நிசான் GA13DE, GA13DS இன்ஜின்கள்
நிசான் ஜிஏ எஞ்சின் தொடரில் 1.3-1.6 லிட்டர் சிலிண்டர் திறன் கொண்ட என்ஜின்கள் உள்ளன. 13 லிட்டர் அளவு கொண்ட பிரபலமான "சிறிய கார்கள்" GA13DE மற்றும் GA1.3DS ஆகியவை இதில் அடங்கும். அவர்கள் 1989 இல் தோன்றி ஈ-சீரிஸ் என்ஜின்களை மாற்றினர்.
அவை நிசானின் நடுத்தர மற்றும் பட்ஜெட் வகுப்பின் கார்களில் நிறுவப்பட்டன, இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்கள் (DOHC அமைப்பு), ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை கார்பூரேட்டர் அல்லது எரிபொருள் ஊசி அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம்.
முதல் அலகுகள் - GA13DE, GA13DS - 1989 முதல் 1998 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. அவை முழு GA தொடரின் மிகச்சிறிய இயந்திரங்கள் மற்றும் பயணிகள் நிலைய வேகன்கள் மற்றும் நிசான் சன்னி / பல்சர் நகர மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. குறிப்பாக, GA13DE இன்ஜின் 8வது தலைமுறை நிசான் சன்னியில் 1993 முதல் 1999 வரை மற்றும் நிசான் AD இல் 1990 முதல் 1999 வரை நிறுவப்பட்டது. GA13DS இன்ஜின்கள், குறிப்பிடப்பட்ட மாடல்களுக்கு கூடுதலாக, 1990 முதல் 1994 வரை நிசான் பல்சர் பொருத்தப்பட்டிருந்தன.
அளவுருக்கள்
GA13DE, GA13DS இயந்திரங்களின் முக்கிய பண்புகள் அட்டவணை தரவுகளுடன் ஒத்துள்ளது.
| முக்கிய அம்சங்கள் | அளவுருக்கள் |
|---|---|
| சரியான அளவு | 1.295 லிட்டர் |
| பவர் | 79 hp (GA13DS) மற்றும் 85 hp (GA13DE) |
| பாப்பி. முறுக்கு | 104 ஆர்பிஎம்மில் 3600 என்எம் (GA13DS); 190 ஆர்பிஎம்மில் 4400 என்எம் (GA13DE) |
| எரிபொருள் | AI 92 மற்றும் AI 95 பெட்ரோல் |
| 100 கி.மீ.க்கு நுகர்வு | நெடுஞ்சாலையில் 3.9 லி மற்றும் நகரத்தில் 7.6 (GA13DS) |
| 3.7 நெடுஞ்சாலை மற்றும் 7.1 நகரம் (GA13DE) | |
| வகை | 4-சிலிண்டர், இன்லைன் |
| வால்வுகள் | ஒரு சிலிண்டருக்கு 4 (16) |
| குளிர்ச்சி | திரவ, உறைதல் தடுப்புடன் |
| நான் எத்தனை விநியோகித்தேன்? | 2 (DOHC அமைப்பு) |
| அதிகபட்சம். சக்தி | 79 ஹெச்பி 6000 ஆர்பிஎம்மில் (GA13DS) |
| 85 ஹெச்பி 6000 ஆர்பிஎம்மில் (GA13DE) | |
| சுருக்க விகிதம் | 9.5-10 |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 81.8-82 மில் |
| தேவையான பாகுத்தன்மை | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 |
| எண்ணெய் மாற்றம் | 15 ஆயிரம் கிமீக்குப் பிறகு., சிறந்தது - 7500 கிமீக்குப் பிறகு. |
| மோட்டார் வள | 300 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல். |
அட்டவணையில் இருந்து அடிப்படையில் GA13DS மற்றும் GA13DE மோட்டார்கள் கிட்டத்தட்ட சமமான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன என்பது தெளிவாகிறது.
மோட்டார்கள் அம்சங்கள்
GA தொடர் மோட்டார்கள் பராமரிக்க எளிதானது, நம்பகமானது மற்றும் செயல்பட எளிதானது. சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் அல்லது வடிகட்டியை மாற்றவில்லை என்றால், இந்த ICEகள் உரிமையாளர்களை மன்னிக்கும். அவை 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு சேவை செய்யும் டைமிங் செயின் டிரைவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது உடைந்த சங்கிலியின் அபாயத்தை நீக்குகிறது (டைமிங் பெல்ட்களில் நடப்பது போல), இது இறுதியில் வால்வுகளை வளைக்க வழிவகுக்கும். இந்தத் தொடரின் மோட்டார்களில் இரண்டு சங்கிலிகள் உள்ளன - ஒன்று கிரான்ஸ்காஃப்ட் கியர் மற்றும் இரட்டை இடைநிலை கியர் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது, மற்றொன்று இடைநிலை கியர் மற்றும் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்களை இணைக்கிறது.
மேலும், GA13DS மற்றும் GA13DE என்ஜின்கள், அத்துடன் முழு தொடர் இயந்திரங்களும் பெட்ரோலின் தரத்தை கோரவில்லை. இருப்பினும், குறைந்த தரம் வாய்ந்த நீர்த்த லெட் பெட்ரோல் எரிபொருள் விநியோகத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தலாம், இருப்பினும் மற்ற ஜப்பானிய மற்றும் ஐரோப்பிய வாகனங்கள் இதை இன்னும் அதிகமாக பாதிக்கின்றன.
இங்கு ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் இல்லை, மற்றும் வால்வுகள் பாப்பட்களால் இயக்கப்படுகின்றன.
எனவே, 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்களுக்குப் பிறகு, வால்வுகளின் வெப்ப அனுமதிகள் சரிசெய்யப்பட வேண்டும். ஒருபுறம், இது ஒரு குறைபாடு ஆகும், ஏனெனில் இதற்கு கூடுதல் பராமரிப்பு செயல்பாடு தேவைப்படுகிறது, ஆனால் இந்த தீர்வு உயவு தரத்திற்கான தேவையை குறைக்கிறது. எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையில் மோட்டார் சிக்கலான தீர்வுகள் இல்லாமல் உள்ளது, இது பராமரிப்பின் சிக்கலையும் குறைக்கிறது.
அதே சிலிண்டர் திறன் கொண்ட ஜப்பானிய டொயோட்டா ஏ சீரிஸ் எஞ்சின்களுக்கு நிசானின் ஜிஏ சீரிஸ் இன்ஜின்கள் நேரடி போட்டியாளர்கள் என்று நம்பப்படுகிறது. மேலும், நிசான் GA13DE, GA13DS உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மிகவும் நம்பகமானவை, இருப்பினும் இது நிபுணர்களின் கருத்து.
நம்பகத்தன்மை
GA தொடர் மோட்டார்கள் மிகவும் நம்பகமானவை மற்றும் நீடித்தவை, அவை வடிவமைப்பு அல்லது தொழில்நுட்ப தவறான கணக்கீடுகளுடன் தொடர்புடைய சிக்கல்களிலிருந்து விடுபடுகின்றன. அதாவது, GA13DE, GA13DS இன்ஜின்களுக்கு குறிப்பிட்ட நோய்கள் எதுவும் இல்லை.
இருப்பினும், மின் உற்பத்தி நிலையத்தின் வயதான மற்றும் தேய்மானம் காரணமாக ஏற்படும் செயலிழப்புகளை நிராகரிக்க முடியாது. எரிப்பு அறைகளுக்குள் நுழையும் எண்ணெய், அதிகரித்த எரிவாயு மைலேஜ், ஆண்டிஃபிரீஸ் கசிவுகள் - இந்த குறைபாடுகள் அனைத்தும் GA13DE, GA13DS உட்பட அனைத்து பழைய இயந்திரங்களிலும் இருக்கலாம்.
அவற்றின் வளம் மிகவும் அதிகமாக இருந்தாலும் (மாற்றம் இல்லாமல் இது 300 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்), இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அடிப்படையில் ஒரு காரை வாங்குவது இன்று ஒரு பெரிய ஆபத்து. இயற்கையான வயதான மற்றும் அதிக மைலேஜ் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதால், இந்த மோட்டார்கள் சிக்கல்கள் இல்லாமல் மற்றொரு 50-100 ஆயிரம் கிமீ "இயக்க" முடியாது. இருப்பினும், அவற்றின் விநியோகம் மற்றும் வடிவமைப்பின் எளிமைக்கு நன்றி, சேவை நிலையங்களில் முறையான சேவையுடன், GA இன்ஜின்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட கார்களை இன்னும் இயக்க முடியும்.
முடிவுக்கு
நிசான் பல தசாப்தங்களாக வெற்றிகரமாக இயங்கும் உயர்தர மின் உற்பத்தி நிலையங்களை உருவாக்கியுள்ளது. இன்று, ரஷ்யாவின் சாலைகளில், நீங்கள் இன்னும் GA13DE மற்றும் GA13DS இன்ஜின்களுடன் "சிறிய கார்களை" காணலாம்.
கூடுதலாக, ஒப்பந்த இயந்திரங்கள் தொடர்புடைய ஆதாரங்களில் விற்கப்படுகின்றன. அவற்றின் விலை, மைலேஜ் மற்றும் நிலையைப் பொறுத்து, 25-30 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். சந்தையில் இவ்வளவு நீண்ட காலமாக, இந்த அலகு இன்னும் தேவை உள்ளது, இது அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயர் செயல்திறனை உறுதிப்படுத்துகிறது.
