ஒரு காருக்கான எபோக்சி ப்ரைமர் - அதை எவ்வாறு சரியாகப் பயன்படுத்துவது, சிறந்த தரவரிசை

ப்ரைமர் கலவை ஜாடிகளில் அல்லது ஸ்ப்ரே வடிவில் தயாரிக்கப்படுகிறது. அவை கலவையில் வேறுபடுவதில்லை. ஆனால் கேன்களில் விற்கப்படும் கார்களுக்கான எபோக்சி ப்ரைமர் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது. ஆன்லைன் கடைகள் பலவிதமான ஏரோசல் கலவைகளை வழங்குகின்றன. மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில், சிறந்த மதிப்பீட்டை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்.

கார் பழுதுபார்க்க, கைவினைஞர்கள் உலோகத்திற்கான எபோக்சி ப்ரைமரைப் பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். இது அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, மேற்பரப்பை தண்ணீரிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, மேலும் ஒரு நல்ல பிசின் பொருளாக செயல்படுகிறது.

காருக்கு எபோக்சி ப்ரைமர் என்றால் என்ன

காரை ஓவியம் வரைவதற்கு முன், ஒரு இடைநிலை அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது உலோகத்தின் ஒட்டுதல் மற்றும் பூச்சு கோட் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது. கார் பழுதுபார்ப்பவர்கள் பல்வேறு வகையான அடி மூலக்கூறுகளுடன் வேலை செய்கிறார்கள், ஆனால் எபோக்சி ஆட்டோமோட்டிவ் ப்ரைமருக்கு சமீபத்தில் அதிக தேவை உள்ளது. இது பிசின் மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு சேர்க்கைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. அதன் கலவை காரணமாக, எபோக்சி பின்வரும் குணங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• இயந்திர சேதத்திற்கு எதிர்ப்பு;
• நீர் எதிர்ப்பு;
• எதிர்ப்பு அரிப்பை;
• வெப்ப தடுப்பு;
• உயர் ஒட்டுதல்;
• ஆயுள்;
• சுற்றுச்சூழல் நட்பு.

நேர்மறை பண்புகள் ஏராளமாக இருந்தபோதிலும், எபோக்சி ப்ரைமர் முக்கியமாக கார்களை துருப்பிடிக்காமல் பாதுகாக்கப் பயன்படுகிறது. ஆனால் எத்தனை நன்மைகள் இருந்தாலும், தீமைகள் எப்போதும் உள்ளன. கலவை நீண்ட நேரம் காய்ந்துவிடும் - 20 ° C இல், உலர்த்தும் நேரம் குறைந்தது 12 மணி நேரம் ஆகும். உலர்த்தும் செயல்முறையை விரைவுபடுத்துவதற்காக வெப்பநிலையை அதிகரிப்பது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. இது குமிழ்கள் மற்றும் விரிசல்களின் தோற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் பொருட்களுடன் மேற்பரப்பை சரியாக மறைக்க அனுமதிக்காது.

கேன்களில் கார்களுக்கான எபோக்சி ப்ரைமர்: சிறந்த மதிப்பீடு

ப்ரைமர் கலவை ஜாடிகளில் அல்லது ஸ்ப்ரே வடிவில் தயாரிக்கப்படுகிறது. அவை கலவையில் வேறுபடுவதில்லை. ஆனால் கேன்களில் விற்கப்படும் கார்களுக்கான எபோக்சி ப்ரைமர் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியானது. ஆன்லைன் கடைகள் பலவிதமான ஏரோசல் கலவைகளை வழங்குகின்றன. மதிப்புரைகளின் அடிப்படையில், சிறந்த மதிப்பீட்டை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்.

கடினப்படுத்தியுடன் கூடிய ReoFlex எபோக்சி ப்ரைமர்

ப்ரைமர் "ரியோஃப்ளெக்ஸ்" பிசின்கள் மற்றும் கூடுதல் பொருட்களைக் கொண்டுள்ளது, அவை துரு ஏற்படுவதைத் தடுக்கின்றன, வலுவான ஒட்டுதலை வழங்குகின்றன, ஈரப்பதத்திலிருந்து மேற்பரப்பைப் பாதுகாக்கின்றன. கார்கள் மற்றும் லாரிகள், டிரெய்லர்கள் பழுதுபார்ப்பதில் பொருள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் உயர் நீர்-எதிர்ப்பு பண்புகள் காரணமாக, ப்ரைமர் கலவையானது பெரும்பாலும் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொண்டிருக்கும் படகுகள் மற்றும் உலோக தயாரிப்புகளை செயலாக்குவதற்கு ஏற்றது. மேலும், ப்ரைமர் பொருந்தாத வண்ணப்பூச்சு மற்றும் வார்னிஷ் தீர்வுகளுக்கு இடையில் பயன்படுத்தப்படும் இன்சுலேடிங் பொருளாக செயல்படுகிறது.

கடினப்படுத்தியுடன் கூடிய ReoFlex எபோக்சி ப்ரைமர்

உலர்த்தும் நேரம் 12 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் 20 மணிநேரம் ஆகும். கலவை முற்றிலும் உலர்ந்த பிறகு பூச்சு வண்ணப்பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் பளபளப்பானது ஒரு சாணை அல்லது ஒரு சிராய்ப்பு பூச்சுடன் ஒரு சிறப்பு கடற்பாசி பயன்படுத்தி நீக்கப்பட்டது.

உற்பத்தியாளர்	ரிஃப்ளெக்ஸ்
கூறுகளின் எண்ணிக்கை	இரண்டு கூறு
செயலாக்கத்திற்கான மேற்பரப்பு	உலோகம், மரம், பிளாஸ்டிக், கண்ணாடி, கான்கிரீட்
நியமனம்	மேற்பரப்பு சமன், துரு பாதுகாப்பு
நிறம்	சாம்பல்
தொகுதி	0,8 + 0,2
கூடுதலாக	கிட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள கடினப்படுத்தியுடன் கலக்க வேண்டும்

எபோக்சி ப்ரைமர் ஸ்ப்ரே 1K உலோகத்தைப் பாதுகாப்பதற்கும் பழைய வண்ணப்பூச்சுப் பொருட்களைத் தனிமைப்படுத்துவதற்கும் 400 மில்லி JETA PRO 5559 சாம்பல்

இறுதி ஓவியம் வரைவதற்கு முன் கார் பாடிவொர்க்கிற்கு ஏற்ற ஒற்றை-கூறு ப்ரைமர். இது அரிப்புக்கு எதிராக உயர் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, துத்தநாகம், அலுமினியம், இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், எஃகு ஆகியவற்றிற்கு சிறந்த ஒட்டுதல் உள்ளது. ப்ரைமர் PRO 5559 விரைவாக காய்ந்துவிடும் மற்றும் கூடுதல் மணல் தேவைப்படாது. வேலையின் போது களைகள் உருவாகியிருந்தால், 20 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு அதை மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் அகற்ற வேண்டும். +15 முதல் +30 ° C வரையிலான காற்று வெப்பநிலையில் ஒரு காருக்கு எபோக்சி ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். தீர்வு முழுவதுமாக உலர்த்திய பின்னரே அடுத்தடுத்த பூச்சுகளின் பயன்பாடு சாத்தியமாகும்.

உற்பத்தியாளர்	ஜெட்டா ப்ரோ
கூறுகளின் எண்ணிக்கை	ஒற்றை கூறு
செயலாக்கத்திற்கான மேற்பரப்பு	உலோகம், துத்தநாகம், அலுமினியம், எஃகு
நியமனம்	துரு பாதுகாப்பு, காப்பு, வர்ணம் பூசக்கூடியது
நிறம்	சாம்பல்
தொகுதி	400 மில்

எபோக்சி ப்ரைமர் Craftsmen.store ART ப்ரைமர் 900 கிராம்

மரத்தாலான கார் பாகங்கள் வரைவதற்கு ஏற்ற இரண்டு-கூறு எபோக்சி ப்ரைமர். வெவ்வேறு வண்ணங்களின் செயற்கை பிசின்களை ஊற்றி கலக்குவதன் மூலம் வரையப்பட்ட ஓவியத்திற்கான பின்னணியாக இது செயல்படுகிறது. ஒரு வரைபடத்தை உருவாக்க அக்ரிலிக் பெயிண்ட் மற்றும் ஆல்கஹால் அடிப்படையிலான மை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துவது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது. கார் உட்புறத்தின் தனிப்பட்ட கூறுகளை அலங்கரிக்க பொருள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கலவை பூச்சு மென்மையான மற்றும் அரை பளபளப்பான செய்கிறது. ஆட்டோமோட்டிவ் எபோக்சி ப்ரைமர் வெள்ளை நிறத்தில் வருகிறது, இது விரும்பிய நிழலை உருவாக்க எந்த கைவினைப் பிசின் நிறத்துடனும் சாயமிடலாம்.

உற்பத்தியாளர்	கைவினைஞர்கள்.ஸ்டோர்
கூறுகளின் எண்ணிக்கை	இரண்டு-கூறு
செயலாக்கத்திற்கான மேற்பரப்பு	மரம்
நியமனம்	வரைவதற்கு
நிறம்	வெள்ளை
தொகுதி	900 கிராம்

எபோக்சி ப்ரைமர் 1K ஸ்ப்ரே கிரே

அவை சிறிய வேலைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - ஒரு காரில் கீறல்கள் உள்ளூர் நீக்கம், ஒரு புதிய வண்ணத்திற்கான ஒரு மண்டலத்தை தயாரித்தல், நிரப்பு ப்ரைமரை துடைத்தல். கலவை அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, எந்த வகையான அடி மூலக்கூறுக்கும் நன்றாக ஒட்டிக்கொண்டது, நடைமுறையில் தூசி கொடுக்காது. எபோக்சி ப்ரைமர் 1K கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலோகம், துத்தநாகம், அலுமினியம், எஃகு ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொருளின் உலர்த்தும் நேரம் 20-30 நிமிடங்கள் ஆகும், இது அவசர வேலைக்கு கலவையைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

எபோக்சி ப்ரைமர் 1K ஸ்ப்ரே கிரே

உற்பத்தியாளர்	ஜெட்டா ப்ரோ
கூறுகளின் எண்ணிக்கை	ஒற்றை கூறு
செயலாக்கத்திற்கான மேற்பரப்பு	உலோகம், துத்தநாகம், அலுமினியம், எஃகு
நியமனம்	மேற்பரப்பு சமன் செய்தல்
நிறம்	சாம்பல்
தொகுதி	400 மில்

எபோக்சி ப்ரைமர் ஹை-கியர் துத்தநாகம், ஏரோசல், 397 கிராம்

வெல்டிங் மற்றும் துருப்பிடிக்கும் எஃகு உடல் பாகங்களுக்கு வேகமாக உலர்த்தும் ப்ரைமர் சிறந்தது. கலவையின் கலவையில் கால்வனிக் துத்தநாகம் உள்ளது, இது சில்லுகள் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு சேதமடைந்த இடங்களில் அரிப்பை உருவாக்குவதை திறம்பட தடுக்கிறது. ஏரோசல் எபோக்சி ப்ரைமர் உலோகத்தின் கீழே இயங்காது, எனவே ஆட்டோ உறுப்புகளின் சிகிச்சைக்கு அவற்றை கண்டிப்பாக ஒரு தட்டையான மேற்பரப்பில் வைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. பொருளின் நன்மை என்னவென்றால், இது எந்த வகையான வாகன பற்சிப்பிகளுக்கும் இணக்கமானது.

உற்பத்தியாளர்	ஹாய்-கியர்
கூறுகளின் எண்ணிக்கை	ஒற்றை கூறு
செயலாக்கத்திற்கான மேற்பரப்பு	எஃகு
நியமனம்	துரு பாதுகாப்பு, வர்ணம் பூசக்கூடியது
நிறம்	சாம்பல்
தொகுதி	397 கிராம்

கார்களுக்கு எபோக்சி ப்ரைமரை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது

மண் கலவையானது மேற்பரப்பில் விரைவாக "ஒட்டுகிறது", எனவே அறிவுறுத்தல்களின்படி செயலாக்குவது முக்கியம். ஒரு காரை சரிசெய்ய, எபோக்சி ப்ரைமர் பின்வருமாறு பயன்படுத்தப்படுகிறது:

1. ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன்பு உலோகத்தை மணல் அள்ளுங்கள்.
2. கலவை கேனில் இருந்தால் கிளறவும் அல்லது ஸ்ப்ரேயாக இருந்தால் நன்றாக குலுக்கவும்.
3. சிறந்த ஓட்டத்திற்கு, ப்ரைமரை கடினப்படுத்தி மற்றும் மெல்லியவுடன் கலக்கவும்.
4. 1-2 அடுக்குகளில் பொருளைப் பயன்படுத்துங்கள், 30 நிமிடங்களுக்கு அடுக்குகளுக்கு இடையில் உலர்த்தவும்.
5. நிரப்புவதற்கு அல்லது ஓவியம் வரைவதற்கு முன், ஸ்காட்ச் பிரைட் அல்லது சாண்டிங் பேப்பர் மூலம் புடைப்புகளை அகற்றவும்.
6. மண் கலவையை முழுமையாக உலர்த்திய பிறகு ஓவியத்தை மேற்கொள்ளுங்கள்.

ஸ்ப்ரே கேன் அல்லது பிற கொள்கலனில் உள்ள காருக்கு எபோக்சி ப்ரைமர் வெற்று உலோகம் மற்றும் கலவையான பொருட்கள் அல்லது முடித்தல் ஆகிய இரண்டிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட மேற்பரப்பை மணல் அள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை - இது குறிப்பிட்ட தயாரிப்பைப் பொறுத்தது.

கலவையின் தேர்வைப் பொறுத்து, உலர்த்தும் வேகம் 30 நிமிடங்கள் மற்றும் 12 மணிநேரம் ஆகிய இரண்டையும் எட்டும். எனவே, உங்கள் காருக்கு வாங்கிய எபோக்சி மெட்டல் ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், கலவையை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதற்கான வழிமுறைகளைப் படிக்கவும். இது எப்போதும் தயாரிப்பு வாங்குதலுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

அமிலம் மற்றும் எபோக்சி ப்ரைமருடன் காரை எவ்வாறு பிரைம் செய்வது

எபோக்சி அடிப்படையிலான ப்ரைமருடன் கூடுதலாக, பாஸ்போரிக் அமிலம் கொண்ட கலவையை நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம். இரண்டு பொருட்களும் முதன்மை ப்ரைமிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவற்றில் ஒன்றுக்கு மட்டுமே முன்னுரிமை கொடுக்கப்பட வேண்டும். கார்களுக்கு உலோகத்திற்கான எபோக்சி மற்றும் அமில ப்ரைமரை ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

அமிலம் மற்றும் எபோக்சி ப்ரைமருடன் காரை எவ்வாறு பிரைம் செய்வது

பாஸ்போரிக் அமிலத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட ப்ரைமர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்:

• பொருத்தமான சூழ்நிலையில் உலர்த்த முடியாத ஒரு பெரிய பகுதிக்கு விண்ணப்பிக்கும்;
• அரிப்பின் தடயங்கள் இல்லாமல் "தூய" உலோகத்தின் பூச்சு;
• மணல் வெடிப்புக்கு உட்பட்ட முதன்மையான பொருள்.

பயன்படுத்தப்படும் மேற்பரப்பு ரிப்பட் அல்லது குறைந்தபட்ச துரு இருந்தால், ஒரு எபோக்சி ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது உலோகத்துடன் வினைபுரியாது மற்றும் துரு வளர்ச்சியின் செயல்முறையை முற்றிலுமாக நிறுத்துகிறது. சிக்கல் பகுதிக்கு ஆக்ஸிஜன் ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்வதால் இது நிகழ்கிறது. எபோக்சிக்கு மாறாக, அமிலம், மாறாக, அரிப்பு எச்சங்களுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது உப்புகளை உருவாக்குகிறது, இது பிளேக்கின் வளர்ச்சியை மோசமாக்குகிறது.

எபோக்சி மூலம் காரை சரியாக ப்ரைம் செய்ய, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

மேலும் வாசிக்க: கிக்குகளுக்கு எதிரான தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் சேர்க்கை: சிறந்த உற்பத்தியாளர்களின் அம்சங்கள் மற்றும் மதிப்பீடு

1. ஒரு மெல்லிய முதல் கோட் விண்ணப்பிக்கவும்.
2. 20-30 நிமிட இடைவெளியை பராமரிக்க, இரண்டாவது கோட் பயன்படுத்தவும்.

கலவை சீராக பயன்படுத்தப்படுகிறது, நிறுத்தங்கள் மற்றும் தாமதங்கள் இல்லாமல் நகரும். வேறொரு இடத்திற்கு திடீர் மாற்றங்களை அனுமதிக்காதீர்கள், தாவல்கள். ஒரு ஏரோசோலைப் பயன்படுத்தி, குறுக்கு இயக்கங்களை உருவாக்கவும், மேற்பரப்பில் இருந்து 30 செ.மீ.

அமிலத்துடன் காரை சரியாக ப்ரைம் செய்ய, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

1. அடித்தளத்தை முழுமையாக சுத்தம் செய்யவும்.
2. ஒரு கிருமிநாசினி மூலம் மேற்பரப்பு சிகிச்சை.
3. ஒரு தெளிப்பான் மூலம் கலவையை மெல்லிய அடுக்கில் பயன்படுத்தவும்.
4. 2 மணிநேர இடைவெளியை பராமரிக்கவும்.
5. நிலையான ப்ரைமரைப் பயன்படுத்துங்கள்.

வேலை மேற்கொள்ளப்படும் வெளிப்புற நிலைமைகளுக்கு கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள். அறை வரைவுகள், அழுக்கு மற்றும் தூசி இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். தனிப்பட்ட பாதுகாப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்: கண்ணாடிகள், சுவாச முகமூடி, கையுறைகள்.

எபோக்சி ப்ரைமர் ஒருமுறை மற்றும் அனைவருக்கும்! எங்கே, எப்படி, ஏன்?