Ford Mustang Mach-E - டர்ட்டி டெஸ்லாவின் முதல் பதிவுகள் [வீடியோ]

டெஸ்லா மற்றும் தன்னியக்க பைலட் பற்றிய பயனுள்ள தகவல்களைப் பகிர்வதற்காக சமூகத்தில் அறியப்பட்ட டர்ட்டி டெஸ்லா, Ford Mustang Mach-E ஐப் பார்க்க ஒரு நண்பரைப் பார்க்கச் சென்றார். அவர் டெஸ்லா மாடல் Y ஐ வாங்க விரும்பினார், ஆனால் மின்சார ஃபோர்டு-மானியங்களுக்கு நன்றி- சிறந்த (மலிவான) வாங்கலாக இருக்கலாம். அவரது கார் விளக்கக்காட்சி இதோ.

Ford Mustang Mach-E - டெஸ்லா டிரைவரின் பார்வையில் இருந்து விளக்கக்காட்சி

கேள்விக்குரிய மாடல் Ford Mustang Mach-E ER AWD ஆகும், இது ஒரு பெரிய 88 (98,8) kWh பேட்டரியுடன் கூடிய ஆல்-வீல் டிரைவ் வகையாகும். இந்த கார் 258 கிலோவாட் ஆற்றலையும், 580 என்எம் டார்க்கையும் கொண்டுள்ளது. இது அதிகபட்சமாக 150 kW சக்தியுடன் சார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.

தோற்றத்துடன் தொடங்கியது. டர்ட்டி டெஸ்லா அவரை "சுவையாக" கண்டார் (புன்னகைத்தார்), பார்க்கிங்கில் ஒரு காரைப் பார்ப்பவர்கள் மேலே சென்று அதைக் கேட்பார்கள் என்றும் அவர் கூறினார். உண்மையில், பெயிண்ட் நிறம் மட்டுமே Mach-E ஐ ஒட்டுமொத்த சாம்பல் குளிர்காலத்திலிருந்து தனித்து நிற்கச் செய்கிறது. ஆனால் அதெல்லாம் இல்லை: காரின் வடிவமைப்பும் அதை கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது.

Mustang Mach-E இன் இயக்கி அதன் பிரீமியரில் பல பார்வையாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்த ஒரு உறுப்புடன் தொடங்கியது: கதவு கைப்பிடிகள் அல்லது அவற்றின் பற்றாக்குறை. கதவுகளைத் திறந்து திறக்கும் முன் மற்றும் பின்புற கதவுகளில் சிறிய பொத்தான்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன. முன்னால், அவை ஒரு சிறிய கைப்பிடியால் பின்வாங்கப்படுகின்றன, பின்புறத்தில் - கதவின் விளிம்பிற்கு அப்பால். இந்த பதிப்பில், தண்டு மூடி மின்சாரம் திறக்கிறது, கேபினில் நீங்கள் தண்டு மிகவும் ஆழமற்றதாக இருப்பதைக் காணலாம் (முஸ்டாங் மாக்-இயின் பின்புற தண்டு அளவு 402 லிட்டர்).

மின் நுகர்வு மற்றும் வரம்பு

காரின் திரையில், 23,5 நிமிடங்களில் அது 12,8 மைல் / 20,6 கிமீ சென்றதைக் காண்கிறோம், இது ஒரு சாதாரண சாலையில் அணுகலைக் குறிக்கிறது, நகரத்தில் அவசியமில்லை - சராசரியாக 52,5 கிமீ / மணி. வெப்பநிலை 6,1 டிகிரி செல்சியஸ். சராசரி நுகர்வு 2,1 ml / kWh. 3,38 கிமீ / kWh, அதாவது 29,6 கிலோவாட் / 100 கி.மீ.... வெளிப்புற வெப்பநிலை மற்றும் காரை டிரைவ்வேயில் நிறுத்தியிருக்கலாம், எனவே முதலில் வெப்பமடைய வேண்டும் என்ற உண்மையைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்தத் தரவு EPA முடிவுகளுடன் நன்றாகத் தொடர்புடையது:

> EPA இன் படி, Ford Mustang Mach-E இன் உண்மையான வரம்பு 340 கிமீ முதல் தொடங்குகிறது. அதிக ஆற்றல் நுகர்வு

திரையில் காட்டப்படும் ஆற்றல் நுகர்வு தொடர்ந்தால், Ford Mustang Mach-E ER AWD வரம்பு குளிர்காலத்தில் மற்றும் இந்த பயணத்தின் போது அதிகபட்சமாக 297 கிலோமீட்டர் இருக்க வேண்டும்.

ஓட்டுநர் அனுபவம்

காரின் டிரைவர், அவர் மாடல் 3 ஐ ஓட்டிக்கொண்டிருந்தாலும், பிரதான காட்சிக்கு கூடுதலாக, சக்கரத்தின் பின்னால் கவுண்டர்கள் இருந்ததில் மகிழ்ச்சியடைந்தார். பெரிய திரை அவருக்கு வெகு தொலைவில் இருந்தது. ஓவர் க்ளாக்கிங்கின் போது, ​​ஒரு சிறிய ஆச்சரியம் ஏற்பட்டது: டெஸ்லா மாடல் 3 LR உடன் ஒப்பிடும்போது Mach-E டெஸ்லாவை விட வலிமையானது, வலிமையானது, ஆனால் ஆரம்பம் தாமதமாகத் தோன்றியது, மேலும் முடுக்கம் "செயற்கையானது". கார் விளையாட்டு முறையில் (அன்பிரிடில்டு) இயக்கப்பட்டது.

கோ-பைலட் 360 ஒரு அரை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்பு (நிலை 2).பில்ட்-அப் பகுதி வழியாக ஒரு குறுகிய ஓட்டத்தை கையாண்டவர். ஃபோர்டின் சக்கரத்தின் பின்னால் இருக்கும் யூடியூபர், இன்று கார் ஸ்டியரிங்கில் கை இருக்கிறதா என்று சோதிக்கிறது, எதிர்காலத்தில் அவர் டிரைவரையும் அவரது முகத்தையும் பார்க்க வேண்டும், மேலும் சாலைகளை வரைபடமாக்கினால், அவர் காரை ஸ்டீயரிங் தொடாமல் விட வேண்டும். .

வழிசெலுத்தல் காரின் மைலேஜை ஒரு உன்னதமான ஒழுங்கற்ற மேகமாக ஈர்க்கிறது. ஆச்சரியப்படும் விதமாக, 50-60 சதவிகிதம் வரை ஏற்றுதல் நேரம் நீண்டதாக மாறியது, குறைந்தது 2 மணிநேரம். கிடைக்கக்கூடிய அனைத்து சார்ஜிங் புள்ளிகளையும் தொட வேண்டும் என்று கார்டு முடிவு செய்திருக்கலாம், ஏனெனில் 50kW இல் கூட, கார் சுமார் 50 மணி நேரத்தில் 1 சதவிகிதம் எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டும்.

பயன்பாடு ஃபோர்டு இடைமுகத்தை ஒத்திருந்தது, இது ஒரு உன்னதமான பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலே உள்ள சில திரைகள் "504 - கேட்வே டைம்அவுட்" பிழையைப் புகாரளித்தன.

சுருக்கம்? டர்ட்டி டெஸ்லா எதையும் பதிவு செய்யவில்லை, ஆனால் அவரது மனைவியின் கருத்தை படத்தின் கீழ் பொருத்தினார்:

நான் இன்னும் மாடல் Y ஐ விரும்புவேன் என்று நினைக்கிறேன், ஆனால் Mustang Mach-E ஐ நேரில் பார்க்க வேண்டும். (...)

மற்ற வர்ணனையாளர்கள் செயற்கை முடுக்கம், மெதுவான மற்றும் விறுவிறுப்பான இடைமுகம், சென்ட்ரி மோட் மற்றும் சூப்பர்சார்ஜர் இல்லாமை ஆகியவற்றைக் குறிப்பிட்டனர், இருப்பினும் அவர்கள் Mustang Mach-E மற்றும் அதன் கதவுகளின் தோற்றத்தைப் பாராட்டினர். அவர்கள் டெஸ்லாவை விரும்புகிறார்கள் என்று கருத்துகள் சுட்டிக்காட்டின, ஆனால் டர்ட்டி டெஸ்லா தனது டெஸ்லாவைப் பற்றி பெரும்பாலும் திரைப்படங்களைத் தயாரிக்கிறார் என்பதை நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும், எனவே அவரது பார்வையாளர்கள் கலிஃபோர்னிய உற்பத்தியாளரின் ரசிகர்கள் அல்லது கார்களின் உரிமையாளர்கள்.

முழு நுழைவு:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: