இன்ஜின்கள் மஸ்டா ஃபேமிலியா, ஃபேமிலியாஸ் வேகன்

மஸ்டா ஃபேமிலியா என்பது 1963 முதல் தற்போது வரை தயாரிக்கப்பட்ட கார்களின் தொடர் ஆகும். நீண்ட காலமாக, இந்த பிராண்டுகள் மஸ்டாவால் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து கார்களின் சிறந்த தொடராக கருதப்பட்டன.

மஸ்டா குடும்பப்பெயர் அசெம்பிளி வரிசையில் இருந்து வந்தது மற்றும் மஸ்டா மற்றும் ஃபோர்டு நிறுவனங்களின் கூட்டு முயற்சியுடன் - எடுத்துக்காட்டாக, நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்ட் லாஸ்டர் பல ஆண்டுகளாக தயாரிக்கப்பட்டது.

மஸ்டா கார்களின் பரிணாமம் பல தலைமுறை கார் உற்பத்தியை உள்ளடக்கியது. முதல் தலைமுறை செப்டம்பர் 1963 இல் வெளியிடப்பட்டது - வாங்குபவருக்குக் கிடைத்த முதல் கார்களில் ஒன்று மஸ்டா ஃபேமிலியா வேகனின் இரண்டு-கதவு மாற்றமாகும். இந்த மாதிரி முற்றிலும் நடைமுறையில் இல்லை மற்றும் அந்த நேரத்தில் வாங்குபவர்களின் அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்யவில்லை.

பல ஆண்டுகளாக குறுகிய இடைவெளிகளுடன், முதல் தலைமுறை கார்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டன - நான்கு-கதவு செட்னாக்கள், ஸ்டேஷன் வேகன்கள் மற்றும் கூபேக்கள் வாகன ஓட்டிகளுக்குக் கிடைத்தன.

1968 முதல், அடுத்த தலைமுறை ஐந்து-கதவு ஸ்டேஷன் வேகன்களால் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. பல தசாப்தங்களாக, மஸ்டா பல்வேறு உபகரணங்களுடன் ஒன்பது தலைமுறை கார்களை வெளியிட்டது.

ரஷ்யாவில் உள்ள பல மாடல்களில், மிகவும் பிரபலமானவை:

• மஸ்டா ஃபேமிலியாவின் வேகன்;
• மஸ்டா ஃபேமிலியா செடான்.

2000 ஆம் ஆண்டில் மஸ்டா குடும்பப்பெயர் வேகன் மற்றும் செடான் தயாரிப்பின் போது, ​​மறுசீரமைப்பு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது - உடல் மற்றும் உட்புறத்தின் சில கூறுகளுக்கு கட்டமைப்பு மாற்றங்கள். மாற்றங்கள் உள்துறை டிரிம், முன் மற்றும் பின்புற விளக்குகள் மற்றும் பம்பரை பாதித்தன.

மஸ்டா ஃபேமிலியா மாதிரிகளின் முக்கிய பண்புகள்:

1. ஓட்டுனர் உள்ள இருக்கைகளின் எண்ணிக்கை - 5.
2. உள்ளமைவைப் பொறுத்து, மாதிரிகள் முன் அல்லது ஆல்-வீல் டிரைவுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஒரு விதியாக, சிட்டி டிரைவிங் ரசிகர்கள் முன் சக்கர இயக்கிக்கு முனைகிறார்கள், இது எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சேஸ் பராமரிப்பின் எளிமை ஆகியவற்றின் மூலம் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது.
3. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் என்பது தரையிலிருந்து வாகனத்தின் மிகக் குறைந்த புள்ளி வரை உள்ள உயரம். 135 முதல் 170 செ.மீ.. சராசரியாக - 145-155 செ.மீ.
4. அனைத்து வகையான கியர்பாக்ஸ்களும் மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன - மெக்கானிக்கல் (எம்டி), தானியங்கி (ஏடி) மற்றும் மாறுபாடு. மஸ்டா ஃபேமிலியாவின் வேகனில், ஆட்டோமேட்டிக் அல்லது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் என இரண்டு விருப்பங்கள் மட்டுமே உள்ளன. உங்களுக்கு தெரியும், MCP பராமரிப்பில் unpretentious மற்றும் எஞ்சிய நீடித்தது. தானியங்கி பரிமாற்றமானது ஒரு சிறிய வளத்தைக் கொண்டுள்ளது, உரிமையாளருக்கு அதிக விலைக் குறியை செலவழிக்கும், ஆனால் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் மிகவும் வசதியாக இருக்கும். மாறுபாடு மிகவும் சிக்கனமான விருப்பமாகும், ஆனால் வடிவமைப்பின் அடிப்படையில் மிகவும் நம்பமுடியாதது. இங்கே, மஸ்டா பொறியாளர்கள் வாகன ஓட்டிகளுக்கு சிறந்த தேர்வை வழங்குகிறார்கள்.
5. எரிபொருள் தொட்டியின் அளவு 40 முதல் 70 லிட்டர் வரை மாறுபடும் - குறைந்தபட்ச தொகுதிகள் சிறிய இயந்திர அளவு கொண்ட சிறிய கார்களுக்கு ஒத்திருக்கும்.
6. எரிபொருள் நுகர்வு பெரும்பாலும் தனிப்பட்ட ஓட்டுநர் பழக்கத்தைப் பொறுத்தது. சிறிய கார்களில், நுகர்வு 3,7 கிமீக்கு 100 லிட்டரில் இருந்து தொடங்குகிறது. சராசரி எஞ்சின் திறன் கொண்ட முன்-சக்கர டிரைவ் கார்களில், இந்த எண்ணிக்கை 6 முதல் 8 லிட்டர் வரை மாறுபடும், மேலும் இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட ஆல்-வீல் டிரைவ் கார்களில், 8 கிலோமீட்டருக்கு 9,6 முதல் 100 லிட்டர் வரை இருக்கும்.

சமீபத்திய தலைமுறை மஸ்டா ஃபேமிலியா வாகனங்கள் மற்றும் எஞ்சின் பிராண்டுகள்

கார் உற்பத்தி	இயந்திரம்
பத்தாவது தலைமுறை	HR15DE, HR16DE CR12DE MR18DE
ஒன்பதாம் தலைமுறை	B3 ZL RF B3-ME ZL-DE ZL-VE FS-ZE QG13DE QG15DE QG18DEN QG18DE YD22DD
எட்டாவது தலைமுறை	B3-ME B5-ZE Z5-DE Z5-டெல் ZL-DE ZL-VE FS-ZE FP-DE B6-DE 4EE1-T BP-ZE GA15 SR18 CD20
ஏழாவது தலைமுறை	B3 B5 В6 PN BP
ஆறாவது தலைமுறை	E3
E3 E5 B6 PN

மிகவும் பிரபலமான இயந்திர பிராண்டுகள்

கார்களின் உற்பத்தியின் போது, ​​​​ஒவ்வொரு தலைமுறையிலும் பல்வேறு உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் (ICE) பொருத்தப்பட்டிருந்தன - சப்காம்பாக்ட் முதல் டீசல் இரண்டு லிட்டர் வரை. காலப்போக்கில், உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள் மற்றும் கூறுகள் மற்றும் அசெம்பிளிகளின் பரிபூரணமானது, ஏற்கனவே 80 களில், ஒரு விசையாழி கொண்ட இயந்திரங்கள் சில மாடல்களில் தோன்றத் தொடங்கின, இது சக்தியைச் சேர்த்தது மற்றும் இந்த கார்களை அனைத்து போட்டிகளிலிருந்தும் வெளியேற்றியது. வகுப்பு தோழர்கள். ஒன்பதாம் மற்றும் பத்தாவது தலைமுறைகளின் கார்களில் நிறுவப்பட்ட மிகவும் பிரபலமான இயந்திரங்கள்.

• HR15DE - சிலிண்டர்களின் இன்-லைன் ஏற்பாட்டுடன் HR தொடரின் பதினாறு-வால்வு நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம். இந்த தொடரின் உள் எரிப்பு இயந்திரம் பத்தாம் தலைமுறை மஸ்டா ஃபேமிலியா கார்களில் நிறுவப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் மறுசீரமைப்பிற்கு முன்னும் பின்னும் மிகவும் பிரபலமானது. எஞ்சின் அளவு 1498 செமீ³, அதிகபட்ச சக்தி 116 லிட்டர். உடன். DOHC எரிவாயு விநியோக அமைப்பு என்பது இயந்திரத்தில் இரண்டு கேம்ஷாஃப்ட்கள் உள்ளன, அவை தொடர்ச்சியான திறப்பு மற்றும் வால்வுகளை மூடுகின்றன. பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருள் AI-92, AI-95, AI-98 ஆகும். சராசரி நுகர்வு 5,8 கிமீக்கு 6,8 முதல் 100 லிட்டர் வரை.

• HR16DE என்பது அதன் முன்னோடியின் நவீனமயமாக்கப்பட்ட எண்ணாகும், இது முந்தைய அளவிலிருந்து வேறுபட்டது - இது 1598 செமீ³ உள்ளது. எரிப்பு அறையின் பெரிய அளவு காரணமாக, மோட்டார் அதிக சக்தியை உருவாக்க முடியும் - 150 ஹெச்பி வரை. சக்தியின் அதிகரிப்பு எரிபொருள் நுகர்வில் பிரதிபலித்தது - உள் எரிப்பு இயந்திரம் 6,9 கிமீக்கு 8,3 முதல் 100 லிட்டர் வரை சாப்பிடுகிறது. 2007 ஆம் ஆண்டு முதல் சில மஸ்டா ஃபேமிலியா மாடல்களில் பவர் யூனிட் நிறுவப்பட்டுள்ளது.
• ZL-DE - இந்த சக்தி அலகு ஒன்பதாம் தலைமுறையின் சில கார்களில் நிறுவப்பட்டது (மஸ்டா 323, கடைசி பெயர் மற்றும் வேகன்). வால்யூம் 1498 செ.மீ. ஒவ்வொரு சிலிண்டருக்கும் இரண்டு உட்கொள்ளல் மற்றும் இரண்டு வெளியேற்ற வால்வுகள் உள்ளன. எல்லா வகையிலும், இது HR தொடர் அலகுகளுக்கு சற்று தாழ்வானது: அதிகபட்ச சக்தி 110 ஹெச்பி, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு 5,8 கிமீக்கு 9,5-100 லிட்டர் ஆகும்.

• ZL-VE என்பது சில ஒன்பதாம் தலைமுறை கார்களுடன் பொருத்தப்பட்ட இரண்டாவது இயந்திரமாகும். ZL-DE மாடலுடன் ஒப்பிடும் போது, ​​இது 130 ஹெச்பி சக்தியின் அடிப்படையில் கணிசமாக வெற்றி பெறுகிறது. எரிபொருள் நுகர்வுடன் - 6,8 கிமீக்கு 100 லிட்டர் மட்டுமே. ZL-VE மோட்டார் 1998 முதல் 2004 வரை மஸ்டா குடும்பப்பெயர் மற்றும் மஸ்டா கார்களில் நிறுவப்பட்டது.
• FS-ZE - மேலே உள்ள அனைத்து மாடல்களிலும், இந்த இயந்திரம் மிகவும் திடமான அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது. தொகுதி 1991 செமீ³, மற்றும் அதிகபட்ச சக்தி 170 ஹெச்பி. இந்த சக்தி அலகு ஒல்லியான கலவை எரிப்பு அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள் நுகர்வு ஓட்டுநர் பாணியைப் பொறுத்தது மற்றும் 4,7 கிலோமீட்டருக்கு 10,7 முதல் 100 லிட்டர் வரை இருக்கும். இந்த உள் எரிப்பு இயந்திரம் ஒன்பதாம் தலைமுறையின் கார்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது - இது மஸ்டா குடும்பப்பெயர் மற்றும் கார், மஸ்டா பிரைமசி, மஸ்டா 626, மஸ்டா கேபெல்லா ஆகியவற்றில் நிறுவப்பட்டது.
• QG13DE என்பது ஒரு உன்னதமான சப் காம்பாக்ட் எஞ்சின் ஆகும், இது அந்த நேரத்தில் பொருளாதார வாகன ஓட்டிகளிடையே முன்னணி இடத்தைப் பிடித்தது. என்ஜின் திறன் 1295 செமீ³, குறைந்தபட்ச எரிபொருள் நுகர்வு 3,8 கிமீக்கு 100 லிட்டர். அதிகபட்ச வேகத்தில், நுகர்வு 7,1 கிமீக்கு 100 லிட்டராக உயர்கிறது. மின் அலகு சக்தி அதிகபட்சம் 90 ஹெச்பி ஆகும்.
• QG15DE - QG15DE இன்ஜின் முந்தைய மாடலுக்கு தகுதியான போட்டியாளராக மாறியுள்ளது. வடிவமைப்பாளர்கள், அளவை 1497 செமீ³ ஆக உயர்த்தி, 109 ஹெச்பி ஆற்றலை அடைய முடிந்தது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு சற்று மாறிவிட்டது (3,9 கிமீக்கு 7-100 லிட்டர்).
• QG18DE - QG தொடர் இயந்திரம், இன்-லைன், நான்கு சிலிண்டர், பதினாறு-வால்வு. முந்தைய ஒப்புமைகளைப் போலவே - திரவ குளிரூட்டல். தொகுதி 1769 செமீ³, அதிகபட்ச வளர்ந்த சக்தி 125 ஹெச்பி. பெட்ரோல் நுகர்வு சராசரியாக 3,8 கிமீக்கு 9,1-100 லிட்டர்.
• QG18DEN - முந்தைய இணை போலல்லாமல், இந்த மோட்டார் இயற்கை எரிவாயுவில் இயங்குவதில் தனித்துவமானது. எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான பொருளாதார விலைக் குறி காரணமாக பரவலான புகழ் பெற்றது. நான்கு சிலிண்டர்களின் வேலை அளவு 1769 செமீ³, அதிகபட்ச சக்தி 105 ஹெச்பி. எரிபொருள் நுகர்வு 5,8 கிலோமீட்டருக்கு 100 ஆக இருந்தது.

அனைத்து QG தொடர் இயந்திரங்களும் 1999 முதல் 2008 வரை ஒன்பதாம் தலைமுறை மஸ்டா ஃபேமிலியா கார்களில் நிறுவப்பட்டன.

எந்த இயந்திரம் ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது

ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில், மோட்டாரின் பண்புகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பெரும்பாலான கார் உரிமையாளர்களை திருப்திப்படுத்தக்கூடிய ஒரு பதில் இல்லை. உற்பத்தியாளர் நுகர்வோருக்கு ஏற்ப மாற்ற முயற்சிக்கிறார் மற்றும் பெரும்பான்மையினரின் தேவைகளை சிறப்பாக பூர்த்தி செய்யும் கார்களை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்துகிறார்.

ஒரு காரின் இதயத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​பின்வரும் புள்ளிகள் முக்கியம்:

1. எஞ்சின் செயல்திறன் - பெட்ரோல் விலையில் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், சிறிய கார்கள் மிகவும் பிரபலமாகி வருகின்றன. நவீன நுகர்வோர் புத்திசாலியாகி வருகிறார், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பதில் ஒரு வரையறுக்கும் தருணம்.
2. சக்தி - நாம் எவ்வாறு செயல்திறனைத் தொடர முயற்சித்தாலும், பேட்டைக்குக் கீழே உள்ள குதிரைகளின் எண்ணிக்கை இன்னும் முக்கியமானது. இந்த ஆசை மிகவும் இயல்பானது - எல்லோரும் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு டிரக்கை இழுக்க விரும்பவில்லை, மேலும் முந்தும்போது, ​​​​மனதளவில் தங்கள் இரும்பு குதிரையை "தள்ளுங்கள்".

விஞ்ஞான முன்னேற்றம் நின்றுவிடவில்லை என்பதை நாம் புறக்கணிக்கக்கூடாது. இன்றும், கார் உற்பத்தியாளர்கள் எங்களுக்கு ஒரு தனித்துவமான தீர்வை வழங்குகிறார்கள் - குறைந்த சக்தி இழப்பு கொண்ட பொருளாதார இயந்திரங்கள். பின்வரும் இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்கள் மிகவும் பொருத்தமானவை:

1. HR15DE - இந்த எஞ்சினுடன் கார் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகளின்படி, நீங்கள் எரிவாயு மிதி மூலம் "விளையாடவில்லை" என்றால், நீங்கள் எரிபொருளில் கணிசமாக சேமிக்க முடியும், மேலும் சக்தி 100 ஹெச்பிக்கு மேல் இருக்கும். காற்றுச்சீரமைப்பினை இயக்கினாலும் பாதையில் நம்பிக்கையை உணர உங்களை அனுமதிக்கும்.
2. ZL-DE - இந்த மின் அலகு எங்கள் "தங்க தரநிலை" விதியின் கீழ் வருகிறது. ஒப்பீட்டளவில் அதிக செயல்திறன் போதுமான சக்தி குறிகாட்டிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. QG18DEN - எரிவாயு இயந்திரம் எரிபொருளில் கணிசமாக சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கும். எரிவாயு நிலையங்களில் உங்களுக்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்றால், இந்த எஞ்சினுடன் ஒரு காரை வாங்குவது ஒரு சிறந்த தீர்வாக இருக்கும்.
4. FS-ZE - சக்திவாய்ந்த சவாரி ரசிகர்களுக்கு, இந்த விருப்பம் சிறந்ததாக இருக்கும். அதிகபட்ச நுகர்வு 10,7 கிமீக்கு 100 லிட்டர் ஆகும். ஆனால் அத்தகைய சக்தியுடன், பெரும்பாலான "வகுப்பு தோழர்கள்" அதிக எரிபொருளை பயன்படுத்துகின்றனர்.