நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் என்ஜின்கள்

முதல் தலைமுறை நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் 2000 இல் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த காம்பாக்ட் கிராஸ்ஓவர் சூப்பர்-பாப்புலர் டொயோட்டா RAV4 கிராஸ்ஓவருக்கு இரண்டாவது ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரின் பதில். இந்த கார் டொயோட்டாவின் போட்டியாளரைக் காட்டிலும் குறைவான பிரபலமாக மாறியது மற்றும் இன்றுவரை தயாரிக்கப்படுகிறது. இப்போது காரின் மூன்றாம் தலைமுறை அசெம்பிளி வரிசையில் உள்ளது.

அடுத்து, ஒவ்வொரு தலைமுறைகளையும் அவற்றில் நிறுவப்பட்ட இயந்திரங்களையும் விரிவாகக் கருதுவோம்.

முதல் தலைமுறை

முதல் தலைமுறை நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, கிராஸ்ஓவரின் முதல் தலைமுறை 2000 இல் தோன்றியது மற்றும் 7 வரை 2007 ஆண்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டது. எக்ஸ்-டிரெயில் 5 மின் அலகுகள், 3 பெட்ரோல் மற்றும் 2 டீசல் பொருத்தப்பட்டிருந்தது:

• 2 லிட்டர் அளவு கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம், 140 ஹெச்பி. தொழிற்சாலையைக் குறிக்கும் QR20DE;
• 2,5 லிட்டர் அளவு கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம், 165 ஹெச்பி. தொழிற்சாலையைக் குறிக்கும் QR25DE;
• 2 லிட்டர் அளவு கொண்ட பெட்ரோல் பவர் யூனிட், 280 ஹெச்பி பவர். தொழிற்சாலை குறிக்கும் SR20DE / DET;
• 2,2 லிட்டர், 114 ஹெச்பி அளவு கொண்ட டீசல் என்ஜின் YD22.
• 2,2 லிட்டர், 136 ஹெச்பி அளவு கொண்ட டீசல் என்ஜின் YD22.

இரண்டாம் தலைமுறை

இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்

ஜப்பானிய கிராஸ்ஓவரின் இரண்டாம் தலைமுறை விற்பனை 2007 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் தொடங்கியது. காரில் உள்ள சக்தி அலகுகளின் எண்ணிக்கை குறைந்துவிட்டது, இப்போது அவற்றில் 4 உள்ளன, அதே நேரத்தில் இரண்டு டீசல் என்ஜின்கள் மட்டுமே புதியவை. ஜப்பானுக்கான கார்களில் நிறுவப்பட்ட 2 ஹெச்பி சக்தி கொண்ட கட்டாய 20 லிட்டர் SR280DE / DET இயந்திரம் இரண்டாம் தலைமுறையில் நிறுவப்படவில்லை.

2010 இல், SUV ஒரு சிறிய மறுசீரமைப்புக்கு உட்பட்டது. இருப்பினும், எக்ஸ்-டிரெயிலில் உள்ள மின் அலகுகளின் பட்டியல் மாறவில்லை.

இரண்டாம் தலைமுறை நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் என்ஜின்களின் பட்டியல்:

• 2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், 140 ஹெச்பி. தொழிற்சாலையை குறிக்கும் MR20DE/M4R;
• 2,5 லிட்டர் அளவு கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம், 169 ஹெச்பி. தொழிற்சாலையைக் குறிக்கும் QR25DE;
• 2,2 லிட்டர், 114 ஹெச்பி அளவு கொண்ட டீசல் என்ஜின் YD22.
• 2,2 லிட்டர், 136 ஹெச்பி அளவு கொண்ட டீசல் என்ஜின் YD22.

மூன்றாம் தலைமுறை

மூன்றாம் தலைமுறை நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்

2013 ஆம் ஆண்டில், மூன்றாம் தலைமுறையின் விற்பனை தொடங்கியது, இது இன்றுவரை உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த தலைமுறை நடைமுறையில் ஒரு புதிய இயந்திரமாக மாறிவிட்டது, வெளிப்புறமாக, முந்தைய தலைமுறையுடன், அளவு தவிர, நடைமுறையில் எதற்கும் தொடர்பில்லாதது. காரின் தோற்றம் முற்றிலும் புதியதாக இருந்தால், மின் அலகுகளின் பட்டியல் புதுப்பிக்கப்படவில்லை. இருப்பினும், எழுதுவது மிகவும் சரியாக இருக்கும், அது வெறுமனே குறைந்தது, டீசல் என்ஜின்கள் சக்தி அலகுகளின் பட்டியலிலிருந்து மறைந்துவிட்டன, பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மட்டுமே இருந்தன:

• 2 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின், 145 ஹெச்பி. தொழிற்சாலையை குறிக்கும் MR20DE/M4R;
• 2,5 லிட்டர் அளவு கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரம், 170 ஹெச்பி. தொழிற்சாலையைக் குறிக்கும் QR25DE;

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, முதல் பவர் யூனிட் முற்றிலும் புதியது, ஆனால் இரண்டாவது எக்ஸ்-டிரெயிலின் மூன்று தலைமுறைகளிலும் இருந்தது, இருப்பினும், ஒவ்வொரு முறையும் அது சிறிது நவீனமயமாக்கப்பட்டு சக்தியில் சேர்க்கப்பட்டது. முதல் தலைமுறையில் 2,5 லிட்டர் எஞ்சின் 165 ஹெச்பியை உருவாக்கியது என்றால், மூன்றாம் தலைமுறையில் அது 5 ஹெச்பியாக இருந்தது. அதிக சக்தி வாய்ந்தது.

கடந்த ஆண்டு, ஜப்பானிய எஸ்யூவியின் மூன்றாம் தலைமுறை மறுசீரமைக்கப்பட்டது. முக்கிய வேறுபாடு, தோற்றத்திற்கு கூடுதலாக, ஒப்பீட்டளவில் சற்று மாறிவிட்டது, 1,6 ஹெச்பி திறன் கொண்ட 130 லிட்டர் டீசல் எஞ்சினின் ஆற்றல் அலகுகளின் பட்டியலில் தோற்றம் இருந்தது. இந்த மோட்டாரின் தொழிற்சாலை அடையாளமாக R9M இருந்தது.

மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு மூன்றாம் தலைமுறை நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்

அடுத்து, ஒவ்வொரு மின் அலகுகளையும் இன்னும் விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

பெட்ரோல் இயந்திரம் QR20DE

இந்த மோட்டார் கிராஸ்ஓவரின் முதல் தலைமுறையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது. மேலும் அவர் பின்வரும் விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டிருந்தார்:

வெளியான ஆண்டுகள்	2000 முதல் 2013 வரை
எரிபொருள்	பெட்ரோல் AI-95
எஞ்சின் அளவு, கியூ. செ.மீ	1998
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4
இயந்திர சக்தி, hp / rev. நிமிடம்	147/6000
முறுக்கு, Nm/rpm	200/4000
எரிபொருள் நுகர்வு, l/100 கிமீ;
நகரம்	11.07.2018
கண்காணிக்க	6.7
கலப்பு சுழற்சி	8.5
பிஸ்டன் குழு:
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	89
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	80.3
சுருக்க விகிதம்	9.9
சிலிண்டர் தொகுதி பொருள்	அலுமினிய
சக்தி அமைப்பு	உட்செலுத்தி
இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு, எல்.	3.9

இந்த மோட்டாரை வெற்றிகரமாக அழைக்க முடியாது. இந்த பவர் யூனிட்டின் சராசரி ஆதாரம் எங்காவது 200 - 250 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஆகும், இது 90 களின் நடைமுறையில் நிரந்தர இயக்க இயந்திரங்களுக்குப் பிறகு, பொதுவாக ஜப்பானிய கார்கள் மற்றும் குறிப்பாக நிசான் கார்களின் ரசிகர்களுக்கு கேலியாகவும் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியமாகவும் இருந்தது.

இந்த மோட்டருக்கு பின்வரும் வகை எண்ணெய்கள் வழங்கப்பட்டன:

• 0W-30
• 5W-20
• 5W-30
• 5W-40
• 10W-30
• 10W-40
• 10W-60
• 15W-40
• 20W-20

தொழில்நுட்ப கையேட்டின் படி, எண்ணெய் மாற்றங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 20 கி.மீ. ஆனால் அனுபவத்திலிருந்து, நீங்கள் இந்த பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றினால், இயந்திரம் 000 கிமீக்கு மேல் செல்லாது, எனவே இயந்திரம் மேலே உள்ள மைலேஜை விட அதிகமாக செல்ல விரும்பினால், மாற்றங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை 200 கிமீக்கு குறைப்பது மதிப்பு.

நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலுடன் கூடுதலாக, இந்த மின் அலகுகள் பின்வரும் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன:

• முதலில் நிசான்
• நிசான் டீனா
• நிசான் செரீனா
• நிசான் விங்ரோட்
• நிசான் எதிர்காலம்
• நிசான் புல்வெளி

பெட்ரோல் இயந்திரம் QR25DE

இந்த இயந்திரம், உண்மையில், QR20DE, ஆனால் 2,5 லிட்டர் வரை அதிகரித்த அளவு கொண்டது. ஜப்பானியர்கள் சிலிண்டர்களை சலிப்படையச் செய்யாமல் இதை அடைய முடிந்தது, ஆனால் பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக்கை 100 மிமீக்கு அதிகரிப்பதன் மூலம் மட்டுமே. இந்த இயந்திரத்தை வெற்றிகரமாக கருத முடியாது என்ற போதிலும், இது எக்ஸ்-டிரெயிலின் மூன்று தலைமுறைகளிலும் நிறுவப்பட்டது, ஜப்பானியர்களுக்கு மற்றொரு 2,5 லிட்டர் எஞ்சின் இல்லை என்பதே இதற்குக் காரணம்.

சக்தி அலகு பின்வரும் தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

வெளியான ஆண்டுகள்	2001 முதல் இன்று வரை
எரிபொருள்	பெட்ரோல் AI-95
எஞ்சின் அளவு, கியூ. செ.மீ	2488
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4
இயந்திர சக்தி, hp / rev. நிமிடம்	152/5200 160/5600 173/6000 178/6000 182/6000 200/6600 250/5600
முறுக்கு, Nm/rev. நிமிடம்	245/4400 240/4000 234/4000 244/4000 244/4000 244/5200 329/3600
எரிபொருள் நுகர்வு, l/100 கிமீ;
நகரம்	13
கண்காணிக்க	8.4
கலப்பு சுழற்சி	10.7
பிஸ்டன் குழு:
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	89
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	100
சுருக்க விகிதம்	9.1 9.5 10.5
சிலிண்டர் தொகுதி பொருள்	அலுமினிய
சக்தி அமைப்பு	உட்செலுத்தி
இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு, எல்.	5.1

முந்தைய மின் அலகு போல, இது அதிக நம்பகத்தன்மையை பெருமைப்படுத்த முடியாது. உண்மை, கிராஸ்ஓவரின் இரண்டாம் தலைமுறைக்கு, மோட்டார் ஒரு சிறிய நவீனமயமாக்கலுக்கு உட்பட்டது, இது அதன் நம்பகத்தன்மையில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருந்தது, ஆனால் இயற்கையாகவே அதை தீவிரமாக அதிகரிக்கவில்லை.

இந்த சக்தி அலகு இரண்டு லிட்டர் ஒன்றோடு தொடர்புடையது என்ற போதிலும், இது என்ஜின் எண்ணெய்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் அதில் இரண்டு வகையான எண்ணெய்களை மட்டுமே பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கின்றனர்:

• 5W-30
• 5W-40

மூலம், ஒருவருக்குத் தெரியாவிட்டால், ஒரு ஜப்பானிய நிறுவனத்தின் கன்வேயரில், தங்கள் சொந்த உற்பத்தியின் எண்ணெய்கள் ஊற்றப்படுகின்றன, அதை அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரிகளிடமிருந்து மட்டுமே வாங்க முடியும்.

எண்ணெய் மாற்ற இடைவெளிகளைப் பொறுத்தவரை, உற்பத்தியாளர்கள் அதன் இரண்டு லிட்டர் எண்ணை விட 15 கிமீக்குப் பிறகு குறுகிய இடைவெளிகளை பரிந்துரைக்கின்றனர். ஆனால் உண்மையில், குறைந்தபட்சம் 000 கிமீக்குப் பிறகும், 10 கிமீக்குப் பிறகும் மாற்றுவது நல்லது.

இந்த மின் அலகு இரண்டு லிட்டர் ஒன்றை விட நீண்டதாக தயாரிக்கப்பட்டதால், அது நிறுவப்பட்ட மாதிரிகள் அதிகம்:

• நிசான் அல்டிமா
• நிசான் டீனா
• நிசான் மாக்சிமா
• நிசான் முருனோ
• நிசான் பாத்ஃபைண்டர்
• முதலில் நிசான்
• நிசான் செண்ட்ரா
• இன்பினிட்டி QX60 ஹைப்ரிட்
• நிசான் கணித்துள்ளது
• நிசான் செரீனா
• நிசான் பிரேசேஜ்
• நிசான் எல்லைப்புறம்
• நிசான் ரோக்
• சுசுகி பூமத்திய ரேகை

பெட்ரோல் பவர் யூனிட் SR20DE/DET

ஜப்பானிய கிராஸ்ஓவரில் 90 களில் நிறுவப்பட்ட ஒரே சக்தி அலகு இதுவாகும். உண்மை, அதனுடன் கூடிய "எக்ஸ்-டிரெயில்ஸ்" ஜப்பானிய தீவுகளில் மட்டுமே கிடைத்தது மற்றும் இந்த எஞ்சினுடன் கூடிய கார்கள் மற்ற நாடுகளுக்கு வழங்கப்படவில்லை. ஆனால் தூர கிழக்கில் இந்த சக்தி அலகுடன் நீங்கள் ஒரு காரை சந்திக்க முடியும் என்பது மிகவும் சாத்தியம்.

மதிப்புரைகளின்படி, நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலில் நிறுவப்பட்டவற்றின் சிறந்த இயந்திரம் இதுவாகும், நம்பகத்தன்மையின் காரணங்களுக்காக (பலர் இந்த இயந்திரம் நடைமுறையில் நித்தியமானது என்று கருதுகின்றனர்) மற்றும் சக்தி பண்புகளின் காரணங்களுக்காக. இருப்பினும், இது ஜீப்பின் முதல் தலைமுறையில் மட்டுமே நிறுவப்பட்டது, அதன் பிறகு சுற்றுச்சூழல் காரணங்களுக்காக அது அகற்றப்பட்டது. இந்த மோட்டார் பின்வரும் விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது:

வெளியான ஆண்டுகள்	1989 முதல் 2007 வரை
எரிபொருள்	பெட்ரோல் AI-95, AI-98
எஞ்சின் அளவு, கியூ. செ.மீ	1998
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4
இயந்திர சக்தி, hp / rev. நிமிடம்	115/6000 125/5600 140/6400 150/6400 160/6400 165/6400 190/7000 205/6000 205/7200 220/6000 225/6000 230/6400 250/6400 280/6400
முறுக்கு, Nm/rev. நிமிடம்	166/4800 170/4800 179/4800 178/4800 188/4800 192/4800 196/6000 275/4000 206/5200 275/4800 275/4800 280/4800 300/4800 315/3200
எரிபொருள் நுகர்வு, l/100 கிமீ;
நகரம்	11.5
கண்காணிக்க	6.8
கலப்பு சுழற்சி	8.7
பிஸ்டன் குழு:
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	86
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	86
சுருக்க விகிதம்	8.3 (SR20DET) 8.5 (SR20DET) 9.0 (SR20VET) 9.5 (SR20DE/SR20Di) 11.0 (SR20VE)
சிலிண்டர் தொகுதி பொருள்	அலுமினிய
சக்தி அமைப்பு	உட்செலுத்தி
இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு, எல்.	3.4

இந்த சக்தி அலகு பரந்த அளவிலான இயந்திர எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துகிறது:

• 5W-20
• 5W-30
• 5W-40
• 5W-50
• 10W-30
• 10W-40
• 10W-50
• 10W-60
• 15W-40
• 15W-50
• 20W-20

உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று இடைவெளி 15 கிமீ ஆகும். இருப்பினும், நீண்ட கால இயந்திர செயல்பாட்டிற்கு, எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்றுவது நல்லது, எங்காவது 000 க்குப் பிறகு அல்லது 10 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகும்.

SR20DE நிறுவப்பட்ட கார்களின் பட்டியல் மிகவும் பெரியது. எக்ஸ்-டிரெயிலுக்கு கூடுதலாக, இது ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது:

• நிசான் அல்மேரா
• முதலில் நிசான்
• நிசான் 180SX/200SX/சில்வியா
• நிசான் NX2000/NX-R/100NX
• நிசான் பல்சர்/சப்ரே
• நிசான் சென்ட்ரா/ட்சுரு
• இன்பினிட்டி ஜி 20
• நிசான் எதிர்காலம்
• நிசான் நீலப்பறவை
• நிசான் ப்ரேரி/லிபர்ட்டி
• நிசான் ப்ரீசியா
• நிசான் ரஷேன்
• நிசான் R'ne இல்
• நிசான் செரீனா
• Nissan Wingroad/Tsubame

மூலம், அதிக சக்தி காரணமாக, இந்த சக்தி அலகு நிறுவப்பட்ட நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில், ஜிடி முன்னொட்டை அணிந்திருந்தது.

டீசல் என்ஜின் YD22DDTi

முதல் "எக்ஸ் டிரெயில்" இல் நிறுவப்பட்ட ஒரே டீசல் பவர் யூனிட் இதுதான். அதன் பெட்ரோல் சகாக்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது மிகவும் நம்பகமானது மற்றும் கணிசமாக குறைந்த இயக்க செலவுகள். ஜப்பானிய எஸ்யூவியின் முதல் தலைமுறையில் நிறுவப்பட்ட அனைத்து மின் அலகுகளிலும், இது சிறந்ததாகக் கருதப்படலாம். இது பின்வரும் விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டிருந்தது:

வெளியான ஆண்டுகள்	1999 முதல் 2007 வரை
எரிபொருள்	டீசல் எரிபொருள்
எஞ்சின் அளவு, கியூ. செ.மீ	2184
சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை	4
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4
இயந்திர சக்தி, hp / rev. நிமிடம்	77/4000 110/4000 114/4000 126/4000 136/4000 136/4000
முறுக்கு, Nm/rev. நிமிடம்	160/2000 237/2000 247/2000 280/2000 300/2000 314/2000
எரிபொருள் நுகர்வு, l/100 கிமீ;
நகரம்	9
கண்காணிக்க	6.2
கலப்பு சுழற்சி	7.2
பிஸ்டன் குழு:
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	86
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	94
சுருக்க விகிதம்	16.7 18.0
சிலிண்டர் தொகுதி பொருள்	வார்ப்பிரும்பு
இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெயின் அளவு, எல்.	5,2 6,3 (உலர்ந்த)
இயந்திர எடை, கிலோ	210

இந்த இயந்திரத்தில் ஊற்றக்கூடிய என்ஜின் எண்ணெய்களின் பட்டியல் மிகவும் பெரியது:

• 5W-20
• 5W-30
• 10W-30
• 10W-40
• 10W-50
• 15W-40
• 15W-50
• 20W-20
• 20W-40
• 20W-50

உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்ப அமைப்புகளின்படி எண்ணெய் மாற்றங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி 20 கிலோமீட்டர் ஆகும். ஆனால், பெட்ரோல் மின் அலகுகளைப் போலவே, நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டிற்கு, எண்ணெயை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும், எங்காவது, 000 கிமீக்குப் பிறகு.

முந்தைய மின் அலகுகளைப் போலவே இந்த மோட்டார்கள் நிறுவப்பட்ட மாதிரிகளின் பட்டியல் மிகவும் விரிவானது:

• நிசான் அல்மேரா
• முதலில் நிசான்
• நிசான் கி.பி
• நிசான் அல்மேரா டினோ
• நிசான் நிபுணர்
• நிசான் சன்னி

ரீசஸ் YD22 ஐப் பொறுத்தவரை, உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, இது 90 களின் இயந்திரங்களைப் போல நித்தியமாக இல்லாவிட்டாலும், அது குறைந்தது 300 கி.மீ.

இந்த டீசல் எஞ்சின் பற்றிய கதையின் முடிவில், காரெட் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட சக்தி அலகுகள் எக்ஸ் டிரெயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ளன என்று சொல்ல வேண்டும். பயன்படுத்தப்படும் அமுக்கி மாதிரியைப் பொறுத்து, இந்த மின் அலகு இரண்டு பதிப்புகள், உண்மையில், 114 மற்றும் 136 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட இயந்திரத்தில் வைக்கப்படுகின்றன.

முடிவுக்கு

உண்மையில், இவை அனைத்தும் நிசான் எக்ஸ்-டிரெயிலின் முதல் தலைமுறையில் நிறுவப்பட்ட என்ஜின்கள். இந்த பிராண்டின் பயன்படுத்தப்பட்ட காரை நீங்கள் வாங்கப் போகிறீர்கள் என்றால், அதை டீசல் எஞ்சினுடன் எடுத்துச் செல்வது நல்லது. பயன்படுத்தப்பட்ட எக்ஸ்-டிரெயில்களில் உள்ள பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் தீர்ந்த வளத்துடன் முடிவடையும்.

உண்மையில், இது முதல் தலைமுறை நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில் கிராஸ்ஓவரின் ஆற்றல் அலகுகள் பற்றிய கதையை முடிக்கிறது. இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாம் தலைமுறைகளில் நிறுவப்பட்ட மின் அலகுகள் ஒரு தனி கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.