மின்சார கார்: ஒரு கியர், "அரை" வகையின் கியர் விகிதம் - மற்றும் தலைகீழ்!
மின்சார கார்கள்

மின்சார கார்: ஒரு கியர், "அரை" வகையின் கியர் விகிதம் - மற்றும் தலைகீழ்!

மின்சார வாகனங்களில் ஒரு கியர் மட்டுமே உள்ளது என்பது ஏராளமான வாகன ஓட்டிகளுக்கு தெரியும். இருப்பினும், கியர் விகிதங்களின் கியர் விகிதத்தைப் பற்றி சிலர் நினைத்தார்கள். சரி, மின்சார காரில் இது 7,5 மற்றும் 10: 1 க்கு இடையில் இருக்கும். இதற்கிடையில், உள் எரிப்பு காரில் உள்ள "ஒன்று" பொதுவாக 3-4: 1 ஆகும், ரிவர்ஸ் கியருக்கு 4: 1 பகுதி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால்: மின்சார கார்கள் தலைகீழ் "பாதியில்" இயங்குகின்றன!

உள்ளடக்க அட்டவணை

  • மின்சார கார் கியர்கள்
      • மின் மோட்டார்களுக்குப் பதிலாக இரண்டு மோட்டார்கள்

பெரும்பாலும் சக்கரத்திற்கு மின்சார மோட்டாரின் கியர் விகிதம் சுமார் 8: 1. இவ்வாறு, மின்சார மோட்டாரின் ஒவ்வொரு 8 புரட்சிகளும் சக்கரங்களின் 1 புரட்சிக்கு ஒத்திருக்கிறது. இதற்கிடையில், எரிப்பு கார்களில், அதிகபட்ச ரிவர்ஸ் கியர் விகிதம் 4: 1 க்கு அருகில் இருந்தது. "ஒன்று" விகிதம் பொதுவாக சற்று மோசமான விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, பெரும்பாலும் 3-3,6: 1, இயந்திர இடப்பெயர்ச்சியைப் பொறுத்து (டொயோட்டா யாரிஸ் = 3,5: 1).

> டெஸ்லாவை விட ரிமாக் கான்செப்ட் ஒன் 1/4 மைல் ஏன் மெதுவாக உள்ளது? ஏனெனில் அவரிடம் கியர்பாக்ஸ் உள்ளது

சுவாரஸ்யமாக, உள் எரிப்பு கார்களில், நான்காவது முதல் ஐந்தாவது கியர்களில் தொடங்கி, இயந்திர வேகம் மற்றும் சக்கர வேகத்தின் விகிதம் ஒன்றுக்கு குறைவாக உள்ளது, அதாவது, இது 1: 1 முதல் 0,9: 1 அல்லது 0,8: 1 வரை குறைகிறது. இதன் காரணமாக , நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ​​உள் எரி பொறி வாகனம் சிறிய வாயுவைப் பயன்படுத்துகிறது, இருப்பினும் செங்குத்தான சாய்வில் மேல்நோக்கி ஏறுவதில் சிக்கல் இருக்கலாம்.

மின் மோட்டார்களுக்குப் பதிலாக இரண்டு மோட்டார்கள்

பொதுவாக பொருளாதாரம் கொண்ட மின்சார கார்களில், அவர்கள் வித்தியாசமாக புரிந்துகொள்கிறார்கள். எடுத்துக்காட்டாக, முன் அச்சில் இரண்டாவது மின்சார மோட்டாரை நிறுவுவதன் மூலம் டெஸ்லா இதைச் செய்கிறது. இது வேறுபட்ட (குறைந்த) விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது அல்லது அதிக ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கார் வேகமெடுக்கும் போது அதிக சக்தி வாய்ந்த பின்புற எஞ்சினையும், நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டும் போது அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட முன் எஞ்சினையும் பயன்படுத்துகிறது.

கருத்து... உள் எரிப்பு காரில் கியர் விகிதங்கள் மட்டும் இல்லை. பயனர் brys555 YouTube இல் எங்களுக்கு சரியாக எழுதியது போல், துணை கியர்பாக்ஸ் கியர்பாக்ஸுடன் (முன் சக்கர இயக்கி வாகனங்களுக்கு) ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது பின்புற அச்சுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.

வர்த்தக

வர்த்தக

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்:

கருத்தைச் சேர்