொகுதியை வாங்குவதற்கான விருப்பம் குறைவான லாபம் தரக்கூடியதாக இருக்கலாம். இருப்பினும், பயன்படுத்திய கடையில் ஒரு சில அல்லது சுமார் ஒரு டஜன் கார்களை ஒரே இடத்தில் பார்க்கும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது, மேலும் நீங்கள் சந்திப்பை மேற்கொள்ள வேண்டியதில்லை. செகண்ட் ஹேண்ட் கார்கள் வழக்கமாக கவனமாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன, ஆவணங்கள் ஒழுங்காக உள்ளன, தவிர, நாங்கள் சம்பிரதாயங்களைப் பற்றி கவலைப்பட வேண்டியதில்லை - இங்கே நாம் அந்த இடத்திலேயே காப்பீடு செய்யலாம் அல்லது பொருத்தமான நிதி முறைகளை (கடன், குத்தகை) தேர்வு செய்யலாம். பயன்படுத்திய கார் டீலரின் ஆதரவு, நாம் முன்பு நினைத்துப் பார்க்காத காரில் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கும்.

பயன்படுத்திய காரை வாங்குதல் - நிதி

பயன்படுத்திய கார்களுக்கான சராசரி விலையை நிர்ணயிப்பது மிகவும் கடினம். ஒரு காரின் இறுதி விலையை பாதிக்கும் பல கூறுகள் உள்ளன, அவற்றை எந்த முட்கரண்டியிலும் வைக்க முடியாது. கார் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பிராண்ட் மற்றும் ஆண்டால் விலை முக்கியமாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. காரின் மைலேஜும் முக்கியமானது - குறைந்த மைலேஜ், அதிக விலை, ஏனெனில் கார் குறைவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு வரிசையில் உள்ள உரிமையாளர்களில் ஒருவரிடமிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட (வரலாறு தெரியவில்லை) விட முதல் உரிமையாளரின் உள்நாட்டு கார் விலை அதிகமாக இருக்கும். ஆனால் அதே பிராண்டின் கார், போலந்திலிருந்து முதல் உரிமையாளரிடமிருந்து அதே ஆண்டு - இன்னும் வேறு விலை இருக்கலாம். ஏன்? காரின் பொதுவான காட்சி நிலை, அதன் கூடுதல் உபகரணங்கள், சமீபத்திய பழுது அல்லது கூடுதல் டயர்களும் முக்கியம். சில கார்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்தில் மிகவும் நாகரீகமாகவும் பிரபலமாகவும் இருந்தால், அவை அதிக விலை கொண்டதாக இருக்கும். பெரும்பாலும், பயன்படுத்திய காரை வாங்க விரும்பும்போது, ​​நாங்கள் 3-4 வயதுடைய காரைத் தேடுகிறோம், அது ஏற்கனவே மதிப்பில் மிகப்பெரிய வீழ்ச்சியை அனுபவித்து, இன்னும் இளமையாகவும் பயன்படுத்தப்படாததாகவும் உள்ளது. அதன் மைலேஜ் 50-70 ஆயிரம் பிராந்தியத்தில் இருக்க வேண்டும். கி.மீ. அத்தகைய குடும்ப காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, 60 முதல் 90 ஆயிரம் ரூபிள் வரை செலவழிக்க நாங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும். ஸ்லோட்டி. மலிவான சிறிய காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் விலை PLN 30 முதல் 40 வரை மாறுபடும். ஸ்லோட்டி. நாம் ஒரு சுவாரஸ்யமான மாதிரியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.

*ஆதாரம்: www.otomoto.pl (ஜூன் 2022)

நிலையான வட்டி விகிதத்துடன் நுகர்வோர் கடனில் கார்

இது பயன்படுத்தப்பட்ட கார் என்றாலும், அதன் விலைகள் எப்போதும் பணத்திற்கு வாங்க அனுமதிக்காது. பல வங்கிகளின் சலுகைகளில் கார் கடன்களைக் காணலாம். கடனை கட்டாயக் கொடுப்பனவுகள் (காப்பீடு, கார் பதிவு) அல்லது மெக்கானிக்கின் முதல் வருகைகள் (ஒரு காரை வாங்கிய பிறகு என்ன மாற்ற வேண்டும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுவதற்கு: எண்ணெய், வடிகட்டிகள் மற்றும் நேரம்) பயன்படுத்தப்படலாம்.

Raiffeisen Digital Bank (Raiffeisen Centrobank AG இன் பிராண்ட்) 11,99% வருடாந்திர வட்டி விகிதத்துடன் PLN 0 வரை 150% கமிஷனுடன் கடனை வழங்குகிறது. PLN 10 ஆண்டுகள் வரை நிதியுதவி மற்றும் நிலையான வட்டி விகிதம். பயன்படுத்திய கார் வாங்குவது உட்பட எந்த நோக்கத்திற்கும் இந்தக் கடனைப் பயன்படுத்தலாம். நிச்சயமாக, கடனை வழங்குவது வாடிக்கையாளரின் கடன் தகுதி மற்றும் கடன் அபாயத்தின் நேர்மறையான மதிப்பீட்டைப் பொறுத்தது.

ஆதாரங்கள்:

https://www.auto-swiat.pl/uzywane/za-duzy-za-maly/kd708hh

கார் பெயிண்ட் தடிமன் - அடுக்குகள், மதிப்புகள் மற்றும் அளவீடு

நுகர்வோர் கடனின் பிரதிநிதி உதாரணம்: பயனுள்ள வருடாந்திர வட்டி விகிதம் (APR) 11,99%, மொத்த கடன் தொகை: EUR 44, செலுத்த வேண்டிய மொத்தத் தொகை: PLN 60 63, நிலையான வட்டி விகிதம் ஆண்டுக்கு 566%, மொத்த கடன் மதிப்பு: PLN 11,38 18 ( உட்பட: 966% கமிஷன் (0 EUR, வட்டி 0,0 PLN 18), 966 PLN இன் 78 மாதாந்திர கொடுப்பனவுகள் மற்றும் கடைசியாக 805 PLN செலுத்துதல். வாடிக்கையாளரின் கடன் தகுதி மற்றும் கடன் அபாயத்தின் மதிப்பீடு.

ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட கட்டுரை