2012 இல் போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் பிற விதிகளில் மாற்றங்கள். கையேடு

சாலை விதிகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் முதன்மையாக அவற்றை உடைக்க விரும்புவோரை பாதிக்கும். மேலும் டிரைவர்களுக்கான வேட்பாளர்கள்.

2012 இல் போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் பிற விதிகளில் மாற்றங்கள். மேலாண்மை

மேலும் பார்க்கவும்: 2013 இல் போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் பிற விதிகளில் மாற்றங்கள். மேலாண்மை

பிப்ரவரி 2012 இல், ஒரு புதிய அபராதப் புள்ளி கட்டணம் நடைமுறைக்கு வரும்.

ஏ மற்றும் பி டிரைவிங் லைசென்ஸ் தேர்வுக்கான விதிகள் தொடக்கத்தில் மாற்றப்பட உள்ளன

அடுத்த வருடம். விதிகள் கடுமையாக இருக்கும்.

புதிய பெனால்டி பாயிண்ட் கால்குலேட்டர் - அதன் முழு பதிப்பைப் பதிவிறக்கவும்

இதுவரை அபராதத்துடன் மட்டுமே தண்டிக்கப்பட்டுள்ள குற்றங்களுக்கான புள்ளிகள் கட்டணத்தில் அடங்கும். மிக முக்கியமான மாற்றங்கள் பின்வருமாறு:

- ஹேண்ட்ஸ் ஃப்ரீ கிட் இல்லாமல் செல்போனில் வாகனம் ஓட்டும்போது பேசினால் 5 அபராதப் புள்ளிகள் வழங்கப்படும். இதற்கு PLN 200 அபராதம்.

பார்க்க: ஜூலை முதல் புதிய ஓட்டுநர் தேர்வுகள் மட்டுமே. பாடத்தை நீங்கள் செய்யலாம்

சீட் பெல்ட் அணியாமல் வாகனம் ஓட்டினால் 4க்கு பதிலாக 2 பெனால்டி புள்ளிகள் வழங்கப்படும், அது ஓட்டுனரோ அல்லது பயணியோ செய்தாலும். இதற்கு 100 ஸ்லோட்டிகள் அபராதம்.

- இருக்கையின்றி குழந்தையை சுமந்தால் 6க்கு பதிலாக 3 பெனால்டி புள்ளிகள் வழங்கப்படும். இதற்கு 150 ஸ்லோட்டிகள் அபராதம்.

- ஊனமுற்றோர் பகுதியில் அனுமதியின்றி வாகனம் நிறுத்துவதற்கு 5 அபராதப் புள்ளிகள் இருக்கும். மேலும் PLN 500 அபராதம்.

சைக்கிள் ஓட்டுபவர்கள் இன்னும் பலவற்றைச் செய்யலாம் - நெடுஞ்சாலைக் குறியீட்டில் மாற்றங்கள்

- 2 இருக்கும் தண்டனை புள்ளிகள் வெளியேற முடியாத போது குறுக்குவெட்டுக்குள் நுழைவதற்கு. மேலும் PLN 300 அபராதம்.

- பாதசாரி கடக்கும் இடத்தில் முந்தினால் 10 அபராதங்களுக்கு பதிலாக 9 அபராதம் விதிக்கப்படும். இதற்கு PLN 200 அபராதம்.

- பாதைகளில் பாதசாரிகளுக்கு வழி கொடுப்பதற்கு 10 பெனால்டி புள்ளிகளுக்குப் பதிலாக 8 இருக்கும். இதற்கு PLN 350 அபராதம்.

- உரிமத் தகடுகளை மூடுவதற்கு 3 பெனால்டி புள்ளிகள் இருக்கும். இதற்கு 100 ஸ்லோட்டிகள் அபராதம்.

- நிறுத்தக் குறிக்கு இணங்காததற்காக 2க்கு பதிலாக 1 பெனால்டி புள்ளிகள் இருக்கும். இதற்கு 100 ஸ்லோட்டிகள் அபராதம்.

- ஒரு காரின் பின்னால் ஒரு சவாரி இழுக்க 5 பெனால்டி புள்ளிகள் இருக்கும். கூடுதலாக, PLN 20 முதல் PLN 500 வரையிலான அபராதம். இந்த மாற்றம் கடந்த குளிர்காலத்தின் சோகமான விபத்துகளின் விளைவாகும். அவற்றில் ஒன்று கடந்த ஆண்டு டிசம்பரில் சிலேசியன் வோய்வோடெஷிப்பில் உள்ள சாக்சோவில் நடந்தது, இரண்டு குழந்தைகள் ஒரு ஆஃப்-ரோட் வாகனத்தின் பின்னால் ஒரு சவாரி ஒன்றை இழுத்து ஒரு பேருந்தின் பாதையில் ஓடினார்கள். 10 வயது சிறுவன் சம்பவ இடத்திலேயே இறந்தான், அவனது சகோதரி மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டார்.

- பதிவுச் சான்றிதழில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளதை விட அதிகமான மக்களைக் கொண்டு செல்வதற்கு 10 அபராதப் புள்ளிகள் இருக்கும். மேலும் PLN 100 அபராதம். இந்த மாற்றம், அக்டோபர் 2010 இன் சோகமான விபத்தால் கட்டாயப்படுத்தப்பட்டது. Nowe Miasto nad Pilicą இல், அவர்கள் பயணம் செய்த Volkswagen டிரான்ஸ்போர்ட்டர் டிரக் மீது மோதியதில் 18 பேர் உயிரிழந்தனர். பேருந்தில் 6 பேர் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளனர்.

- கட்டணமானது மணிக்கு 1 கிமீக்கும் குறைவான வேகத்தை மீறினால் 11 அபராதப் புள்ளியை ஏற்படுத்தும். இந்த குற்றத்திற்கான ஒரே அபராதம் PLN 50 ஆகும்.

பாதுகாப்பை மேம்படுத்த சாலை போக்குவரத்து மாற்றங்கள்

புதிய ஓட்டுநர் உரிமத் தேர்வுகள் - சாலைக் குறியீடு புதிய சட்டத்தால் ஓரளவு மாற்றப்படும்

பிப்ரவரி 11, 2012 முதல், ஓட்டுநர் தேர்வு விதிகளும் மாற்றப்பட உள்ளன. அப்போது வாகன ஓட்டுநர்கள் மீதான சட்டத்தின் சில விதிகள் அமலுக்கு வர வேண்டும். இதனால், சாலைப் போக்குவரத்துச் சட்டத்தின் சில விதிகள், அதாவது பிரபலமான நெடுஞ்சாலைக் குறியீட்டின், பொருந்தாது.

ஜனவரி 5, வியாழன் அன்று, போக்குவரத்து அமைச்சர் ஸ்லாவோமிர் நோவாக், புதிய ஓட்டுநர் சோதனைகள் ஜனவரி 2013 முதல் நடைமுறைக்கு வரும் என்று அறிவித்தார். இந்த மாற்றம் இன்னும் பாராளுமன்றத்தால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும். மேலும் விவரங்கள்: புதிய ஓட்டுநர் சோதனைகள் 2013 முதல் மட்டுமே. அமைச்சர் இதை உறுதிப்படுத்துகிறார்

கோட்பாட்டுத் தேர்வைப் பொறுத்தவரை, மாற்றங்கள் புரட்சிகரமானவை. 18 கேள்விகளுக்கு பதிலாக 32 கேள்விகள் இருக்கும்.

"கேள்விகளுக்கு வினாக்கள் வழங்கப்படும் - 1 முதல் 3 வரை" என்று இயக்குனர் எட்வர்ட் கிண்டர் விளக்குகிறார். மாகாண போக்குவரத்து மையம் ஓபோலில். - மதிப்பெண் பெற அதிகபட்சம் 74 புள்ளிகள் இருக்கும். தேர்வில் தேர்ச்சி பெற, 68 பெற வேண்டும்.

கொடுக்கப்பட்ட கேள்வி சாலைப் பாதுகாப்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பொறுத்து புள்ளிகளின் தரம் அமையும். எடுத்துக்காட்டாக, மெக்கானிக்ஸ் தொடர்பானவற்றை விட ஒழுங்குமுறைகள் தொடர்பானவை அதிக மதிப்பெண் பெற்றிருக்கும்.

தேர்வில் காணக்கூடிய கேள்விகளின் தொகுப்பு 450 முதல் 3000 வரை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் பதில் 46 வினாடிகள் மட்டுமே இருக்கும். இன்று அது தோராயமாக 1 நிமிடம் 23 வினாடிகள்.

— இப்போதைக்கு, புதிய தேர்வுத் தேர்வுகள் எப்படி இருக்கும் என்று எங்களுக்குத் தெரியாது, என்கிறார் எட்வர்ட் கிண்டர். — WORD இல் ஒரு புதிய தகவல் தொழில்நுட்ப அமைப்பு நிறுவப்படும் போது, அவற்றைப் பற்றி நாம் பெரும்பாலும் ஜனவரி நடுப்பகுதியில் கண்டுபிடிப்போம்.

எதிர்கால மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கும் மாற்றங்கள் காத்திருக்கின்றன

தற்போதுள்ள சோதனை புள்ளிகளுக்கு கூடுதலாக, மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கான வேட்பாளர்கள் சூழ்ச்சி முற்றத்தில் உள்ள கூம்புகளுக்கு இடையில் மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் விரைவான ஸ்லாலமைச் செய்ய வேண்டும்.

- மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தில் தடையைத் தவிர்ப்பதற்கும் ஒரு புதிய உறுப்பு இருக்கும். இது இடது மற்றும் வலது திருப்ப சமிக்ஞைகளுடன் ஒரு தடையாக இருக்கும் - எட்வர்ட் கிண்டர் கூறுகிறார். - கடைசி நேரத்தில், தடையைத் தவிர்க்க வேண்டிய பக்கத்தைப் பரிந்துரைக்க ஒருவர் இயக்குவார்.

ஒரு வருடத்தில் சாலை குறியீடு மற்றும் ஓட்டுநர் உரிமங்களில் மேலும் மாற்றங்கள்

ஜனவரி 2013ல் சாலை போக்குவரத்து விதிமுறைகளில் உண்மையான புரட்சி ஏற்படும். இருப்பினும், இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் குவாட் பைக்குகளுக்கான புதிய வகை ஓட்டுநர் உரிமங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளன. அவற்றைப் பெறுவதும் கடினமாக இருக்கும். புதிய வகைகள் பின்வருமாறு இருக்கும்:

வகை AM> மொபட் மற்றும் லைட் ரைடர்களுக்கானது குவாட்ரிசைக்கிள்கள் (350 கிலோ வரை எடை, மணிக்கு 45 கிமீ வேகம், எஞ்சின் திறன் 50 செ.மீ. 3 வரை. இந்த வகை 14 வயது முதல் கிடைக்கிறது. இந்த வகை மொபெட் கார்டை மாற்றுகிறது.

வகை A1> 125 செமீ3, 15 ஹெச்பி வரை மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்ட உங்களை அனுமதிக்கிறது. மற்றும் 0,13 hp / kg க்கு மிகாமல் ஒரு குறிப்பிட்ட சக்தி, அதே போல் 20 hp வரை சக்தி கொண்ட முச்சக்கர வண்டிகளிலும். இந்த வகை ஓட்டுநர் உரிமம் 16 வயதில் இருந்து கிடைக்கும்.

அபராதப் புள்ளிகள் அல்லது உங்கள் ஓட்டுநர் உரிமத்தை எப்படி இழக்கக்கூடாது

வகை A2> 47 ஹெச்பி வரை எஞ்சின் பவர் கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள்களை ஓட்ட அனுமதி. இருப்பினும், அதற்கு முன், அவருக்கு 18 வயது இருக்க வேண்டும்.

வகை A> மிகப்பெரிய மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு விண்ணப்பிக்கும் வயது 18லிருந்து 24 ஆக அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது.

பெனால்டி புள்ளிகளிலும் மாற்றங்கள் இருக்கும்

மேலும் 2013ல் அபராதப் புள்ளி முறை தொடர்பான விதிகள் மாறும். அவர்களின் கூற்றுப்படி, ஓட்டுநர் தனது ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழக்கும் முன் 48 அபராதப் புள்ளிகளைப் பெற முடியும். எவ்வாறாயினும், 24 புள்ளிகளின் வரம்பைத் தாண்டிய பிறகு, அது மாகாண சாலை போக்குவரத்து மையங்களுக்கு கட்டணம் செலுத்தப்படும். மறு கல்வி படிப்பு. இப்போது மீண்டும் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற வேண்டும். அடுத்த ஐந்தாண்டுகளில் மீண்டும் 24 புள்ளிகளைத் தாண்டினால், ஓட்டுநர் உரிமத்தை இழக்க நேரிடும்.

புதிய ஓட்டுநர்களுக்கு இது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்

அடுத்த ஆண்டு முதல் முதன்முறையாக B வகை ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்ற ஓட்டுநர்கள் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு சிறப்புக் கண்காணிப்புக்கு உட்படுத்தப்படுவார்கள். கண்காணிக்கப்படும் ஓட்டுநர்களால் போக்குவரத்து விதிமீறல்களைச் செய்யும் பட்சத்தில் சோதனைக் காலம் நீட்டிக்கப்பட உள்ளது.

இரண்டு குற்றங்களைச் செய்யும் பட்சத்தில், ஓட்டுநர் மீண்டும் கல்விப் பாடத்திற்கு அனுப்பப்படுவார், மேலும் மூன்று குற்றங்களைச் செய்தால் - அவரது ஓட்டுநர் உரிமம் ரத்து செய்யப்படும். மேலும், புதிய ஓட்டுனர், ஓட்டுநர் உரிமம் பெற்ற நாளிலிருந்து நான்காவது மற்றும் எட்டாவது மாதங்களுக்குள் சாலை பாதுகாப்பு பயிற்சி மற்றும் நடைமுறை பயிற்சியை முடிக்க வேண்டும்.

இந்த படிப்புக்கும் பணம் வழங்கப்படும். எவ்வளவு செலவாகும் என்பது தெரியவில்லை. மாகாண சாலை போக்குவரத்து மையங்கள் இந்த விஷயத்தில் விதிமுறைகளுக்காக காத்திருக்கின்றன.

பாதுகாப்பான ரயில்வே கிராசிங். ரயில் மீது கார் மோத வாய்ப்பில்லை

ஆனால் அது எல்லாம் இல்லை. சோதனைக் காலத்தில், ஆவணம் கிடைத்த நாளிலிருந்து எட்டாவது மாதத்திற்கு முன், பில்ட்-அப் பகுதிகளில் மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்துக்கும், அதற்கு வெளியே மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்துக்கும், நெடுஞ்சாலையில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்துக்கும் அதிகமாக ஓட்டுநர்கள் அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள். மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலை.

டிரெய்லர்களில் மாற்றங்கள்

பிப்ரவரி 2012 இல், லைட் டிரெய்லர்கள், அதாவது 750 கிலோ வரை எடையுள்ள டிரெய்லர்கள் தொடர்பான பிரிவில் நெடுஞ்சாலை குறியீடு மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இன்று இங்கு சில முரண்பாடுகள் உள்ளன.

B வகை ஓட்டுநர் உரிமத்துடன், மொத்த அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 3,5 டன்களுக்கு மிகாமல் இருக்கும் வரை, வாகனத்தின் கர்ப் எடைக்கு மிகாமல், அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடையுடன் டிரெய்லரை இழுக்கலாம் என்று ஒரு புள்ளி கூறுகிறது. மற்றொரு புள்ளி, வகை B உடன் நீங்கள் ஒரு ஒளி டிரெய்லர் மூலம் 3,5 டன் GVW உடன் காரை ஓட்டலாம் என்று கூறுகிறது.

துல்லியமின்மை என்னவென்றால், கார் 3,5 டன் எடையும், லைட் டிரெய்லர் 750 கிலோ எடையும் இருந்தால், முழு செட் 4250 கிலோ எடையும், இது முதல் புள்ளியில் இருந்து 3,5 டன் அதிகமாகும். எனவே, பிப்ரவரி முதல், பி பிரிவில் 3,5 கிலோ எடையுள்ள லைட் டிரெய்லரை 750 டன் வரை ஜிவிடபிள்யூ கொண்ட வாகனத்துடன் இழுத்துச் செல்லலாம் என்ற தெளிவான விதிமுறை இருக்கும். வாகன ஓட்டிகள் மீதான புதிய சட்டத்தில் இந்த விதிமுறை சேர்க்கப்படும். ஜனவரி 2013 இல், மேலும் விதிகள் நடைமுறைக்கு வரும், இது B வகை ஓட்டுநர் உரிமம் கொண்ட ஒரு ஓட்டுநர் ஒரு காரையும் ஒரு டிரெய்லரையும் ஓட்ட அனுமதிக்கும். எனவே, சட்டமன்ற உறுப்பினர் விதிமுறைகளை எளிமைப்படுத்த விரும்புகிறார், ஆனால் தவணைகளில்.

ஸ்லாவோமிர் டிராகுலா

புதுப்பிப்பு - ஜனவரி 5