1000 ஹோண்டா CBR2RR Fireblade SP மற்றும் SP2017 மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோட்டம்

1000 ஹோண்டா CBR2RR Fireblade SP மற்றும் SP2017 மோட்டார் சைக்கிள் முன்னோட்டம்

ஹோண்டா பிரதிபலிக்கிறது இண்டர்மோட் 2016 новый CBR1000RR Fireblade SP.

ஹவுஸ் விங் சூப்பர்ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அதன் 25 வது ஆண்டு ஆண்டில் மீண்டும் பிரகாசிக்கிறது, அதனுடன் ஒரு புதிய மெலிதான தோற்றம், நிறைய தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஒரு சிறந்த எடைக்கு சக்தி விகிதம்.

என்று அழைக்கப்படும் மிகவும் தீவிரமான பதிப்பிலும் அவர் அறிமுகமாகிறார் SP2அதை ஒரு பந்தய பைக்காக மாற்ற முடியும்.

192 h.p. மற்றும் பெட்ரோல் முழு தொட்டியுடன் 195 கிலோ

அதன் முன்னோடி புதியதை விட மெலிதான மற்றும் மிகவும் கச்சிதமானது ஹோண்டா CBR1000RR Fireblade SP 2017 г. இது ஒரு புதிய தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது: ஒரு குறுகிய வால் பிரிவு, சிறிய ஃபேரிங் மற்றும் முழு LED ஹெட்லைட்கள்.

இது 999,8 சிசி இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. 192 சி.வி. (அது மாற்றும் மாதிரியை விட 11 அதிகம்) 13.000 ஆர்பிஎம் மற்றும் 116 ஆர்பிஎம்மில் 11.000 என்எம்.

இந்த எண்கள் - மேம்படுத்தப்பட்ட எஞ்சின் பொருட்கள் மற்றும் 13:1 சுருக்க விகிதத்தின் விளைவாக - வெறும் மொத்த எடையுடன் வேறுபடுகின்றன 195 கிலோ இயங்கும் வரிசையில் மற்றும் பெட்ரோலின் முழு தொட்டியுடன் (முந்தைய பதிப்பை விட 15 கிலோ குறைவாக).

Il சட்ட அலுமினிய இரட்டை கற்றை மற்றும் ஸ்விங்கார்ம் வலுவூட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் சக்கரங்கள் மற்றும் பின்புற சப்ஃப்ரேம் ஒளிரும்.

வெளியேற்றமானது டைட்டானியத்தால் ஆனது, இது எடையை 2,8 கிலோ குறைத்துள்ளது. பிற கண்டுபிடிப்புகளில் புதிய உயர் செயல்திறன், ப்ரெம்போ காலிப்பர்களுக்கு பயன்படுத்த தயாராக இருக்கும் பிரேக் பேட்களின் பயன்பாடு ஆகியவை அடங்கும்.

பவர்-உதவி கியர்பாக்ஸ் டவுன் ஷிஃப்ட் மற்றும் அரை செயலில் இடைநீக்கம்

Il பரிமாற்றம் ஆதரிக்கப்படுகிறது கீழ்நோக்கி மாற்றும்போது மற்றும் அடுத்த கியருக்கு மாறும்போது: கிளட்ச் (செருப்புகள்) பயன்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை.

Il IMU அமைப்பு (Bosch Inertial Gauge) 5-அச்சு எந்த விமானத்திலும் ஒவ்வொரு தருணத்திலும் மோட்டார் சைக்கிளின் அசைவுகளை அளவிடுகிறது, மேலும் தொடர்பு கொள்கிறது இழுவை கட்டுப்பாடு (9 நிலைகள்), த்ரோட்டில் (5 கார்டுகளுடன் வயர் மூலம் த்ரோட்டில்) எல்'ஏபிஎஸ்எந்த சூழ்நிலையிலும் அதிகபட்ச செயல்திறனை உறுதி செய்தல்; பிரேக்கின் போது பின்புற சக்கரத்தையும், முடுக்கத்தின் போது பின்புற சக்கரத்தையும் தூக்கும் திறனை தொழில்நுட்பம் கட்டுப்படுத்துவது போல், நீங்கள் அபாயமின்றி வளைவின் மையத்தில் பிரேக் செய்யலாம்.

புதியவை IMU உடன் உரையாடலில் உள்ளன அரை செயலில் இடைநீக்கம் (மூன்று சுறுசுறுப்பான மற்றும் மூன்று கையேடு முறைகளுக்கு உள்ளமைக்கக்கூடியது) எந்த மின்னழுத்தத்தின் கீழ் உகந்த அமுக்கம் மற்றும் மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது: எளிமையான சொற்களில், பெறப்பட்ட மின்னழுத்தங்களுக்கு ஏற்ப அவை தானாகவே சரிசெய்யப்படும்.

ஹோண்டா CBR1000RR Fireblade SP 2017 г. முதல் இடைநீக்கம் நிறுவப்பட்டது எஸ்-இசி ஓலின்ஸ்30 மிமீ NIX43 முட்கரண்டி மற்றும் TTX36 அதிர்ச்சி கொண்டது. 

ஹோண்டா CBR1000RR Fireblade SP2

இறுதியாக, பதிப்பு SP2 இது ஒரு பிரகாசமான நீல நிறம், 7-ஸ்போக் மார்ச்சினி சக்கரங்கள், இன்னும் சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் மற்றும் HRC பந்தய பாகங்கள் மீது ஆர்வம் கொண்டுள்ளது.