சிலிக்கான் அனோடுடன் ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் லித்தியம்-அயன் செல்களைப் பயன்படுத்தவும். ஹைட்ரஜனுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதை விட வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது

பல பெரிய நிறுவனங்களிடமிருந்து நிதியுதவி பெற்றுள்ள Enevate, புதிய லித்தியம்-அயன் செல்கள் கிடைப்பதை அறிவித்து, உடனடியாக வெகுஜன உற்பத்திக்கு தயாராக உள்ளது. அவை தற்போது உற்பத்தி செய்யப்படும் லித்தியம்-அயன் செல்களை விட அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி மற்றும் குறைந்த சார்ஜிங் நேரத்தை வழங்குகின்றன.

XFC-எனர்ஜி பேட்டரிகளை இயக்கவும்: 75 நிமிடங்களில் 5 சதவீதம் பேட்டரி மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி

உள்ளடக்க அட்டவணை

• XFC-எனர்ஜி பேட்டரிகளை இயக்கவும்: 75 நிமிடங்களில் 5 சதவீதம் பேட்டரி மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி
  • ஹைட்ரஜனை விட வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது. இப்போதைக்கு, சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் அதைக் கையாள முடியும்.

LG Chem மற்றும் Renault-Nissan-Mitsubishi கூட்டணி Enevate இல் முதலீடு செய்துள்ளது, எனவே இது Krzak i S-ka அல்ல நிறைய பேசுகிறது மற்றும் எதையும் கற்பனை செய்ய முடியாது (பார்க்க: ஹம்மிங்பேர்ட்). தற்போது பயன்பாட்டில் உள்ள தீர்வுகளை விட சிறந்த லித்தியம்-அயன் செல்களை பெருமளவில் உற்பத்தி செய்துள்ளதாக ஸ்டார்ட்அப் உலகிற்கு அறிவித்தது (மூலம்).

XFC-எனர்ஜி பேட்டரிகள் நிலையான கிராஃபைட் அனோடிற்குப் பதிலாக சிலிக்கான் அனோடைப் பயன்படுத்துகின்றன. நிறுவனம் சாதித்த பெருமைக்குரியது ஆற்றல் அடர்த்தி 0,8 kWh / li 0,34 kWh / kg... தொழில்துறையில் நம்பகமான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து சிறந்த லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், அடையாளம் காணப்பட்ட அளவுருக்கள், 0,7 kWh / l மற்றும் 0,3 kWh / kg ஐ அடைகின்றன, அதாவது. ஒரு டஜன் சதவீதம் குறைவு.

0,3 kWh / kg க்கும் அதிகமான வரம்பில், அறிவிப்புகள் மற்றும் முன்மாதிரிகள் மட்டுமே உள்ளன:

> அலிஸ் திட்டம்: எங்கள் லித்தியம் சல்பர் செல்கள் 0,325 kWh / kg ஐ எட்டியுள்ளன, நாங்கள் 0,5 kWh / kg க்கு செல்கிறோம்.

என்சிஏ, என்சிஎம் அல்லது என்சிஎம்ஏ மற்றும் 1 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜ் சுழற்சியை தாங்கும்... அனோட்கள் நிமிடத்திற்கு 80 மீட்டர் வேகத்தில் புனையப்படலாம், அவை 1 மீட்டர் அகலமாகவும் இருக்கலாம் 5 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் (!)ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான உற்பத்திக்கு இது முக்கியமானது.

(c) Enevate இலிருந்து செல் HD-ஆற்றல்

ஹைட்ரஜனை விட வேகமாக சார்ஜ் செய்கிறது. இப்போதைக்கு, சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் அதைக் கையாள முடியும்.

இறுதியில் மிக முக்கியமானது: செல்கள் தாங்கக்கூடியவை 75 நிமிடங்களில் 5 சதவீதம் வரை சார்ஜ்... டெஸ்லா மாடல் 3 ஐ உதாரணமாகப் பயன்படுத்தி, இதன் பொருள் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

டெஸ்லா மாடல் 3 லாங் ரேஞ்ச் 74 kWh பயன்படுத்தக்கூடிய திறன் கொண்ட பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது. "10 முதல் 75 சதவிகிதம் வரை" சார்ஜ் செய்வதைப் பற்றி, அதாவது பேட்டரி திறனில் 65 சதவிகிதத்தை நிரப்புவது பற்றி Enevate பேசுகிறது என்று - இது அவ்வளவு தெளிவாக இல்லை என்று நாங்கள் கருதுகிறோம்.

Enevate XFC-Energy தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும் எலக்ட்ரீஷியனின் பேட்டரி 48 நிமிடங்களில் 5 kWh ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. நிச்சயமாக, சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் 580 kW வரை சார்ஜிங் ஆற்றலைக் கையாளும்.

டெஸ்லா மாடல் 3 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km) பயன்படுத்துகிறது என்று வைத்துக்கொள்வோம். வரம்பு மணிக்கு +3 300 கிமீ வேகத்தில் வருகிறது (+55 கிமீ / நிமிடம்).

ஜேம்ஸ் மே டொயோட்டா மிராய் எரிபொருள் கலத்தை நிரப்புகிறார் மணிக்கு +3 260 கிமீ வேகத்தில் ஹைட்ரஜனுடன் நிரப்பப்பட்டது (+54,3 கிமீ / நிமிடம்):

> டெஸ்லா மாடல் எஸ் எதிராக டொயோட்டா மிராய் - ஜேம்ஸ் மேயின் கருத்து, தீர்ப்பு இல்லை [வீடியோ]

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: