என்சைக்ளோபீடியா ஆஃப் என்ஜின்கள்: VW/Audi 1.6 MPI (பெட்ரோல்)

Volkswagen குழுமத்தின் பெட்ரோல் என்ஜின்களில், 1.6 MPI இன்ஜின் நீடித்த, எளிமையான மற்றும் நம்பகமானதாக நற்பெயரைப் பெற்றுள்ளது. சில குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், இது மறுக்க முடியாத நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. அதற்கு உண்மையில் இல்லாத ஒரே விஷயம் அதிக சக்தி.

இந்த மிகவும் பிரபலமான பெட்ரோல் அலகு பல VW குழு மாடல்களில் நீண்ட காலமாக நிறுவப்பட்டது - 90 களின் நடுப்பகுதியிலிருந்து 2013 வரை. இயந்திரம் முக்கியமாக காம்பாக்ட்களில் வெற்றிகரமாக நிறுவப்பட்டது, ஆனால் பி-பிரிவு மற்றும் நடுத்தர வர்க்க கார்களின் ஹூட்டின் கீழ் வந்தது. அது நிச்சயமாக மிகவும் பலவீனமாக கருதப்படுகிறது.

இந்த அலகு சிறப்பியல்பு அம்சம் 8-வால்வு சிலிண்டர் தலை மற்றும் மறைமுக ஊசி - இந்த வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட 16V மற்றும் FSI வகைகளும் இருந்தன, ஆனால் அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட அலகுகளாகக் கருதப்படுகின்றன. விவரிக்கப்பட்ட 8V பதிப்பால் உருவாக்கப்படும் ஆற்றல் 100 முதல் 105 ஹெச்பி வரை (அரிதான விதிவிலக்குகளுடன்). இந்த ஆற்றல் சி-பிரிவு கார்களுக்கு போதுமானது, பி-பிரிவுக்கு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் VW Passat அல்லது Skoda Octavia போன்ற பெரிய கார்களுக்கு மிகக் குறைவு.

இந்த எஞ்சின் பற்றிய கருத்துக்கள் பொதுவாக மிகவும் நல்லது, ஆனால் தீவிரமானதாக இருக்கலாம். சில பயனர்கள் சரியாக புகார் செய்கின்றனர் மோசமான இயக்கவியல் மற்றும் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு (8-10 லி / 100 கிமீ), மற்றவை சரியானவை எல்பிஜி ஆலையுடனான ஒத்துழைப்பை அவர்கள் பாராட்டுகிறார்கள் மற்றும்… குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு. இந்த அலகு கொண்ட கார்களில், நிறைய ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது, மேலும் சிறிய கார்களில் நீங்கள் 7 எல் / 100 கிமீக்கு கீழே எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கலாம்.

குறைகள்? விவரிக்கப்பட்ட மைனர் கூடுதலாக. அதன் வயது மற்றும் பராமரிப்பு-இலவசம் (டைமிங் பெல்ட் தவிர), இந்த இயந்திரம் பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது. வழக்கமான நிலைமைகள் லேசான மூடுபனி மற்றும் கசிவுகள், சில நேரங்களில் ஒரு அழுக்கு த்ரோட்டில், அதிகப்படியான எண்ணெய் எரிதல் காரணமாக சீரற்ற செயல்பாடு. இருந்தாலும் கட்டுமானம் மிகவும் உறுதியானது, அரிதாக உடைந்து வாகனத்தை நிறுத்துவது இன்னும் குறைவாகவே இருக்கும். இதற்கு அதிக பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் தேவையில்லை மற்றும் மோசமான பராமரிப்பை நன்கு கையாளுகிறது.

1.6 MPI இயந்திரத்தின் நன்மைகள்:

• அதிக வலிமை
• குறைந்த பவுன்ஸ் வீதம்
• குறைந்த பழுது செலவுகள்
• வடிவமைப்பின் எளிமை
• மிகவும் மலிவான மற்றும் பரவலாக கிடைக்கும் பாகங்கள்
• LPG உடன் சிறந்த ஒத்துழைப்பு

1.6 MPI இயந்திரத்தின் தீமைகள்:

• C பிரிவில் இருந்து கார்களுக்கான அதிகபட்ச சராசரி இயக்கவியல்
• கனமான ரைடர் காலுடன் ஒப்பீட்டளவில் அதிக எரிபொருள் நுகர்வு
• பெரும்பாலும் எண்ணெய் அதிகப்படியான நுகர்வு
• பெரும்பாலும் 5 ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வேலை செய்கிறது (சாலையில் சத்தமாக)