ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங் சொற்களஞ்சியம்: கியர் ஷிஃப்டிங் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங் சொற்களஞ்சியம்: கியர் ஷிஃப்டிங் - ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள்

கையேடு டிரான்ஸ்மிஷனின் பயன்பாடு வெளிப்படையாகத் தோன்றலாம், ஆனால் ஸ்போர்ட்டி டிரைவிங்கில் அது அவ்வளவு எளிதல்ல.

இப்போதெல்லாம் விளையாட்டுக் கார்களைக் காண்பது அரிது கையேடு பரிமாற்றம்: நான் துடுப்பு சக்கரத்தின் பின்னால், மிகச்சிறிய விளையாட்டு கார்களில் கூட அவை வழக்கமாகிவிட்டன. "நெம்புகோல்கள்" நிச்சயமாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உதவுகின்றன, ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் மீது கைகளை வைத்து கிளட்ச் பயன்பாட்டை அகற்ற அனுமதிக்கிறது. அதனால் அவர்களும் தவிர்க்கப்படுகிறார்கள் பூட்டுகள் தூக்கும் போது சக்கரங்கள் (பிரிட்ஜ் பிளாக் வழியாக).

ஆனால் "நல்ல பழைய கையேட்டின்" சரியான பயன்பாடு எப்பொழுதும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், தானியங்கி அல்லது தொடர்ச்சியான பரிமாற்றங்களைப் பயன்படுத்தும் போது கூட.

கையேடு பரிமாற்றத்தை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

பயன்படுத்தும் போது பின்பற்ற வேண்டிய விதிகள் கையேடு பரிமாற்றம் அவற்றில் பல இல்லை, ஆனால் அவை முக்கியமானவை:

• கியர்களை மாற்றாதபோது உங்கள் கைகளை ஸ்டீயரிங் மீது வைத்திருப்பது உங்கள் வாகனத்தின் அதிகபட்ச கட்டுப்பாட்டை பராமரிக்க முக்கியம்.
• கியர்களை மாற்றும் போது, ​​நீங்கள் முதலில் உங்கள் வலது கையை ஸ்டீயரிங்கிலிருந்து அகற்றவும், பின்னர் கிளட்சை அழுத்தவும், கியரை ஈடுபடுத்தவும், இறுதியாக உங்கள் வலது கையை ஸ்டீயரிங் மீது வைக்கவும். கிளட்சை வெளியிடுகிறது).
• சரியான வேகத்திற்கு மாற்றுவது அவசியம்: இயற்கையாகவே ஆசைப்படும் இயந்திரங்களில், நீங்கள் ரெவ் கவுண்டரின் உச்சியில் இருக்கும்போது கியர்களை மாற்ற வேண்டும், அதே நேரத்தில் டர்போ என்ஜின்களில், கியர் மாற்றங்கள் பெரும்பாலும் இன்ஜின் டார்க்கைப் பயன்படுத்த அதிகரிக்கும்.
• டவுன்ஷிஃப்டிங் என்பது மிகவும் நுட்பமான தருணம்: ஸ்போர்ட்ஸ் டிரைவிங்கில், வாகனத்தின் வேகம் என்ஜின் வேகத்துடன் ஒத்திசைக்கப்படும் வரை, கடினமாக பிரேக் செய்து, பின்னர் டவுன்ஷிஃப்ட் (அல்லது பல கியர்களை) செய்ய வேண்டும்.
• ரியர் வீல் டிரைவ் வாகனங்களில், அச்சில் அடைப்பு ஏற்படுவதையும், அதிகப்படியான வீக்கத்தை ஏற்படுத்துவதையும் தவிர்க்க கால் விரல்-குதிகால் நுட்பத்தை பயன்படுத்த வேண்டும்.
• நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​கியர் மாற்றங்களின் எண்ணிக்கை தேவையான குறைந்தபட்சமாக இருக்க வேண்டும். தேவையற்ற மாற்றங்கள் பலிக்காது; சிறிது நேரம் அதிக கியரை வைத்துவிட்டு, மற்றொன்றை தாழ்த்துவதை விட, ஒரு கியரை லிமிட்டர் வரை "பிடிப்பது" பெரும்பாலும் சிறந்தது.