விதைப்பு இயந்திரம், புல் அறுக்கும் இயந்திரம், மிதிவண்டி அல்லது மற்றொரு எலக்ட்ரீஷியன் [வீடியோ] ஆகியவற்றுக்கான மொபைல் சக்தி மூலமாக ஹோண்டா இ.
ஆற்றல் மற்றும் பேட்டரி சேமிப்பு

விதைப்பு இயந்திரம், புல் அறுக்கும் இயந்திரம், மிதிவண்டி அல்லது மற்றொரு எலக்ட்ரீஷியன் [வீடியோ] ஆகியவற்றுக்கான மொபைல் சக்தி மூலமாக ஹோண்டா இ.

ஹோண்டா e இன் மிகவும் சுவாரஸ்யமான அம்சங்களில் ஒன்று, ஒவ்வொரு எலக்ட்ரிக் காரிலும் இருக்க வேண்டும் என்று நாம் நினைக்கும் 230V அவுட்லெட் 1,5kW வரை சக்தியை ஆதரிக்கிறது. நைலண்ட் தனது டெஸ்லா என்ற இரண்டாவது எலக்ட்ரீஷியனை சார்ஜ் செய்ய அவற்றைப் பயன்படுத்த முயன்றார். நாங்கள் அதை செய்தோம்!

ஹோண்டா இலிருந்து டெஸ்லா சார்ஜிங் - மிக வேகமாக இல்லை, ஆனால் வேலை செய்கிறது

ஹோண்டாவின் உள்ளமைக்கப்பட்ட இன்வெர்ட்டர் 1,5 kW வரை சுமைகளை அனுமதித்தால் போதுமான நம்பகமானது. நாங்கள் ஒரு முகாமில் இருக்கும்போது, ​​​​நாகரிகத்திலிருந்து வெகுதூரம் செல்லாமல் இருக்க, ஒரு டிவி, பல எல்இடி விளக்குகள், ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் வைஃபை ரூட்டரை எல்டிஇ மோடத்துடன் இணைக்க இதுபோன்ற சக்தி இருப்பு போதுமானது 😉

> டெஸ்லாவில் முழு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் (FSD) தொகுப்பின் விலை ஏற்கனவே 7,5 ஆயிரம் PLN ஆக அதிகரித்துள்ளது. யூரோ. போலந்திற்கு: 6,2 ஆயிரம் யூரோக்கள். வலைப்பின்னல்?

ஹோண்டாவுடன் இணைக்கப்பட்ட டெஸ்லா தொடக்க மின்னழுத்தம் 220 வோல்ட்டுகள் மற்றும் 6 ஆம்பியர்களின் ஆம்பரேஜ் ஆகியவற்றைக் காட்டியது, ஒருவேளை கம்பியில் நிறுவப்பட்டிருக்கலாம். இது சுமார் 1,3 kW ஆற்றலை வழங்குகிறது. ஆனால் மாடல் 3க்கு அதன் சொந்த தேவைகள் (ஒரு திரை, ஒருவேளை குளிரூட்டும் அமைப்பு) இருந்தது, அது வெளியில் இருந்து வழங்கப்பட்ட ஆற்றலில் சிலவற்றை உட்கொண்டது.

இரண்டு மணிநேர பரிசோதனைக்குப் பிறகு, ஹோண்டா இயின் பேட்டரி 94 சதவீதம் முதல் 84 சதவீதம் வரை டிஸ்சார்ஜ் ஆனது. (-10%). இது 2,9 kWh ஆற்றலுக்கு ஒத்ததாக நைலண்ட் கணக்கிட்டார். டெஸ்லா மாடல் 3 பேட்டரிகள், மாறாக, 20,6 முதல் 23,8 சதவீதம் (+3,2 சதவீதம்) வரை சார்ஜ் செய்யப்படுகின்றன, அதாவது அவை 2,2 kWh ஐப் பெற்றன. இதன் பொருள் ஒட்டுமொத்த செயல்முறை 76 சதவிகிதம் செயல்திறன் கொண்டது - 24 சதவிகித ஆற்றல் ஹோண்டாவை இயங்க வைப்பதன் மூலம் வீணடிக்கப்படுகிறது மற்றும் டெஸ்லாவில் எங்காவது இழக்கப்படுகிறது.

2,2 kWh என்பது 12 கிலோமீட்டர் கூடுதல் மின் இருப்பு ஆகும். இரண்டு மணி நேரம் சார்ஜ் செய்த பிறகு.

> ஜேடி பவர் ஆய்வில் மிக மோசமான மதிப்பெண் பெற்ற டெஸ்லா. செயல்பாட்டின் முதல் 2,5 நாட்களில் ஒரு காருக்கு 90 சிக்கல்கள்

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

கருத்தைச் சேர்