Mazda Premacy இயந்திரங்கள்
உள்ளடக்கம்
மஸ்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் 1920 இல் நிறுவப்பட்டது. அவர்களின் தலைமையகம் ஹிரோஷிமா நகரில் அமைந்துள்ளது. ஆரம்பத்தில், நிறுவனத்தின் தொழிற்சாலைகளில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. முப்பதாம் ஆண்டில், அவரது மோட்டார் சைக்கிள் போட்டியில் வென்றது.
இரண்டாம் உலகப் போரின் போது, ஜப்பானிய இராணுவத்தின் தேவைகளுக்காக இராணுவ தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்வதற்கு ஆலை முற்றிலும் மறுபயன்படுத்தப்பட்டது. ஹிரோஷிமா மற்றும் நாகசாகி நகரங்களை அணுகுண்டுகளால் குண்டுவீசித் தாக்கியதன் விளைவாக, கடைகள் 1/3 ஆல் அழிக்கப்பட்டன, எனவே குறுகிய காலத்தில் உற்பத்தியை மீட்டெடுப்பது கடினம் அல்ல. ஒரு லிட்டர், மூன்று சக்கர டிரக்குகள் மற்றும் சிறிய தீயணைப்பு இயந்திரங்களின் உற்பத்தி தொடங்குகிறது.
அறுபதுகளின் நடுப்பகுதியில் பல மறுசீரமைப்புகளுக்குப் பிறகு, கார்கள், டிரக்குகள் மற்றும் வணிக வாகனங்களின் உற்பத்தி மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி தொடங்குகிறது.
பின்னர், நிறுவனம் மிகவும் வளர்ந்தது, அது மினிபஸ்கள், பேருந்துகள் மற்றும் டிரக்குகளின் உற்பத்தியில் தேர்ச்சி பெற்றது.
1995 ஆம் ஆண்டில், மஸ்டா தொழிற்சாலைகள் மினிவேன் வடிவில் குடும்ப கார்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கின. முதலில் பிறந்தது டெமியோ மாடல், மிகவும் பிரபலமானது மற்றும் மஸ்டா 2 என அறியப்பட்டது. அதன் குணங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளின் அடிப்படையில், ஓப்பல், ஃபியட், ரெனால்ட் போன்ற நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளை விட இது தாழ்ந்ததாக இல்லை.
அடுத்தடுத்த ஆண்டுகளில், பொறியாளர்கள் ஒரு பெரிய குடும்பத்தை கொண்டு செல்வதற்கான பிராண்டை மேம்படுத்துவதில் வேலை செய்கிறார்கள் மற்றும் மாதிரிகள் தோன்றும், அவை: அஞ்சலி மற்றும் பிரேமசி ..
Mazda Premacy இன் தயாரிப்பு மற்றும் அறிமுகம் 1999 இல் ஜெனீவாவில் நடந்தது. அவர்கள் மஸ்டா 323 தளத்தை ஒரு அடிப்படையாக எடுத்துக் கொண்டனர், அதை சற்று அதிகரித்தனர். அதன்பிறகு, அவர் தொடருக்குச் சென்று இன்றுவரை தயாரிக்கப்படுகிறார்.
இந்த மாதிரிக்காக, பல மின் அலகுகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இன்-லைன், வாட்டர்-கூல்டு, DOHC, 1,8 லிட்டர் மற்றும் இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் என்ஜின்கள். அவை முதன்மையான அனைத்து மாற்றங்களிலும், முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் 4 டபிள்யூ.டி.
மாதிரிகள்: FP-DE, FS-ZE, FS-DE, LF-DE, PE-VPS, RF3F
இந்த FP-DE மாற்றியமைக்கும் இயந்திரம் 1992 இன் இறுதியில் இருந்து 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இது மாடல்களில் வைக்கப்பட்டது: மஸ்டா யூனோஸ் 500, கேபெல்லா (தலைமுறைகள் சிஜி, ஜிடபிள்யூ, ஜிஎஃப்), ஃபேமிலியா எஸ்-வேகன், 323 மற்றும் பிரேமசி 1999 முதல் 2005 வரை (முதல் தலைமுறை மற்றும் அதன் மறுசீரமைப்பு).
எஞ்சின் FP-DE:
| பருமனான தன்மை | 1839 கன சென்டிமீட்டர்கள்; |
| சக்தி | 114-135 குதிரைத்திறன்; |
| முறுக்கு தருணம் | 157 (16) / 4000; 157 (16) / 4500; 160 (16) / 4500; 161 (16) / 4500; 162 (17) / 4500 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| எரிபொருளை உட்கொண்டது | இயல்பான AI-92 மற்றும் AI-95; |
| பயன்படுத்தக்கூடிய | 3,9-10,5 லிட்டர் / 100 கிலோமீட்டர்; |
| சிலிண்டர் | 83 மில்லிமீட்டர்கள்; |
| ஒரு சிலிண்டரில் வால்வுகள் | 4; |
| சக்தி அதிகபட்சம் | 114 (84) / 6000; 115 (85) / 5500; 125 (92) / 6000; 130 (96) /6200; 135 (99) / 6200 л.с. (кВт) при об /мин; |
| சுருக்கம் | 9; |
| பிஸ்டன், இயக்கம் | 85 மில்லிமீட்டர். |
இந்த FS-ZE மாற்றியமைக்கும் இயந்திரம், இரண்டு லிட்டர்களுடன், 1997 முதல் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது: கேபெல்லா, ஃபேமிலியா, ஃபேமிலியா, 626 மஸ்டா மற்றும் பிரேமசி (2001-2005)
மோட்டார் FS-ZE:
| தொகுதி | 1991 கன சென்டிமீட்டர்கள்; |
| சக்தி | 130-170 குதிரைத்திறன்; 177 (18) / 5000; 178 (18) / 5000; 180 (18) / 5000; |
| முறுக்கு | 181 (18) / 5000; 183 (19) / 3000 Н•м (кг•м) при об / мин; |
| எரிபொருள் | சாதாரண AI-92, AI-95 AI-98; |
| நுகர்வு | 4,7-10,7 லிட்டர் / 100 கிலோமீட்டர்; |
| சிலிண்டர் | 83 மில்லிமீட்டர்கள்; |
| சிலிண்டர் வால்வு | 4 |
| சக்தி அதிகபட்சம் | 130 (96) / 5500; 165 (121) / 6800; 170 (125) / 6800 л.с. (кВт) при об /мин; |
| சுருக்கம் | 10 |
| பிஸ்டன், இயக்கம் | 92 மில்லிமீட்டர். |
இந்த FS-DE மாற்றியமைக்கும் இயந்திரம், இரண்டு லிட்டர்களுடன், 1991 முதல் 2005 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது: Efini ms6, Cronos, Autozam clef, Capella (தலைமுறைகள் CG, GF, GW), இரண்டாம் தலைமுறை MPV, 323 Mazda மற்றும் Premacy (restyling 2001-2005). அனைத்து இரண்டு லிட்டர் என்ஜின்களும் ஒரே மாதிரியானவை, மாற்றம் மற்றும் உற்பத்தி ஆண்டு ஆகியவற்றில் சிறிய வேறுபாடு உள்ளது. LF-DE, 2002 முதல் 2011 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது: Mazda Atenza, Axela, 3 Mazda மற்றும் Premacy (2005-2007).
இந்த PE-VPS மாற்றியமைக்கும் இயந்திரம், இரண்டு லிட்டர் கொண்ட, 2008 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது. மாடல்களில் நிறுவப்பட்டது: Mazda Biant, Axela, CX3, CX-5,3, 6 Mazda மற்றும் Premacy (2010-தற்போது வரை).
RF3F மோட்டார் 1999-2005 இல் நிறுவப்பட்டது:
| பருமனான தன்மை | 1998 கன சென்டிமீட்டர்கள்; |
| சக்தி அளவு | 90 குதிரைத்திறன்; |
| முறுக்கு தருணம் | 220 / 1800; N•m, rpm இல்; |
| எரிபொருளை உட்கொண்டது | சாதாரண டீசல் எரிபொருள் (டீசல் எரிபொருள்); |
| பயன்படுத்தக்கூடிய | 5,6-7,8 லிட்டர் / 100 கிலோமீட்டர்; |
| சிலிண்டர் | 86 மில்லிமீட்டர்கள்; |
| ஒரு சிலிண்டரில் வால்வுகள் | 2; |
| சக்தி அதிகபட்சம் | 90 / 4000; hp ஆர்பிஎம்மில்; |
| சுருக்கம் | 18,8; |
| பிஸ்டன், இயக்கம் | 86 மில்லிமீட்டர். |
பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய்
Mazda Premacy என்ஜின்களின் உற்பத்தியாளர் அத்தகைய பிராண்டுகளில் எண்ணெய் 5 w 25 மற்றும் 5 w 30 ஐ நிரப்ப பரிந்துரைக்கிறார்: நல்ல வேலைக்கு, உற்பத்தியாளர்கள் இன்னும் நிறுவனத்திடமிருந்து எண்ணெய்களை பரிந்துரைக்கின்றனர்: 5 w 5 பாகுத்தன்மையுடன் Ilsac gf-30; ZIC X5, 5 w 30; லுகோயில் ஜெனிசிஸ் கிளைடெடெக், 5 w 30; Kixx G1, 5 w 30; வுல்ஃப் விலாடெக், 5 w 30 ASIA/US; Idenmitsu Zepro டூரிங், 5 w 30; Idenmitsu Extreme Eso, 5 w 30; Profix, 5 w 30; பெட்ரோ - கனடா உச்ச செயற்கை, 5 w 30.
ஒவ்வொரு பத்தாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பின்னர் மாற்றீடு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஆனால் அது ஒரு மினிவேன் ஆகும், இது தொடர்ந்து சுமைகளின் கீழ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, தொடர்ந்து நிறைய பேரை ஏற்றிச் செல்கிறது. 4wd இருப்பதால், பெரும்பாலும் வழிகள் வழக்கத்திற்கு மாறானவை மற்றும் சாலைக்கு வெளியே செல்கின்றன. குறைந்தது ஒவ்வொரு 6000, 8000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றுவது சிறந்தது.
எண்ணெய் பயன்பாடு எதுவும் இருக்கலாம். கார் ஒன்றுமில்லாதது இதில், இது எதையும் சிறப்பாக செயலாக்குகிறது: உயர்தர மற்றும் குறைந்த தரம், அசல் மற்றும் போலி. ரஷியன் குலிபின்கள் இயந்திர எண்ணெய்களை 10 w 40 மற்றும் 10 w 50 பாகுத்தன்மையுடன் நிரப்புகின்றன, இயந்திரம் சாதாரணமாக இயங்கும் போது. எஞ்சின் வளம் 350000 முதல் 500000 கிலோமீட்டர்கள்.
ஒப்பந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் டியூனிங்
ஒரு ஒப்பந்த இயந்திரத்தை சிக்கல்கள் இல்லாமல் வாங்கலாம்: விளாடிவோஸ்டாக், கபரோவ்ஸ்க், நோவோசிபிர்ஸ்க், யெகாடெரின்பர்க், மாஸ்கோ மற்றும் செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க்கில். இயந்திரத்தின் மாதிரி மற்றும் அளவைப் பொறுத்து அதன் விலை தொடங்குகிறது. 26 முதல் 000 ரூபிள் வரை.
ஒரு தொழில்முறை கார் சேவையிலும் சாதாரண கேரேஜிலும் என்ஜின்கள் எளிதில் டியூன் செய்யப்படுகின்றன. இதன் எடை 97 கிலோகிராம் மட்டுமே. இதற்கு தேவையானது உதிரி பாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்கள் மட்டுமே. நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வாங்க முடியும். அவை கிடைக்கின்றன, கார் பாகங்களைக் கையாளும் அனைத்து சிறப்பு விற்பனை நிலையங்களும் உள்ளன.
Mazda Premacy இன்ஜின்களின் நன்மை தீமைகள்
இது ஒரு நல்ல ஏழு இருக்கைகள் கொண்ட மினிவேன், இது ஒரு பெரிய குடும்பம் மற்றும் நண்பர்களுடன் மீன்பிடித்தல் அல்லது வேட்டையாடுதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் ஏற்றது என்பது நன்மைகளில் அடங்கும். சாலைக்கு வெளியே, இந்த வகுப்பின் காருக்கு எஞ்சின் சமமாக இல்லை. அதன் குறைந்த சக்தி காரணமாக, கார் எந்த நியாயமான அழுக்கிலிருந்தும் வெளியேற நிர்வகிக்கிறது, அதன் அக்கறையுள்ள உரிமையாளர் அதை ஓட்டினார். மோட்டாரை அகற்றாமல் மோதிரங்களை மாற்றலாம். தீமைகள் என்ஜின் சத்தம் மற்றும் பெருந்தீனி என்று உண்மையில் அடங்கும்.
