ஹைப்ரிட் போர்ஸ் பனமேரா எஸ் - கிரான் டூரிஸ்மோ நா

போர்ஷே அதன் நான்கு-கதவு செடானை பெரிதும் நம்பியுள்ளது. விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பில் வேலை பற்றிய தகவல்கள் உள்ளன, இது முக்கியமாக சீன மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளில் விற்கப்படும். சில நாட்களுக்குப் பிறகு, ஹைப்ரிட் டிரைவுடன் கூடிய Panamera ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் அறிமுகமாகும், இது ஒரு காரின் ஆறாவது பதிப்பாகும், இது ஒரு லிமோசினின் வசதியையும் ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் இயக்கவியலையும் பொருளாதாரத்துடன் இணைக்கிறது.

காரின் மிகப்பெரிய புதுமை, நிச்சயமாக, ஹைப்ரிட் கெய்னிலிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட டிரைவ் டிரெய்ன் ஆகும். இது மூன்று லிட்டர் V6 இயந்திரத்தை 333 hp உடன் இணைக்கிறது. 47 ஹெச்பி மின்சார அலகுடன், இது ஒரு ஸ்டார்ட்டராகவும் பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்வதற்கான மின்மாற்றியாகவும் செயல்படுகிறது. காரில் பயன்படுத்தப்படும் கியர்பாக்ஸ் எட்டு வேக டிப்ட்ரானிக் எஸ் ஆகும். காரின் மொத்த சக்தி 380 ஹெச்பி. ஹைப்ரிட் டிரைவின் பயன்பாடு, Panamera ஐ மிகவும் சிக்கனமான Porsche ஆக மாற்றியுள்ளது, 100 km க்கு 7,1 லிட்டர் எரிபொருளை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது. கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றம் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுக்குப் பின்னால் உள்ளது, இது 167 கிராம்/கிமீ ஆகக் குறைந்துள்ளது. இந்த பரிமாணங்கள் நிலையான டயர்களுடன் கூடிய Panamera ஐக் குறிக்கின்றன. மிச்செலின் லோ ரோலிங் ரெசிஸ்டன்ஸ் ஆல்-சீசன் டயர்களின் விருப்பத்தேர்வுகளின் பயன்பாடு எரிபொருள் நுகர்வு 6,8 லி/100 கிமீ/ம மற்றும் CO2 உமிழ்வை 159 கிராம்/கிமீ ஆக குறைக்கிறது. குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு என்பது ஒரு அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதால், நெடுஞ்சாலையில் கார் நகரும் போது இயந்திரத்தை அணைக்கும் மற்றும் தற்காலிகமாக அதன் இயக்கி தேவையில்லை. இது ஒரு வகையான ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டம், இது போக்குவரத்து நெரிசலில் நிற்பதற்கு மட்டுமே பொருந்தாது, ஆனால் நெடுஞ்சாலையில் சுமை இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இது பொருந்தாது, இதை போர்ஷே காரின் நீச்சல் பயன்முறை என்று அழைக்கிறது. அதிகபட்சமாக மணிக்கு 165 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கு இது பொருந்தும்.

Panamera வழக்கமான போர்ஷே இயக்கவியலைத் தக்க வைத்துக் கொண்டுள்ளது. இந்த காரின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 270 கிமீ ஆகும், மேலும் ஓட்டுநர் 6 வினாடிகளில் ஸ்பீடோமீட்டரில் தொடக்கத்திலிருந்து முதல் "நூறை" பார்ப்பார். ஒரு பத்திரிகையாளராக, Panamera ஹைப்ரிட் முழு மின்சார பயன்முறையில் ஓட்ட முடியும் என்பதையும் குறிப்பிட வேண்டும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 85 கிமீ ஆகும், மேலும் பேட்டரிகளில் உள்ள ஆற்றல் அதிகபட்சமாக 2 கிமீ தூரத்தை கடக்க போதுமானது. நிச்சயமாக, வெளியேற்ற வாயுக்கள் மற்றும் சத்தம் எதுவும் இல்லை. ஓட்டுநர் தனது மனைவிக்கு நள்ளிரவில் எந்த நேரத்தில் வீட்டிற்கு வருவார் என்பதை அறிய விரும்பவில்லை என்றால், அத்தகைய பயன்முறை பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஆனால் அத்தகைய வரம்பில் பயணம் செய்வதற்கான உண்மையான வழி என்று கருத முடியாது.

இந்த பதிப்பின் நன்மை உபகரணங்கள் ஆகும். முதலாவதாக, காரில் ஹைப்ரிட் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் செயல்பாட்டைப் பற்றி டிரைவருக்குத் தெரிவிக்கும் ஒரு அமைப்புடன் கெய்னின் கலப்பின பதிப்பிலிருந்து மாற்றப்பட்ட ஒரு காட்சி பொருத்தப்பட்டிருந்தது. இதையொட்டி, PASM ஆக்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம், சர்வோட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ... பின்புற ஜன்னல் வைப்பர் ஆகியவை எட்டு சிலிண்டர் பனமேரா எஸ் இலிருந்து கொண்டு செல்லப்பட்டன.

இப்போதைக்கு, ஐரோப்பிய அறிமுக தேதி இந்த ஆண்டு ஜூன் மாதம் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும் அமெரிக்காவும் இந்த மாடலுக்கு தீவிர சந்தையாக இருக்க வேண்டும். ஏற்கனவே VAT மற்றும் உள்ளூர் வரிகளை உள்ளடக்கிய 106 யூரோக்கள் விலையில் ஜெர்மனியில் விற்பனை தொடங்குகிறது.