டக்கார்-2020க்கு மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் அழைக்கப்பட்டது
தனிப்பட்ட மின்சார போக்குவரத்து

டக்கார்-2020க்கு மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் அழைக்கப்பட்டது

டக்கார்-2020க்கு மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் அழைக்கப்பட்டது

2021, 2022 மற்றும் 2023 பந்தயங்களுக்கான தயாரிப்பில், Tacita T-ரேஸ் அதிகாரப்பூர்வமாக ஜெட்டா டக்கரின் புதிய ஆற்றல் மாவட்டத்தில் தொடங்கப்படும்.

மிகவும் திறமையான பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியுடன், எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்சைக்கிள் புகழ்பெற்ற டக்கர் நிகழ்வில் பங்கேற்க உள்ளது. அவர் இன்னும் ஈடுபடவில்லை என்றால், இத்தாலிய பிராண்ட் Tacita நிகழ்வில் அவர்களின் வருகையை கிண்டல் செய்கிறது மற்றும் 2020 பதிப்பு முழுவதும் அவர்களின் Tacita T-ரேஸ் பேரணியைக் காண்பிக்கும். கித்தியா டிராபியின் போது 550 போட்டியாளர்கள் கலந்து கொள்ளும் போட்டிக்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட மாதிரி. அடுத்த ஆண்டு ஜனவரி 17 ஆம் தேதி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இந்த 20 கிலோமீட்டர் கால் பொது வகைப்பாட்டில் எந்த தாக்கத்தையும் ஏற்படுத்தாது. 

"2012 ஆம் ஆண்டில், ஆப்பிரிக்க ரலி Merzouga இல் பங்கேற்ற முதல் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் நாங்கள், இந்த வருட தொடர்ச்சியான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டிற்குப் பிறகு, நாங்கள் டக்கருக்குத் தயாராக இருக்கிறோம். எங்கள் TACITA T-ரேஸ் 2020 ஐ சோதிக்கவும், எங்கள் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் மொபைல் டிரெய்லரான TACITA T-நிலையத்தைப் பார்க்கவும், ஒவ்வொரு பிவோக்கிலும் அல்லது கடைசி கிடியா கிராண்ட் பிரிக்ஸின் போதும் எங்களைச் சந்திக்க அனைத்து பேரணி ஆர்வலர்களையும் நாங்கள் அழைக்கிறோம். TACITA இன் இணை நிறுவனர் Pierpaolo Rigo விளக்குகிறார்.

« ரேலி ரெய்டின் எதிர்காலத்தில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம் மற்றும் மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்கள் அதன் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் என்பதை அறிவோம். TACITA திட்டம் மற்றும் அதன் 100% மின்சார பேரணி பைக் ஆகியவை வளர்ச்சியின் முக்கிய அச்சாகும். ஜனவரி 2020 இல் நடைபெறும் எங்களின் முதல் சவுதி டாக்கரின் தொடக்கத்தில், இந்த பைக்கையும் இந்தக் குழுவையும் வரவேற்பதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். "டகார் ரேஸின் இயக்குனர் டேவிட் கஸ்டரால் சேர்க்கப்பட்டது.

பெரிய தொழில்நுட்ப சவால் 

இந்த நிலையில், இந்த ரேலி எலக்ட்ரிக் பைக்கின் சிறப்பம்சங்கள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளை Tacita விரிவாகக் கூறவில்லை. உற்பத்தியாளரின் தற்போதைய மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு அப்பால் அவை செல்ல வேண்டும் என்று நாங்கள் கற்பனை செய்கிறோம், அவை அதிகபட்ச சக்தி 44 kW (59 குதிரைத்திறன்) மற்றும் 18 kWh ஆற்றல் தீவிரத்தை எட்டும். 

ஒரு நாளைக்கு 7800 கிமீ வரை பயணிக்கக்கூடிய சுமார் 900 கிமீ டக்கார் மற்றும் அதன் நிலைகளை உற்பத்தியாளர் எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறார் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். சுயாட்சிக்கு கூடுதலாக, ரீசார்ஜ் செய்வது கேள்விகளை எழுப்புகிறது. "சூரிய சக்தியில் இயங்கும் டிரெய்லரை" பயன்படுத்துவதாக அவர் குறிப்பிட்டால், உற்பத்தியாளர் அது நாள் முழுவதும் தொடர்ந்து ரீசார்ஜ் செய்யப்படுவதை உறுதிசெய்ய பிற தீர்வுகளை நாட வேண்டும். தொடர வேண்டிய வழக்கு! 

கருத்தைச் சேர்