இந்த இரட்டை சக்கரம் மவுண்டன் பைக்கிங்கை அனைவரும் அணுகக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

ஆங்கில உற்பத்தியாளர் ஆரஞ்சு பைக்ஸ், ஃபேஸ் ஏடி3 என்ற புதிய மின்சார மவுண்டன் பைக்கை அறிமுகப்படுத்துகிறது. குறைபாடுகள் உள்ளவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உருவாக்க 6 ஆண்டுகள் ஆனது.

2015 இல் தலையில் பலத்த காயத்தால் பாதிக்கப்பட்ட, தொழில்முறை மலை பைக்கர் லோரெய்ன் ட்ரூங் இன்றும் பகுதியளவு முடங்கிவிட்டார். அதே நேரத்தில், சுவிஸ் சாம்பியன் தனது விளையாட்டு ஒழுக்கத்தை ஒருபோதும் நிந்திக்க முடியாது என்று நினைத்தார்.

விபத்திற்குப் பிறகு, சுவிஸ் இரு சக்கர வாகன தயாரிப்பு நிறுவனமான பிஎம்சியில் பொறியாளராக இருக்கும் ட்ரூங், தனது ஊனத்திற்கு ஏற்ற பைக்கைத் தேடிக்கொண்டிருந்தார். ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் போன்ற புகழ்பெற்ற நிறுவனங்களில் பணிபுரிந்த ஆங்கிலேய பொறியாளர் அலெக்ஸ் டெஸ்மண்டின் காதுகளுக்கு இந்தக் கோரிக்கை எட்டியது. அடாப்டிவ் மிதிவண்டிகளின் பல்வேறு முன்மாதிரிகளை உருவாக்கிய பிறகு, டெஸ்மண்ட் லோரெய்ன் ட்ரூங்கிடம் அவற்றில் ஒன்றை முயற்சிக்கச் சொன்னார். சுவிட்சர்லாந்தில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகள் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தன. இதையறிந்த ஆரஞ்சு பைக்ஸ் சுவிட்சர்லாந்து, இங்கிலாந்தின் ஹாலிஃபாக்ஸில் உள்ள தலைமை அலுவலகத்துக்கு அனுப்பியது. பிரிட்டிஷ் நிறுவனம் உடனடியாக டெஸ்மண்டிற்கு ஒரு வேலையை வழங்கியது, இதனால் அவர் தனது முன்மாதிரியை உருவாக்கினார். பொறியாளர் வெளிப்படையாக ஒப்புக்கொண்டார். AD3 கட்டம் இப்படித்தான் பிறந்தது.

6 வருட வளர்ச்சி

ஃபேஸ் ஏடி3 முழுக்க முழுக்க மவுண்டன்/எண்டூரோ பைக். அதன் இரண்டு 27,5-இன்ச் முன் சக்கரங்கள் 38மிமீ பயணத்துடன் ஃபாக்ஸ் 170 ஃபோர்க்குகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த இரண்டு முட்கரண்டிகளும் ஒரு புத்திசாலித்தனமான அந்நிய அமைப்பு மூலம் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது உருவாக்க 6 நீண்ட ஆண்டுகள் ஆனது. அலெக்ஸ் டெஸ்மண்டால் காப்புரிமை பெற்ற இந்த அமைப்பு, அனைத்து மின்சார மலை பைக் பிரேம்களுக்கும் மாற்றியமைக்கப்படலாம். மேலும், பைக்கின் சக்கரங்கள் திரும்பும் போது 40% வரை சாய்ந்து, சாய்வதைத் தடுக்கவும், உகந்த நிலைத்தன்மையை வழங்கவும் இது அனுமதிக்கிறது.

ஒரு வாளி இருக்கையில் அமர்ந்து, லோரெய்ன் ட்ரூங் தனது பைக்கை சமநிலையில் வைத்திருக்க அவரது மேல் உடலைப் பயன்படுத்தலாம். டெஸ்மண்டின் கூற்றுப்படி, சுவிஸ் சாம்பியன் உலக எண்டூரோ தொடரில் சிறந்த ரைடர்களைப் பிடிக்க முடிந்தது!

கட்டம் AD3 ஆனது 150 Nm முறுக்குவிசையை வழங்கும் பாரடாக்ஸ் இயக்கவியல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. இதன் பாக்ஸ் ஒன் டிரான்ஸ்மிஷன் 9 வேகம் கொண்டது. 504 Wh திறன் கொண்ட பேட்டரி 700 மீ தொழில்நுட்ப ஏற்றம் அல்லது 25 கிமீ உயர்வுகளை அனுமதிக்கிறது. அலுமினிய சட்டத்திற்கு நன்றி, தொகுப்பு 30 கிலோவுக்கு மேல் இல்லை.

தேவைக்கேற்ப உற்பத்தி

AD3 கட்ட உற்பத்தி தேவைக்கேற்ப இருக்கும். மட்டு மின்சார மலை பைக்கை வாங்குபவர்களின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கலாம்.

அதன் விலையைப் பொறுத்தவரை, அது இன்னும் தெரியவில்லை. அலெக்ஸ் டெஸ்மண்ட் தனது வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட பொருட்களின் மொத்த விலையை மட்டுமே பெயரிட்டார்: 20 யூரோக்கள்.