எரிபொருள்-திறனுள்ள குறுக்குவழிகள் மற்றும் சட்ட SUVகள்

ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​எதிர்கால உரிமையாளர்கள் செயல்பாட்டிற்கு மட்டுமல்ல, இயக்க செலவுகளுக்கும் கவனம் செலுத்துகிறார்கள். அதனால்தான் அதிக கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ், அதிகரித்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட எஸ்யூவிகள் முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை சந்தைப் பிரிவுகளில் பிரபலமாக உள்ளன.

இன்று, பல கார் உற்பத்தியாளர்கள் கவர்ச்சிகரமான அம்சங்களை இணைக்கும் பரந்த அளவிலான விருப்பங்களை வழங்குகிறார்கள். எரிபொருள் திறன் போன்ற குறிகாட்டிகள் பல காரணிகளைப் பொறுத்தது:

• என்ஜின் வகை - பெட்ரோல் அல்லது டீசல்.
• இயந்திர இடப்பெயர்வு
• கட்டுமானம் - சட்டகம் அல்லது சுமை தாங்கும் உடல்.
• எடை, இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை.
• பரிமாற்ற வகை.
• கூடுதல் தொழில்நுட்ப தீர்வுகள்.

பொருளாதார மற்றும் நம்பகமான சட்ட SUV களின் மதிப்பீடு

பல ஓட்டுநர்கள் சட்டத்துடன் கூடிய ஆஃப்-ரோடு வாகனம் சிக்கனமாக இருக்க முடியாது என்று நம்புகிறார்கள் - வலுவான ஆனால் கனமான கட்டுமானத்திற்கு நல்ல பசியுடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், நவீன தொழில்நுட்பம் இந்த எண்ணிக்கையை கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது. நிச்சயமாக, ஒரு சட்டத்துடன் கூடிய SUV எரிபொருள் செலவுகளின் அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கனமானது அல்ல, ஆனால் இன்று நாம் மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய தீர்வுகளைப் பற்றி பேசலாம்.

ரேட்டிங் முடிந்தவரை சரியாக இருக்க, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மாடல்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. டீசல் என்ஜின்கள் ஆரம்பத்தில் மிகவும் சிக்கனமானவை, ஆனால் பராமரிப்பது மிகவும் கடினம் மற்றும் எரிபொருளில் அதிக தேவை இருப்பதால், இது உள்நாட்டு ஓட்டுநர்களின் பார்வையில் அவற்றின் கவர்ச்சியைக் குறைக்கிறது.

டீசல்

ஜீப் செரோகி

ஒருங்கிணைந்த-பிரேம் ஜீப் செரோகி SUV அமெரிக்க சந்தைக்காக உருவாக்கப்பட்டது, ஆனால் சர்ச்சைக்குரிய வடிவமைப்பு முடிவுகள் இருந்தபோதிலும், அது மிகவும் சிறப்பாக செயல்பட்டது, அது ஐரோப்பிய சந்தையிலும் பிரபலமானது. ஆடம்பரமான உட்புறம், தோல், மென்மையான பிளாஸ்டிக் மற்றும் மல்டிமீடியா ஆகியவை மீறமுடியாத வசதியை வழங்குகின்றன.

2014 செரோகி ஃபியட்டின் உதவியுடன் உருவாக்கப்பட்டது. இருப்பினும், இது காரின் தொழில்நுட்ப பண்புகளை பாதிக்கவில்லை. 220 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் பெரிய அணுகுமுறை, வெளியேறும் மற்றும் சாய்வு கோணங்கள் ஆகியவை காடுகளில் நம்பிக்கையை உணர உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

அனைத்து தானியங்கி மற்றும் கையேடு பரிமாற்றங்களும் குறைப்பு கியர்களைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் அதிகரித்த நம்பகத்தன்மையால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.

அனைத்து என்ஜின்களிலும், 2.0 ஹெச்பி கொண்ட டீசல் 170 மல்டிஜெட் மிகவும் சிக்கனமானது. இதன் மூலம், கார் 192 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தையும், டைனமிக்ஸ் 10,3 ஆகவும் துரிதப்படுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு:

• நகரில் 6,5 லிட்டர்;
• சராசரியாக 5,8 லிட்டர்;
• நெடுஞ்சாலையில் 5,3 லிட்டர்.

மிட்சுபிஷி பஜெரோ விளையாட்டு

பிரபலமான ஜப்பானிய ஃப்ரேம் எஸ்யூவி மிட்சுபிஷி பஜெரோ ஸ்போர்ட் ஆஃப் ரோடு டிரைவிங்கிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மறக்கமுடியாத தோற்றம், வசதியான உட்புறம் மற்றும் விசாலமான தன்மை ஆகியவை உலகெங்கிலும் உள்ள ரசிகர்களின் பெரும் இராணுவத்தில் பிரபலமாகின்றன.

2015 ஆம் ஆண்டில், இந்த காரின் மற்றொரு பதிப்பு தோன்றியது, பாரம்பரியமாக நம்பகமான இடைநீக்கம் மற்றும் 218 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்டது. நவீன மின்னணுவியலுக்கு நன்றி, கார் பாதையில் நன்றாக உணர்கிறது, மேலும் சாலைக்கு வெளியே வாகனம் ஓட்டும்போது அது எந்த மேற்பரப்பையும் கடக்க முடியும்.

மற்றொரு கண்டுபிடிப்பு 2.4 ஹெச்பி 181 டீசல் எஞ்சின் ஆகும், இது மாறி வடிவியல் டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்பட்டது. இந்த இயக்கத்திற்கு நன்றி, டீசல் எரிபொருளின் மிக மிதமான நுகர்வுடன் கார் மணிக்கு 181 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறது:

• நகரில் 8,7 லிட்டர்;
• சராசரியாக 7,4 லிட்டர்;
• தனிவழி 6,7 லி.

டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் பிராடோ

எந்த நவீன எஸ்யூவி மிகவும் நம்பகமானது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது, ​​​​டொயோட்டா லேண்ட் குரூசர் பிராடோ உடனடியாக நினைவுக்கு வருகிறது, இப்போது 2,8 லிட்டர் டீசலுக்கு இன்னும் சிக்கனமானது. இந்த பிரேம் எஸ்யூவி உலகம் முழுவதும் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது, மேலும் உள்நாட்டு சந்தை விதிவிலக்கல்ல.

காரின் உடல் மற்றும் உட்புறம் வலிமை, ஆறுதல் மற்றும் உற்பத்தித்திறன் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது, சட்ட வடிவமைப்பு அதிக இயக்கம் வழங்குகிறது.

பல மின்னணு உதவியாளர்கள் நகர்ப்புற சூழலில் செல்லவும், அதிவேகமாகச் செல்லும் போது பாதையில் பாதுகாப்பாக இருக்கவும் உதவுகிறார்கள். 215மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் குறுகிய ஓவர்ஹாங்ஸ் ஆஃப்-ரோடு திறனை மேம்படுத்துகிறது.

2.8 ஹெச்பி திறன் கொண்ட டீசல் 1 177ஜிடி-எஃப்டிவி, ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் 12,1 வினாடிகளில் காரை முதல் நூற்றுக்கு விரைவுபடுத்துகிறது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 175 கிமீ ஆகும். இவை மிகவும் எளிமையான எண்கள், ஆனால் இவ்வளவு பெரிய காருக்கு 100 கிமீக்கு குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வுடன் இவை அனைத்தும் செலுத்துகின்றன:

• நகர்ப்புற சுழற்சியில் 8,6 லிட்டர்;
• சராசரியாக 7,2 லிட்டர்;
• நெடுஞ்சாலையில் 6,5 லிட்டர்.

பெட்ரோல்

சுசுகி ஜிம்னி

சுசுகி ஜிம்னி மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்ட எரிவாயு எஸ்யூவி விருப்பங்களில் ஒன்றாகும். அதன் சிறிய அளவு இருந்தபோதிலும், இது 210 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட உண்மையான ஆஃப்-ரோட் வெற்றியாளர், இது ஒரு குறுகிய சேஸ் மற்றும் சிறிய ஓவர்ஹாங்க்களுடன் இணைந்து, மிகவும் கடினமான தடைகளை கடக்க அனுமதிக்கிறது. 2018 மாடல் ஆண்டு கார் ஒரு கோண, மிருகத்தனமான உடல் வடிவமைப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட உள்துறை டிரிம் பெற்றது.

காரின் உட்புறம் புதிய மல்டிமீடியாவுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஷிஃப்டர் முந்தைய தலைமுறைகளைப் போலவே பொத்தான்களை அகற்றி மீண்டும் இடத்தில் உள்ளது. கச்சிதமான தன்மைக்கு, நீங்கள் 87 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட டிரங்க் திறன் கொண்ட பணம் செலுத்த வேண்டும், ஆனால் பின் வரிசை இருக்கைகள் கீழே மடிக்கப்பட்ட நிலையில், அதை 377 லிட்டராக அதிகரிக்கலாம்.

சுஸுகி ஜிம்னியின் முக்கிய அம்சம் அதன் 1,5 நேச்சுரல் அஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகும், இதிலிருந்து 102 ஹெச்பியைப் பிரித்தெடுக்க முடிந்தது. இது ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஒரு குறைப்பு கியர் கொண்ட ALLGRIP PRO ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்துடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, 100 கிமீக்கு பின்வரும் அளவு பெட்ரோலை உட்கொள்கிறது:

• நகரில் 7,7 லிட்டர்;
• சராசரியாக 6,8 லிட்டர்;
• தனிவழி 6,2 லிட்டர்.

பெரிய சுவர் ஹவல் எச் 3

சீன வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப பண்புகளுடன் புதிய மாடல்களை தீவிரமாக உருவாக்கி வழங்குகிறார்கள். கிரேட் வால் ஹவல் H3 அத்தகைய மாதிரிகளில் ஒன்றாகும். சாதாரண விவரக்குறிப்புகள் இருந்தபோதிலும், இந்த ஃப்ரேம் எஸ்யூவி பணத்திற்கான நல்ல மதிப்பு காரணமாக இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது.

ஒரு பெரிய தண்டு கொண்ட அதன் வசதியான மற்றும் அறை உட்புறத்திற்கு நேர்மறையான மதிப்புரைகள் பெறப்பட்டன. சஸ்பென்ஷன் அதிகப்படியான ரோல் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் மிகவும் ஸ்பிரிங் மற்றும் மிகவும் மீள்தன்மை கொண்டது, பின்புற சக்கர டிரைவ் முன் அச்சுடன் கடுமையாக இணைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது 180 மிமீ தரை அனுமதியுடன், ஒழுக்கமான குறுக்கு-ஐ வழங்குகிறது. நாட்டின் திறன்.

ஹவால் H3 இன் மிகவும் சிக்கனமான பதிப்பில் 2.0 hp 122 பெட்ரோல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட காரை மணிக்கு 160 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு:

• நகர பயன்முறையில் 13,5 லிட்டர்;
• சராசரியாக 9,8 லிட்டர்;
• திறந்த சாலையில் 8,5 லிட்டர்.

மெர்சிடிஸ் ஜி-கிளாஸ்

பிரீமியம் SUV Mercedes G-Class அல்லது பிரபலமான "க்யூப்" ஆறுதல் மற்றும் அதிகரித்த சக்தியை வழங்குகிறது, ஆனால் சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனத்துடன் மாற்றங்கள் உள்ளன. 235 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் கொண்ட திடமான சட்ட கட்டுமானம் சிறந்த குறுக்கு நாடு திறனை வழங்குகிறது. உட்புறம் பாரம்பரியமாக விலையுயர்ந்த பொருட்களால் ஆனது மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் நிறைவுற்றது.

நிலையான பதிப்பில் ஏழு வேக 7ஜி-டிரானிக் பிளஸ் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது கார் சாலையில் நம்பிக்கையுடன் இருக்க அனுமதிக்கிறது.

பரந்த அளவிலான பெட்ரோல் என்ஜின்களில், 4.0 ஹெச்பி கொண்ட 8 வி422-சிலிண்டர் எஞ்சின் மிகவும் சிக்கனமானது. இதன் மூலம், கார் மணிக்கு 210 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறது மற்றும் அதிகபட்சமாக 5,9 வினாடிகள் வேகத்தை எட்டும். அத்தகைய குறிகாட்டிகளுடன், இந்த இயந்திரம் மிகவும் மிதமான எரிபொருள் நுகர்வு உள்ளது:

• நகரில் 14,5 லிட்டர்;
• சராசரியாக 12,3 லிட்டர்;
• உள்நாட்டு சுழற்சியில் - 11 லிட்டர்.

மிகவும் சிக்கனமான குறுக்குவழிகள்

இன்று, எஸ்யூவிகள் அவற்றின் பல்துறைத்திறன் காரணமாக மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன. அவை கிளாசிக் எஸ்யூவிகளிலிருந்து வேறுபடுகின்றன, அவற்றின் முக்கிய சுமை தாங்கும் உறுப்பு உடல், சட்டமாக இல்லை. இருப்பினும், நவீன எஃகு மற்றும் கலவைப் பொருட்களின் பயன்பாடு, சாலைக்கு வெளியே நம்பிக்கையை உணர போதுமான உடல் விறைப்புத்தன்மையை அடைவதை சாத்தியமாக்கியது.

வளைவுகளை விட கிராஸ்ஓவர்களின் நன்மைகளில் ஒன்று அவற்றின் எடை குறைக்கப்பட்டது, இதன் விளைவாக குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் சேமிப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த வரம்பில் மிகவும் வெற்றிகரமான மாடல்களைக் கவனியுங்கள்.

டீசல் மோட்டார்கள்

BMW X3.

புகழ்பெற்ற பவேரியன் வாகன உற்பத்தியாளரின் மூளையாக இருப்பதால், BMW X3 க்ராஸ்ஓவர் சிறந்த இயக்கவியல், கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு மற்றும் சிறந்த உட்புற டிரிம் மட்டுமல்ல, எரிபொருள் செயல்திறனையும் கொண்டுள்ளது. இந்த கார் ஸ்போர்ட்டி டைனமிக்ஸ், ஆயுள் மற்றும் குடும்ப காரின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நல்ல குறுக்கு நாடு திறன் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது.

மிகவும் சிக்கனமான மாற்றத்தில், BMW X3 ஆனது 2.0 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 190 டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட டீசல் எஞ்சினுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. நம்பகமான எட்டு-வேக தானியங்கியுடன் இணைந்து, இது காரை மணிக்கு 219 கிமீ வேகத்திலும், எட்டு வினாடிகளில் முதல் நூறு வரையிலும் துரிதப்படுத்துகிறது. இது குறைந்த டீசல் எரிபொருள் நுகர்வுடன் இதைச் செய்கிறது:

• நகர்ப்புற சுழற்சியில் 5,8 லிட்டர்;
• ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 5,4 லிட்டர்;
• உள்நாட்டு சுழற்சியில் 5,2 லிட்டர்.

வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான்

ஜெர்மன் கவலை VAG அதன் சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிக்கனமான இயந்திரங்களுக்கு பிரபலமானது. மற்றும் கிராஸ்ஓவர் வகுப்பில், சிறந்த சாதனைப் பதிவுடன் கூடிய மாதிரிகள் உள்ளன. இதில் காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் வோக்ஸ்வேகன் டிகுவான் அடங்கும், இருப்பினும், சமீபத்திய மாற்றங்களில் இது கணிசமாக வளர்ந்துள்ளது.

MQB மாடுலர் இயங்குதளத்தின் பயன்பாடு ஒரு வலுவான மற்றும் விசாலமான உடலை உருவாக்கியுள்ளது, இது ஸ்போர்ட்டி பாணியின் ரசிகர்களையும், அதிகபட்ச நடைமுறைக்கு டியூன் செய்யப்பட்ட கார்களின் ரசிகர்களையும் ஈர்க்கும்.

ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் 200 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் எந்த வானிலையிலும் பல்வேறு பரப்புகளில் நம்பிக்கையை உணர உங்களை அனுமதிக்கிறது. உண்மையான ஆஃப்-ரோட் காரை ஓட்டாமல் இருப்பது நல்லது.

2.0 டிடிஐ டீசல் எஞ்சின் 150 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்குகிறது. மற்றும் தனியுரிம 7-DSG தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைந்து, காரை மணிக்கு 200 கிமீ வேகத்தில் வேகப்படுத்த முடியும். அதே நேரத்தில், எரிபொருள் நுகர்வு:

• நகரில் 6,8 லிட்டர்;
• சராசரியாக 5,7 லிட்டர்;
• நகரத்திற்கு வெளியே 5,1 லிட்டர்.

KIA விளையாட்டு

கொரிய உற்பத்தியாளர்கள் நீண்ட காலமாக அனைத்து சந்தைப் பிரிவுகளிலும் போட்டி வாகனங்களை உருவாக்குவதன் மூலம் தங்களுக்கு ஒரு பெயரை உருவாக்கியுள்ளனர். கிராஸ்ஓவர்களில், டீசல் KIA ஸ்போர்டேஜ் அதன் எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக தனித்து நிற்கிறது. அதன் கார்ப்பரேட் பாணிக்கு நன்றி, இது இளைஞர்களின் கவனத்தை ஈர்க்கிறது, மேலும் அதன் விசாலமானது அனுபவம் வாய்ந்த வாகன ஓட்டிகளை ஈர்க்கும். உயர்தர உட்புற டிரிம் மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மிதவை ஆகியவை பல்துறை செயல்திறனை நிறைவு செய்கின்றன.

KIA ஸ்போர்ட்டேஜ் என்ஜின்களின் முழு வரம்பும் சிக்கனமானது, ஆனால் 1,6 ஹெச்பி கொண்ட 136 லிட்டர் டர்போடீசல் தனித்து நிற்கிறது. இது ஏழு வேக தானியங்கி மற்றும் முன் சக்கர இயக்கியுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. அவர்களுடன், கார் மணிக்கு 182 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறது, மேலும் முதல் நூறுக்கான இயக்கவியல் 11,5 வினாடிகள் ஆகும். 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு மிகவும் மிதமானது:

• நகரம் 8,6 எல்;
• சராசரியாக 6,7 லிட்டர்;
• நெடுஞ்சாலை 5.6.

பெட்ரோல்

வோக்ஸ்வாகன் டிகுவான்

பிரபல ஜெர்மன் உற்பத்தியாளரான வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானின் கிராஸ்ஓவர் மீண்டும் மிகவும் சிக்கனமான கார்களில் ஒன்றாகும், இந்த முறை பெட்ரோல் பதிப்பில் உள்ளது. மீண்டும், VAG வல்லுநர்கள் குறைந்த அளவு மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வுடன் அதிக சக்தியை உருவாக்கும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான டர்போ என்ஜின்களை உருவாக்க முடிந்தது என்று நாம் முடிவு செய்ய வேண்டும்.

நவீன வாகனத் தொழிலில் மிகவும் சிக்கனமான குறுக்குவழிகளில் 1.4 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 125 TSI இயந்திரத்துடன் ஒரு மாற்றம் உள்ளது. இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் ஆகியவற்றுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது. அவர்களுடன், கார் ஒழுக்கமான 10,5 வினாடிகளில் முதல் நூற்றுக்கு முடுக்கி, அதிகபட்சமாக மணிக்கு 190 கிமீ வேகத்தை எட்டும், அதே நேரத்தில் பெட்ரோல் நுகர்வு AI-95 ஆகும்:

• நகர பயன்முறையில் 7,5 லிட்டர்;
• சராசரியாக 6,1 லிட்டர்;
• நெடுஞ்சாலைகளில் 5,3 லிட்டர்.

ஹூண்டாய் டஸ்கன்

பிரபலமான ஹூண்டாய் டக்சனின் உற்பத்தியை மீண்டும் தொடங்கிய பிறகு, கொரியர்கள் நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட ix35 ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டு கிட்டத்தட்ட புதிய காரை உருவாக்க முடிந்தது. டைனமிக், மறக்கமுடியாத வடிவமைப்பு கேபினில் நடைமுறை மற்றும் விசாலமான தன்மையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

கார் 513 லிட்டர் அளவு கொண்ட ஒரு விசாலமான உடற்பகுதியைப் பெற்றது, அதன் முன்னோடி இல்லை. வரவேற்புரை இப்போது ஒரு மல்டிமீடியா அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, மேலும் வசதியாக மாறியுள்ளது மற்றும் புதிய இனிமையான பொருட்களால் ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளது.

எரிபொருளைச் சேமிக்க, 1.6 ஹெச்பி ஆற்றலுடன் 132 ஜிடிஐ பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் மாற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது. ஆறு வேக கியர்பாக்ஸுடன். எரிபொருள் நுகர்வு முதல் நூற்றுக்கு 11,5 வினாடிகள் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 182 கிமீ:

• நகரில் 8,2 லிட்டர்;
• கலப்பு சுழற்சி 7,0 லிட்டர்;
• நெடுஞ்சாலைகளில் 6,4 லிட்டர்.

ஹோண்டா CR-V

புதுப்பிக்கப்பட்ட ஹோண்டா CR-V என்பது கவர்ச்சிகரமான தோற்றம், பொருளாதாரம் மற்றும் நடைமுறைத்தன்மை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் பிரபலமான கிராஸ்ஓவர் ஆகும். உள்நாட்டு சந்தையிலும், ஐரோப்பாவிலும் வெளிநாட்டிலும் இந்த கார் பிரபலமடைய முக்கிய காரணங்கள் இவை.

உயர் உருவாக்க தரம், தரமான பொருட்கள், ஒரு பெரிய தண்டு மற்றும் நல்ல வடிவியல் விகிதங்கள் ஒரு வசதியான சவாரி உறுதி.

பொருளாதார மாடலில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட 2.0 i-VTEC பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் முன்-சக்கர டிரைவ் உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. முதல் நூறுக்கான முடுக்கம் நேரம் 10 வினாடிகள், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 190 கிமீ ஆகும். அதே நேரத்தில், இந்த கட்டமைப்பில் 100 கிமீக்கு பெட்ரோல் நுகர்வு:

• நகரில் 8,9 லிட்டர்;
• ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 7,2 லிட்டர்;
• ஊருக்கு வெளியே 6,2 லிட்டர்.

முடிவுக்கு

SUV கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்களுக்கான மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் நம்பகமான மாற்றங்களின் தேர்வு அதிகரித்த இயக்கவியலுடன் சமரசம் செய்ய வேண்டிய அவசியத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. ஆனால் மிகவும் சிக்கனமான நவீன இயந்திரங்கள் கூட நல்ல செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளன.

எங்கள் மதிப்பீடு அவர்களின் வகுப்புகளின் சிறந்த பிரதிநிதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது, ஆனால் Renault, Volvo, Peugeot, Subaru மற்றும் Ford போன்ற உற்பத்தியாளர்களின் வளர்ச்சிகள் புதிய தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை வழங்குகின்றன. கூடுதலாக, மதிப்பீடு கலப்பினங்கள் போன்ற ஒரு வகுப்பை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை, அவை இன்று செயல்திறனில் முன்னணியில் உள்ளன.