பயணத்தின் போது காரில் வேறொருவரின் சக்கரம் பறந்தால் யார் பணம் செலுத்துவார்கள்

ஒரு காரின் சக்கரம் கழன்று விழுந்து நேராக மற்றொரு காரின் மீது பறக்கும் வீடியோக்கள் இணையத்தில் நிறைந்துள்ளன. பெரும்பாலும் - நேரடியாக வரவிருக்கும் போக்குவரத்தின் பாதையில். சக்கரங்கள் அடிக்கடி விழும் காரணத்தால், இதற்கு யார் பொறுப்பு, AvtoVzglyad போர்டல் புரிந்து கொண்டது.

எந்த ஓட்டுனருக்கும் ஒரு கனவு: முன்னால் உள்ள காரில் இருந்து வந்த ஒரு சக்கரம் அவரது காரை நோக்கி மிக வேகமாக பறக்கிறது. நிலைமை நடைமுறையில் கட்டுப்படுத்த முடியாதது. ஒற்றை கனமான சக்கரம் எளிதில் திசையை மாற்றும், எந்த தடையையும் தாக்கும், அல்லது குதிக்க ஆரம்பிக்கும், ஓடையில் விரைந்து செல்லும் கார்களின் கூரை மற்றும் கண்ணாடியின் மீது நேராக தரையிறங்கும் என்று அச்சுறுத்தும். அத்தகைய கதையில் உங்களைக் கண்டால் யார் குற்றம் சொல்ல வேண்டும், என்ன செய்வது?

இத்தகைய விபத்துக்கள் ஒரே நேரத்தில் எளிமையானவை மற்றும் சிக்கலானவை. இருப்பினும், எப்போதும் போல, அவை அனைத்தும் அவற்றின் நிகழ்வுக்கான காரணங்களைப் பொறுத்தது. பத்தி 9 SDA இன் "மற்றும்" க்கு மேலே சில புள்ளிகளை வைக்கிறது, இது வாகனத்தின் தொழில்நுட்ப நிலையை கண்காணிக்கவும், ஒவ்வொரு புறப்படும் முன் அதை சரிபார்க்கவும் ஓட்டுநரை கட்டாயப்படுத்துகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், டிரைவர் தவறிவிட்டாலோ அல்லது புறக்கணிக்கப்பட்டாலோ, எல்லா பழிகளும் அவர் மீதும் அவரது காப்பீட்டு நிறுவனம் மீதும் விழும்.

ஓட்டுநர் தனது குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்ள விரும்பவில்லை என்றால் என்ன செய்வது? பின்னர், காரைப் பற்களால் பிரித்து, சக்கரம் பிரிந்ததற்கான காரணத்தைக் கண்டுபிடித்து, அவர்களின் தீர்ப்பை அறிவிக்கும் நிபுணர்களிடம் திரும்புவதற்கு இது உதவும், அதிலிருந்து அவர்கள் இனி விடுபட முடியாது, மேலும் நீதிமன்றம் நிபந்தனையின்றி ஏற்றுக்கொள்ளும். மேலும், ஒரு நிபுணரின் சேவைகளுக்கான கட்டணம் விபத்தின் குற்றவாளியின் தோள்களில் விழும். இருப்பினும், ஒரு விதியாக, அத்தகைய வழக்குகளின் விசாரணை காப்பீட்டு நிறுவனங்களின் கட்டமைப்பிற்குள் நடைபெறுகிறது.

இருப்பினும், சக்கரம் இல்லாமல் விட்டுச் செல்லும் காரின் ஓட்டுநர், டயர் சேவை ஊழியர்கள் தான் காரணம் என்று பதிப்பை வலியுறுத்தும் நேரங்கள் உள்ளன. மேலும் இதுவும் எல்லா நேரத்திலும் நடக்கும். எப்போதும் சேவை நிலைய ஊழியர்கள் சக்கர போல்ட்களை இறுக்க ஒரு சிறப்பு கருவியைப் பயன்படுத்துவதில்லை. பின்னர், ஒரு முறுக்கு குறடு அல்லது ஒரு சிறப்பு குறடு பதிலாக, அவர்கள் ஒரு வழக்கமான "பலூன்" குறடு பயன்படுத்த மற்றும் ஒரு squeak கொட்டைகள் இறுக்க, இது மோசமாக உள்ளது. மேலும் டயர் பொருத்துவதில் பருவகால அவசரநிலை இருக்கும்போது, ​​​​சந்தடியில் இரண்டு போல்ட்களை இறுக்காமல் இருப்பது ஒரு அற்பமான விஷயம். ஆனால் அது உங்கள் பிரச்சனையும் இல்லை.

முதலில், நீங்கள் ஒரு விபத்தை பதிவு செய்து குற்றவாளியின் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் இழப்பீடு கோர வேண்டும். ஆனால், சர்வீஸ் அல்லது டயர் பொருத்தும் தொழிலாளர்கள்தான் காரணம் என்று உறுதியாகத் தெரிந்தால், அவர்கள் பணிபுரியும் சர்வீஸ் ஸ்டேஷனைப் பொறுப்பேற்க அவருக்கு உரிமை உண்டு. சேவையின் இயக்குநரகம் குற்றச்சாட்டுடன் உடன்படவில்லை என்றால், அது அதன் சொந்த செலவில் ஒரு தேர்வை நடத்த வேண்டும், அதன் முடிவுகளின் அடிப்படையில் அது அதன் பதிலை வழங்கும். தேர்வுக்குப் பிறகு ஓட்டுநருக்கு எதிர்மறையான பதிலைப் பெற்றால், நிபுணர்களின் முடிவைப் படித்து நீதிமன்றத்திற்குச் செல்ல வேண்டிய நேரம் இது.

நினைவில் கொள்வது மதிப்பு: கார் சேவையின் தவறை நீதிமன்றம் அங்கீகரிக்காத நிலையில், தேர்வுக்கான செலவுகள் மற்றும் பிற சட்ட செலவுகள் ஓட்டுநரால் ஏற்கப்படும். மற்றும் மிக முக்கியமாக, இவை அனைத்திற்கும் நேரம் எடுக்கும் மற்றும் உங்கள் நரம்புகளை நீங்கள் செலவிட வேண்டியிருக்கும் என்பதற்கு நீங்கள் தயாராக இருக்க வேண்டும்.

எவ்வாறாயினும், ஒரு சர்வீஸ் ஸ்டேஷனுடனான தகராறில் இயக்கிகளின் அலட்சியத்தால் சக்கரம் விழுந்ததாக டிரைவர் நிரூபித்தால், முயற்சிகள் நிதி ரீதியாக ஈடுசெய்யப்படும். இருப்பினும், ஒவ்வொரு முறையும் உங்கள் வாகனத்தின் ஆரோக்கியத்தை சரிபார்ப்பது மிகவும் எளிதானது, பயணத்திற்கு முன் சக்கர போல்ட், டயர் அழுத்தம், ஹெட்லைட்கள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பிரேக்குகளை சரிபார்க்கவும். இது உங்களை சிக்கலில் இருந்து விலக்கி உங்கள் பணப்பையை மெல்லியதாக வைத்திருக்கும்.