Infiniti Q50 Red Sport 2018 விமர்சனம்

இன்பினிட்டி க்யூ50 ரெட் ஸ்போர்ட் செடான் உண்மையில் நீங்கள் விரும்புவதை விரும்புகிறது, மேலும் இந்த சமீபத்திய பதிப்பு அதன் தோற்றம் மற்றும் அம்சங்களால் உங்களை ஈர்க்கும் வகையில் உள்ளது.

எவ்வளவோ நீங்கள் அதை வீட்டிற்கு எடுத்துச் செல்வீர்கள்... என்றென்றும் வாழுங்கள். பின்னர் அந்த எஞ்சின் உள்ளது - ஒரு வலிமையான இரட்டை-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, Q50 ரெட் ஸ்போர்ட் அதன் அனைத்து போட்டியாளர்களையும் விட அதிகமாக உள்ளது.

ஆனால் விலை அதிகம் இல்லாத BMW 340i இருக்கிறது... அதுவும் BMW தான். ஆனால் Lexus IS 350 பற்றி என்ன? இது இன்பினிட்டி போன்றது, ஆனால் மிகவும் பிரபலமானது.

ஓ, கடந்த ஆண்டு Q50 ரெட் ஸ்போர்ட்டை நாங்கள் முதன்முதலில் சந்தித்தபோது, ​​அதை நாங்கள் சரியாகப் புரிந்துகொள்ளவில்லை என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். என்ஜினின் அச்சுறுத்தும் உறுமல் காருக்கு மிகவும் வலுவாக இருந்தது. நீங்கள் ஸ்போர்ட்+ பயன்முறையில் இல்லாவிட்டால், சமதளமான சவாரி இருந்தது, ஸ்டீயரிங் நன்றாக இல்லை. இப்போது எல்லாம் திரும்பி விட்டது...

ஒருவேளை Q50 ரெட் ஸ்போர்ட் மாறியிருக்கலாம். இது ஒரு புதிய கார் மற்றும் இது ஒரு வித்தியாசமான கார் என்று இன்பினிட்டி எங்களுக்கு உறுதியளித்தது.

அவருக்கு இன்னொரு வாய்ப்பு கொடுப்போமா? நிச்சயமாக, நாங்கள் ஒரு விரைவான 48 மணிநேர சோதனையில் செய்கிறோம். எனவே, அது மாறிவிட்டதா? இது சிறந்ததா? என்றென்றும் இதனுடன் வாழ்வோமா?

இன்பினிட்டி Q50 2018: 2.0T ஸ்போர்ட் பிரீமியம்
பாதுகாப்பு மதிப்பீடு
இயந்திர வகை	2.0 எல் டர்போ
எரிபொருள் வகை	பிரீமியம் அன்லெடட் பெட்ரோல்
எரிபொருள் திறன்	7.3 எல் / 100 கிமீ
இறங்கும்	5 இடங்கள்
விலை	$30,200

அதன் வடிவமைப்பில் சுவாரஸ்யமான ஏதாவது உள்ளதா? 7/10

க்யூ50 ரெட் ஸ்போர்ட் முன்பக்கத்தில் இருந்து மனநிலையுடன் தெரிகிறது, இது நான் காரைப் பற்றி விரும்புகிறேன். ஆம், கிரில் எளிமையானது மற்றும் இடைவெளியானது, மூக்கு சற்று வீங்கி உள்ளது, நிச்சயமாக கார் லெக்ஸஸ் ஐஎஸ் 350 போல் தெரிகிறது, ஆனால் பின்புற இடுப்பு மற்றும் முன் ஸ்ப்ளிட்டர் மற்றும் டிரங்க் லிட் ஸ்பாய்லர் கொண்ட ஆக்ரோஷமான பாடி கிட் ஆகியவை தோற்றமளிக்கின்றன. ஈர்க்கக்கூடிய நான்கு-கதவு செடான் போல.

புதுப்பிப்பு மறுசீரமைக்கப்பட்ட முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள், சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்கள், டார்க் குரோம் 20-இன்ச் சக்கரங்கள் மற்றும் புதிய LED டெயில்லைட்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு வந்தது.

உள்ளே, காக்பிட் ஒரு சமச்சீரற்ற சொர்க்கம் (அல்லது என்னைப் போல நீங்கள் கொஞ்சம் வெறித்தனமாக இருந்தால் நரகம்), வேகமான கோடுகள், கோணங்கள் மற்றும் பல்வேறு அமைப்புகளும் பொருட்களும் நிறைந்தது.

சிவப்பு நிற தையல்களுடன் கூடிய க்வில்ட்டட் லெதர் இருக்கைகள் புதுப்பித்தலுடன் கூடுதலாக வந்துள்ளது, அத்துடன் புதிய ஸ்டீயரிங் வீல் மற்றும் சுற்றுப்புற விளக்குகள்.

எங்கள் சோதனைக் காரின் "சன்ஸ்டோன் ரெட்" நிறமும் மஸ்டா சோல் ரெட் போன்ற புதிய நிறத்தில் உள்ளது. சிவப்பு உங்கள் விஷயம் இல்லை என்றால், மற்ற நிறங்கள் உள்ளன - நீங்கள் நீலம், வெள்ளை, கருப்பு அல்லது சாம்பல் பிடிக்கும் என்று நம்புகிறேன், ஏனெனில் "இரிடியம் ப்ளூ", "மிட்நைட் பிளாக்", "லிக்விட் பிளாட்டினம்", "கிராஃபைட் ஷேடோ", "கருப்பு" அப்சிடியன்"," கம்பீரமானது. வெள்ளை" மற்றும் "தூய வெள்ளை".

Q50 IS 350 இன் அதே பரிமாணங்களைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது: இரண்டும் 1430 மிமீ உயரம், இன்பினிட்டி 10 மிமீ அகலம் (1820 மிமீ), 120 மிமீ நீளம் (4800 மிமீ) மற்றும் வீல்பேஸ் 50 மிமீ நீளம் (2850 மிமீ).

உள்துறை இடம் எவ்வளவு நடைமுறைக்குரியது? 8/10

Q50 ரெட் ஸ்போர்ட் ஐந்து இருக்கைகள், நான்கு கதவுகள் கொண்ட செடான் ஆகும், இது அதன் இரண்டு-கதவு இணையான Q60 ரெட் ஸ்போர்ட்டை விட மிகவும் நடைமுறைக்குரியது, ஏனெனில் நான் உண்மையில் பின் இருக்கையில் அமர முடியும். Q60 கூபே ஸ்டைலிங் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஆனால் சாய்வான ரூஃப்லைன் என்பது ஹெட்ரூம் மிகவும் குறைவாக இருப்பதால், பின் இருக்கைகள் உங்கள் ஜாக்கெட்டை கைவிட இடமாக மாறும்.

உண்மைதான், எனது உயரம் 191 செ.மீ., ஆனால் Q50 ரெட் ஸ்போர்ட்டில் கூடுதல் லெக்ரூம் மற்றும் போதுமான ஹெட்ரூமுடன் எனது ஓட்டுநர் இருக்கைக்குப் பின்னால் என்னால் அமர முடியும்.

நான் 191 செமீ உயரம் உள்ளவன், ஆனால் Q50 ரெட் ஸ்போர்ட்டில் எனது ஓட்டுநர் இருக்கைக்கு பின்னால் நிறைய லெக்ரூமுடன் அமர முடியும்.

துவக்க அளவு 500 லிட்டர், இது IS 20 ஐ விட 350 லிட்டர் அதிகம்.

கேபின் முழுவதும் சேமிப்பிட இடம் நன்றாக உள்ளது, பின்புற மைய மடிப்பு ஆர்ம்ரெஸ்டில் இரண்டு கப் ஹோல்டர்கள், மேலும் இரண்டு முன்பக்கம் மற்றும் அனைத்து கதவுகளிலும் பாட்டில் ஹோல்டர்கள். சென்டர் கன்சோலில் ஒரு பெரிய சேமிப்பகப் பெட்டியும், ஷிஃப்டருக்கு முன்னால் மற்றொரு பெரிய சேமிப்பக இடமும், குப்பைகளைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்கவும், உங்கள் மதிப்புமிக்க பொருட்களைக் கட்டுப்படுத்தவும் சிறந்தவை.

இது பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பைக் குறிக்கிறதா? இது என்ன செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது? 8/10

ஒருவேளை நான் இந்த அடுத்த அடிக்கு உட்காரலாம். Q50 Red Sport விலை $79,900 ஆகும். நலமா? ஒரு நிமிடம் வேண்டுமா? இது பென்ஸ் அல்லது பிஎம்டபிள்யூ அல்ல என்பதால் இது பெரியதாகத் தோன்றினாலும் நினைவில் கொள்ளுங்கள். உண்மையில், மதிப்பு மிகவும் நன்றாக உள்ளது - அதே அளவு மற்றும் முணுமுணுப்பு கொண்ட ஒரு ஜெர்மன் காரை விட சிறந்தது.

நிலையான அம்சங்களின் பட்டியலைப் பாருங்கள்: 8.0-இன்ச் மற்றும் 7.0-இன்ச் தொடுதிரைகள், 16-ஸ்பீக்கர் போஸ் செயல்திறன் தொடர் ஸ்டீரியோ, டிஜிட்டல் ரேடியோ, இரைச்சல் ரத்து, செயற்கைக்கோள் வழிசெலுத்தல், 360 டிகிரி கேமரா, தோல் இருக்கைகள், விளையாட்டு இருக்கைகளில் இருந்து சரிசெய்யக்கூடிய சக்தி, இரட்டை-மண்டல காலநிலை கட்டுப்பாடு, அருகாமை சாவி, சன்ரூஃப், தானியங்கி வைப்பர்கள் மற்றும் அடாப்டிவ் LED ஹெட்லைட்கள்.

புதிய 19 இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்கள் தரமானவை.

2017 புதுப்பிப்பு ரெட் ஸ்போர்ட்டுக்கு புதிய நிலையான அம்சங்களைக் கொண்டு வந்தது, இதில் இருக்கைகள் மற்றும் டாஷ்போர்டில் சிவப்பு தையல், குயில்ட் லெதர் இருக்கைகள், புதிய 19-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் சிவப்பு பிரேக் காலிப்பர்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

ரெட் ஸ்போர்ட் பணத்திற்கான மதிப்பில் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். அந்த மூக்கில் ட்வின்-டர்போ V6 உள்ளது, இது BMW M3 ஐப் போலவே கிட்டத்தட்ட $100k குறைவாக முணுமுணுக்கிறது. ரெட் ஸ்போர்ட்டிற்கு போட்டியாக இன்பினிட்டி கூறும் 340i கூட $10 அதிகம். உண்மை என்னவென்றால், Lexus IS 350 என்பது Q50 Red Sportக்கு ஒரு உண்மையான போட்டியாளராக உள்ளது.

இயந்திரம் மற்றும் பரிமாற்றத்தின் முக்கிய பண்புகள் என்ன? 8/10

Q50 ரெட் ஸ்போர்ட்டின் மூக்கில் 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 பெட்ரோல் எஞ்சின் உள்ளது, இது சிறப்பானது. என்னைப் பொறுத்தவரை, இந்த கார் 298kW/475Nm ஆற்றலை வழங்கும் தொழில்நுட்ப ரீதியாக அதிநவீன நகையாகும்.

Q50 ரெட் ஸ்போர்ட்டின் மூக்கில் 3.0-லிட்டர் ட்வின்-டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட V6 பெட்ரோல் எஞ்சின் உள்ளது, இது சிறப்பானது.

ஆனால் எனக்கு என் கவலைகள் உள்ளன... அவற்றைப் பற்றி நீங்கள் ஓட்டுநர் பிரிவில் படிக்கலாம்.

பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்பும் ஏழு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் கியர் மாற்றுதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

புதுப்பித்த நிலையில் இருங்கள் கார்கள்வாராந்திர வழிகாட்டி செய்திமடல்

எவ்வளவு எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது? 7/10

Q6 Red Sport இல் உள்ள V50 பெட்ரோல் இன்ஜின் நெடுஞ்சாலைகள், நகரத் தெருக்கள் மற்றும் பின் சாலைகளில் நீங்கள் பயன்படுத்தினால் 9.3L/100km பயன்படுத்த வேண்டும் என்று இன்பினிட்டி கூறுகிறது. நாங்கள் 60 மணிநேரம் மட்டுமே Q48 ரெட் ஸ்போர்ட்டைப் பெற்றுள்ளோம், சிட்னியைச் சுற்றி இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு ராயல் தேசிய பூங்காவிற்கு ஒரு பயணத்திற்குப் பிறகு, எங்கள் உள் கணினி 11.1L/100km என அறிவித்தது.

ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும்? 7/10

50 இல் வெளியிடப்பட்ட முந்தைய Q2016 ரெட் ஸ்போர்ட் பற்றி எங்களுக்கு இருந்த மிகப்பெரிய புகார் என்னவென்றால், சேஸ் அதன் வழியாக செல்லும் கிரண்ட் அளவுடன் பொருந்தவில்லை, மேலும் அந்த பின்புற சக்கரங்கள் சக்தியை வெளிப்படுத்த சிரமப்படுகின்றன. பிடியை இழக்காமல் சாலை.

இந்த புதிய இயந்திரத்தில் மீண்டும் அதே சிக்கலை எதிர்கொண்டோம். எனது கிளட்ச் "ஸ்போர்ட் +" மற்றும் "ஸ்போர்ட்" முறைகளில் மட்டுமின்றி, "ஸ்டாண்டர்ட்" மற்றும் "ஈகோ" ஆகியவற்றிலும் வேகம் குறைந்தது. இது வலுவான அழுத்தம் இல்லாமல் மற்றும் இழுவை மற்றும் உறுதிப்படுத்தலுக்கான அனைத்து மின்னணு வழிமுறைகளுடன் நடந்தது.

எனக்கு 18 வயதாக இருந்திருந்தால், எனது கனவு காரை நான் கண்டுபிடித்தேன் என்று முழு உலகிற்கும் அறிவிப்பேன் - வாய்ப்பு இருந்தால் "அவற்றை ஒளிரச் செய்ய" எப்போதும் விரும்புகிறது. ஆனால், எப்போதும் இரவில் பிரச்சனையில் சிக்கிக் கொள்ளும் அந்த நண்பரைப் போல, நீங்கள் இளமையாக இருக்கும்போது அது வேடிக்கையாக இருக்கும்.

ஒரு உண்மையான சிறந்த கார் நடப்படுகிறது, சமநிலையானது மற்றும் சாலையில் முணுமுணுப்புகளை திறம்பட வழங்க முடியும். ஒரு சிறந்த உதாரணம் நிசான் R35 GT-R, ஒரு புத்திசாலித்தனமான இயந்திரம், ஒரு சக்திவாய்ந்த காரின் ஆயுதம், அதன் சேஸ் எஞ்சினுடன் சரியாகப் பொருந்துகிறது.

Q50 ரெட் ஸ்போர்ட்டில் இது ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம் - அந்த எஞ்சின் சேஸ் மற்றும் வீல் மற்றும் டயர் பேக்கேஜிற்கு சற்று சக்தி வாய்ந்ததாக உணர்கிறது.

முந்தைய க்யூ50 ரெட் ஸ்போர்ட்டின் சவாரி, எப்போதும் மாற்றியமைக்கும் "டைனமிக் டிஜிட்டல் சஸ்பென்ஷனுடன்" அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்பட்டதாகவும் நாங்கள் உணர்ந்தோம். இன்பினிட்டி சஸ்பென்ஷன் அமைப்பை மேம்படுத்தியிருப்பதாகவும், சவாரி இப்போது மிகவும் வசதியாகவும் அமைதியாகவும் இருப்பதாகத் தெரிகிறது.

முந்தைய காரை நாங்கள் ஓட்டியபோது ஸ்டீயரிங் எங்களை அதிகம் ஈர்க்காத மற்றொரு பகுதி. இன்பினிட்டி டைரக்ட் அடாப்டிவ் ஸ்டீயரிங் (டிஏஎஸ்) அமைப்பு மிகவும் அதிநவீனமானது மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீலுக்கும் சக்கரங்களுக்கும் இடையில் எந்த இயந்திரத் தொடர்பும் இல்லாத உலகிலேயே இதுவே முதல் முறையாகும் - இது முற்றிலும் எலக்ட்ரானிக் ஆகும்.

புதிய Q50 ரெட் ஸ்போர்ட் மேம்படுத்தப்பட்ட "DAS 2" ஐப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது முன்பை விட நன்றாக இருந்தாலும், "Sport+" பயன்முறையில் மட்டுமே அது மிகவும் இயற்கையாகவும் துல்லியமாகவும் உணர்கிறது.

உத்தரவாதம் மற்றும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

அடிப்படை உத்தரவாதம்

4 ஆண்டுகள் / 100,000 கி.மீ


உத்தரவாதத்தை

ANCAP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

என்ன பாதுகாப்பு உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன? பாதுகாப்பு மதிப்பீடு என்ன? 8/10

50 Q2014 ஆனது ANCAP ஐந்து நட்சத்திர மதிப்பீட்டை அடைந்தது, மேலும் Red Sport இல் தரநிலையாக வரும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களின் அளவு சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி, முன்னோக்கி மோதல் மற்றும் குருட்டு புள்ளி எச்சரிக்கை, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் மற்றும் நகரும் பொருள் கண்டறிதல் போன்றவற்றில் AEB உள்ளது.

பின் வரிசையில் இரண்டு ISOFIX புள்ளிகள் மற்றும் குழந்தை இருக்கைகளுக்கான இரண்டு மேல் டெதர் ஆங்கர் புள்ளிகள் உள்ளன.

60/245 R40 டயர்கள் தட்டையாக இருப்பதால் Q19 ரெட் ஸ்போர்ட் ஸ்பேர் டயருடன் வரவில்லை. தூரம் மிக நீளமாக இருக்கும் ஆஸ்திரேலியாவில் சிறந்ததல்ல.

சொந்தமாக எவ்வளவு செலவாகும்? என்ன வகையான உத்தரவாதம் வழங்கப்படுகிறது? 7/10

க்யூ50 ரெட் ஸ்போர்ட் இன்பினிட்டியின் நான்கு வருட, வரம்பற்ற மைலேஜ் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், ஒவ்வொரு 12 மாதங்களுக்கும் அல்லது 15,000 கிமீ பராமரிப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

இன்பினிட்டி ஒரு திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்புத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது மூன்று ஆண்டுகளில் $1283 (மொத்தம்) செலவாகும்.

தீர்ப்பு

Q50 ரெட் ஸ்போர்ட் ஒரு சக்திவாய்ந்த எஞ்சினுடன் சிறந்த விலையில் பிரீமியம் செடான் ஆகும். இன்பினிட்டி சவாரி மற்றும் ஸ்டீயரிங் மேம்படுத்தியிருந்தாலும், சக்கரங்கள் மற்றும் சேஸ்ஸுக்கு இன்ஜின் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது போல் உணர்கிறேன். ஆனால் நீங்கள் கொஞ்சம் காட்டு மிருகத்தைத் தேடுகிறீர்களானால், இந்த கார் உங்களுக்கானதாக இருக்கலாம். நாங்கள் உங்களை எச்சரிக்கவில்லை என்று சொல்லாதீர்கள்.

யூரோ ஸ்போர்ட்ஸ் செடானை விட Q50 ரெட் ஸ்போர்ட்டை விரும்புகிறீர்களா? கீழே உள்ள கருத்துகளில் நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள் என்பதை எங்களிடம் கூறுங்கள்.