VW CZCA இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
1.4-லிட்டர் Volkswagen CZCA 1.4 TSI இயந்திரம் 2013 ஆம் ஆண்டு முதல் Mladá Boleslav இல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கோல்ஃப், பாஸாட், போலோ செடான் போன்ற ஜெர்மன் அக்கறையின் பல நன்கு அறியப்பட்ட மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த அலகு நம் நாட்டில் பரவலாக உள்ளது, ஐரோப்பாவில் இது நீண்ட காலமாக 1.5 TSI இயந்திரங்களுக்கு வழிவகுத்தது.
EA211-TSI வரிசையில் பின்வருவன அடங்கும்: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA மற்றும் DJKA.
VW CZCA 1.4 TSI 125 hp இயந்திரத்தின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்.
| சரியான அளவு | 1395 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | நேரடி ஊசி |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 125 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 200 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | அலுமினியம் R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 74.5 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 80 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 10 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | உட்கொள்ளும் பொருட்கள் மீது |
| டர்போசார்ஜிங் | TD025 M2 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 3.8 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | செயற்கை அறிவுத் 98 |
| சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 275 000 கி.மீ. |
அட்டவணையின்படி CZCA இயந்திரத்தின் எடை 106 கிலோ ஆகும்
CZCA இன்ஜின் எண் பெட்டியுடன் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Volkswagen 1.4 CZCA
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 2017 வோக்ஸ்வாகன் போலோ செடானின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 7.5 லிட்டர் |
| பாதையில் | 4.7 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.7 லிட்டர் |
பிற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இதே போன்ற மோட்டார்கள்:
என்ன கார்கள் CZCA 1.4 TSI இயந்திரத்தை வைக்கின்றன
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| லியோன் 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| டோலிடோ 4 (கிலோ) | 2015 - 2018 |
| ஃபேபியா 3 (யுகே) | 2017 - 2018 |
| கோடியாக் 1 (என்எஸ்) | 2016 - தற்போது |
| ஆக்டேவியா 3 (5E) | 2015 - தற்போது |
| விரைவு 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| ரேபிட் 2 (NK) | 2019 - தற்போது |
| சூப்பர் 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| எட்டி 1 (5லி) | 2015 - 2017 |
| கோல்ஃப் 7 (5ஜி) | 2014 - 2018 |
| கோல்ஃப் ஸ்போர்ட்ஸ்வான் 1 (காலை) | 2014 - 2017 |
| ஜெட்டா 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| போலோ செடான் 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| போலோ லிஃப்ட்பேக் 1 (சிகே) | 2020 - தற்போது |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| சிரோக்கோ 3 (137) | 2014 - 2017 |
| டிகுவான் 2 (கி.பி.) | 2016 - தற்போது |
CZCA இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
பெரும்பாலும், இந்த சக்தி அலகு கொண்ட கார் உரிமையாளர்கள் எண்ணெய் பர்னர் பற்றி புகார் செய்கின்றனர்.
அடுத்து பிரபலமாக இருப்பது நெரிசலான டர்பைன் வேஸ்ட்கேட் ஆக்சுவேட்டர் ராட் ஆகும்
இரண்டு தெர்மோஸ்டாட்கள் கொண்ட ஒரு பிளாஸ்டிக் பம்ப் அடிக்கடி கசிகிறது, ஆனால் முற்றிலும் மாறுகிறது
விதிமுறைகளின்படி, ஒவ்வொரு 60 கிமீக்கும் டைமிங் பெல்ட் சரிபார்க்கப்படுகிறது; வால்வு உடைந்தால், அது வளைகிறது.
மன்றங்களில் சக்தி அலகு செயல்பாட்டில் வெளிப்புற ஒலிகள் பற்றி நிறைய புகார்கள் உள்ளன
