ரஷ்யாவில் கலப்பின கார்கள் - பட்டியல், விலைகள் மற்றும் அவற்றைப் பற்றிய மதிப்புரைகள்

சிறப்பு இலக்கியங்களில் நீங்கள் கலப்பின கார்களைப் பற்றிய நிறைய தகவல்களைக் காணலாம், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அவர்கள் எதிர்காலம் என்று கூட கூறினர். இருப்பினும், அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளின் புள்ளிவிவரங்களை நாம் பகுப்பாய்வு செய்தால், இங்குள்ள அனைத்து கார்களிலும் தோராயமாக 3-4 சதவிகிதம் கலப்பினமானது என்பதைக் காணலாம். மேலும், பல கார் ஆர்வலர்கள் ஹைப்ரிட் கார்களில் இருந்து விலகி, ICE வாகனங்களுக்குத் திரும்புவதாக கணக்கெடுப்பு முடிவுகள் மற்றும் சந்தை பகுப்பாய்வு காட்டுகின்றன.

கலப்பினங்கள் மிகவும் சிக்கனமானவை என்பதைப் பற்றி நீங்கள் நிறைய பேசலாம் - உண்மையில், அவை 2 கிமீக்கு 4 முதல் 100 லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால் அதிக மின்சார விலையில், சேமிப்பு அவ்வளவு கவனிக்கப்படாது.

அவர்களின் சுற்றுச்சூழல் நட்பை கேள்விக்குள்ளாக்கலாம் - அதே மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்ய, நீங்கள் இன்னும் எரிவாயு மற்றும் நிலக்கரியை எரிக்க வேண்டும், இதன் விளைவாக வளிமண்டலம் மாசுபடுகிறது. பேட்டரியை அகற்றுவதிலும் சிக்கல் உள்ளது.

ஆயினும்கூட, கலப்பினங்கள் மக்கள்தொகையின் சில பிரிவுகளில் பிரபலமாக உள்ளன, மேலும் மிகவும் பிரபலமான கலப்பின காரான டொயோட்டா ப்ரியஸின் விற்பனை ஏற்கனவே 7 மில்லியன் யூனிட்டுகளைத் தாண்டியுள்ளது.

ரஷ்யாவில் கலப்பின கார்களில் விஷயங்கள் எப்படி இருக்கின்றன, என்ன மாதிரிகள் வாங்கலாம், உள்நாட்டு முன்னேற்றங்கள் உள்ளதா, மற்றும் மிக முக்கியமாக, எவ்வளவு செலவாகும் என்பதைப் பார்ப்போம்.

ஐரோப்பாவில் 2012 முதல் இதுபோன்ற சுமார் 400 ஆயிரம் கார்கள் விற்கப்பட்டிருந்தால், ரஷ்யாவில் பில் ஆயிரக்கணக்கானவர்களுக்கு செல்கிறது - ஆண்டுக்கு சுமார் 1200-1700 கலப்பினங்கள் விற்கப்படுகின்றன - அதாவது ஒரு சதவீதத்திற்கும் குறைவாக.

ஐரோப்பாவில், அத்தகைய கார்களை விளம்பரப்படுத்தும் முழு நிரல்களும் உள்ளன, அவற்றின் விலை சாதாரண இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களைப் போலவே இருக்கும். ரஷ்யாவில், பெட்ரோலை கைவிட்டு மின்சாரத்திற்கு மாறுவதில் யாரும் குறிப்பாக ஆர்வம் காட்டவில்லை - இது போன்ற எண்ணெய் வைப்புகளைப் பொறுத்தவரை இது புரிந்துகொள்ளத்தக்கது.

சரி, மற்றொரு நல்ல காரணம் - கலப்பினங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. கூடுதலாக, ஹைப்ரிட் என்ஜின்களின் சாத்தியக்கூறுகளை முழுமையாக அனுபவிக்க, நீங்கள் சிறப்பு எரிவாயு நிலையங்களின் வளர்ந்த உள்கட்டமைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் சிக்கல்களை எதிர்கொள்கிறோம்.

உண்மை, எந்தவொரு கலப்பினத்தின் வடிவமைப்பு அம்சம் என்னவென்றால், பிரேக்கிங் செய்யும் போது அல்லது டைனமிக் வேகத்தில் ஓட்டும் போது, ​​ஜெனரேட்டர் பேட்டரிகளுக்கு எரிபொருள் நிரப்ப போதுமான மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த கட்டணத்தைப் பயன்படுத்தலாம், எடுத்துக்காட்டாக, நகர போக்குவரத்து நெரிசல்களில்.

ஆனால் தூய மின்சாரத்தில், ஒரு கலப்பினத்தால் பல கிலோமீட்டர்கள் பயணிக்க முடியாது - இரண்டு முதல் 50 வரை.

நிலைமை எதுவாக இருந்தாலும், ரஷ்யாவில் கலப்பின கார்களின் பல மாடல்களை வாங்குவது இன்னும் சாத்தியமாகும்.

டொயோட்டா

டொயோட்டா ப்ரியஸ் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் விரும்பப்படும் கலப்பினமாகும், இது இதுவரை ஏழு மில்லியனுக்கும் அதிகமான விற்பனையானது. மாஸ்கோ கார் டீலர்ஷிப்களில், நீங்கள் இந்த காரை மூன்று டிரிம் நிலைகளில் வாங்கலாம்:

• நேர்த்தியுடன் - 1,53 மில்லியன் ரூபிள் இருந்து;
• கௌரவம் - 1,74 மில்லியன்;
• தொகுப்பு - 1,9 மில்லியன்.

ஒப்பிடுகையில், ப்ரியஸின் அதே வகுப்பைச் சேர்ந்த ஒரு சிறிய மினிவேன் டொயோட்டா வெர்சோ, 400 ஆயிரம் குறைவாக செலவாகும். ஆனால் டொயோட்டா ப்ரியஸின் முக்கிய நன்மை அதன் செயல்திறன்: கார் 3,7 கிலோமீட்டருக்கு 100 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது. நகர்ப்புற சுழற்சியில் நுகர்வு குறைக்க தொழில்நுட்பங்களும் பயன்படுத்தப்பட்டன.

லெக்ஸஸ்

லெக்ஸஸ் வரிசையில், நீங்கள் பல ஹைப்ரிட் கார்களைக் காணலாம்:

• Lexus CT 200h (1,8 முதல் 2,3 மில்லியன் ரூபிள் வரை) - ஹேட்ச்பேக், எரிபொருள் நுகர்வு நகரத்திற்கு வெளியே 3,5 மற்றும் நகரத்தில் 3,6;
• Lexus S300h (2,4 மில்லியன் ரூபிள் இருந்து) - சேடன், நுகர்வு - ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 5,5 லிட்டர்;
• Lexus IS 300h - ஒரு செடான், இரண்டு மில்லியனில் இருந்து விலை, நுகர்வு - 4,4 லிட்டர் A95;
• ஜிஎஸ் 450ஹெச் - ஈ-கிளாஸ் செடான், செலவு - 3 ரூபிள் இருந்து, நுகர்வு - 401 லிட்டர்;
• NX 300h - 2 ரூபிள் இருந்து குறுக்குவழி, நுகர்வு - 638 லிட்டர்;
• RX 450h மற்றொரு கிராஸ்ஓவர் ஆகும், இது மூன்றரை மில்லியன் செலவாகும் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 6,3 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

Lexus எப்பொழுதும் பிரீமியம் வகுப்பில் கவனம் செலுத்துகிறது, அதனால்தான் இங்கு விலைகள் அதிகமாக உள்ளன, இருப்பினும் இந்த கார்களை உன்னிப்பாகப் பார்த்தால், பணம் நன்றாகக் கொடுக்கப்படும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

Mercedes-Benz S 400 ஹைப்ரிட் - ஒரு புதிய காரின் விலை 4,7-6 மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். நகர்ப்புற சுழற்சியில் அவருக்கு சுமார் 8 லிட்டர் எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. பிரேக்கிங் ஆற்றலை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. இந்த கார் ரஷ்யாவில் மட்டுமல்ல, அண்டை நாடுகளிலும் தீவிரமாக விற்கப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக, கியேவ் மற்றும் மின்ஸ்கில் உள்ள கார் டீலர்ஷிப்களில் இதைக் காணலாம்.

போர்ஷே பனமேரா எஸ் இ-ஹைப்ரிட்

பிரீமியம் கார். நீங்கள் அதை 7 ரூபிள் வாங்கலாம். பிரதான இயந்திரத்தின் சக்தி 667 ஹெச்பி, மின்சார மோட்டார் 708 ஹெச்பி. ஐந்தரை வினாடிகளில் கார் நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை எட்டுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, எரிபொருள் நுகர்வு குறித்து எந்த தகவலும் இல்லை, ஆனால் அத்தகைய பணத்தை வெளியிடும் நபர்கள் இந்த கேள்வியை அதிகம் கேட்கவில்லை என்று கருதலாம். Porsche கார் பிரியர்கள் Porsche Cayenne S E-Hybrid க்ராஸ்ஓவரை 330-97 மில்லியனுக்கு டெலிவரி செய்ய ஆர்டர் செய்யலாம்.

பி.எம்.டபிள்யூ i8

BMW i8 ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார் ஆகும், இதன் விலை 9 மற்றும் ஒன்றரை மில்லியன் ரூபிள் ஆகும். கலப்பின இயந்திரத்திற்கு நன்றி, நுகர்வு 2,5 லிட்டர் மட்டுமே, இது 5,8 ஹெச்பி கொண்ட 170 லிட்டர் எஞ்சினுக்கு. உண்மையில் கொஞ்சம். அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ ஆகும், மேலும் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் 4,4 வினாடிகளில் நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை அடைகிறது.

மிட்சுபிஷி I-MIEV

இது ஹைப்ரிட் அல்ல, ஒற்றை மின்சார மோட்டார் கொண்ட கார். அத்தகைய கார்கள் மின்சார கார்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. இந்த மின்சார கார் 999 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். அதன் விற்பனை நன்றாக முன்னேறவில்லை - ரஷ்யாவில் ஆண்டுக்கு சுமார் 200 கார்கள்.

Volkswagen Touareg ஹைப்ரிட் - 2012 இல் இது மூன்றரை மில்லியனுக்கு வாங்கப்படலாம். பயன்படுத்தப்பட்ட கலப்பினங்களுக்கான பல விளம்பரங்களும் விற்பனைக்கு உள்ளன. அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பேட்டரிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை அத்தகைய கார்களின் பலவீனமான புள்ளியாகும். ஹைப்ரிட் எஞ்சினுடன் கூடிய புதிய Tuareg இல் நீங்கள் ஆர்வமாக இருந்தால், நீங்கள் அதிகாரப்பூர்வ டீலர்களைத் தொடர்புகொண்டு ஜெர்மனியிலிருந்து நேரடியாக டெலிவரி செய்ய வேண்டும்.

சரி, மற்றொரு SUV - காடிலாக் எஸ்கலேட் கலப்பின - இது அமெரிக்க ஆட்டோமொபைல் துறையின் பிரதிநிதி, பெரிய மற்றும் சக்திவாய்ந்த. இதில் ஆறு லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் உள்ளது. இதன் விலை சுமார் மூன்றரை லட்சம்.

உள்நாட்டு கலப்பின கார்களைப் பற்றி நேரடியாகப் பேசுகையில், இங்கே தற்பெருமை காட்ட எதுவும் இல்லை: நகர பேருந்துகளின் பல மாதிரிகள் உள்ளன (Trolza 5250 மற்றும் KAMAZ 5297N). இத்தகைய கார்கள் முன்பு தயாரிக்கப்பட்டன - 60-70 களில்.

இழிவான "யோ-மொபைல்" - அதன் விதி இன்னும் தெளிவற்ற நிலையில் உள்ளது. இது 2014 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் தொடர் தயாரிப்புக்கு செல்ல வேண்டும் என்று திட்டமிடப்பட்டது. இருப்பினும், ஏப்ரல் மாதத்தில் திட்டம் மூடப்பட்டது, மேலும் தயாரிக்கப்பட்ட நான்கு கார்களில் ஒன்று ஜிரினோவ்ஸ்கிக்கு வழங்கப்பட்டது.

சில நேரங்களில் அவ்டோவாஸ் தனது சொந்த கலப்பின இயந்திரங்களை உருவாக்குகிறது என்று செய்திகள் பத்திரிக்கையில் நழுவுகின்றன, ஆனால் இதுவரை எந்த முடிவும் தெரியவில்லை.

ஏற்றுகிறது…