VW DBGC இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0-லிட்டர் Volkswagen DBGC 2.0 TDI டீசல் எஞ்சின் 2016 ஆம் ஆண்டு முதல் அக்கறையுடன் கூடியது மற்றும் நிறுவனத்தின் மிகவும் பிரபலமான கிராஸ்ஓவர்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளது: ஸ்கோடா கோடியாக் மற்றும் இரண்டாம் தலைமுறை டிகுவான். இந்த மோட்டார் அடிப்படையில் DFGA குறியீட்டுடன் டீசல் இயந்திரத்தின் சுற்றுச்சூழல் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட மாற்றமாகும்.
EA288 தொடர்: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA மற்றும் DFGA.
VW DBGC 2.0 TDI இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1968 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 150 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 340 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 81 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 95.5 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 16.2 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC, இன்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | மஹ்லே BM70B |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 5.7 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 5 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 330 000 கி.மீ. |
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 2.0 DBGC
ரோபோடிக் கியர்பாக்ஸுடன் 2018 வோக்ஸ்வாகன் டிகுவானின் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
| நகரம் | 7.6 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.1 லிட்டர் |
| கலப்பு | 6.1 லிட்டர் |
என்ன கார்கள் டிபிஜிசி 2.0 எல் எஞ்சினை வைக்கின்றன
| கோடியாக் 1 (என்எஸ்) | 2017 - தற்போது |
| டிகுவான் 2 (கி.பி.) | 2016 - தற்போது |
DBGC இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
மோட்டார் மிகவும் புதியது மற்றும் அதன் வழக்கமான தவறுகளின் புள்ளிவிவரங்கள் இன்னும் சேகரிக்கப்படவில்லை.
மன்றங்களில், வெளிப்புற ஒலிகள் பெரும்பாலும் விவாதிக்கப்படுகின்றன, அதே போல் வேலையில் அதிர்வுகளும்.
இன்னும் சில உரிமையாளர்கள் மசகு எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி கசிவுகள் பற்றி புகார் செய்கின்றனர்.
டைமிங் டிரைவ் பெல்ட் மூலம் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் கவனம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் வால்வு உடைக்கும்போது அது எப்போதும் வளைகிறது
100 கிமீக்கு அருகில், டீசல் துகள் வடிகட்டி அல்லது EGR வால்வு ஏற்கனவே அடைத்திருக்கலாம்
