பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?

பெரும்பாலான நவீன கார்கள் (மற்றும் கடந்த காலத்தில்) ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. பம்ப் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை தொடர்ச்சியான கோடுகள் மூலம் பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக்கிற்கு வழங்குகிறது, இது ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்புவதற்கான உங்கள் திறனை அதிகரிக்கிறது.

பெரும்பாலான நவீன கார்கள் (மற்றும் கடந்த காலத்தில்) ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன. பம்ப் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தை தொடர்ச்சியான வரிகளின் மூலம் பவர் ஸ்டீயரிங் ரேக்கிற்கு வழங்குகிறது, இது ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்புவதற்கான உங்கள் திறனை அதிகரிக்கிறது. இது ஸ்டீயரிங் எளிதாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது - பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லாமல் காரை ஓட்டிச் செல்லும் எவருக்கும், அதை இயக்குவது எவ்வளவு கடினம் என்பது தெரியும்.

சில புதிய வாகனங்கள் எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அல்லது இபிஎஸ் மூலம் தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. அவர்கள் தங்கள் பழைய சகாக்களிடமிருந்து மிகவும் வேறுபட்டவர்கள். பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப் இல்லை. பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் தேவையில்லை. முழு அமைப்பும் மின்னணு மற்றும் பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சாலையில் சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்க இந்த அலகு வாகனத்தில் உள்ள மற்ற கணினிகளுடன் தொடர்பு கொள்கிறது.

கட்டுப்பாட்டு அலகு ஸ்டீயரிங் பின்னால் உள்ள டாஷ்போர்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் நேரடியாக மின்சார மோட்டாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மோட்டார் ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அங்கிருந்து ஸ்டீயரிங் ரேக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

உங்கள் வாகனத்தின் பவர் ஸ்டீயரிங் கன்ட்ரோல் மாட்யூல் வாகனம் ஸ்டார்ட் செய்து இயக்கப்படும் ஒவ்வொரு முறையும் பயன்படுத்தப்படும். நீங்கள் உண்மையில் ஸ்டீயரிங் வீலைத் திருப்பவில்லையென்றாலும், கணினி அது பயன்படுத்தும் பல்வேறு சென்சார்களைக் கண்காணிக்கும். இருப்பினும், பெரும்பாலான பாகங்கள் எலக்ட்ரானிக் பாகங்கள் என்பதால் உடல் தேய்மானம் பெரிய விஷயமல்ல.

உங்கள் வாகனத்தின் பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் யூனிட்டின் சேவை வாழ்க்கை நிறுவப்படவில்லை. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இது வாகனத்தின் வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும். இருப்பினும், எலக்ட்ரானிக்ஸ் எதிர்பாராத தோல்விகளுக்கு ஆளாகிறது. உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் கன்ட்ரோல் யூனிட் அல்லது பிற இபிஎஸ் பாகங்கள் செயலிழக்கப் போகிறது என்பதைக் குறிக்கும் அறிகுறிகளையும் அறிகுறிகளையும் அறிந்து கொள்வது மதிப்பு. இதில் அடங்கும்:

• டாஷ்போர்டில் EPS ஒளிரும்
• பவர் ஸ்டீயரிங் இழப்பு (ஸ்டியரிங் வீலைத் திருப்ப அதிக விசை தேவை)

சில சமயங்களில் உங்கள் எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க தானாகவே அணைக்கப்படும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். செங்குத்தான சரிவுகளில் அதிக எண்ணிக்கையிலான திருப்பங்களுடன் (உதாரணமாக, முறுக்கு மலைப்பாதையில்) வாகனம் ஓட்டும்போது இது குறிப்பாகத் தெரிகிறது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், கணினி நன்றாக உள்ளது மற்றும் வெப்பநிலை வீழ்ச்சியடைந்த பிறகு இயல்பான செயல்பாடு மீண்டும் தொடங்கும்.

உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் கண்ட்ரோல் யூனிட் செயலிழந்தால், உங்கள் டாஷ்போர்டில் EPS லைட்டைக் கவனியுங்கள் அல்லது உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டத்தில் வேறு ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால், சான்றளிக்கப்பட்ட மெக்கானிக் கணினியைச் சரிபார்த்து தேவையான பழுதுகளைச் செய்ய உதவலாம். தேவைப்பட்டால் பவர் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு அலகு.