ஓப்பல் ஜாஃபிரா என்ஜின்கள்
உள்ளடக்கம்
ஓப்பல் ஜாஃபிரா ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தயாரித்த மினிவேன் ஆகும். இந்த கார் நீண்ட காலமாக தயாரிக்கப்பட்டு உலகின் பெரும்பாலான நாடுகளில் விற்கப்படுகிறது. இயந்திரத்தில் பரந்த அளவிலான இயந்திரங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. பல்வேறு மோட்டார்கள் வாங்குபவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமான விருப்பத்தை தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
குறுகிய விளக்கம் ஓப்பல் ஜாஃபிரா
ஓப்பல் ஜாஃபிரா ஏ காரின் அறிமுகமானது 1999 ஆம் ஆண்டு மீண்டும் நடந்தது. இந்த மாடல் ஜிஎம் டி அடிப்படையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அதே இயங்குதளம் அஸ்ட்ரா ஜி/பியில் பயன்படுத்தப்பட்டது. ஓப்பல் ஜாஃபிராவின் உடல் ஹைட்ரோஜென் 3 ஹைட்ரஜன் செல்கள் கொண்ட ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் காரின் முன்மாதிரியிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விநியோக சந்தையைப் பொறுத்து இயந்திரம் பல பெயர்களைக் கொண்டுள்ளது:
- கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஐரோப்பா, ஆசியாவின் பெரும்பகுதி, தென்னாப்பிரிக்கா - ஓப்பல் ஜாஃபிரா;
- யுனைடெட் கிங்டம் - வோக்ஸ்ஹால் ஜாஃபிரா;
- மலேசியா - செவர்லே நபிரா;
- ஆஸ்திரேலியா மற்றும் அருகிலுள்ள தீவுகள் - ஹோல்டன் ஜாஃபிரா;
- தென் அமெரிக்கா, ஆசியா மற்றும் வட அமெரிக்காவின் ஒரு பகுதி - செவ்ரோலெட் ஜாஃபிரா;
- ஜப்பான் - சுபாரு டிராவிக்.
2005 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச சந்தையில் ஒரு புதிய தலைமுறை தோன்றியது, ஜாஃபிரா பி என்று அழைக்கப்பட்டது. காரின் அறிமுகமானது 2004 இல் நடந்தது. கார் அஸ்ட்ரா எச் / சி உடன் பொதுவான தளத்தைக் கொண்டிருந்தது.
சந்தையைப் பொறுத்து கார் வெவ்வேறு பெயர்களில் விற்பனைக்கு வந்தது:
- இங்கிலாந்து இல்லாத ஐரோப்பா, தென்னாப்பிரிக்கா, ஆசியாவின் ஒரு பகுதி - ஓப்பல் ஜாஃபிரா;
- தென் அமெரிக்கா - செவ்ரோலெட் ஜாஃபிரா;
- யுனைடெட் கிங்டம் - வோக்ஸ்ஹால் ஜாஃபிரா;
- ஆஸ்திரேலியா - ஹோல்டன் ஜாஃபிரா.
காரின் அடுத்த தலைமுறை, வெகுஜன உற்பத்திக்கு நோக்கம் கொண்டது, 2011 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. காருக்கு ஜாஃபிரா டூரர் சி என்று பெயரிடப்பட்டது. ஜெனிவாவில் முன்மாதிரி கார் அறிமுகமானது. ஜாஃபிரா 2016 இல் மறுசீரமைக்கப்பட்டார்.
வோக்ஸ்ஹால் வலது கை இயக்கி வாகனம் ஜூன் 2018 இல் ஜெனரல் மோட்டார்ஸால் நிறுத்தப்பட்டது.
இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட உலகம் முழுவதும் விற்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், பல நாடுகளில் அமைந்துள்ள தொழிற்சாலைகளிலும் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. 2009 முதல், ரஷ்ய கூட்டமைப்பில் ஓப்பல் ஜாஃபிராவின் நோடல் சட்டசபை உள்ளது. உற்பத்தி வசதிகள் அமைந்துள்ளன:
- ஜெர்மனி;
- போலந்து;
- தாய்லாந்து;
- ரஷ்யா;
- பிரேசில்;
- இந்தோனேசியா.
ஜாஃபிராவின் இருக்கை சூத்திரம் ஃப்ளெக்ஸ் 7 என முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது. மூன்றாவது வரிசை இருக்கையை ஒன்றாகவோ அல்லது தனித்தனியாகவோ தரையில் அகற்றும் திறனை இது பரிந்துரைக்கிறது. காரின் வசதிக்காக, அவர் சிறந்த பத்து விற்பனையான ஓப்பல் கார்களில் நுழைய அனுமதித்தது. வாகனத்தின் விரிவான பரிபூரணத்திற்கு நன்றி இது அடையப்பட்டது.
ஓப்பல் ஜாஃபிராவின் பல்வேறு தலைமுறைகளில் நிறுவப்பட்ட இயந்திரங்களின் பட்டியல்
அஸ்ட்ராவிலிருந்து மோட்டார்களை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் ஜாஃபிராவிற்கான பரந்த அளவிலான சக்தி அலகுகள் அடையப்பட்டன. புதுமையான முன்னேற்றங்களும் உள்ளன, எடுத்துக்காட்டாக, டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 200-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தில் OPC. மூன்றாம் தரப்பு வாகன உற்பத்தியாளர்களின் சாதனைகள் Zafira ICE இல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, கார் நிறுவனமான ஃபியட் உருவாக்கிய காமன் ரயில் அமைப்பு. 2012 ஆம் ஆண்டில், ஈகோஃப்ளெக்ஸ் மின் உற்பத்தி நிலையம் விற்பனைக்கு வந்தது, இது தொடக்க / நிறுத்த அமைப்பைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. பல்வேறு தலைமுறைகளின் ஜாஃபிரா மோட்டார்கள் பற்றிய விரிவான தகவல்கள் கீழே உள்ள அட்டவணையில் வழங்கப்பட்டுள்ளன.
அட்டவணை - Powertrain Opel Zafira
மாதிரி | தொகுதி | எரிபொருள் வகை | சக்தி, ஹெச்.பி. இருந்து. | சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை |
---|---|---|---|---|
ஜாஃபிரா ஏ | ||||
X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | பெட்ரோல் | 101 | 4 |
CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | மீத்தேன், பெட்ரோல் | 97 | 4 |
H18HE1 | 01.08.2019 | பெட்ரோல் | 116 | 4 |
Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | பெட்ரோல் | 125 | 4 |
Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | பெட்ரோல் | 200 | 4 |
Z22SE | 02.02.2019 | பெட்ரோல் | 146 | 4 |
X20DTL | 2.0 | டீசல் இயந்திரம் | 100 | 4 |
X20DTL | 2.0 | டீசல் இயந்திரம் | 82 | 4 |
X22DTH | 02.02.2019 | டீசல் இயந்திரம் | 125 | 4 |
X22DTH | 02.02.2019 | டீசல் இயந்திரம் | 147 | 4 |
ஜாஃபிரா பி | ||||
Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | பெட்ரோல் | 105 | 4 |
A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | பெட்ரோல் | 140 | 4 |
Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | பெட்ரோல் | 200 | 4 |
Z20LEH | 2.0 | பெட்ரோல் | 240 | 4 |
Z22YH | 02.02.2019 | பெட்ரோல் | 150 | 4 |
A17DTR | 01.07.2019 | டீசல் இயந்திரம் | 110 | 4 |
A17DTR | 01.07.2019 | டீசல் இயந்திரம் | 125 | 4 |
Z19DTH | 01.09.2019 | டீசல் இயந்திரம் | 100 | 4 |
Z19DT | 01.09.2019 | டீசல் இயந்திரம் | 120 | 4 |
Z19DTL | 01.09.2019 | டீசல் இயந்திரம் | 150 | 4 |
ஜாஃபிரா டூரர் சி | ||||
A14NET / NEL | 01.04.2019 | பெட்ரோல் | 120 | 4 |
A14NET / NEL | 01.04.2019 | பெட்ரோல் | 140 | 4 |
A16XHT | 01.06.2019 | பெட்ரோல் | 170 | 4 |
A16XHT | 01.06.2019 | பெட்ரோல் | 200 | 4 |
A18XEL | 01.08.2019 | பெட்ரோல் | 115 | 4 |
A18XER/Z18XER | 01.08.2019 | பெட்ரோல் | 140 | 4 |
A20DT | 2.0 | டீசல் இயந்திரம் | 110 | 4 |
Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | டீசல் இயந்திரம் | 130 | 4 |
A20DTH | 2.0 | டீசல் இயந்திரம் | 165 | 4 |
அதிக விநியோகத்தைப் பெற்ற மின் அலகுகள்
Zafira இல் மிகவும் பிரபலமான இயந்திரங்கள் Z16XER மற்றும் Z18XER ஆகும். 16-லிட்டர் Z1.6XER பவர் யூனிட் யூரோ-4 உடன் இணங்குகிறது. அதன் மாற்றம் A16XER யூரோ-5 சுற்றுச்சூழல் தரத்திற்கு ஏற்றது. மற்ற ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் கார்களில் இந்த மோட்டாரை நீங்கள் சந்திக்கலாம்.
Z18XER மின் உற்பத்தி நிலையம் 2005 இல் தோன்றியது. உள் எரிப்பு இயந்திரம் இரண்டு தண்டுகளிலும் மாறி வால்வு நேர அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இயந்திரம் ஒரு நல்ல வளத்தைக் கொண்டுள்ளது, எனவே 250 ஆயிரம் கிமீக்கு முன் பழுது அரிதாகவே தேவைப்படுகிறது. மாடல் A18XER நிரல் முறையில் கழுத்தை நெரித்து யூரோ-5 உடன் இணங்குகிறது.
A14NET மோட்டார் 2010 இல் தோன்றியது. வேலை செய்யும் அறையின் சிறிய அளவுடன் டர்போசார்ஜிங்கைப் பயன்படுத்துவது அதன் தனித்துவமான அம்சமாகும். ஒரு லிட்டருக்கு அதிக வருமானம் இருப்பதால், எண்ணெயின் தரத்தை இயந்திரம் கோருகிறது. உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டின் போது விதிமுறை ஒரு கிளிக் ஒலி. இது உட்செலுத்திகள் மூலம் வெளியேற்றப்படுகிறது.
டீசல் என்ஜின்கள் ஜாஃபிராவில் மிகவும் பொதுவானவை அல்ல. மிகவும் பிரபலமானது Z19DTH ஆகும். இது மிகவும் நம்பகமானது, ஆனால் எரிபொருள் தரத்திற்கு இன்னும் உணர்திறன் கொண்டது. பெரும்பாலும், டீசல் துகள் வடிகட்டி மின் உற்பத்தி நிலையங்களில் அடைக்கப்படுகிறது, அதனால்தான் பல கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு சிக்கலைப் போடுகிறார்கள்.
ஓப்பல் ஜாஃபிராவை வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் ஒப்பிடுதல்
மிகவும் நம்பகமான இயந்திரங்கள் Z16XER மற்றும் Z18XER மற்றும் அவற்றின் மாற்றங்கள். அவை மிகப் பெரிய வளத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பழுதுபார்ப்பதற்கான உதிரி பாகங்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. மோட்டார்கள் மிக உயர்ந்த இயக்கவியலை வழங்கவில்லை, ஆனால் அவற்றின் தொழில்நுட்ப பண்புகள் நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையைச் சுற்றி வசதியாக ஓட்டுவதற்கு போதுமானது. இந்த இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்கள் பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களால் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.
Zafira C ஐ வாங்கும் போது, A14NET க்கு கவனம் செலுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இது நல்ல பொருளாதாரம் மற்றும் மென்மையான நிலையான இழுவை வழங்குகிறது. விசையாழி ஒரு உகந்த தருண அலமாரியைக் கொண்டுள்ளது. இது கிட்டத்தட்ட செயலற்ற நிலையில் இருந்து செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது.