மஃப்லர்கள்

மஃப்ளர் என்பது காரின் மிகவும் அரிக்கும் பகுதியாகும். இது கார் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்காத காரணத்தினால் இருக்கலாம்.

மஃப்ளர் என்பது காரின் மிகவும் அரிக்கும் பகுதியாகும். இது கார் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தால் மூடப்பட்டிருக்காத காரணத்தினால் இருக்கலாம்.

சிலிண்டர்களில் இருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை உகந்த முறையில் அகற்றுவதை உறுதி செய்வதால், வெளியேற்ற அமைப்பு இயந்திர பாகங்கள் ஒரு மிக முக்கியமான அங்கமாகும். இது மற்ற செயல்பாடுகளையும் செய்கிறது: இது சத்தத்தை அடக்குகிறது, உடலில் இருந்து வெளியேற்ற வாயுக்களை நீக்குகிறது மற்றும் தீங்கு விளைவிக்கும் வெளியேற்ற வாயு கூறுகளின் உமிழ்வைக் குறைக்க உதவுகிறது.

பயணிகள் கார் வெளியேற்றும் அமைப்புகள் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தால் மூடப்படாத கூறுகளின் ஒரு பகுதியாகும். இதற்கான காரணம் கணிக்க முடியாத உடைகள், இயந்திர சேதம் உட்பட. பிரபலமான கார்களில், வெளியேற்ற அமைப்புகள் 3-4 ஆண்டுகள் நீடிக்கும்.

வெளியேற்ற அமைப்புகள் தயாரிக்கப்படும் பொருட்கள் மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் வேலை செய்கின்றன. நகரும் போது, ​​உலோக பாகங்கள் வெப்பமடைகின்றன, நிற்கும் போது, ​​அவை குளிர்ச்சியடைகின்றன, பின்னர் காற்றில் இருந்து நீராவி குளிர்ந்த சுவர்களில் குவிந்துவிடும். வெளியேற்றத்தின் வாயு கூறுகள் தண்ணீருடன் வினைபுரிந்து அமிலங்களை உருவாக்குகின்றன, இது மஃப்லரின் உள்ளே இருந்து உலோகங்களின் அரிப்பை துரிதப்படுத்துகிறது. காரின் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டத்தின் அடிப்பகுதியைத் தாக்கும் நீர் தெறித்தல்கள், பெரும்பாலும் கரைந்த உப்புகள், வெளியில் துருவை ஏற்படுத்துகின்றன. வெளியேறும் குழாய் மற்றும் மப்ளர் அதிர்வுகள் காணாமல் போன அல்லது உடைந்த ரப்பர் ஏற்றங்களால் வெளியேற்ற அமைப்பின் நீண்ட ஆயுளுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். முன் குழாய் குறைந்த அரிப்பு உடைகளுக்கு உட்பட்டது, ஏனெனில் அதன் வழியாக பாயும் வெளியேற்ற வாயுக்கள் 800 டிகிரி C வரை அதிக வெப்பநிலையைக் கொண்டுள்ளன. வெளியேற்ற வாயுக்கள் வினையூக்க எதிர்வினையில் குளிர்ச்சியடைகின்றன, மேலும் மப்ளர்கள் மற்றும் வழிகாட்டி குழாய்கள் வழியாக செல்லும் போது கணினியிலிருந்து வெளியேறவும், அவை 200-300 டிகிரி வெப்பநிலையை அடைகின்றன. இதன் விளைவாக, பெரும்பாலான நீர் நீராவி மின்தேக்கி பின்புற மஃப்லரில் சேகரிக்கப்படுகிறது. இந்த மின்தேக்கி கார் கேரேஜில் இருக்கும்போது கூட, மஃப்லர் ஷீட்டை உள்ளே இருந்து அழிக்கிறது.

மஃப்லர் மாற்றுதலின் அதிர்வெண் பின்வரும் காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது: பயணித்த மைலேஜ், எரிபொருள் தரம், சாலை மேற்பரப்பு தரம், குளிர்காலத்தில் வாகனம் இயக்கும் அதிர்வெண் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் உதிரி பாகங்களின் தரம். சிறிய உற்பத்தியாளர்களால் உதிரி பாகங்கள் சந்தைக்கு மஃப்லர்கள் வழங்கப்படுகின்றன, டீலர்ஷிப் கார் உற்பத்தியாளரின் லோகோவுடன் அசல் பாகங்களை வழங்குகிறது.

பணம் இல்லாமை மற்றும் மலிவான பழுதுபார்ப்பு செய்ய விருப்பம் என்பது உரிமையாளர்கள் குறைந்த விலையில் வழங்கப்படும் பொருட்களை வாங்குவதாகும். ஒப்பீட்டளவில் மலிவான பயன்படுத்தப்பட்ட இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள் சந்தையில் தோன்றியதிலிருந்து போலந்தில் இந்த போக்கு காணப்படுகிறது. மலிவான தயாரிப்பை வாங்குவது மற்றும் நிறுவுவது எப்போதும் உகந்ததாக இருக்காது, ஏனெனில் ஒரு முறை குறைந்த விலை மஃப்லரின் ஆயுளைக் குறைக்க வழிவகுக்கும். ஒரு மோசமாக தயாரிக்கப்பட்ட நகல் பெரும்பாலும் மற்ற பகுதிகளுடன் பொருந்தவில்லை, இது அசல் சாதனங்களுடன் மோதல்களை ஏற்படுத்துகிறது, அசெம்பிளி நேரத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் செலவுகளை அதிகரிக்கிறது.

தொழில்முறை உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் சரியான தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளனர் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர் (இருபுறமும் அலுமினியத் தாள்கள் மற்றும் குழாய்கள், கண்ணாடியிழை நிரப்பிகள்), அவற்றின் தயாரிப்புகள் நீடித்தவை, அரிப்பு காரணிகளை எதிர்க்கும் மற்றும் சேஸின் வடிவவியலுக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை. இந்த தயாரிப்புகளுக்கான விலைகள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்களை விட குறைவாக உள்ளன. மிகப்பெரிய உற்பத்தியாளர்களில் போல்மோ ஆஸ்ட்ரோவ், அஸ்மெட், இசாவிட் மற்றும் போல்மோ ப்ரோட்னிகா ஆகியோர் அடங்குவர். வெளிநாட்டு சப்ளையர்களில், மூன்று நிறுவனங்கள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்: போசல், வாக்கர் மற்றும் டெஷ். போலந்து தொழிற்சாலைகளுடன் போட்டியிடும் வகையில், சில வெளிநாட்டு உற்பத்தியாளர்கள், உற்பத்தியின் தரப்படுத்தல் மற்றும் தாள்களில் நிறுவனத்தின் லோகோவை பொறிப்பதை நிறுத்துவதன் காரணமாக மலிவான மஃப்லர்களின் சிறப்பு வரிகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளனர். போலிஷ் தொழிற்சாலைகளின் தயாரிப்புகள் மற்றும் சற்று விலை உயர்ந்த இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பொருட்கள் வாங்குவதற்கு பொறுப்புடன் பரிந்துரைக்கப்படலாம். மறுபுறம், அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சு இல்லாமல் எஃகு தாளில் இருந்து டார்ச் மூலம் பற்றவைக்கப்பட்ட மஃப்லர்கள் திருப்திகரமான நீடித்துழைப்பைக் கொண்டிருக்காது மற்றும் தொழில்முறை பாகங்கள் வாங்க முடியாத வித்தியாசமான வெளியேற்ற அமைப்புகளில் மட்டுமே ஏற்றுக்கொள்ளப்படும்.

PLN இல் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட கார் பிராண்டுகளுக்கான நிறுவலுடன் மஃப்லர்களுக்கான விலைகள்

போல்மோ தீவு	போல்மோ கப்பல்	போசல்
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா 2,0
பின்புற	200	250	340
முன்	160	200	480
ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் 1,6
பின்புற	220	260	460
முன்	200	240	410