பாதுகாப்பு சோதனையின் போது இந்திய கார்கள் விபத்துக்குள்ளானது
இந்திய கார் டாடா நானோ இந்தியாவில் ஒரு சுயாதீன விபத்து சோதனையின் போது.
இந்தியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் ஐந்து கார்கள் உட்பட அப்பா நானோ - உலகின் மலிவான கார் என்று பட்டியலிடப்பட்டது - அதன் முதல் சுயாதீன விபத்து சோதனைகளில் தோல்வியடைந்தது, உலகிலேயே அதிக சாலை இறப்பு விகிதத்தைக் கொண்ட ஒரு நாட்டில் புதிய பாதுகாப்பு கவலைகளைத் தூண்டியது.
நானோ, ஃபிகோ ஃபோர்டு, ஹூண்டாய் ஐ 10, வோக்ஸ்வாகன் போலோ மற்றும் மாருதி சுஸுகி புதிய கார் அசெஸ்மென்ட் புரோகிராம் நடத்திய சோதனையில் ஐந்தில் பூஜ்ஜியத்தைப் பெற்றது. 64 கிமீ / மணி வேகத்தில் நேருக்கு நேர் மோதுவதை உருவகப்படுத்திய சோதனைகள், ஒவ்வொரு கார்களின் ஓட்டுநர்களும் உயிருக்கு ஆபத்தான காயங்களைப் பெறுவார்கள் என்பதைக் காட்டுகிறது.
ரூ. 145,000 ($2650) இல் தொடங்கும் நானோ குறிப்பாக பாதுகாப்பற்றது என நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது என்று அறிக்கை கூறுகிறது. "ஐரோப்பா மற்றும் வட அமெரிக்காவில் இப்போது நடைமுறையில் உள்ள ஐந்து நட்சத்திர தரநிலைகளை விட 20 ஆண்டுகள் பின்தங்கியிருக்கும் பாதுகாப்பு நிலைகளைப் பார்ப்பது கவலை அளிக்கிறது" என்று NCAP Global இன் தலைவர் Max Mosley கூறினார்.
இந்தியாவில் ஒவ்வொரு ஆண்டும் விற்கப்படும் 20 மில்லியனுக்கும் அதிகமான புதிய கார்களில் 2.7 சதவிகிதம் ஐந்து மாடல்கள் ஆகும், அங்கு 133,938 இல் போக்குவரத்து விபத்துக்களில் 2011 பேர் கொல்லப்பட்டனர், இது உலகின் மொத்தத்தில் 10 சதவிகிதம் ஆகும். இறப்பு எண்ணிக்கை 118,000 இல் இருந்து 2008 ஆக அதிகரித்துள்ளது.
Ford மற்றும் VW ஆகியவை தங்கள் புதிய வாகனங்களில் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு உபகரணங்களுடன் ஐரோப்பா, அமெரிக்கா மற்றும் பிற சந்தைகளில் அவற்றைச் செய்ய வேண்டும், ஆனால் சட்டப்பூர்வமாக தேவைப்படாத மற்றும் வாடிக்கையாளர் தேவை விலைகள் குறைந்தபட்சமாக இருக்கும் இந்தியாவில் இல்லை. நிலை. இருக்கலாம்.
சண்டிகர் சாலை பாதுகாப்பு பிரச்சாரக் குழுவின் தலைவர் ஹர்மன் சிங் சாது கூறுகையில், “இந்திய கார்கள் பாதுகாப்பானவை அல்ல, அவை பெரும்பாலும் மோசமாகப் பராமரிக்கப்படுகின்றன. குழப்பமான மற்றும் மோசமாக வடிவமைக்கப்பட்ட சாலைகள், மோசமான ஓட்டுநர் பயிற்சி மற்றும் குடித்துவிட்டு வாகனம் ஓட்டும் பிரச்சனை ஆகியவை அதிகரித்து வரும் இறப்பு எண்ணிக்கைக்கு காரணம். இந்திய ஓட்டுநர்களில் 27% பேர் மட்டுமே சீட் பெல்ட் அணிகின்றனர்.
