டயர்களில் காற்றை எவ்வாறு சேர்ப்பது
டயர் அழுத்தத்தை சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது எளிது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அபார்ட்மெண்ட் அல்லது பிற சிக்கல்கள் இல்லாமல் நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் அடையும் வரை, நீங்கள் எப்படி அங்கு வந்தீர்கள் என்பதை அதிகமாக பகுப்பாய்வு செய்ய எந்த காரணமும் இல்லை என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். இல்லை…
டயர் அழுத்தத்தை சாதாரணமாக எடுத்துக்கொள்வது எளிது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அபார்ட்மெண்ட் அல்லது பிற சிக்கல்கள் இல்லாமல் நீங்கள் எங்கு செல்ல விரும்புகிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் அடையும் வரை, நீங்கள் எப்படி அங்கு வந்தீர்கள் என்பதை அதிகமாக பகுப்பாய்வு செய்ய எந்த காரணமும் இல்லை என்று நீங்கள் நினைக்கலாம். இருப்பினும், டயர்களில் காற்று முக்கியமில்லை என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. டயர்களில் காற்றின் பற்றாக்குறை எரிபொருள் நுகர்வு, கையாளுதல் மிகவும் ஒழுங்கற்றதாக மாறுதல் மற்றும் உங்கள் டயர்கள் உண்மையில் வெப்பமடைதல் போன்ற பல விளைவுகளை ஏற்படுத்துகின்றன.
சரியாக உயர்த்தப்பட்ட டயர்களைப் பயன்படுத்தி காற்றைச் சேர்ப்பதற்கான சரியான வழி இங்கே:
தேவையான டயர் அழுத்தத்தை தீர்மானிக்கவும். சோதிக்கப்படும் டயரின் பக்கத்தில் உள்ள முத்திரையைச் சரிபார்க்கவும். எண்ணைத் தொடர்ந்து psi (சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள்) அல்லது kPa (கிலோ பாஸ்கல்ஸ்) இருக்கும். நீங்கள் அமெரிக்காவில் வசிக்கிறீர்கள் என்றால், ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு பவுண்டுகள் என்ற எண்ணிக்கையில் கவனம் செலுத்துங்கள். இருப்பினும், மெட்ரிக் முறையைப் பயன்படுத்தும் நாடுகளில் வசிப்பவர்கள் பொதுவாக kPa இல் உள்ள எண்ணைக் குறிப்பிடுகின்றனர். சந்தேகம் இருந்தால், டயர் கேஜில் அளவீட்டு அலகை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். இந்த தகவல் உங்கள் டயரில் அச்சிடப்படாவிட்டால், ஓட்டுநரின் கதவு சட்டகத்தின் உட்புறத்தில் இந்தத் தகவலுடன் கூடிய ஸ்டிக்கரைப் பார்க்கவும் அல்லது உங்கள் உரிமையாளரின் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
டயர் வால்வு தண்டிலிருந்து தொப்பியை அகற்றவும். பட்டையின் தண்டில் உள்ள தொப்பியை அவிழ்த்து, அது பாப் ஆஃப் ஆகும் வரை எதிரெதிர் திசையில் திருப்பவும். தொப்பியை நீங்கள் எளிதாகக் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய இடத்தில் வைக்கவும், ஆனால் தரையில் அல்ல, ஏனெனில் அது எளிதில் உருண்டு தொலைந்துவிடும்.
தண்டுக்கு எதிராக அழுத்தம் அளவீட்டின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை அழுத்தவும். நீங்கள் பாதையை சரிசெய்யும்போது சிறிது காற்று வெளியேறினால் ஆச்சரியப்பட வேண்டாம். அது இருந்தவுடன் அது நின்றுவிடும்.
உங்கள் டயரில் எவ்வளவு அழுத்தம் உள்ளது என்பதை அறிய அழுத்த அளவைப் படிக்கவும். ஒரு நிலையான பாதையில், ஒரு குச்சி கீழே இருந்து வெளியேறும் மற்றும் அது நிற்கும் எண் உங்கள் டயரில் தற்போதைய அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது. டிஜிட்டல் கேஜ்கள் எல்இடி திரை அல்லது பிற காட்சியில் எண்ணைக் காண்பிக்கும். எவ்வளவு காற்றைச் சேர்க்க வேண்டும் என்பதைத் தீர்மானிக்க, நீங்கள் விரும்பும் டயர் அழுத்தத்திலிருந்து இந்த எண்ணைக் கழிக்கவும்.
நீங்கள் விரும்பிய டயர் அழுத்தத்தை அடையும் வரை காற்றைச் சேர்க்கவும். ஏர் கார்களைக் கொண்ட பெரும்பாலான எரிவாயு நிலையங்களில் நீங்கள் நாணயங்களை டெபாசிட் செய்ய வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் அதிர்ஷ்டம் அடைந்து இலவச காற்றை வழங்கும் இடத்தைக் கண்டறியலாம். எவ்வாறாயினும், காற்று இயந்திரம் இயங்கியதும், டயர் பிரஷர் கேஜில் செய்தது போல் உங்கள் டயரின் வால்வு தண்டில் முனையை வைக்கவும். காற்றைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அழுத்த அளவைக் கொண்டு அழுத்தத்தைச் சரிபார்த்து, சரியான அழுத்தத்தை அடையும் வரை (5 psi அல்லது kPa க்குள்) தேவையானதை மீண்டும் செய்யவும். நீங்கள் தற்செயலாக டயரை நிரப்பினால், காற்றை வெளியேற்ற வால்வு தண்டின் நடுவில் உள்ள அழுத்த அளவை சற்று அழுத்தி, அழுத்தத்தை மீண்டும் சரிபார்க்கவும்.
வால்வு தண்டு மீது தொப்பியை மாற்றவும். தொப்பி கடிகார திசையில் திருப்புவதன் மூலம் தண்டு மீது அதன் இடத்திற்கு எளிதாக திரும்ப வேண்டும். டயர் தண்டு முதலில் வந்த அதே தொப்பியை மாற்றுவது பற்றி கவலைப்பட வேண்டாம்; தொப்பிகள் அனைத்து தண்டுகளுக்கும் இணக்கமாக இருக்கும்.
மேலே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றி மற்ற மூன்று டயர்களையும் சரிபார்க்கவும். உங்கள் டயர்களில் ஒன்று மட்டும் தட்டையாக இருப்பதாகத் தோன்றினாலும், இந்த நேரத்தில் உங்கள் டயர்கள் அனைத்தும் சரியாக உயர்த்தப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த இந்த வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தவும்.
ஒரு பொது விதியாக, நீங்கள் வேண்டும் மாதாந்திர டயர்களை சரிபார்க்கவும். ஏனென்றால், வால்வு தண்டில் ஒரு தொப்பி இருந்தாலும் காற்று மெதுவாக வெளியேறும், மேலும் குறைந்த டயர் அழுத்தம் சரிபார்க்கப்படாமல் இருந்தால் ஆபத்தானது.
செயல்பாடுகளைப: உங்கள் டயர்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது உங்கள் பிரஷர் ரீடிங் மிகவும் துல்லியமாக இருக்கும், எனவே உங்கள் வாகனம் சிறிது நேரம் அமர்ந்திருக்கும் போது (காலை வேலைக்குப் புறப்படுவதற்கு முன்பு) அல்லது ஒரு மைலுக்கு மேல் நீங்கள் ஓட்டிய பின் பராமரிப்புச் சோதனைகளைச் செய்யுங்கள். அல்லது இரண்டு விமான நிலையத்திற்கு.
