காரை விரைவாக சூடாக்குவது எப்படி
உள்ளடக்கம்
கேள்வி, ஒரு காரை விரைவாக சூடாக்குவது எப்படி, குளிர் காலநிலை தொடங்கியவுடன் பல கார் உரிமையாளர்களை கவலையடையச் செய்கிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தை மட்டுமல்ல, உட்புறத்தையும் சூடாக்குவது அவசியம். குளிர்காலத்தில் காரை விரைவாக சூடேற்ற பல பயனுள்ள முறைகள் உள்ளன. இதைச் செய்ய, நீங்கள் குளிரூட்டும் அமைப்பில் சிறப்பு செருகல்களைப் பயன்படுத்தலாம், தானாக சூடாக்கி, உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் / அல்லது போர்ட்டபிள் ஹேர் ட்ரையர்களைப் பயன்படுத்தி உட்புறத்தை சூடேற்றலாம், சிறப்பு ஹீட்டர்கள், வெப்பக் குவிப்பான்களைப் பயன்படுத்தலாம். மிகவும் கடுமையான உறைபனிகளில் கூட காரை மிகக் குறுகிய காலத்தில் சூடாக்க உதவும் முறைகளின் பட்டியல் கீழே உள்ளது.
வெப்பமயமாதலை விரைவுபடுத்துவதற்கான பொதுவான பரிந்துரைகள்
தொடங்குவதற்கு, பொதுவான பரிந்துரைகளை நாங்கள் பட்டியலிடுகிறோம் ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளரும் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்அந்தந்த அட்சரேகைகளில் வாழும். முதலில், நீங்கள் இயந்திரத்தை செயலற்ற நிலையில் மட்டுமே சூடேற்ற வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், அதில் குறிப்பிடத்தக்க சுமைகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். உங்கள் காரின் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்து வைத்திருக்க வேண்டும். மேலும் கார் இயங்காத போது எந்த மின்சாதனங்களையும் ஆன் செய்யாதீர்கள். இயந்திரத்தை முதலில் ஸ்டார்ட் செய்து சாதாரணமாக சூடுபடுத்தவும். சில நவீன வெளிநாட்டு கார்களுக்கு, அவை பயணத்தின்போது சூடாக அனுமதிக்கப்படுகின்றன, ஆனால் இரண்டு கட்டாய நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டவை. முதலாவதாக, குறைந்த இயந்திர வேகத்தில் (சுமார் 1000 ஆர்பிஎம்). இரண்டாவதாக, தெருவில் உறைபனி முக்கியமற்றதாக இருந்தால் (-20 ° க்கும் குறைவாக இல்லை மற்றும் பொருத்தமான பாகுத்தன்மையுடன் இயந்திர எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவதற்கு உட்பட்டது). இருப்பினும், செயலற்ற நிலையில் வெளிநாட்டு கார்களைக் கூட சூடேற்றுவது இன்னும் சிறந்தது, ஏனென்றால் இந்த வழியில் நீங்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வளத்தை சேமிக்க முடியும், அதாவது கிராங்க் பொறிமுறை.
வெப்பமயமாதலைத் தொடங்க மற்றும் விரைவுபடுத்த, பின்வரும் செயல்களின் வழிமுறையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம்:
- அடுப்புக்கு காற்று உட்கொள்ளல் தெருவில் இருந்து இயக்கப்பட வேண்டும்;
- காலநிலை கட்டுப்பாட்டு செயல்திறனை குறைந்தபட்ச மதிப்புக்கு அமைக்கவும் (கிடைத்தால், அடுப்புடன் அதையே செய்யுங்கள்);
- சாளர ஊதுதல் பயன்முறையை இயக்கவும்;
- அடுப்பு அல்லது காலநிலை கட்டுப்பாட்டு விசிறியை இயக்கவும்;
- இருக்கை வெப்பமாக்கல் இருந்தால், நீங்கள் அதை இயக்கலாம்;
- குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை சுமார் + 70 ° C ஆக இருக்கும்போது, தெருவில் இருந்து காற்று உட்கொள்ளலை அணைக்கும்போது, அடுப்பில் சூடான பயன்முறையை இயக்கலாம்.
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை வெப்பமாக்குவது மதிப்புக்குரிய நேரத்தைப் பொறுத்தவரை, இதற்கு வழக்கமாக 5 நிமிடங்கள் போதும். இருப்பினும், இங்கே பல நுணுக்கங்கள் உள்ளன. உங்களிடம் பழைய கார் இருந்தால், அதன் உள் எரிப்பு இயந்திரம் அவ்வளவு விரைவாக வெப்பமடையாது, இந்த நேரம் போதுமானதாக இருக்காது. ஆனால் தற்போதைய சாலை விதிகளின்படி, வாகனம் நெரிசலான இடத்தில் ICEm வேலை செய்யாமல் இருக்க முடியாது. 5 நிமிடங்களுக்கு மேல். இல்லையெனில், அபராதம் உள்ளது. ஆனால் கார் ஒரு கேரேஜில் அல்லது வாகன நிறுத்துமிடத்தில் இருந்தால், இந்த தேவை புறக்கணிக்கப்படலாம். உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் வெப்பமடையும் வரை, கண்ணாடி மற்றும் பக்க கண்ணாடியிலிருந்து பனியை அகற்றலாம்.
விரைவான வெப்பமயமாதலுக்கு, வாகனத்தின் பவர் யூனிட்டின் வெப்பத்தை விரைவுபடுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட கூடுதல் சாதனங்கள் மற்றும் சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
உங்கள் காரை ஏன் சூடாக்க வேண்டும்?
காரை எவ்வாறு விரைவாக சூடேற்றுவது என்பதைப் பற்றி விவாதிப்பதற்கு முன், இந்த நடைமுறையை நீங்கள் ஏன் செய்ய வேண்டும் என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இந்த கேள்விக்கான பதில் பல காரணங்களாக இருக்கும். அவர்களில்:
- எதிர்மறை வெப்பநிலையில், பல்வேறு வாகன அமைப்புகளில் ஊற்றப்படும் செயல்முறை திரவங்கள் தடிமனாகின்றன மற்றும் அவற்றிற்கு ஒதுக்கப்பட்ட செயல்பாடுகளை முழுமையாக செய்ய முடியாது. இது என்ஜின் எண்ணெய், தாங்கும் உயவு (CV கூட்டு கிரீஸ் உட்பட), குளிரூட்டி மற்றும் பலவற்றிற்கு பொருந்தும்.
- உறைந்த நிலையில் உள்ள தனிப்பட்ட உள் எரிப்பு இயந்திர அலகுகளின் வடிவியல் பரிமாணங்கள் மாறுபடும். மாற்றங்கள் சிறியதாக இருந்தாலும், பகுதிகளுக்கு இடையில் உள்ள இடைவெளிகளை மாற்றுவதற்கு அவை போதுமானவை. அதன்படி, குளிர் முறையில் செயல்படும் போது, அவர்களின் உடைகள் அதிகரிக்கும் மற்றும் மொத்த மோட்டார் வளம் குறையும்.
- குளிர் ICE நிலையற்றதுகுறிப்பாக சுமையின் கீழ். இது பழைய கார்பூரேட்டர் மற்றும் நவீன ஊசி ICEகள் இரண்டிற்கும் பொருந்தும். அவரது வேலையில் இடைவெளிகள் இருக்கலாம், இழுவை குறைதல் மற்றும் மாறும் செயல்திறன் குறைதல்.
- குளிர் இயந்திரம் அதிக எரிபொருளைச் செலவழிக்கிறது. இது ஒரு குறுகிய காலத்தில் உலோக மொத்த மற்றும் அதன் தனிப்பட்ட பாகங்களின் வெப்பநிலையை கணிசமாக உயர்த்துவது அவசியம் என்ற உண்மையின் காரணமாகும்.
எனவே, எதிர்மறை வெப்பநிலையில் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறுகிய கால வெப்பமயமாதல் கூட மோட்டார் மற்றும் காரின் பிற வழிமுறைகளின் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கும்.
உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வெப்பமயமாதலை துரிதப்படுத்த என்ன உதவியுடன்
வெப்பமயமாதலை விரைவுபடுத்த உதவும் சாதனங்களின் பட்டியலில் 4 அடிப்படை சாதனங்கள் உள்ளன:
- மின்சாரம் சூடேற்றப்பட்ட தொடக்க ஹீட்டர்கள்;
- திரவ தொடக்க ஹீட்டர்கள்;
- வெப்ப குவிப்பான்கள்;
- எரிபொருள் வரி ஹீட்டர்கள்.
அவை அனைத்தும் அவற்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன. எவ்வாறாயினும், இந்த பட்டியலிலிருந்து, முதல் இரண்டு வகைகளை மட்டுமே நாங்கள் கருத்தில் கொள்வோம், ஏனெனில் மீதமுள்ளவை குறைந்த செயல்திறன், நிறுவலின் சிக்கலான தன்மை, செயல்பாடு மற்றும் அவை தனிப்பட்ட வாகன கூறுகளுக்கு கொண்டு வரக்கூடிய தீங்கு உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால் மிகவும் பிரபலமாக இல்லை. .
மின்சார ஹீட்டர்கள்
அத்தகைய ஹீட்டர்களில் நான்கு வகைகள் உள்ளன:
மின்சார ஹீட்டர்
- தொகுதி;
- கிளை குழாய்கள்;
- ரிமோட்;
- வெளிப்புற.
இந்த வகை ஹீட்டர் மிகவும் உகந்ததாகும், ஏனெனில் இது மிகவும் கடுமையான உறைபனியில் கூட பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் இந்த சாதனங்கள் அவற்றின் செயல்திறனை இழக்காது. அவற்றின் ஒரே குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு 220 V மின்னழுத்தத்துடன் வெளிப்புற வீட்டு கடையின் தேவையாகும், இருப்பினும் தன்னாட்சி மின்சார வெப்பமூட்டும் தட்டுகளும் உள்ளன, ஆனால் அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை மற்றும் அவற்றின் செயல்திறன் மிகக் குறைவு, குறிப்பாக கடுமையான உறைபனிகளில்.
திரவ ஹீட்டர்கள்
ஒரு தன்னாட்சி ஹீட்டரின் எடுத்துக்காட்டு
எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி வேலை செய்வதால் அவர்களின் இரண்டாவது பெயர் எரிபொருள். சுற்று ஒரு பீங்கான் முள் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு உலோகத்தை விட வெப்பமாக்குவதற்கு குறைந்த மின்னோட்டத்தை பயன்படுத்துகிறது. கணினியின் ஆட்டோமேஷன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் இயக்கி அருகில் இல்லாதபோதும், ஹீட்டரை எந்த நேரத்திலும் இயக்க முடியும். இது புறப்படுவதற்கு முன் காரை சூடேற்றுவதற்கு வசதியாக இருக்கும்.
தன்னாட்சி ஹீட்டர்களின் நன்மைகள் உயர் செயல்திறன், பயன்பாட்டின் எளிமை, அதாவது சுயாட்சி, அமைப்பு மற்றும் நிரலாக்கத்திற்கான பரந்த விருப்பங்கள் ஆகியவை அடங்கும். தீமைகள் பேட்டரி, அதிக செலவு, நிறுவலின் சிக்கலானது, சில மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் தரத்தை சார்ந்துள்ளது.
நவீன கார்களில், வெளியேற்ற வாயு வெப்பமாக்கல் போன்ற அமைப்புகள் கூட உள்ளன, ஆனால் இது மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் அத்தகைய அமைப்புகளுக்கு வழங்கப்படாத ஒரு காரில் நிறுவலை ஆர்டர் செய்வது சாத்தியமில்லை.
உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு எந்த ஹீட்டர் சிறந்தது: மின்சாரம் அல்லது தன்னாட்சி
பல்வேறு வகையான உள் எரிப்பு இயந்திர ஹீட்டர்களைக் கருத்தில் கொள்வோம் - மின்சாரம் மற்றும் தன்னாட்சி. Start M, Alliance, Webasto, Eberspascher மற்றும் பிற ஹீட்டர்களின் பலம் மற்றும் பலவீனங்களைக் கண்டுபிடிப்போம். எது போடுவது நல்லது மேலும் படிக்கவும்
உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தை விரைவாக சூடாக்குவதற்கான சில பயனுள்ள உதவிக்குறிப்புகள்
பல மலிவான மற்றும் பயனுள்ள முறைகள் உள்ளன, இதன் மூலம் நீங்கள் இயந்திரத்தின் குளிர்கால தொடக்கத்தை எளிதாக்கலாம், மேலும் இயக்க வெப்பநிலையை வேகமாக சூடேற்றலாம். அவற்றின் எளிமை இருந்தபோதிலும், அவை உண்மையில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் (மாறுபட்ட அளவுகளில் இருந்தாலும்), அவை நம் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் உள்ள கார் உரிமையாளர்களால் பல தசாப்தங்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
எனவே, உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை விரைவாக சூடேற்ற, உங்களால் முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்:
ரேடியேட்டரை காப்பிடுவது ஒரு முறை
- தட்டையான ஆனால் அடர்த்தியான பொருளுடன் ரேடியேட்டர் கிரில்லை மூடவும். பெரும்பாலும், லெதரெட் (சிறப்பு கவர்கள்) அல்லது சாதாரணமான அட்டைப் பெட்டிகள் இதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை ரேடியேட்டருக்கு குளிர்ந்த காற்றின் ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன, இது மிக விரைவாக குளிர்ச்சியடையாத திறனை அளிக்கிறது. சூடான பருவத்தில் மட்டுமே, இந்த "போர்வையை" அகற்ற மறக்காதீர்கள்! ஆனால் இந்த முறை அதிகம் இயக்கத்திற்கு உதவும்.
- கார் கேரேஜில் அல்லது நுழைவாயிலுக்கு அருகில் நிறுத்தப்பட்டிருக்கும் போது, நீங்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தை ஒத்த துணி பொருள் (போர்வை) மூலம் மூடலாம். அதன் ஒரே நன்மை ICE இரவில் மிகவும் மெதுவாக குளிர்கிறது.
- உங்கள் காரில் ஆட்டோஸ்டார்ட் செயல்பாடு இருந்தால் (வெப்பநிலை அல்லது டைமர் மூலம்), நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்த வேண்டும். எனவே, இது வெப்பநிலையில் (மேம்பட்ட பதிப்பு) வேலை செய்தால், கடுமையான உறைபனிகள் அடையும் போது, காரில் உள்ள உள் எரிப்பு இயந்திரம் தானாகவே தொடங்கும். டைமருடன் அதே. உதாரணமாக, ஒவ்வொரு 3 மணி நேரத்திற்கும் ஆட்டோஸ்டார்ட்டை அமைக்கலாம். -20 ° C வரை வெப்பநிலையில் இது போதுமானதாக இருக்கும். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் மட்டுமே இது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது பயணிகள் பெட்டியில் இருந்து காற்று உட்கொள்ளும் முறையில் அடுப்பை இயக்கவும், வீசும் கால்கள்/ஜன்னல்கள் அல்லது கால்கள்/தலையுடன்.
- உங்கள் காரில் இருந்தால் சூடான இருக்கைகள் உள்ளன, நீங்கள் அதை இயக்கலாம். இது கேபினின் வெப்பத்தை விரைவுபடுத்தும்.
- ஹீட்டர் மையத்தை அணைக்கவும். இந்த செயலுக்கு இரண்டு முடிவுகள் உள்ளன. முதலில், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு குளிரூட்டி புழக்கத்தில் இருந்து விலக்கப்படுகிறது. இயற்கையாகவே, அதன் சிறிய அளவு வேகமாக வெப்பமடையும், அதாவது உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் உட்புறம் வேகமாக வெப்பமடையும். இரண்டாவதாக, அடுப்பு குழாயின் புளிப்பு நிகழ்தகவு குறைகிறது (இது உள்நாட்டு கார்களுக்கு குறிப்பாக உண்மை). பயணத்தின் முடிவில் அது மூடப்பட வேண்டும். பின்னர், உறைபனியில், உள் எரிப்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், குளிரூட்டியின் வெப்பநிலை சுமார் + 80 ° C ... + 90 ° C ஆக இருக்கும்போது, அதை மீண்டும் திறக்கவும்.
குளிரூட்டும் அமைப்பில் வால்வு செருகல்
- சில கார்கள் (உதாரணமாக, டேவூ ஜென்ட்ரா, ஃபோர்டு ஃபோகஸ், செரி ஜக்கி மற்றும் சில) விரிவாக்க தொட்டிக்கு செல்லும் குளிரூட்டும் அமைப்பில் நீராவி வெளியேறும். எனவே, குளிரூட்டி வெப்பமடையாதபோதும், ஆண்டிஃபிரீஸ் அதன் வழியாக ஒரு சிறிய வட்டத்தில் பாய்கிறது. அதன்படி, இது சூடான நேரத்தை அதிகரிக்கிறது. உள் எரிப்பு இயந்திரத்தில் குழாயின் பிரிவில் எரிபொருள் திரும்பும் வால்வை நிறுவுவது யோசனையாகும், இது ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் அடையும் வரை திரவம் பாய அனுமதிக்காது. (காரைப் பொறுத்து, நீங்கள் ஆவணத்தில் தெளிவுபடுத்த வேண்டும்). இது பல விட்டம் கொண்டது, எனவே உங்கள் காரின் குளிரூட்டும் முறைக்கு ஏற்ற அளவை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். அத்தகைய வால்வை நிறுவ வேண்டியதன் அவசியத்தை சரிபார்க்க, குறிப்பிட்ட நீராவி கடையின் குழாய் சூடாக்கப்படுகிறதா என்பதை இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது சரிபார்க்க போதுமானது. அது வெப்பமடைந்தால், ஆண்டிஃபிரீஸ் காற்று நீராவியுடன் அதன் வழியாக செல்கிறது, இது நீடித்த வெப்பமயமாதலுக்கு பங்களிக்கிறது. ஒரு வால்வை வாங்கும் போது, அம்பு தொட்டியில் இருந்து விலகிச் செல்கிறது என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். மேலும் தகவலுக்கு, இணைக்கப்பட்ட வீடியோவைப் பார்க்கவும்.
இந்த எளிய உதவிக்குறிப்புகள் எந்தவொரு காரின் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வெப்பமயமாதலை விரைவுபடுத்த உதவும். அவர்கள் பல முறை சோதிக்கப்பட்டனர், மேலும் அவை திறம்பட செயல்படுகின்றன, பல்வேறு கார்களின் கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளால் ஆராயப்படுகின்றன.
முடிவுக்கு
நீங்கள் நினைவில் வைத்து பின்பற்ற வேண்டிய முதல் விஷயம் குளிரில் எந்த காரையும் சூடுபடுத்த வேண்டும்! இது அனைத்தும் செலவழித்த நேரம் மற்றும் தொடர்புடைய நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, வெப்பமடையாத காரை ஓட்டுவது அதன் தனிப்பட்ட அலகுகள் மற்றும் வழிமுறைகளின் வளத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. சரி, இதற்கு அதிக நேரம் செலவிடாமல் இருக்க, நீங்கள் வெவ்வேறு முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம் - தானியங்கி முறைகளில் தொடங்கி (வெப்பநிலை அல்லது டைமரால் தானாக வெப்பமாக்குதல்) மற்றும் எளிமையானவற்றுடன் முடிவடையும், எடுத்துக்காட்டாக, அடுப்பைத் திறப்பது / மூடுவது குழாய். உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வெப்பத்தை விரைவுபடுத்துவதற்கான சில முறைகளையும் நீங்கள் அறிந்திருக்கலாம். கருத்துகளில் அதைப் பற்றி எழுதுங்கள்.
