காமாஸ் டம்ப் டிரக், டிரெய்லர் மற்றும் செமி டிரெய்லர் (டிரக்) ஆகியவற்றை சுமந்து செல்லும் திறன்

உலகப் புகழ்பெற்ற காமாஸ் டிரக்குகளை உற்பத்தி செய்யும் காமா ஆட்டோமொபைல் ஆலை, மிகவும் வெற்றிகரமான ரஷ்ய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும்.

கன்வேயர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 40 வது ஆண்டு நிறைவை விரைவில் கொண்டாடுவோம் - முதல் உள் காமாஸ் -5320 பிப்ரவரி 1976 இல் கூடியது. அப்போதிருந்து, இரண்டு மில்லியனுக்கும் அதிகமான டிரக்குகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டுள்ளன.

காமாஸ் மாடல் வரம்பில் ஏராளமான வெவ்வேறு வாகனங்கள் உள்ளன - அடிப்படை மாதிரிகள் மற்றும் அவற்றின் மாற்றங்கள். துல்லியமாகச் சொல்வதானால், அவற்றின் எண்ணிக்கை 100 க்கும் அதிகமாக உள்ளது. இந்த பன்முகத்தன்மையைச் சமாளிப்பது மிகவும் கடினம் என்று தோன்றுகிறது, இருப்பினும், அனைத்து காமாஸ் தயாரிப்புகளையும் பின்வரும் வகுப்புகளாகப் பிரிக்கலாம்:

உள் வாகனங்கள்;
டம்ப் லாரிகள்;
டிரக் டிராக்டர்கள்;
சேஸ்பீடம்.

டிராக்டர்கள், பேருந்துகள், சிறப்பு உபகரணங்கள், கவச வாகனங்கள், என்ஜின்கள் மற்றும் உதிரி பாகங்களும் காமாஸில் தயாரிக்கப்படுகின்றன என்பதைக் குறிப்பிடுவது மிதமிஞ்சியதாக இருக்காது.

உள்நாட்டு காம்பாக்ட் ஹேட்ச்பேக் "ஓகா" காமா ஆட்டோமொபைல் ஆலையிலும் உருவாக்கப்பட்டது.

காமாஸ் வாகனங்களின் வகைப்பாடு

025270 ஆம் ஆண்டு மீண்டும் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட OH 66-1966 என்ற தொழில் தரநிலையின்படி அவை அனைத்தும் குறிக்கப்பட்டிருப்பதால், காமாஸ் வாகனங்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் சுமந்து செல்லும் திறன் ஆகியவற்றைக் கையாள்வது உண்மையில் தோன்றுவது போல் கடினம் அல்ல.

எந்த காமாஸ் காரையும் எடுத்து அதன் டிஜிட்டல் பதவி - குறியீட்டைப் பார்த்தால் போதும்.

முதல் இலக்கமானது வாகனத்தின் மொத்த எடையைக் குறிக்கிறது:

1 - 1,2 டன் வரை;
2 - இரண்டு டன் வரை;
3 - எட்டு டன் வரை;
4 - 14 டன் வரை;
5 - 20 டன் வரை;
6 - 20 முதல் 40 டன் வரை;
7 - நாற்பது டன்களில் இருந்து.

குறியீட்டில் உள்ள இரண்டாவது இலக்கமானது வாகனத்தின் நோக்கம் மற்றும் வகையைக் குறிக்கிறது:

3 - பக்க கார்கள்;
4 - டிராக்டர்கள்;
5 - டம்ப் டிரக்குகள்;
6 - டாங்கிகள்;
7 - வேன்கள்;
9 - சிறப்பு நோக்கம் கொண்ட வாகனங்கள்.

இந்த குறியீடுகளின் அர்த்தத்தை அறிந்தால், ஒன்று அல்லது மற்றொரு மாற்றத்தை ஒருவர் எளிதாக சமாளிக்க முடியும், மேலும் காமாஸ் மட்டுமல்ல, ZIL, GAZ, MAZ (ZIL-130 அல்லது GAZ-53 ஆகியவை 1966 வரை செல்லுபடியாகும் முந்தைய வகைப்பாட்டின் படி குறிக்கப்பட்டன) . முதல் இரண்டு இலக்கங்களைத் தொடர்ந்து வரிசை மாதிரி எண்ணின் டிஜிட்டல் பெயர்கள் உள்ளன, மேலும் மாற்ற எண் ஒரு கோடு மூலம் சேர்க்கப்படும்.

எடுத்துக்காட்டாக, முதல் காமாஸ் 5320 ஒரு உள் டிரக் ஆகும், இதன் மொத்த எடை 14 முதல் 20 டன்கள் வரை இருக்கும். மொத்த எடை என்பது பயணிகள், முழு டேங்க், முழுமையாக பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பேலோடு கொண்ட வாகனத்தின் எடை.

காமாஸ் பிளாட்பெட் டிரக்குகளின் சுமந்து செல்லும் திறன்

இன்றுவரை, பிளாட்பெட் டிரக்குகளின் சுமார் 20 மாடல்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையும் நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அடிப்படை மாதிரிகள் மற்றும் மாற்றங்கள்:

காமாஸ் 4308: மொத்த எடை 11500 கிலோ, சுமை திறன் ஐந்தரை டன். 4308-6037-28, 4308-6083-28, 4308-6067-28, 4308-6063-28 - 5,48 டன்;
காமாஸ் 43114: மொத்த எடை - 15450 கிலோ, சுமை திறன் - 6090 கிலோ. இந்த மாதிரி மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது: 43114 027-02 மற்றும் 43114 029-02. சுமந்து செல்லும் திறன் ஒன்றுதான்;
காமாஸ் 43118: 20700/10000 (மொத்த எடை/சுமந்து செல்லும் திறன்). மாற்றங்கள்: 43118 011-10, 43118 011-13. மேலும் நவீன மாற்றங்கள்: 43118-6013-46 மற்றும் 43118-6012-46 11,22 டன்கள் சுமந்து செல்லும் திறன் கொண்டது;
காமாஸ் 4326 - 11600/3275. மாற்றங்கள்: 4326 032-02, 4326 033-02, 4326 033-15;
காமாஸ் 4355 - 20700/10000. இந்த மாதிரி முஸ்டாங் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது மற்றும் கேபின் இயந்திரத்தின் பின்னால் அமைந்துள்ளது என்பதில் வேறுபடுகிறது, அதாவது, இது இரண்டு-தொகுதி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது - ஒரு பேட்டை முன்னோக்கி நீண்டுள்ளது மற்றும் கேபின்;
காமாஸ் 53215 - 19650/11000. மாற்றங்கள்: 040-15, 050-13, 050-15.
காமாஸ் 65117 மற்றும் 65117 029 (பிளாட்பெட் டிராக்டர்) - 23050/14000.

பிளாட்பெட் டிரக்குகளில், ஆஃப்-ரோட் பிளாட்பெட் வாகனங்கள் ஒரு தனி குழுவாக வேறுபடுகின்றன, அவை இராணுவத்தின் தேவைகளுக்காகவும் கடினமான சூழ்நிலைகளில் வேலை செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

காமாஸ் 4310 - 14500/6000;
43502 டன் சுமை திறன் கொண்ட காமாஸ் 6024 45-43502 மற்றும் 6023 45-4;
காமாஸ் 5350 16000/8000.

காமாஸ் டம்ப் டிரக்குகளின் சுமந்து செல்லும் திறன்

டம்ப் டிரக்குகள் காமாஸ் வாகனங்களின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் கோரப்பட்ட குழுவாகும், இதில் நாற்பது மாதிரிகள் மற்றும் அவற்றின் மாற்றங்கள் உள்ளன. இந்த வார்த்தையின் வழக்கமான அர்த்தத்தில் டம்ப் டிரக்குகள் மற்றும் பிளாட்பெட் டம்ப் டிரக்குகள் (மடிப்பு பக்கங்களுடன்) இரண்டும் உள்ளன, எனவே அவற்றின் குறிப்பில் குறியீட்டு 3 உள்ளது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது.

அடிப்படை மாதிரிகளை பட்டியலிடலாம்.

பிளாட்பெட் டம்ப் டிரக்குகள்:

காமாஸ் 43255 - ஒரு பக்க உடலுடன் இரண்டு-அச்சு டம்ப் டிரக் - 14300/7000 (கிலோகிராமில் மொத்த எடை / சுமை திறன்);
காமாஸ் 53605 — 20000/11000.

டம்ப் லாரிகள்:

காமாஸ் 45141 - 20750/9500;
காமாஸ் 45142 - 24350/14000;
காமாஸ் 45143 - 19355/10000;
KamAZ 452800 013-02 — 24350/14500;
காமாஸ் 55102 - 27130/14000;
காமாஸ் 55111 - 22400/13000;
காமாஸ் 65111 - 25200/14000;
காமாஸ் 65115 - 25200/15000;
காமாஸ் 6520 - 27500/14400;
காமாஸ் 6522 - 33100/19000;
காமாஸ் 6540 — 31000/18500.

மேலே உள்ள அடிப்படை மாதிரிகள் ஒவ்வொன்றும் அதிக எண்ணிக்கையிலான மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, அடிப்படை மாதிரி 45141 ஐ எடுத்துக் கொண்டால், அதன் மாற்றம் 45141-010-10 ஒரு பெர்த்தின் முன்னிலையில் வேறுபடுகிறது, அதாவது அதிகரித்த கேபின் அளவு.

காமாஸ் டிரக் டிராக்டர்களின் சுமை திறன்

காமாஸ் டம்ப் டிரக், டிரெய்லர் மற்றும் செமி டிரெய்லர் (டிரக்) ஆகியவற்றின் சுமந்து செல்லும் திறன்

டிரக் டிராக்டர்கள் பல்வேறு வகையான அரை டிரெய்லர்களின் போக்குவரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன: பிளாட்பெட், டில்ட், ஐசோதெர்மல். கிங்பின் மற்றும் சேணத்தின் உதவியுடன் இணைப்பு நடைபெறுகிறது, அதில் கிங்பின்னை சரிசெய்ய ஒரு துளை உள்ளது. டிராக்டர் இழுக்கக்கூடிய அரை டிரெய்லரின் மொத்த நிறை மற்றும் சேணத்தில் நேரடியாக சுமை இரண்டையும் பண்புகள் குறிப்பிடுகின்றன.

டிராக்டர்கள் (அடிப்படை மாதிரிகள்):

காமாஸ் 44108 - 8850/23000 (டிரெய்லரின் கர்ப் எடை மற்றும் மொத்த எடை). அதாவது, இந்த டிராக்டரால் 23 டன் எடையுள்ள டிரெய்லரை இழுக்க முடியும். சாலை ரயிலின் நிறை குறிக்கப்படுகிறது - 32 டன், அதாவது அரை டிரெய்லர் மற்றும் டிரெய்லரின் எடை;
காமாஸ் 54115 - 7400/32000 (சாலை ரயில் எடை);
காமாஸ் 5460 - 7350/18000/40000 (டிராக்டரின் நிறை, அரை டிரெய்லர் மற்றும் சாலை ரயில்);
KamAZ 6460 - 9350/46000 (சாலை ரயில்), சேணம் சுமை - 16500 kgf;
காமாஸ் 65116 - 7700/15000 kgf / 37850;
காமாஸ் 65225 - 11150/17000 kgf/59300 (சாலை ரயில்);
காமாஸ் 65226 - 11850/21500 kgf / 97000 (இந்த டிராக்டர் கிட்டத்தட்ட 100 டன்களை இழுக்க முடியும் !!!).

டிராக்டர்கள் பல்வேறு தேவைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை இராணுவ உபகரணங்களின் போக்குவரத்துக்காக இராணுவ உத்தரவின் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது நிறைய எடை கொண்டது.

சிறப்பு நோக்க வாகனங்கள் காமாஸ்

காமாஸ் சேஸ் மிகவும் பரந்த நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது, அவை சாலை ரயிலைக் கொண்டு செல்வதற்கும் அவற்றில் பல்வேறு உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (கிரேன்கள், கையாளுபவர்கள், உள் தளங்கள், விமான எதிர்ப்பு ஏவுகணை அமைப்புகள் மற்றும் பல). சேஸ்களில், மேலே உள்ள அனைத்து அடிப்படை மாடல்களான காமாஸ் 43114, 43118, 4326, 6520, 6540, 55111, 65111 ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இயங்குதளங்களைக் காணலாம்.

காமாஸ் ஷிப்ட் பேருந்துகளும் உள்ளன - டிராக்டர் சேஸில் சிறப்பாகத் தழுவிய சாவடி நிறுவப்பட்டுள்ளது. அடிப்படை மாதிரிகள் - KamAZ 4208 மற்றும் 42111, 22 இருக்கைகள் மற்றும் கேபினில் பயணிகளுக்கான இரண்டு இருக்கைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

KamAZ இயங்குதளங்கள் பல தேவைகளுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: