திறமையான பிரேக்குகள் பாதுகாப்பான ஓட்டுதலின் அடித்தளம்
பிரேக் சிஸ்டம் எங்கள் காரின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும் - இது ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் சரிபார்க்கப்படாவிட்டால், அதன் விளைவாக, அது திறமையாக வேலை செய்யாது, அது நமது பாதுகாப்பில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் அடிப்படை உறுப்பு பிரேக் பேட்கள். பல கார்களில், அவை முன்புறத்தில் மட்டுமே பொருத்தப்பட்டுள்ளன 
டிரம் பிரேக்குகள் பின்புற அச்சில் பொதுவானவை. அதிக சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட கார்களில் பொதுவாக நான்கு சக்கரங்களிலும் பிரேக் டிஸ்க்குகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
பிரேக் பேட்களில் தேய்மானத்தின் அறிகுறிகள் என்ன?
“பிரேக் காலிப்பர்களில் உள்ள சோதனை ஓட்டைகள் வழியாக சக்கரங்களை அகற்றிய பிறகு, பிரேக் பேட்களில் உள்ள லைனிங் தடிமனை நீங்களே எளிதாகச் சரிபார்க்கலாம். பட்டைகளில் உள்ள பள்ளம் உடைகளின் அளவை தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது - அது இனி தெரியவில்லை என்றால், பட்டைகள் மாற்றப்பட வேண்டும். மலிவான மாற்றீடுகள் வெப்ப மற்றும் இயந்திர சுமைகளுக்கு குறைந்த எதிர்ப்பு அல்லது பிரேக் காலிப்பர்களின் வடிவத்துடன் பொருந்தாதது போன்ற பல குறைபாடுகளைக் கொண்டிருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அத்தகைய பட்டைகளின் புறணி பொருள் பெரும்பாலும் உற்பத்தியாளரால் குறிப்பிடப்பட்ட அளவுருக்களை சந்திக்கவில்லை, இது பட்டைகளின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது, ஆனால் மோசமானது என்னவென்றால், அது பிரேக்கிங் தூரத்தை நீட்டிக்கிறது. - Marek Godzieszka, ஆட்டோ-பாஸ்ஸின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர்.
பட்டைகளை மாற்றும் போது, பிரேக் காலிபர் வழிகாட்டிகளை சுத்தம் செய்து உயவூட்டுவதை மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் பிரேக் சிஸ்டத்தின் செயல்திறன் அதையும் வட்டுகளின் நிலையையும் சார்ந்துள்ளது - ஏராளமான, ஆழமான பள்ளங்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளரால் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட சிறிய தடிமன் கொண்டவை. மாற்றப்பட வேண்டும். பிரேக் டிஸ்க்குகள் அவற்றின் மேற்பரப்பில் தெளிவான நிறமாற்றம் இருந்தால் - என்று அழைக்கப்படும் அதிக வெப்பம் தீக்காயங்கள் - ரன்அவுட் சரிபார்க்கவும். அதிகப்படியான அச்சு ரன்அவுட் கொண்ட டிஸ்க்குகள் புதியவற்றுடன் மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் ரன்அவுட் பிரேக்கிங் தூரத்தை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
புதிய கார்களில் பின்புற அச்சுகளில் பொருத்தப்படும் பிரேக் டிரம்கள், டிஸ்க்குகளை விட நீடித்து நிலைத்திருக்கும். பெரும்பாலான டிரம் பிரேக்குகள் தாடைகளை டிரம்மிற்கு அருகில் கொண்டு வருவதற்கு பொறுப்பான ஒரு தானியங்கி பொறிமுறையுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இருப்பினும், கைமுறையாக சரிசெய்தல் உள்ளவர்களும் உள்ளனர் - எங்கள் காரில் என்ன வகை உள்ளது என்பதை சரிபார்க்கலாம். டிரம்ஸில் உள்ள தாடைகளைப் பரப்புவதற்கான சிலிண்டர்கள் கசிவதைக் கவனிக்கும்போது, அவற்றை விரைவில் மாற்ற வேண்டும். பிரேக் சிஸ்டத்தில் இரத்தப்போக்கு ஏற்படுவதையும் கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு - இந்த வகை செயல்பாடு ஒரு பட்டறைக்கு சிறப்பாக ஒப்படைக்கப்படுகிறது. அவ்வப்போது, பிரேக் திரவத்தை மாற்றக்கூடாது என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும் - பிரேக் திரவம் அதிக ஹைக்ரோஸ்கோபிக், ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, பிரேக்குகள் பலவீனமடைவதற்கு வழிவகுக்கிறது.
"துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஓட்டுநர்கள் பெரும்பாலும் ஹேண்ட்பிரேக்கை புறக்கணிக்கிறார்கள் - அவர்கள் வழக்கமாக தொழில்நுட்ப ஆய்வில் அதன் திறமையற்ற செயல்பாட்டைப் பற்றி அறிந்து கொள்கிறார்கள். ஒரு திறமையான பிரேக் என்பது பாதுகாப்பை மட்டுமல்ல, வசதியான சவாரியையும் குறிக்கிறது - கேபிளின் நிலையை சரிபார்க்கலாம், ஏனெனில் அது வழக்கமாக கைப்பற்றுகிறது. - ஆட்டோ-பாஸின் தொழில்நுட்ப இயக்குநர் மரேக் கோட்ஜிஸ்காவைச் சேர்க்கிறார்.
பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை நாம் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும் - ஏதேனும் தவறுகள் ஏற்பட்டால், உடனடியாக செயல்பட வேண்டும் - எங்கள் மற்றும் பிற சாலைப் பயணிகளின் பாதுகாப்பு அதைப் பொறுத்தது.
