மெர்சிடிஸ் எம்112 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
6 முதல் 112 லிட்டர் அளவு கொண்ட மெர்சிடிஸ் M2.4 இன்ஜின்களின் V3.7 தொடர் 1997 முதல் 2007 வரை கூடியது மற்றும் ஜேர்மன் அக்கறையின் முழு மிக விரிவான மாதிரி வரம்பிலும் நிறுவப்பட்டது. 3.2 ஹெச்பி கொண்ட 354 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ இன்ஜினின் ஏஎம்ஜி பதிப்பு இருந்தது. 450 என்எம்
V6 வரிசையில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: M272 மற்றும் M276.
மெர்சிடிஸ் எம் 112 தொடரின் மோட்டார்களின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்
சரியான அளவு | 2398 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 170 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 225 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 18v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 83.2 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 73.5 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 275 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 2597 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 170 - 177 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 240 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 18v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 89.9 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 68.2 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 11 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 300 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 2799 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 197 - 204 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 265 - 270 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 18v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 89.9 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 73.5 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | இரட்டை வரிசை சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 325 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 3199 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 190 - 224 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 270 - 315 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 18v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 89.9 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 350 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 3199 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 354 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 450 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 18v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 89.9 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 9.0 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | இன்டர்கூலர் |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
டர்போசார்ஜிங் | அமுக்கி |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 250 000 கி.மீ. |
சரியான அளவு | 3724 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | விநியோகம் ஊசி |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 231 - 245 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 345 - 350 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் V6 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 18v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 97 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 84 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 10 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | எந்த |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
டைமிங் டிரைவ் | சங்கிலி |
கட்ட சீராக்கி | நுழைவாயில் மற்றும் கடையில் |
டர்போசார்ஜிங் | எந்த |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 7.5 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 92 |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 3/4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 360 000 கி.மீ. |
M112 இயந்திரத்தின் அட்டவணை எடை 160 கிலோ ஆகும்
எஞ்சின் எண் M112 பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு உள் எரிப்பு இயந்திரம் மெர்சிடிஸ் எம் 112
தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 320 மெர்சிடிஸ் E 2003 இன் எடுத்துக்காட்டில்:
நகரம் | 14.4 லிட்டர் |
பாதையில் | 7.5 லிட்டர் |
கலப்பு | 9.9 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
எந்த கார்களில் M112 2.4 - 3.7 l எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
சி-கிளாஸ் W202 | 1997 - 2000 |
சி-கிளாஸ் W203 | 2000 - 2004 |
CLK-வகுப்பு C208 | 1998 - 2003 |
CLK-வகுப்பு C209 | 2002 - 2005 |
மின் வகுப்பு W210 | 1998 - 2003 |
மின் வகுப்பு W211 | 2002 - 2005 |
எஸ்-கிளாஸ் W220 | 1998 - 2006 |
SL-கிளாஸ் R129 | 1998 - 2001 |
SL-கிளாஸ் R230 | 2001 - 2006 |
SLK-வகுப்பு R170 | 2000 - 2003 |
ML-வகுப்பு W163 | 1998 - 2005 |
ஜி-கிளாஸ் W463 | 1997 - 2005 |
V-வகுப்பு W639 | 2003 - 2007 |
கிராஸ்ஃபயர் 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
M112 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
இந்த தொடர் இயந்திரங்களின் கையொப்ப தோல்வியானது கிரான்ஸ்காஃப்ட் கப்பியின் அழிவு ஆகும்
மீதமுள்ள இயந்திர சிக்கல்கள் எப்படியாவது அதிகரித்த எண்ணெய் நுகர்வுடன் தொடர்புடையவை.
கிரான்கேஸ் காற்றோட்டம் மாசுபடுவதால், கேஸ்கட்கள் மற்றும் முத்திரைகளுக்கு அடியில் இருந்து கிரீஸ் வெளியேறுகிறது.
இங்கே எண்ணெய் எரிவதற்கு முக்கிய காரணம் பொதுவாக கடினப்படுத்தப்பட்ட வால்வு தண்டு முத்திரைகள் ஆகும்.
மசகு கசிவு புள்ளிகள் எண்ணெய் வடிகட்டி வீடுகள் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றி ஆகும்